Liat kang lubang pembuangan air dibagian rangka yang dibawah injekana kaki. Saya juga pake 160 bongkar sendiri saking penasarannya pemakaian normal 8 bulan.. Bercak karat nya mengalir bahkan ada serpihan" Plat yg berkarat. Duhh ngeri" Sedap. Untung direkam juga. Buat bukti kalo ahm mau adain recall 🤣
Alhamdulillah tanggal 21 September jam 14.50 vario 160 sdh terpakir diteras rumah, semoga motor dan yg bawa selalu diberikan kesehatan dan keselamatan serta kebahagiaan aamin
Jangan takut untuk tidak selamat,jangan takut untuk rugi. Jodoh maut, Rezky udah di tentukan sama yg maha kuasa. Jalanin aja dengan teliti dan jangan cepat tergoyah dengan apa yg dikatakan orang-orang di luar sana. Bersyukurlah kita sudah bisa dapat titipan yg dari maha kuasa. Intinya bisa kita merawat barang kita itu aja..!!
Silikat bukan anti karat melainkan penyebab karat karena cat tidak bisa nempel pada silikat sehingga permukaan las tidak tertutup sempurna oleh cat sehingga berpotensi karat.
Sumber karat yg fatal itu dari bagian dalam rangka karena tdk kelihatan, bukan di bagian luarnya. Kalau cuma bongkar bodi dan lihat rangka bagian luar gak akan ketahuan.
Yg jd pertanyaan itu, korosi yg dr dalem itu bgmn pencegahan nya? Klo g ada preventive korosi bagian dalemnya, ya tinggal nunggul waktu korosi itu bikin patah tulang dr dlm
Semprot pakai cat sedapatnya. Jgn lupa bikin lubang air di bawah karena lubang air rangka esaf bukan dibawah tapi disamping makanya air hujan menggenang di dalam rangka
Rumah besar, bertingkat, trus pondasi nya Tipis, gax lebar, gax dalem, gax kokoh.. lama kelamaan yaa Roboh tuhh rumah... sprti itu lh logika nya... HONDA HONDA, Masa kalah sma Kuli, Kuli aja mikir 2x sebelum membuat sesuatu.. lgian Ide darimana Bahan Kaleng di jadiin Sasis, HONDA KOCAKK
bertahun tahun FANATIK BERAT sama SUzuki dan Yamaha dan seumur - umur belum pernah tertarik sama motor HONDA...tetapi ahirnya 1 tahun kemaren saya membelikan anak saya honda scoopy karena anak saya mintanya honda scoopy dan harapan saya setelah sekian lama ngga tertarik dengan motor selain yamaha dan suzuki dengan hadirnya HONDA SCOOPY saya bisa berkenalan dengan produk honda tapi ahirnya dengan peristiwa viralnya rangka eSAF saya jadi kepikiran terus ....sesegara mungkin ingin mengecek nya saya tidak mau kedepannya akan membahayakan anak saya....
Itu mah urusan pabrik kali....,ini kan hanya saran mumpung di bongkar....apa salahnya dari lobang bawah yg ada (drainase) di semprot pake undercoat satu kaleng jg GK abis
Dari luar ya mulus aja ... Coba masukin kamera endoskopi masukkan kedalam rangka..... Dan lagian catnya kelihatan tipisnya, saat terkena sorot lampu hp terlihat besi nya
Menurut saya,coba pake kamera endoscope,,lihat bagian dalam rangkanya,,di chanel karya teknik ada tuh,,kondisi luar rangka esaf mulus,,eh pas dibelah,,karat bagian dalamnya luar biasa,,ingat,,karatnya dari dalam alias keropos dati dalam,,
Repot"amat...jual aja lah..kalo gak ya harus recall masal...kalo tetap g mau...mending angkat kaki dari indo...masih ada produk lain...yang bener"niat dan utamakan keselamatan...
Saya kasi saran ya bos terserah mau terapin atau tidak, sebelum terjadi karat sperti yg viral ada baiknya di cegah dengan cara di cat bagian dalam rangkanya, caranya 1 standar samping motor di permukaan yg rata trus cari titik terendah lalu di bor gunanya buat pembuangan air lakukan kiri kanan karna bawaan pembuangan tidak terlalu akurat 2 Siapkan cat secukupnya di campur tinner di dalam botol trus penutup botolnya di kasi sedotan minuman atau selang kecil, 3 tutup semua lubang pembuangan yg di depan pake isolasi atau yg lain 4 masukkan cat di lubang2 dari belakang usahakan catnya jangan telalu kental sampai rasannya di bagian depan udah terasa penuh, 5 buang kembali catnya dengan cara membuka isolasinya Smoga bermanfaat
BEDA jauh kang sama RANGKA sblmnya.... LEBIH KUAT YG DULU PIPA TEKUK RANGKA KUAT.... KALO yg ini yaa.... HATI2 saja... kang rajinin CEK itu... WAS....WAS... UDAH ada KARATAN bagian Sambungan....
beli motor honda sekarang dengan rangka esaf hanya di peruntukan sebagai pajangan penghias ruang tamu gak bisa buat di kendarai dalam jangkau waktu yang lama...saya sebagai pengguna beat deluxe 2022..merasa kecewa segitiga karatan parah shock beker depan cat ngelotok tp belom berani bongkar kap dashboard...mumet mikirin biaya!
