اكتشاف اعطال دوائر الباور والكنترول للمبتدئين والمحترفين تنفيذ عملي
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- في هذا الفيديو بمشيئة الله تم اجمال
17 عطل كهربي وكيفية اكتشافه وتحديد مكانة وقياسة واصلاحة trooblshooting
قد تكون المعلومة عندك ولكنها ليست عند غيرك
شاركها مت غيرك فتنمو لك فهي بمثابة الصدقة الجارية
اللهم انفعنا بما علمتنا وعلمنا ماينفعنا
ما شاء الله عليك يابش مهندس
شرح مختصر ومفصل بنفس الوقت وكافي ووافي
عاشت إيدك 🌹🌹🌹👍🌹🌹🌹
المفروض القناة دى تبقا مليون مشترك المهندس الوحيد اللى بيشرح عمليا ومعظم الشرح عن مشكلة حدثت معاه بالفعل عاش الازهر الشريف
تسلم يا غالي والله بشكرك جدا على الثناء الجميل داا ربنا
يفتح عليك ويزيدك من كل ابواب
الخير يارب
جزاك الله خيرا علي هذ الشرح المبسط وجعله الله في ميزان حسناتك إن شاء الله
جزاك الله كل خير يا بشمهندس
الله ينور عليك يامهندس.. شرح رائع جداً.. وانا استفدت منه. جزاك الله خير الجزاء
مجهودك تُشكر عليه باش مهندس
جزاك الله خيرا يابشمهندس
احسنت بارك الله بمجهودك استاذ .تحياتي من العراق
اشكرك
الله ينور عليك يا هندسه ياريت ياهندسه تنزل فديو ازي كيفية اصلاح العطل ازي وشكرا يا هندسه
شكرا من اعماق القلب من الجزائر 🇩🇿تحياتي
العفو يا محترم
نسالكم الدعاء والدعم بالتفاعل
جزاكم الله خيرا في انتظار المزيد محتوي رائع جدا
دعواتكم
جزاكم الله خيرا والله يحفظكم ويحميكم و ويسعدكم دنيا وآخره يارب العالمين سلامي وتحياتي
اشكرك
ولكم بكل بكل دعاء خير مثله اللهم امين
جزاك الله كل خير ❤
الله ينور يا هندسه
ربنا يبارك فيك يابشمهندس بجد محتوي جنيل وف انتظار كل جديد ❤
يا هندسة أشكرك جزيل الشكر على كل ما تقدمه من علم، أردت فقط أن أشير إلى فحص القراءة بالأفومتر في دائرة الكنترول تكون آيضا 380 فولط لأن هناك بعض الكونتاكتور لا تحتاج إلى النيوترل آي تشتغل بفازتين.
تمام الله ينور عليك
شرح رائع استفدت من
الله ينور عليك يا هندسة
شكرا جزيلاً على المجهود الرائع
جزاك الله خيرا
ربنا يبارك فيك ويوسع رزقك يا هندسه
شكرا لك من الجزائر 🇩🇿❤
احسنت يا هندسه ❤❤👍👍
تحياتي وشكرا لجهودك اخي الفاضل
استاذي الكريم فيديو مهم جزاك الله خيرا
ما شاء الله ربنا يبارك ف حضرتك ي بشمهندس
تسلم يا هندسة
الله يباركلك
عاشت ايدك على هذا المجهود الرائع
الله ينور مجهود اكثر من رائع
تسلم
شرح جميل وواضع الله يقويك
سلمت يداك
شكرا جدا انا فهمت جدا جزاك الله خير
جزاك الله تعالى الخير يا أستاذ
شكرا وبارك الله فيك على المجهودات ارجو ان تعمل فيديو على الشورت ومشاكل الحيادي
باذن الله قريبا
شرح رائع
بارك الله فيك وفي جهدك 😊
بارك الله فيكم وبعلمك
واياكم يارب
ربنا يبارك فى حضرتك
شكرا لك من لبنان
ننتظر المزيد ....
