트랙스에서 캡티바로 넘어온 사람으로서 말씀드리자면, 트랙스가 안 나간다고 하시는 분은 그 영역을 넘어선 속도를 말씀하시는 거예요. 누군가에게 130이 고속일 수 있지만, 저 같은 사람에게는 130이 고속이 아니거든요. 그런 사람들한테는 잘 안 나간다고 느껴져요. 딱 거기까지만 속도 내실 분들이라면 트랙스도 전혀 문제는 없습니다. 근데 트랙스 타다가 캡티바로 넘어오니 비교 자체가 되지 않을 정도로 차이가 많이 나요. 초반 응답성도 마찬가지입니다. 밟기 나름이기 때문에 트랙스도 초반 응답성 전혀 떨어지지 않습니다. 신호 바뀌면 항상 제가 1순위로 튀어나갔어요. 밟지 않아서 그렇게 느껴지는 거예요. 경차 타고도 신호 바뀌면 제일 먼저 튀어나가서 치고 나가는 경차들도 많습니다.
저는 구형 말리부랑 19년식 이쿼녹스 를 소유하고있는 차주인데요 GM차종에는 보통 델파이 인젝터가 적용된다고 하는데 혹시 이쿼녹스 인젝터는 어떤 브랜든지 알고계신가요? 이쿼를 보다 좀 더 잘 관리해서 오래 타고싶어서 디젤차에 대해서 조금씩 알아가고있는데 인젝터 정보를 알아볼 수 있는데가 없어서 혹시나하고 문의드려요. ^^
덴소 인젝터 라고 합니다. 델파이는 연료에 좀 민감 한지라 그나마 다행 인것 같아요. 의견이 분분 하지만!특별한 이상이 없다면 인젝터 쪽은 가급적 건들지 않는 것이 좋다는 의견도 만만치 않더군요. 오히려 배보다 배꼽이 큰 경우도 있다합니다. 만약 리빌드 할 경우는 크리닝 보단 교체 쪽을 귄하는 분들도 많습니다. 선택은 오너의 몫 이죠
저도 쉐보레가 좋습니다. 윈스톰, 올란도가스,올란도디젤,캡티바까지 타고 있는데 그 다음은 이쿼녹스 생각하고 있네요^^ 선입견이 심한 우리나라에서 타보지도 않고 무시당하는 경우가 많지만 경험해보면 자꾸자꾸 손이가고 마음이가는 그런 브랜드인듯합니다. 물론 수리비가 비싸긴 합니다 ㅎㅎ
윈스톰 워낙 험하게 몰았습니다. 25만 타니까 이제 여기 저기 수리할데가 생기네요. 그 전엔 수리비로 들어간게 없습니다. 윈스톰 몰다가 친구 산타페를 타보니 와...뭐랄까...좋게 말하면 부드럽고 나쁘게 말하면 가볍다? 전 쉐보레차의 묵직함이 좋습니다. 그런데 마땅히 살 차가 없네요... 현기차는 다 결함 투성이고... 쉐보레차도 대안이 없고...트래버스는 너무 크고...ㅠㅠ
![[모트라인] 가족을 생각하지 않는 SUV! 쉐보레 이쿼녹스 리뷰 1부](http://i.ytimg.com/vi/VRsl6N7k0F4/mqdefault.jpg)
![[모트라인] 가족을 생각하지 않는 SUV! 쉐보레 이쿼녹스 리뷰 1부](/img/tr.png)
드디어 떴군요!!
트랙스에서 바꾸셨군요ㅋㅋ 영상 자주 봤지만 그 부분은 몰랐었는데 뭔가 더 반가워지는☺️
트랙스 5년 타고 이쿼로 바꿨습니다.
반가워요.^^
@@equinoxtalkshow4032
와 5년...! 진짜 레벨업 해나가셨네요ㅋㅋ 다음은 트래버스로!
@@dv9 트래버스 외에 쉐보레 차는 다 타보고 싶습니다.
선생님의 꼼꼼한 영상 제작에 감탄을 금 할수 없네요.
존경 합니다.^^
@@equinoxtalkshow4032
아고 감사합니다☺️ 사실 저는 쉐보레가 처음인데 뭔가 존경스럽기도 하고 재밌게 보고있습니다~! 감사해요
육개월차 이쿼녹스 차주로서 차량 참 좋음..타보면 안다. 안타본애들.잔고장많은 차들만 타던애들은 모르지
타보면 매우 만족합니다.가솔린차를 언급하는데 동급 국산차suv가솔린모델의 판매량이 얼마나 되나요
쏘렌토하브계약하고 기다리면서 이쿼녹스가솔린출시한다기에 지켜보고있네요.쏘하 결함이 너무 많아서
고민이네요.현재 냉각수결함까지 터졌는데 이부분이 완전히 해결될지 모르겠네요
오늘 정비소 가서 이쿼녹스 띄워놓은거 봤는데... 뒤 멀티링크 예사롭지 않던데..
군데군데 알루미늄도 보이고...