Kalau mau netral cek bodi mtr di bengkel, rangka mtr vario 160 auto msh baru, buka bodi rangka luar dalam cek sambungan las jgn cums liat luar saja, bisa 2x luar bagus dlm keropos,
ngeri bgt yg msh mau bli Honda rangka esap,sy dh truma dg kjadian beat deluak su yg ngelipet waktu d tanjakn,untung selamat ,g kebayang saat melaju d Medan padat pengendara
Sekelas PT. AHM, meluncurkan Produksi mudah Karatan & Faktor Keamanan Rendah baru di eSAF ini... orientasi Cuan menutup hati memikirkan Keselamatan Konsumen...
Saya fanatik berat sama brand kepak sayap,,,tapi kali ini saya membelot untuk upgrade kendaraan saya dari Vario 125 FI old ke New Aerox 155,,tadinya mau ambil vario 160 tp karna pengalaman temen sendiri casis ranka gak center dan yg new scoopy gak kuat nanjak puncak bogor
Jadi was was apalagi beli motor ini pas musim penghujan pernah nerobos banjir walaupun cuma semata kaki mesin aman tapi rangka pasti kena jadi pengin bongkar
Berhubung sudah kelEwat beli vario esoft ya qt pakai ajh sampai 4 th lebih lalu pas mau ganti pelat nomor sekalian ganti rangka,qt jual ajh ganti aerox🙏
Kalo sempet bongkar si mnding bongkar smua lepas rangka Trus beli epoxy nah kocorin tuh ke dalam rangka buat pncegahan aja toh ahmpas dan pemerintah tidak mendukung konsumen
Yakin habis ini produk H gk bakal laku, Pasti smua kena efek nya meskipun nggk pke esaf, Mtor H yang aman dri rangka kropos atw patah aja jadi banyak yng julidin😅😅😅
Sebenarnya ada 3 model konsumen yg hendak membeli motor, yaitu : 1. Konsumen penggila model tanpa terlalu memperhitungkan yang lain, misalnya kualitas, pelayanan servis, dll. maka motor **nda adalah jawaban nya... 2. Bagi konsumen yg mengutamakan kualitas motor adalah diatas segala2 nya tanpa memikirkan model, bagi konsumen tipe ini, model hanyalah nomor urut 4. Maka pilihan yg sangat cocok jatuh pada motor Sujuki, karena motor suzuki adalah juara nya kalo bicara kualitas... tetapi Suzuki sekarang model nya malah sudah mulai keren2 juga sih ... 3. Bagi konsumen yg sedikit masih memperhitungkan model dan juga masih perduli mikirin kualitas maka Yamaha adalah Solusi nya, karena model motor Yamaha gak jauh beda keren2 nya dibanding **nda , namun bicara kualitas, Yamaha masih sedikit lebih bagus di banding motor **nda , tetapi sedikit masih dibawah motor Suzuki .
Susah ganti rangka harus izin kepolisian no rangka nya, online saja,atau pihak bengkel saja yg urus nya, tentu biaya dari konsumen waktu pembelian rangka,jgn sampai no rangka ganda, kalau sdh terdaftar kan aman ,jika kehilangan mudah dicatat rangkanya, kalau di recal semuanya, biaya ditanggung AHM tentu tutupnya pabrikan Honda,10 trilyunan, ini menyangkut tenaga kerja, pajaknya sparepart motor dan Bank,jadi inilah pihak berwenang cari jalan tengahnya, kalau bisa diberikan tenggang waktu buat yg kredit motor,
Knp cm di sosmed aja yah yg rame rangka esaf,koq nggak masuk televisi...ini ky unsur apa gitu,yg di serang motor motor pavorit,dan yg paling laku,tp yahh yg nmnya persaingan bisnis ya bgitulah kirakira
Saya kasi saran ya bos terserah mau terapin atau tidak, sebelum terjadi karat sperti yg viral ada baiknya di cegah dengan cara di cat bagian dalam rangkanya, caranya 1 standar samping motor di permukaan yg rata trus cari titik terendah lalu di bor gunanya buat pembuangan air lakukan kiri kanan karna bawaan pembuangan tidak terlalu akurat 2 Siapkan cat secukupnya di campur tinner di dalam botol trus penutup botolnya di kasi sedotan minuman atau selang kecil, 3 tutup semua lubang pembuangan yg di depan pake isolasi atau yg lain 4 masukkan cat di lubang2 dari belakang usahakan catnya jangan telalu kental sampai rasannya di bagian depan udah terasa penuh, 5 buang kembali catnya dengan cara membuka isolasinya Smoga bermanfaat
Kan ada cat semprot yg kaleng kan biasanya ada tu di ksih kek pipet kecil untuk nyemprot bagian yg agak susah di jangkau,, di rangka esaf tu kan ada lubang" kecil nah nyemprot nya melalui lubang,,yah yg mna yg bisa kenak aja bgian dalam nya
Bagian luar lumayan masih baik. mungkin krn trlindung cat. Coba cek bag dalam rangka yg ga di cat. Karat awalnya muncul dari dalam yg ga trlindubg cat.