احسنت فيديو ممتاز
بارك الله فيك باش مهندس
قياس النقط المساعدة هيحتاج زى ما حضرتك ذكرت يا باشمهندس انك تفضل ضاغط مفتاح البوش بوتون الاخضر وبعد كده تقيس اثناء مرور التيار لكن حضرتك ممكن تقيس وانتا ضاغط على قلب الكونتاكتور نفسه علشان توصل النقاط يدويا .. ملحوظه انا كاتب اسماء الضواغط بالعربى علشان لو كتبتها انجليزى بتلخبط الجمل وبتيجى فى اخر السطر .. شكرا
th-cam.com/video/0ZJvKoiMSQY/w-d-xo.htmlهنا شرح حلو وجزاك الله خير
@@eng-luma8105 متشكر جدا يا فندم
انت مبدع
تسلم يا غالي
شكرا لك أخي جزاك الله كل خير
معلومه اذا تقيس المقاومه بين ملف و جسم الموتور وطلع المقاومة صفر يعني في عزل ويعتبر سليم و ليس تالف
جهاز القياس يشير إلى 000 يعتبر الملف محترق فشكل دارة قصيرة مع الهيكل الحديدي يعني تلامس، والقراءة تشير إلى الصفر وسماع صوت الصفير في جهاز القياس، وليس OL الذي يعتبر غير متماس آي عزل بين الملف والهيكل الحديدي ولا توجد دارة قصيرة.
اذا كان سليم المفروض يعطيك OL
OL différente de 0 ??
شكرًا استاذ
نتمني تفاعلكم ع القناة لنستمر والله الموفق
لوسمحت فى عطل عند توصيل مولد الكهرباء على لوحة كنترول تفصل الشاشة اللوحة فى اقل من ثانية اما على التيار الاساسى شغالة تمام ما السبب مع العلم ان المولد شربون وتم تعديلة وتركيب كارتة كهرباء
لوح. Ats ؟
مشترك،جديد،في قناتك،ومعجب بمحتواها.لايك!
تحيات من الجزائر
جزاك الله خيرا يا هندسه بالمناسبة صوتك يشبه كتير لصوت ابو تريكه
حبيبي الله يكرمك
th-cam.com/video/qakyWq1q1cQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/0ZJvKoiMSQY/w-d-xo.html
هنا لتعلم كيفية رسم ومحاكاة الدوائر قبل التنفيذ المباشر
وسوف يبدا كورس بهيك دوائر للplc والتحكم عن بعد حتى لو كنت بغير مدينه قريبا ومجاني ان شاء الله
شكرا جزيلا
عندما يكون المحرك تالف عندما تضع المسبار فالفاز من الفازات والاخر في جسم المحرك سيعيط قراءة، لأن ملف الفازة ملامس لجسم المحرك وبالتالي يعطيك قراءة فرق الجهد
شكراً لك
العطل رقم ٧ تلف ملفات المحرك الرجاء التوضيح في طريقة الفحص بين طرف المحرك والجسم عند ظهور القرائة صفر اوم ...
شكرا مهندس بس لو كان الكنترول في اللوحة 24فولت مش Ac كيف بكون الفحص او اقدر احدد انه افحص Ac او Dc
ممكن اعملها شرح مستقل
هل المشاكل المذكوره في الشرح تتسبب في حرق الموتور المحرك
قد تسبب
شرح مكونات خلاط الافران
لو سمحت أردت أن أسألك عن سبب إرتفاع شدة التيار من خلال جهد الحمل الميكانيكي وطريقة حل المشكلة.
تيار البدء ؟
@@eng.mohamedfandod1937 100 أمبير
هل يتم اختبار الكونتاكتور بطريقة الاوم ميتر اثناء التشغيل ؟
لو هتختبر الكونتاكت
او نقاط توصيل الباور
لازم تفصل الجهد عنها
@@eng.mohamedfandod1937 شكرا
Merci.khoya
بارك الله فيك كنت سأكتب أحسنت ولا غلطة ولكن قبل الأخير يمكن انك لم تعتبر النقطتين nc في التارميك هم من ضمن دائرة الكونتر ل وشكرا ارجو ان لا أكون مخطأ.
