ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
HOW TO BLOW AIR AFTER CHANGING HYDRAULIC OIL OR INSTALLING A NEW PUMP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2024
- CARA MEMBUANG UDARA SETELAH GANTI OLI HYDROLIK ATAU PASANG POMPA BARU
Logo Perusahaan Lee Kecil
HUBUNGI KAMI
PILIH INDUSTRI ANDA
Untuk pengalaman yang dipersonalisasi
Ikon Industri
MENUTUP
Pilih industri Anda untuk melihat produk, aplikasi, & sumber daya yang disesuaikan untuk Anda.
LUAR ANGKASA & PERTAHANAN
OTOMOTIF
DIAGNOSTIK
INDUSTRI & LUAR JALAN RAYA
PERALATAN MEDIS
OLAHRAGA MOTOR
MINYAK GAS
PEMBANGKIT LISTRIK
INSTRUMEN ILMIAH
RUANG ANGKASA
LAINNYA
KEMBALI
WAWASAN
Solusi Masalah Akibat Udara yang Terjebak di Sistem Hidraulik
SIFAT CAIRAN HIDROLIK VS. UDARA
Udara yang terperangkap dalam sistem hidrolik dapat berdampak buruk terhadap kinerja karena udara dapat dikompresi dan cairan hidrolik tidak. Artinya massa jenis dan volume fluida hidrolik tetap sama terhadap perubahan tekanan. Kestabilan fluida hidrolik dalam merespon perubahan tekanan ditunjukkan ketika operator ekskavator menggerakkan katup pengatur arah untuk membuka jalur aliran ke aktuator yang digunakan untuk menggerakkan lengan ekskavator. Tekanan fluida pada aktuator meningkat dan menyebabkan terjadinya pergerakan. Karena fluida tidak dapat dimampatkan, pembukaan katup pengatur arah secara instan meneruskan tekanan fluida melalui sistem ke aktuator; hasilnya adalah gerakan yang segera dan tepat. Ketika aktuator telah menyelesaikan gerakan yang diinginkan, operator menggerakkan katup pengatur arah ke posisi mati. Hal ini menutup jalur aliran ke aktuator, menghentikan aliran dan tekanan fluida, dan menyebabkan pergerakan aktuator segera berhenti. Terdapat pergerakan yang instan, akurat, dan tepat serta penggunaan energi yang efisien.
Perusahaan saat ini sangat fokus pada pencapaian proses yang disederhanakan, efisiensi sistem, peningkatan produktivitas, dan pengurangan biaya. Dengan tujuan inilah Lee Air Bleed Orifices dan Vent Valves baru dikembangkan.
MENGAPA UDARA DALAM SISTEM HIDROLIK SANGAT BURUK?
Ketika ada udara dalam sistem hidrolik, reaksi sistem instan yang diinginkan akan melambat dan menghasilkan respons aktuator yang lebih lambat atau “rasa kenyal”. Hal ini disebabkan oleh sifat kompresibel dari udara yang terperangkap.
Udara yang terkandung dalam suatu sistem dikompresi dan didekompresi secara bergantian seiring siklus aktuator. Ketika operator membuka katup pengatur arah, kantong udara harus dikompresi sebelum fluida dapat memulai pergerakan aktuator. Keterlambatan pergerakan ini menyebabkan respons sistem menjadi lebih lambat. Ketika operator menutup katup pengatur arah, kantong udara bertekanan mengembang dan terus menggerakkan fluida. Hasilnya adalah pergerakan lanjutan dari aktuator dan pergerakan fluida kembali ke wadah. Fluida yang dialihkan dan karena itu tidak digunakan, serta kompresi dan dekompresi udara yang terus menerus, mengakibatkan energi terbuang dan kinerja sistem tidak efisien. Selain itu, pergerakan aktuator yang terus menerus dapat menimbulkan masalah keselamatan jika operator tidak dapat memprediksi dan mengendalikan gerakan untuk menghindari dampak yang tidak diinginkan.
Kantong udara juga dapat mengganggu pengaktifan/pemancingan sistem dan dapat menyebabkan masalah NVH (kebisingan, getaran, dan rangkaian kabel). Kejadian ini, ditambah dengan pemborosan energi dan ketidakefisienan sistem, dapat mengakibatkan keluhan pelanggan dan ketidakpuasan pelanggan secara keseluruhan.
UDARA TERPERANGKAP DAN UDARA TERLARUT (TERTERIASI).