Cat nya tipis bnget, masa iya kena flash hp bisa transparan menit 8:04. Brati dia tidak pakai cat dasar, dan langsung dicat hitam itupun 1x, dan ntah di kasih clear apa nggak kalo inimah
Kan ada garansi rangka 5 thn. Nti thn ke-4 diajuin klaim garansinya tp jgn sendirian, kalo bisa kolektif org byk biar kemungkinan berhasilnya lebih tinggi....skalian dbikin konten jg berhasil atau tidaknya biar semua masyarakat tau.
Saya telah membuktikannya sendiri, punya saya vario sama yg kayak di video, masih 10 bulan kilometer masih dpt 3500an km. Tp udah pada karatan bagian rangka bawahnya. Motor bukan buat daily, jarang kena ujan apa lagi kotor kena lumpur dan air laut. Tp apa tetep aja karatan 😂😂😂
Gmana gua dengan 18rb km...kendala aja masuk tikungan aleng...jok gak bisa nutup harus buka penahan karet joknya...belum lagi body gak rapat...tai emang brand ini...
@@nkri9716 disemprot sendiri saja kang,.. khusus bagian yg harus diperhatikan saja,..sokor2 bisa kejangkau cet semua bagian dalam, kan ada lobang pembuangan airnya itu,.. daripada daripada,... 😊 (ini kasusnya mumpung Kang Ajang Heri lagi buka baju varionya hehehe)
@@bhimaputra02 mending dijual mas, walau rugi bandar.. beli/tukar tambah yang non insaf (lebih dari 0.8mm). Daripada biaya rumah sakit, terlalu riskan.
Akhir thn 2023 pengangguran akan menambah phk akibat produksi honda yg menurun yg di daerah daerah terutama seles seles honda yg di kota para buruh pabrik Honda dan suplayernya honda
Honda mungkin sudah terlanjur pesen rangka essaf ke pihak yg memproduksi rangka essaf dan digudangnya jumlah nya sdh banyak .honda ngga akan mau merubah kembali ke rangka pipa tubular..secara hitung hitungan rugi lah honda...makanya dia berkeras tetap memakai rangka essaf tsb..walau sdh banyak complain dri konsumen ..tetep menutup mata dan tutup kuping..silahkan anda menilai sendiri ..maaf mungkin ini dugaan saya saja..
Rangka ini ibarat bom waktu tinggal tunggu waktu kpn dia mulai bermasalah...krn cuman 2 plat yg dipress dan dilas sambungannya sangat riskan buat jangka panjang...beda dgn rangka pipa bulat tubular atau underbound yg sdh pasti lebih solid dan rigid tanpa perawatan utk pemakaian jangka panjang
Dari sekian banyak video rangka ESAF yg BERKARAT..KROPOS dan PATAH posisinya sama DIBAGIAN BAWAH .. Penyebabnya Posisi lubang pembuangan air kurang kebawah .. Ada genangan air dlm rangka Bagian dalam rangka tdk dicat bahkan rangka tdk dilapisi anti karat .. cuma disemprot cat 1 lapis dibagian luar .. Karat timbulnya dari dalam .. Diluar kelihatan masih bagus .. Rangka komponen paling vital .. hrs dibuat betul2 kokoh dan wajib dilapisi anti karat .. Produk kayak gini kok lolos QC .. QC ??????
Rata rata karat mulai muncul/kelihatan pada pemakaian 1 tahun, nah kebetulan garansinya cm 1 tahun. Artinya konsumen tdk bs menuntut. Solusinya beli rangka baru. Diakui adnoh benar benar-benar jenius
@@Rhi-chie Berarti semua sudah diperhitungkan .. Orang jenius identik dg orang pintar .. Orang pintar tdk sll jujur dan baik Kalau memang ada kesengajaan ini berarti KEJAHATAN .. karena hal ini resikonya fatal selain merugikan secara materi bisa menghilangkan nyawa orang lain ..
@@PakDe5691 entahlah, disengaja atau tidak pastinya insiden ini akan membuat cacat brand onda. Sangat mustahil tidak berpengaruh terhadap penjualannya. Serahkan pada Hukum pasar saja
@@Rhi-chie Inika rangka produk baru pastinya sudsh melalui berbagai uji coba Terkait tidak dicat dan tdk ada lapisan anti karat bagian dalam rangka .. ini jelas disengaja..tdk mungkin lupa ..mereka berfikir rangka sudah kuat dan tahan lama .. ITU TEORI DIATAS MEJA .. faktanya rangka cepat berkarat ..
Liat kang lubang pembuangan air dibagian rangka yang dibawah injekana kaki. Saya juga pake 160 bongkar sendiri saking penasarannya pemakaian normal 8 bulan.. Bercak karat nya mengalir bahkan ada serpihan" Plat yg berkarat. Duhh ngeri" Sedap. Untung direkam juga. Buat bukti kalo ahm mau adain recall 🤣
Nah bner punya saya juga dalemnya yg berkaratt
Sama sama tertipu😃
@@pernandaripandisimatupang5682 baiknya spakbornya segera dipanjangkan biar nggak lagi kecipratan air ban di rangkanya.
Waduh, pemakaian 8 bulan aja kek gitu, apalagi punyaku sudah 1,5 tahun. Mana belom sempat bongkar lagi.
Klo mau beda bunyinya, pake besi batangan
Alhamdulillah tanggal 21 September jam 14.50 vario 160 sdh terpakir diteras rumah, semoga motor dan yg bawa selalu diberikan kesehatan dan keselamatan serta kebahagiaan aamin
hati hati dan waspada......