좋은 의미로 말씀하신거 같은데요?ㅋㅋ 알루미늄이 철보다 더 좋은 소재니 말 다했죠
옵션 디자인이 구매의 우선순위인 한국민들이니까 그렇지..
이쿼녹스 차 좋다고 들었는데~
수입차로 봐야하는데..걍 국산차로 보니 비싸보이는거죠
가장기본형을 구입했는데 매우합리적입니다 공간과연비좋고 오토스탑기능은 L모드로놓으니까 작동멈추고 원하는단수내에서 자동으로… 참좋아요.끄는스위치가있는차보다 더좋아요.올란디젤32만도현재있는데 부드럽게해서그런지 아무문제없어요.
과연!디젤 매니아 이십니다.
차량 관리를 너무 잘 하시는 모습을 보니 존경 스럽습니다.^&
@@equinoxtalkshow4032 감사하구요. 매사열심히살아도 운전만큼은 마음의여유가 중하다고생각합니다.
쉐보레차량의장점은 동주행조건에서 현기에비해 차량컨디션유지가 더오래 지속됩니다
좋은 의견 감사합니다 ^^
항상강조하지만 출발할때도 일반주행할때도 조심과부드러움만있으면 나자신한테 차한테 환경한테 최곱니다.얼만큼 출발이 잘되는지 시험할필요없어요.1.6딱입니다.
^^ 감사합니다
이쿼녹스 페이스리프트가 먼저 나올까요? 블레이저가 먼저 나올까요?
둘 중 한대만 나올까요?
둘 다 안나올까요?
예측이 어렵네요.
정말 어려운 문제네요 ㅎㅎ
*이쿼녹스 페이스리프트는 하반기에 1.5 가솔린으로 출시되고(디젤X) 블레이저는 국내출시 아직 미정입니다.*
오~~ EQUINOX TALK SHOW 유튜버 님 목소리 같네요.
네!새벽 비를 뚫고 열정적 으로 찍었습닏‥.^^
트랙스 타는데 130까지 잘나간다....초반 응답성만 떨어지지 고속에선 정말 잘나가는데. 묵직하게...차 안나간다는 놈들은 도대체 뭐지......이쿼녹스 다음차로 보고 있었는데....블레이저 드러오면 더좋고
트랙스에서 캡티바로 넘어온 사람으로서 말씀드리자면, 트랙스가 안 나간다고 하시는 분은 그 영역을 넘어선 속도를 말씀하시는 거예요. 누군가에게 130이 고속일 수 있지만, 저 같은 사람에게는 130이 고속이 아니거든요. 그런 사람들한테는 잘 안 나간다고 느껴져요. 딱 거기까지만 속도 내실 분들이라면 트랙스도 전혀 문제는 없습니다. 근데 트랙스 타다가 캡티바로 넘어오니 비교 자체가 되지 않을 정도로 차이가 많이 나요. 초반 응답성도 마찬가지입니다. 밟기 나름이기 때문에 트랙스도 초반 응답성 전혀 떨어지지 않습니다. 신호 바뀌면 항상 제가 1순위로 튀어나갔어요. 밟지 않아서 그렇게 느껴지는 거예요. 경차 타고도 신호 바뀌면 제일 먼저 튀어나가서 치고 나가는 경차들도 많습니다.
마지막에 편집이 이상한건지 갑자기 끝나네요
저는 구형 말리부랑 19년식 이쿼녹스 를 소유하고있는 차주인데요 GM차종에는 보통 델파이 인젝터가 적용된다고 하는데 혹시 이쿼녹스 인젝터는 어떤 브랜든지 알고계신가요? 이쿼를 보다 좀 더 잘 관리해서 오래 타고싶어서 디젤차에 대해서 조금씩 알아가고있는데 인젝터 정보를 알아볼 수 있는데가 없어서 혹시나하고 문의드려요. ^^
덴소 인젝터 라고 합니다.
델파이는 연료에 좀 민감 한지라 그나마 다행 인것 같아요.
의견이 분분 하지만!특별한 이상이 없다면 인젝터 쪽은 가급적 건들지 않는 것이 좋다는 의견도 만만치 않더군요.
오히려 배보다 배꼽이 큰 경우도 있다합니다.
만약 리빌드 할 경우는 크리닝 보단 교체 쪽을 귄하는 분들도 많습니다.
선택은 오너의 몫 이죠
진짜 디자인 너무 예쁘네요
😊
한상기 채널에서 이쿼 페리 1도 안좋타던데 이쿼 페리 한번 모셔 주세용.
이쿼 페리 차주로서 마음이 아파용.
이쿼가 무엇을 잘 못했는지....
저도 쉐보레가 좋습니다.
윈스톰, 올란도가스,올란도디젤,캡티바까지 타고 있는데 그 다음은 이쿼녹스 생각하고 있네요^^
선입견이 심한 우리나라에서 타보지도 않고 무시당하는 경우가 많지만
경험해보면 자꾸자꾸 손이가고 마음이가는 그런 브랜드인듯합니다.
물론 수리비가 비싸긴 합니다 ㅎㅎ
오~~.드디어.~~
나왔군요.