Ada dua contoh umum udara yang ditemukan dalam sistem hidrolik: udara terperangkap dan udara terlarut atau udara masuk. Udara yang terperangkap di dalam sistem fluida biasanya berupa kantong udara yang sulit dikeluarkan atau dikeluarkan. Hal ini dapat terjadi selama proses awal yang ramah lingkungan (setelah produksi baru), setelah pemeliharaan sistem, atau selama peristiwa penutupan (seperti penghentian sistem); itu juga dapat terakumulasi seiring waktu selama pengoperasian sistem. Udara terlarut atau tertahan terdiri dari gelembung-gelembung udara kecil yang tersuspensi atau terkandung dalam suatu cairan; gelembung udara yang masuk mengalir melalui sistem dalam cairan hidrolik. Ketika sistem dihentikan, udara dapat bermigrasi ke atas dan berkumpul di saluran sistem, sehingga menciptakan kantong tambahan udara yang terperangkap.
UPAYA TRADISIONAL MENGATASI UDARA YANG TERPERANGKAP: METODE TANGAN BLEEDING DAN DRILLED LUBANG
Pendarahan tangan pada sistem mengakibatkan waktu henti di lokasi kerja dan penurunan produktivitas. Jika kantong udara muncul kembali dalam jangka waktu yang relatif singkat, pengguna terpaksa meningkatkan frekuensi perawatan; hal ini semakin meningkatkan biaya dan mengurangi produktivitas
![น้าครับ..ผมรักน้า EP.04 - ปีกแดงเดอะซีรีส์2024[ฟินมาก] บทซีรีส์สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น](http://i.ytimg.com/vi/m9Q6MwoWgaQ/mqdefault.jpg)
Jos kang 👍👍
Terima kasi
☕
Mantab,, sedekah ilmunya... 🙇♂️🙏🙇♂️
Sehat selalu mas,, gimana kabarnya?
❤❤
Terima kasih Kang, sangat bermanfaat, Bleeding udara di Cylinder bagaimana caranya Kang?
Sudah ada videonya bang, silahkan cari yaa..
Terima kasih infonya Kang
@@THEMECHANICHE , info loker buat operator kang ?
Kopi nya jgan lupa kang uj
☕☕😁
Bleeding air from hydraulic system
Bang kalu oli hidrolik sampai hitam itu kontaminasi dari dari mna. Unit pc 130 dan sepat nemu semacam seal pecah di tengki hidrolik. Trakasih
Indikasi oli hyd kotor :
1. Oli bukan genuine
2. Pengganti oli sering over dari jadwalnya
3. Breather tidak terpasang
4. Hose breather kotor dan tidak pernah di bersihkan/di check
Kalau sempat nanti aku buatkan videonya ya..
Yang temuan seal di fikter hyd, indikasi dari seal cylinder.. Bisa boom, arm dan bucket..
☕☕☕
@@THEMECHANICHE trimasih bang untuk ilmunya sukses selalu
Ketika engine mati tidak keluar oli kemungkinan apa yg problem.
Kalau engine mati, ya tidak akan keluar oli pak.
☕☕
Bang klo LO1 879FMC itu atasinya gimana bang
Model unitnya apa bang ?
@@THEMECHANICHE komatsu pc200-10 mo ce bang
Error 878FMC : Air Mix samper Mal function
Ini problem seputar AC sistem, dimana arah udara masuk tidak bisa diatur.. Coba check motor di dekat blower AC, apakah motornya bergerak, menutup dan membuka, atau tidak?
@@THEMECHANICHE oke makasih bang, ternyata fuse nya ada yg putus 😁
Maaf kang mau tanya, kekuatan pompa oli setelah di servis berapa lama sampai ke rusak lagi?
Model unitnya apa?
Excavator pc200_7 kang
@@yusupsupriatna1926 tidak ada standart umur setelah pompa Di OVH..kembali ke part yang digunakan, dan perawatan nya.. Serta proses OVH yang dilakukan.. Jika ada yang salah, maka 10 menit, pompa bisa rusak lagi setelah mesin dihidupkan.. Namun jika part genuine, oli hydrolik genuine, dan Proses OVH nya benar, maka pompa bisa tahan lama, ada yang lebih dari 4 tahun..
☕☕
Ok, hatur nuhun infonya kang
Ok hatur nuhun infonya kang
Bang tolong bantuan nya saya ngestuck nih! Track komatsu 130-7 cuman bisa gerak sekitar 5 putaran sproket ajh! 5 putaran maju 5 putaran mundur ! Tolong info nya bang
Silahkan dilakukan pemeriksaan pressure
1. Relief track kiri dan kanan
2. Operating pressure
3. LS dan PC pressure pompa hyd
4. Speed track kiri dan kanan
5. Pastikan semua jalur hose sudah benar..
Sebelum problem ini, apakah ada perbaikan sebelumnya?
@@THEMECHANICHE di lakukan pengantin oli hidrolik secara menyeluruh bang dari trevel motor sampai ke cylinder sda di gantia semua sama mekanik sebelum saya mass!