Saran aja bang langsung di kasih perawatan buat rangkanya biar kedepannya aman buat pemakaian sehari²
Aamiin..
nikmati bro klo cash beli motornya😅enak gk bnyk pikiran
Jangan takut untuk tidak selamat,jangan takut untuk rugi. Jodoh maut, Rezky udah di tentukan sama yg maha kuasa. Jalanin aja dengan teliti dan jangan cepat tergoyah dengan apa yg dikatakan orang-orang di luar sana. Bersyukurlah kita sudah bisa dapat titipan yg dari maha kuasa. Intinya bisa kita merawat barang kita itu aja..!!
Merawat Rangka,..?
😂
Betul mas saya sependapat dengan anda itu saling menjatuhkan produksi honda dengan saingan nya.trima kasih
mantap bro🎉😂
kalo ada yg lebih baik kenapa tidak bera;ih aja lebih aman
Silikat bukan anti karat melainkan penyebab karat karena cat tidak bisa nempel pada silikat sehingga permukaan las tidak tertutup sempurna oleh cat sehingga berpotensi karat.
Sumber karat yg fatal itu dari bagian dalam rangka karena tdk kelihatan, bukan di bagian luarnya. Kalau cuma bongkar bodi dan lihat rangka bagian luar gak akan ketahuan.
AHM harus bertanggung jawab untuk mengganti rangka esaf dengan yg kuat
Ya harus nya kan sudah tau dari 2021 kan pqling tidak produk 2023 cat nya di bagusin lah paling kurang aman lah dari karat
Yg jd pertanyaan itu, korosi yg dr dalem itu bgmn pencegahan nya? Klo g ada preventive korosi bagian dalemnya, ya tinggal nunggul waktu korosi itu bikin patah tulang dr dlm
Masih bagus patah rangka motor, daripada patah rangka pengendara.
@@nkri9716
Justru point of view saya, dengan resiko patah rangka itu akan membahayakan nyawa pengguna...
Semprot pakai cat sedapatnya. Jgn lupa bikin lubang air di bawah karena lubang air rangka esaf bukan dibawah tapi disamping makanya air hujan menggenang di dalam rangka
Rumah besar, bertingkat, trus pondasi nya Tipis, gax lebar, gax dalem, gax kokoh.. lama kelamaan yaa Roboh tuhh rumah...
sprti itu lh logika nya...
HONDA HONDA, Masa kalah sma Kuli, Kuli aja mikir 2x sebelum membuat sesuatu..
lgian Ide darimana Bahan Kaleng di jadiin Sasis, HONDA KOCAKK
bertahun tahun FANATIK BERAT sama SUzuki dan Yamaha dan seumur - umur belum pernah tertarik sama motor HONDA...tetapi ahirnya 1 tahun kemaren saya membelikan anak saya honda scoopy karena anak saya mintanya honda scoopy dan harapan saya setelah sekian lama ngga tertarik dengan motor selain yamaha dan suzuki dengan hadirnya HONDA SCOOPY saya bisa berkenalan dengan produk honda tapi ahirnya dengan peristiwa viralnya rangka eSAF saya jadi kepikiran terus ....sesegara mungkin ingin mengecek nya saya tidak mau kedepannya akan membahayakan anak saya....
Nyesel saya gak jual motor Vario 160 .. padahal ada yg berani 23jt .. sekarang 15jt aj banyak yg nawar.. OMG
21 bang kbanyakan nawarnya
Kalau 15 sini tak bayarin
@@aditchandra5127 wkwk kasih paham bang
ABS saya laku 24.2jt, dulu beli seken 24jt 😅
Ah saya sudah pake 2tahun,, kilo meter 25000 lebih,, PP tangerang jogja gk ada masalah bro
saya juga user harianvari160, dan juga pcx 160, sejauh ini ngga masalah. Hanya saja waspada wajib, dan coba juga cek rangkanya Mas
Saran luur.....mumpung di bongkar.....dalemannya semprot anti karat....(beli undercoat yg spray.....)
Yg terbaik ya di celup
Di celup kan hrs d bongkar semua....
@@sutrisnoerte3241 betul, dan butuh cat/antikarat berliter2 jg. Harusnya memang ini dilakukan dari pabriknya dari sejak rangka jadi.
Itu mah urusan pabrik kali....,ini kan hanya saran mumpung di bongkar....apa salahnya dari lobang bawah yg ada (drainase) di semprot pake undercoat satu kaleng jg GK abis
Lha iya betul urusan pabrik. Tapi klo memang ada/bisa ya why not?
Moga jdi koreksi yg baik moga kedepan lbi baik krn saya pecinta honda jg jdi jgn krn produk terlaris hingga bikinnya asal2an...tpi moga kedepan lbi baik
Saya tukang las paham bener suara besi tipis...
Sy percaya mas bro 👍
buset itu sambungan esaff bagian tulang depan begitu amat ya, yg sering patah itu bener di bagian sambungan itu
Tapi alhamdulilah di batam walaupun pulau kecil yg di kelilingi laut belum ada yg kejadian rangka patah.