ماهي اسباب تلف الكويل الخاص بالكونتكتر
اسباب كثير لكن اهمها الجهد غير مناسب
❤
استاذ اذا سمحت اذا كان غاطس ع بعد ٤٠٠ متر كيف اعرف أن الملفات تالفة
هو ينفع ابزر علي الكونتاكتور يا هندسه والكهربه شغاله
لا
🙏🙏🌹🌹
نزل اعطال متقدمه ي هندسه اصعب شويه ياريت
اهحاول ان شاء الله بس هوا ضغط الشغل
والوقت دعواتك يا هندسة
عندى مشكلة فى ونش الرفع بيرفع 5 متر عن الارض وبعدين يتوقف ينزل فقط افضي الى فية وبعدين يطلع وينزل عادى وهو فاضى
ظهرت امت منت جبته ؟؟
معي غطاس مايشتغل واضغط على زر التشغيل وتنزل فولتيه واحد من الفازات
الاوفرلود بيفصل ؟
@@eng.mohamedfandod1937 موصل الغطاس والمنزل معى بعض كابلات الغطاس احدها مش 220 في حال تم توصيل الكهرباء لجهاز التحكم وفي حالة فصل الجهاز يزيد الفولتيه فحصت المفتاح off يعطي موصل طرفه مع الاخر وفي حالة الضغط عليه يفصل بينما المفتاح on يعطي العكس عند الضغط عليه يوصل مراقب الفاز مولعه فيه لمبتين خضراء وحمر والاخر لمبتين خضراء وخضراء
@@eng.mohamedfandod1937 ولو تكرمت اريدك ترد علي عندما اقيس الفولتيه وارسل لك بقياسها ماهو الخلل فهذا الغطاس خاص ببئر سبيل تشرب منها الابل والناس والمهندسين لاياتون للمكان بسبب بعد المسافه عن المدينة فجزاك الله خير خذ الاجر بكشف العطل وساوافيك بالمعلومات
@@nabdh-almarifah
رقم الواتس
+201005098538
كلمني واتس وان شاء الله تتحل
م محمد معلشى معايا مكن مستورد من اوروبا مفيش فيه نيوترول 3 فاز وجراوند وكل التحكم فيه 24 فولت هل ينطبق عليه هذا الكلام ولا فيه اختلاف مع العلم انا مهندس الصيانة بس تخصصى ميكانيكا
تواصل معي 01005098538
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
بعد اذنك باش مهندس عندي مضختين مع بعض لم تشتغل اتمتيك نضامها دائره كهربائيه يعيني عوامات كهربائيه العوامات سليمه والكهربه واصله فيهم ولذالك لم يشتغل اتمتيك
ويدوي تشتغل ايش يكون السبب
معاك مخطط دائرة التحكم بتاعت المضختين؟
لو سمحت ازاي اتعلم عملي
اشتري بنسة امبير او افوميتر
وخش على اي لوحة كهربية في اي مصنع
مع مهندس الكهربا هيفهمك الدنيا روح
واتعلم ف المصانع حتى لو مش هتاخد
مقابل
العطل رقم 3 ما سبب المشكلة؟
الجهد القادم من المحول من الاساس اقل من قيمته
بعد أذنك يا باشمهندس رقم حضرتك للإستفسار
0105098538
لو سمحت الغاطس وصله كهرباء وبيدور بس مبيطلعش ميه
يمكن بيلف عكسي
او المحرك به تسبة احتراق ف الملف
كونتاكتور استار دلتا بيخش ويخرج بسرعه ايه السبب
شوف التايمر وريشة التايمر سليمة ولا لا
وانت فاصل القاطع
وبعد كدا
اعمل نفس الاختبار وانت فاصل اطراف المحرك
بعد اذنك يباشمهندس انا طالب ف تانية كهربا باور جامعة الازهر وعاوز اعرف شركات للتدريب في مجال الأتوميشن وشكرا مقدما💙
ماس اوتوميشن
@@eng.mohamedfandod1937
شكرا ي بشمهندس🤍
السلام عليكم استاذ اريد اتواصل وياك عندي مشروع تخرجي و أريد أستفسر منك
01005098538 واتس
استاذ اني من العراق
ما طلع عندي رقمك @@eng.mohamedfandod1937
ما طلع عندي ب واتساب
+201005098538
هم ما طلع
هذا رقمي ٩٦٤٧٨٢٧٣٧٥٠٤٢
.
سلام عليكم
هندسه محتاج رقم حضرتك
منور يا هندسة ممكن رقم تلفون
٠١٠٠٥٠٩٨٥٣٨
ممكن تليفون حضرتك
01005098538
+or-5%accepted
ايش الفايد اكتشف العطل ومعرفش اصلحو
ان شاء الله
بعمل فيديو لاصلاح جميع الاعطال
نسالكم الدعاء للعون من الله والتوفيق
رقم م محمد فندود
جزاك الله خيرا
جزاك الله خير ❤️
الله ينور يا هندسه
Merci.khoya
جزاك الله خير