좀 쑥스럽네요...
윈스톰 워낙 험하게 몰았습니다.
25만 타니까 이제 여기 저기 수리할데가 생기네요. 그 전엔 수리비로 들어간게 없습니다. 윈스톰 몰다가 친구 산타페를 타보니 와...뭐랄까...좋게 말하면 부드럽고 나쁘게 말하면 가볍다?
전 쉐보레차의 묵직함이 좋습니다.
그런데 마땅히 살 차가 없네요...
현기차는 다 결함 투성이고...
쉐보레차도 대안이 없고...트래버스는 너무 크고...ㅠㅠ
25만 넘어서야 수리할곳생긴다는 차가 아주좋은거네요 현기경우 15 만정도만 넘어가면 수리할곳 생깁니다
정답 및 공감합니다
정답 및 공감합니다 12:16 12:16
속도가 120Km 안나간다는 뜻이 아니고 시속 120Km까지 올라가는 속도가 더디다는 뜻이겠죠
더디다~ 이 표현이 좋네요^^ 감사합니다
저도.. QM6 Lpe라면 다시 사고... 디젤이면 다시 한 번 고민해보겠습니다.. QM6 타보면 장단점이 확실한 차같아요
어느 자동차리뷰어가 파나메라 리뷰하는 데 스타렉스를 못 쫒아 갔다고 함 그냥 조지는 차가 가장 빠름 ㅋ
이쿼녹스 9개월후기 (디젤승용차만 탔고, 디젤SUV는 처음입니다.)
1. 떨림이 오짐 (겨울이나 아침에 시동걸면 여기저기서 떨림음, 물론 주행하면 괜찮다지만, 그전에 디젤차에선 이런일이 없었는데. 특히 윈도우,조립부분소리는 최악)
2. 그간 서비스센터를 3번이나 갔는데, 부품이 없고 주문해도 엄청 오래걸림.. (멕시코에서 오나봄 ㅠㅠ)
3. 변속구간이 도저히 적응이 안됌.. 저마력엔진에 6단변속기 조합이라 그런지 저속에서 소음과 rpm이 터짐 특히 시내주행은 30~40km인데, 여기서 2500~3000rpm이니..
4. 시내주행 연비가 생각보다 별로임, 고속은 좋다? 뭐 고속주행은 괜찮은거 같은데.. 맨날 욕하는 현기차는 저속도 고속도 좋은거 같음.
5. 인테리어는 됐고, 마감이 형편없음.. 동급대비 엄청 터프함.. 플라스틱부분 사출물형태도 소위 이바리, 버어 투성이고. 조립도 단차 엄청큼
1. 단종끝무렵에 싸게삼.. 그래서 그러려니 하면서 타고 있음.. 왜 미국애들은 싼타페 대신 이쿼녹스 타는지 잘 모르겠음..;;;
매우 과장되게 이해못할정도의 비판이 있네요 저는 단점보다 장점이 매우 많았습니다 현기차보다 동급이상 대비
쏘렌싼타보다 승차감도 좋고 연비도 좋고
안정성 하나는 최고의 차량입니다 굉장히 불쾌감을 주는 후기네요ㅡㅡ
@@justice-1730 같은 차 타는 입장에서 불편하실게 뭐있습니까? 생각은 다 틀릴수있는거지.. 내 차가 구리다는데, 님이 불편하실 이유가 뭔지 모르겠네요. 남의 차 깐것도 아니고..
@@josericky1488ㅋ ㅋ ㄱ 미국애들이 싼타페를왜탐? ㅋ 님이나타는거지 ㄱ
@@시골프리랜서무지성 현기까 등장했네 ㅋㅋ 싼타페 점유율이나 보고 왜탸냐트립치나 ㅋㅋ
@@DIRCHr아가야 이쿼녹스23만대 팔린차다 어디서 우물안 개구리가 족보도없는 싼타페를 들이대냐
이쿼녹스 이번달부터 판매를 안하나보네요 가솔린 출시를 희망해봅니다
네네 단종했습니다ㅠㅠ 하반기 기대합니다!
👍
감사합니다 ~^
속도 150정도는 쉽게 나감요
아^^
트랙스 160도 충분히 나가는데
맞아요 쫀득에 빠짐 현대차못삼
올란도 후속인데 싼타페 쏘렌토보다 비싸니까 팔릴리가 없지.
이런차는 3년만 지나면 중고시장에서 반값 아래로 살수있음
올란도 후속이 아니라, 캡티바 후속입니다.
미국에선 개쓰레기 차로 통하는데 ㅋㅋㅋ 쉐비는 실버라도 타호 서버번 카마로 빼면 시체인 회사임 ㅋㅋㅋ 나머지 크로스오버/세단 부문에선 현기와 같이 밑바닥 깔아주는 존재
픽업 트럭이랑 정부납품 차량이 꽤되는 회사죠ㅋ
이쿼녹스 미국 판매량 20위권 안인데 별로인가요?
디자인 먼가 묵직해 보여서 호감이었거든요ㅎㅎ