Udah ada kejadian rangka patah Vario 160
th-cam.com/video/dsLq49LUI2k/w-d-xo.htmlsi=fpogiJXvpZLmlNiq
Sama bang, di tanjung pinang dan bintan blm ada kejadian rangka esaf patah. Auto beli vario 160☺
Jgn Beli motor merk HONDA karena Taruhannya nyawa anda MELAYANG dan TANGGUNG JAWAB dr Honda g ada,,,,😅😅😅
Honda irit besin boros nyawa
Dari luar ya mulus aja ... Coba masukin kamera endoskopi masukkan kedalam rangka.....
Dan lagian catnya kelihatan tipisnya, saat terkena sorot lampu hp terlihat besi nya
Bnar punya saya jga gitu
Upp bener
jgn lihat luarnya,karna karat nya menyerang dari dalem rangka
Ttp waspda selalu cek kndraannya
@@userhondayg mana harus dicek? ban?
Menurut saya,coba pake kamera endoscope,,lihat bagian dalam rangkanya,,di chanel karya teknik ada tuh,,kondisi luar rangka esaf mulus,,eh pas dibelah,,karat bagian dalamnya luar biasa,,ingat,,karatnya dari dalam alias keropos dati dalam,,
Repot"amat...jual aja lah..kalo gak ya harus recall masal...kalo tetap g mau...mending angkat kaki dari indo...masih ada produk lain...yang bener"niat dan utamakan keselamatan...
@@boyboyboy4719kl di recall diganti rangka seperti semula ya percuma,sebab akan timbul.karat lagi
@@TonyGunadi-ts6tm semoga pabrikan ducati bikin pabrik motor matic di indo😁
Beruntung lah bagi yg sudah memilih atau membeli kompetitornya yaitu aerox
Saya kasi saran ya bos terserah mau terapin atau tidak, sebelum terjadi karat sperti yg viral ada baiknya di cegah dengan cara di cat bagian dalam rangkanya, caranya
1 standar samping motor di permukaan yg rata trus cari titik terendah lalu di bor gunanya buat pembuangan air lakukan kiri kanan karna bawaan pembuangan tidak terlalu akurat
2 Siapkan cat secukupnya di campur tinner di dalam botol trus penutup botolnya di kasi sedotan minuman atau selang kecil,
3 tutup semua lubang pembuangan yg di depan pake isolasi atau yg lain
4 masukkan cat di lubang2 dari belakang usahakan catnya jangan telalu kental sampai rasannya di bagian depan udah terasa penuh,
5 buang kembali catnya dengan cara membuka isolasinya
Smoga bermanfaat
Ribet bang, dijual aja beres..🤣
Terserah sih ini kan cuma saran ☺️
Bikin pabrik rangka saja sekalian, pakai sistem cat celup elektrode.👍
Setelah itu jual tuh motor
@@aryapratama1862bagus sih ganti rangka. Rangka besi ulir 16 buat bikin cor rumah kuat
Semoga yg udah beli gak terjadi sesuatu selamat d jln.
Ya iyalah masa beli motor baru, mahal mahal, trus kita pake baru 1 bulan harus memikirkan rangka, yg pd jaman dulu hal itu ngk ada masalah.
betull sekali
Honda dulu waktu yang jadi fendor nya Federal saya masih suka dan yakin buil quality nya mantap 👍
BEDA jauh kang sama RANGKA sblmnya....
LEBIH KUAT YG DULU PIPA TEKUK RANGKA KUAT....
KALO yg ini yaa.... HATI2 saja... kang rajinin CEK itu...
WAS....WAS... UDAH ada KARATAN bagian Sambungan....
Mengerikan sekali honda motor
beli motor honda sekarang dengan rangka esaf hanya di peruntukan sebagai pajangan penghias ruang tamu gak bisa buat di kendarai dalam jangkau waktu yang lama...saya sebagai pengguna beat deluxe 2022..merasa kecewa segitiga karatan parah shock beker depan cat ngelotok tp belom berani bongkar kap dashboard...mumet mikirin biaya!
Coba nanti riview rangka ESAF fah habis garansi 5 thn bang.. Karena wkt jangka 5 thn pasti udah kena air hujan dsb trim's.
siap, teeimakasih sarannya. Next rencananyaau buka yg PCX160
@@nersAjangHeri pcx underbrone
Kalau mau netral cek bodi mtr di bengkel, rangka mtr vario 160 auto msh baru, buka bodi rangka luar dalam cek sambungan las jgn cums liat luar saja, bisa 2x luar bagus dlm keropos,
7:42 speechless saking geramnya ya oom ?
Karat semua itu dalemnya.
😅😅 betul Ka, ikut kesel jadinya
Msi aman segitiganya bang??
Ya lumayan keras besinya tapi untuk gigi kucing😊
gigi anj1ng bro😅
Pake kamera endoskop om yg panjang agar bisa keliatan apakah tangka dalamnya dilapisi cat ato tidak
ngeri bgt yg msh mau bli Honda rangka esap,sy dh truma dg kjadian beat deluak su yg ngelipet waktu d tanjakn,untung selamat ,g kebayang saat melaju d Medan padat pengendara
Sekelas PT. AHM, meluncurkan Produksi mudah Karatan & Faktor Keamanan Rendah baru di eSAF ini... orientasi Cuan menutup hati memikirkan Keselamatan Konsumen...
Sudah 2 tahun pake Vario 160 masih aman blm berkarat setelah di banding kan rangka Vario 160 beda tipis dgn Vario 150 Vario 160 lebih tebal sedikit
Saya fanatik berat sama brand kepak sayap,,,tapi kali ini saya membelot untuk upgrade kendaraan saya dari Vario 125 FI old ke New Aerox 155,,tadinya mau ambil vario 160 tp karna pengalaman temen sendiri casis ranka gak center dan yg new scoopy gak kuat nanjak puncak bogor
Silikat itu om, tunggu saja 6 bulan kedepannya pasti lebih jelas tampak silikat nya om😂😂
mantaf bang,,,konten pembongkaran vario 160nyah rangka esaf yg lagi boming keropos
Jadi was was apalagi beli motor ini pas musim penghujan pernah nerobos banjir walaupun cuma semata kaki mesin aman tapi rangka pasti kena jadi pengin bongkar
kebanyakan air kena rangka sumbernya dari spakbor kurang panjang. wajib dipanjangkan sendiri
Berhubung sudah kelEwat beli vario esoft ya qt pakai ajh sampai 4 th lebih lalu pas mau ganti pelat nomor sekalian ganti rangka,qt jual ajh ganti aerox🙏
Kalo sempet bongkar si mnding bongkar smua lepas rangka
Trus beli epoxy nah kocorin tuh ke dalam rangka buat pncegahan aja toh ahmpas dan pemerintah tidak mendukung konsumen
Perawatan rangka ESaf, .. Seminggu 1x harus di cuci bersih
Kondisi rangka udah seperti itu, itu baru satu THN. Coba klu udah 4 THN dan sering kena hujan. Seperti apa jadi nya
Karat menggerogoti dari rangka bagian dalam bosss...luarnya msh bagus blm tentu yg bagian dalam bagus juga...hati hati..apalagi pas musim penghujan..
Ia bro secara logika begitu saya bakal jual Vario 160 ABS semoga bisa ganti dengan ADV 160cc
Segitu dewanya ya honda bagi anda😂
Kasihan Konsumen, membeli produk honda hanya karena terbuai model dan teknologi, dibalik itu semua ada Bahaya dan maut mengintai meraka
Yakin habis ini produk H gk bakal laku,
Pasti smua kena efek nya meskipun nggk pke esaf,
Mtor H yang aman dri rangka kropos atw patah aja jadi banyak yng julidin😅😅😅
AHM : MERK JEPANG RASA CINA.
Kan emang AHM cina punya 🤣 bukan jepang.
semangat bang selamat ngerawat motor berkarat..
Esaf bagian dalamnya gak kena cat alias di pabriknya pake cat semprot Bukan clup jad kalau mau tau liat dalemnya....
Kasihan sekali mas, berapa kali harus bersih² rangka.... lalu cara bersihkan bagian dalam bgaimana..?
Resiko ditanggung pembeli
Sebenarnya ada 3 model konsumen yg hendak membeli motor, yaitu :
1. Konsumen penggila model tanpa terlalu memperhitungkan yang lain, misalnya kualitas, pelayanan servis, dll. maka motor **nda adalah jawaban nya...
2. Bagi konsumen yg mengutamakan kualitas motor adalah diatas segala2 nya tanpa memikirkan model, bagi konsumen tipe ini, model hanyalah nomor urut 4.
Maka pilihan yg sangat cocok jatuh pada motor Sujuki, karena motor suzuki adalah juara nya kalo bicara kualitas... tetapi Suzuki sekarang model nya malah sudah mulai keren2 juga sih ...
3. Bagi konsumen yg sedikit masih memperhitungkan model dan juga masih perduli mikirin kualitas maka Yamaha adalah Solusi nya, karena model motor Yamaha gak jauh beda keren2 nya dibanding **nda , namun bicara kualitas, Yamaha masih sedikit lebih bagus di banding motor **nda , tetapi sedikit masih dibawah motor Suzuki .
Gak usah Esaf2an, ganti pipa tebal1cm,kurangi bagian2 yg dilas.klo Esaf motor ringan, kalau simpangan dgn bus rasam melayang kena hempasan angin.
ngapain diketok2 lg
udah bnyak yg ketok2
masalahnya bukan yg dikuning lasnya
intinya masalanya, karatnya dari dalam rangka bos
Plat setipis itu dipake buat rangka motor...?? Klw sudah tau itu membahayakan kenapa tidak kita hindarkan,,, klw bli cari penyakit itu namanya...
jangan seuson allah punya ke hendak hidup mati ny seseorang niat baik dtng ny baik
Susah ganti rangka harus izin kepolisian no rangka nya, online saja,atau pihak bengkel saja yg urus nya, tentu biaya dari konsumen waktu pembelian rangka,jgn sampai no rangka ganda, kalau sdh terdaftar kan aman ,jika kehilangan mudah dicatat rangkanya, kalau di recal semuanya, biaya ditanggung AHM tentu tutupnya pabrikan Honda,10 trilyunan, ini menyangkut tenaga kerja, pajaknya sparepart motor dan Bank,jadi inilah pihak berwenang cari jalan tengahnya, kalau bisa diberikan tenggang waktu buat yg kredit motor,
Kira kira rangka esaf kuat berapa tahun 😮
Ya harus tetap berhati hati bagi pengguna honda dengan rangka esaf keselamatan jiwa adalah yg utama
Dengan memakai bahan besi/baja yg lebih tebal ,100%beres sudah bagi ahm
Ngeri besi tipis mas bro eeh malas beli honda merek lain aja dak kualitas honda
Mungkin semua rangka motor akan berwarna kuning coba aja di review kang semua motor.
Segelah insaf sebelum yg tak di inginkan terjadi
Yg rakitan th 24 apa sama ya ?
infi dari honda, 2024 sudah garansi rangka 3 tahun Kang
@@nersAjangHeri tp teteb sama kwalitasya ya kang? Cm beda ada garansinya
Knp cm di sosmed aja yah yg rame rangka esaf,koq nggak masuk televisi...ini ky unsur apa gitu,yg di serang motor motor pavorit,dan yg paling laku,tp yahh yg nmnya persaingan bisnis ya bgitulah kirakira
Jaminan 5 tahun dari Honda kerangka ESAF
Masih kuatan kerangka yg anderbon yg pipa,,soalnya saya punya yg pipa dan yg ensf udah patah,,di bagian sambungan bawah
Suaranya memang begitu ongol, walaupun pake pipa, tetap isinya kosong,,
Jadi pingin bongkar terus d lapis lg cat anti karat,btw nyemprot dalamnya gimana ya bang?
yg pasti harus dilepas semua dulu Mas, aman cover belakang juga. titik terawan itu yg di bawah, yg groundclearencenya terendah
Saya kasi saran ya bos terserah mau terapin atau tidak, sebelum terjadi karat sperti yg viral ada baiknya di cegah dengan cara di cat bagian dalam rangkanya, caranya
1 standar samping motor di permukaan yg rata trus cari titik terendah lalu di bor gunanya buat pembuangan air lakukan kiri kanan karna bawaan pembuangan tidak terlalu akurat
2 Siapkan cat secukupnya di campur tinner di dalam botol trus penutup botolnya di kasi sedotan minuman atau selang kecil,
3 tutup semua lubang pembuangan yg di depan pake isolasi atau yg lain
4 masukkan cat di lubang2 dari belakang usahakan catnya jangan telalu kental sampai rasannya di bagian depan udah terasa penuh,
5 buang kembali catnya dengan cara membuka isolasinya
Smoga bermanfaat
Kan ada cat semprot yg kaleng kan biasanya ada tu di ksih kek pipet kecil untuk nyemprot bagian yg agak susah di jangkau,, di rangka esaf tu kan ada lubang" kecil nah nyemprot nya melalui lubang,,yah yg mna yg bisa kenak aja bgian dalam nya
spakbor juga wajib dipanjangkan. jangan sampai kena rangka lagi cipratan airnya.
@@aryapratama1862 siap d terima masukannya gan, punya ku sdh 18 bln dri baru blm pernah d bongkar
HATI2 BANG . TEMEN SY NABRAK DGN KECEPATAN SEKITAR 60/70HAN RANGKA TENGAHNYA MELEHOI KEEBELAKANG. GANTI RANGKA JADINYYA
Luarnya masih bagus, tp sebaiknya cek dalemnya.
Bagian luar lumayan masih baik. mungkin krn trlindung cat. Coba cek bag dalam rangka yg ga di cat. Karat awalnya muncul dari dalam yg ga trlindubg cat.
Mumpung dibuka sekalian semprot cat anti karat atau disiram oli bagian dalam 😀.
Cat pakai oli campur solar biar aman 😅
bakar aja😅😂
Ma af y bos, bukan hanya vario, saya beli genio baru 3 tahun juga patah rangka bagian bawah ujung kaki bos
Was was pake honda Dr pd nyesel ga usah beli
Bukan efek netizen tapi efek dari kualitas produk yg rendah
Cat nya tipis bnget, masa iya kena flash hp bisa transparan menit 8:04. Brati dia tidak pakai cat dasar, dan langsung dicat hitam itupun 1x, dan ntah di kasih clear apa nggak kalo inimah
Mungkin karena tidak di celup saat pelapisan anti karat..
Hanya di semprot saja..
Semoga saja ada solusi.
Sebenernya AHM bertujuan agar pemilik kendaraan honda di atas thn 2020 supaya rajin cek rangka motor nya😅
Motor jadul disimpan makin mahal, motor zaman now disimpan jd ahmpass😅😅😅
Jadi kesimpulan nya apa kang???
Recall klo msh mau jualan produk honda sy kecewa beli vario 160 abs!
Pas motor Dateng langsung bongkar dicat ulang rangka pasti aman tu
Ini motor belum pernah kena banjir macet... Coba klo sudah kena gk jamin broo setahun kemudian pasti kropos
Kan ada garansi rangka 5 thn. Nti thn ke-4 diajuin klaim garansinya tp jgn sendirian, kalo bisa kolektif org byk biar kemungkinan berhasilnya lebih tinggi....skalian dbikin konten jg berhasil atau tidaknya biar semua masyarakat tau.
rangkanya bener super tipis itu bang..
Saya telah membuktikannya sendiri, punya saya vario sama yg kayak di video, masih 10 bulan kilometer masih dpt 3500an km. Tp udah pada karatan bagian rangka bawahnya. Motor bukan buat daily, jarang kena ujan apa lagi kotor kena lumpur dan air laut. Tp apa tetep aja karatan 😂😂😂
Gmana gua dengan 18rb km...kendala aja masuk tikungan aleng...jok gak bisa nutup harus buka penahan karet joknya...belum lagi body gak rapat...tai emang brand ini...
mumpung dibuka,.. cet aja kang semprot anti karat bagian luar dalem2nya sekalian,.. buat jaga jaga,... kan ada itu yg kalengan semprot,..
iya kang, next dicat anti karat, kemaren belum sempet. hanya ngecek saja
cat celup, biaya -/+ 2jt. Itu juga belum jaminan dengan plat 0.8mm bertahan 4-5 tahun pakai harian. Hitung² harga motor resiko pembeli...
@@nkri9716 disemprot sendiri saja kang,.. khusus bagian yg harus diperhatikan saja,..sokor2 bisa kejangkau cet semua bagian dalam, kan ada lobang pembuangan airnya itu,.. daripada daripada,... 😊 (ini kasusnya mumpung Kang Ajang Heri lagi buka baju varionya hehehe)
@@bhimaputra02 mending dijual mas, walau rugi bandar.. beli/tukar tambah yang non insaf (lebih dari 0.8mm). Daripada biaya rumah sakit, terlalu riskan.
@@nkri9716 : kepikiran juga mas,.. tapi yg buat nambah beli belum ada,.. xixixixixi
Akhir thn 2023 pengangguran akan menambah phk akibat produksi honda yg menurun yg di daerah daerah terutama seles seles honda yg di kota para buruh pabrik Honda dan suplayernya honda
Yg pastinya tdk mungkin donk dibersihkan rangknya dn ini rawan terkenaendapan air yg sangat peka unt menimbulkan karat .
Honda mungkin sudah terlanjur pesen rangka essaf ke pihak yg memproduksi rangka essaf dan digudangnya jumlah nya sdh banyak .honda ngga akan mau merubah kembali ke rangka pipa tubular..secara hitung hitungan rugi lah honda...makanya dia berkeras tetap memakai rangka essaf tsb..walau sdh banyak complain dri konsumen ..tetep menutup mata dan tutup kuping..silahkan anda menilai sendiri ..maaf mungkin ini dugaan saya saja..
Tp yg bikin kesal sales honda yg bikin konten penjualan, mereka ttp bangga dan pamerin produknya, mereka gak sadar konsumen gak sebodoh yg mreka kira
Apa semua motor bgitu y pak, N max ku jg rangka depan ada bintik bintik karat gitu
Kalo melihat dalaman segitiga yg karatan, sepertinya honda menghemat cost untuk biaya cat
Semoga aza selamat bagi pengguna nya kasihan keluarga d rumah
Endak jadi bli vario160. Pada hal mesin oky 160cc . Tapi masalah nya rangka sperti pelat sen atap rumah ku😂
Rangka ini ibarat bom waktu tinggal tunggu waktu kpn dia mulai bermasalah...krn cuman 2 plat yg dipress dan dilas sambungannya sangat riskan buat jangka panjang...beda dgn rangka pipa bulat tubular atau underbound yg sdh pasti lebih solid dan rigid tanpa perawatan utk pemakaian jangka panjang
Honda ngirit mau cuan banyak
🎉
Varo 160 mahal tapi banyak yg kecewa
Saat rangka esaf nya di getok nyaring bunyi nya..pongkopong kopong😂
Jadi takut beli motor honda vario 160 dkk, jangka pendek masih ok tapi jangka panjangnya ????
Cat nya tipis banget, 😂
Rangka tipis
njiiirrrr
Itu ma motor baru setahun kak coba yg sering kena hujan panas,
Dari sekian banyak video rangka ESAF yg
BERKARAT..KROPOS dan PATAH posisinya sama DIBAGIAN BAWAH ..
Penyebabnya
Posisi lubang pembuangan air kurang kebawah ..
Ada genangan air dlm rangka
Bagian dalam rangka tdk dicat bahkan rangka tdk dilapisi anti karat .. cuma disemprot cat 1 lapis dibagian luar ..
Karat timbulnya dari dalam ..
Diluar kelihatan masih bagus ..
Rangka komponen paling vital .. hrs dibuat betul2 kokoh dan wajib dilapisi anti karat ..
Produk kayak gini kok lolos QC .. QC ??????
Rata rata karat mulai muncul/kelihatan pada pemakaian 1 tahun, nah kebetulan garansinya cm 1 tahun. Artinya konsumen tdk bs menuntut. Solusinya beli rangka baru. Diakui adnoh benar benar-benar jenius
@@Rhi-chie
Berarti semua sudah diperhitungkan ..
Orang jenius identik dg orang pintar ..
Orang pintar tdk sll jujur dan baik
Kalau memang ada kesengajaan ini berarti KEJAHATAN .. karena hal ini resikonya fatal selain merugikan secara materi bisa menghilangkan nyawa orang lain ..
@@PakDe5691 entahlah, disengaja atau tidak pastinya insiden ini akan membuat cacat brand onda. Sangat mustahil tidak berpengaruh terhadap penjualannya. Serahkan pada Hukum pasar saja
@@Rhi-chie
Inika rangka produk baru
pastinya sudsh melalui berbagai uji coba
Terkait tidak dicat dan tdk ada lapisan anti karat bagian dalam rangka .. ini jelas disengaja..tdk mungkin lupa ..mereka berfikir rangka sudah kuat dan tahan lama ..
ITU TEORI DIATAS MEJA .. faktanya rangka cepat berkarat ..