ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
TIG 真的猛 ~ 不是我要說 ~ 真的超猛 !
PGO這家國產速可達機車製造廠本來就是動力擔當代表!無庸置疑~
所以我們不敢說太多呀！ 呵呵TIG有他強的地方～～
銷量量還是妥善率！？我知道了是車廂對吧！😅😅😅
嗯～～～～喔～～～～阿阿～～～～～ 嗯嗯嗯嗯～～～～沒有擺機車🛵的話， 還以為在看日本片⋯⋯😅
介紹超詳實 感謝分享
感謝您的支持
感謝分享
感謝您的回覆
喜歡你們影片自然的對話呈現方式😊想請問每日通勤30～40公里，TIG和SL+，會推薦哪款呢？感謝🙏
158😂
聽問說Tcs關掉車子的動力會變強
還是看環境使用吧！ 這台扭力反應是很快來的，TCS可以在中低速域提供一點保護
剛牽sl+
讚哦！ 恭喜
逗趣小編！🎉
對呀！ 小編很有趣的
@@深夜工坊 他超逗的。。 要多露臉
會出sl158改裝指南嗎
改裝指南啊！ 這一陣子的感受嘛⋯傳動的部分測試起來…怎麼說呢！ 原廠設定的蠻接近改裝套件的效果，倒是懸吊跟煞車可以提升的範圍會比較有感覺喔！
請問老闆建議胎壓打多少?
沒有一定….看使用環境而定哦！ 打給客人的話前輪26-28後輪28-30有要上山高度會過2000的情況會打低一些，冬天會打稍微高一些、夏天就略低一些這樣！
JET158真是不錯啊，我還等DRG二代
我們也非常期待
一個屁股能做幾台車...別太貪心
深夜工坊您好感謝您製作了這部影片有問題想請教您Jet158的馬力數據比DRG少了一些小老婆說原廠有作了封印懇請深夜工坊做一集影片在不改裝外廠電腦的前提下解說如何釋放JET158被封印的馬力謝謝
這台傳動調整一下就會很有感了！
這車必改100/90-12 差很多
我想知道那個顏色好看
去一趟展示間就知道啦！ 顏色這種很個人主觀的東西，還是親眼看會比較適當
158要我發？
直接買249白牌不是更好
青菜蘿蔔各有所好買的人開心就好😊
18:25 開頭聽聲音就覺得好像很冷XD 車已經買下去了 但要等到二月 不知道年前到不到的了 好多人在排
應該不容易＠＠“ 現在基本上都在排隊呢！
還好我六號就訂了已經收到車了 聽車行說越晚訂要等越久😂
我剛出的第二個禮拜訂就要等到2月了 真的很多人買這台
@@csak1692 是呀
@@ChibaEtsu 恭喜🎉 這台車很值得玩味
我的雷霆王180有需要去換這台嗎?SYM Jet SL+ 158 有比較會跑嗎?
他挺會跑的！
跟def哪個快
Drg 延伸性更好！ 要說誰快得看在什麼路段，複雜彎道的情況jet的靈活性更好一些哦！
直線加速 起中jet比較快啊
三陽第一
繼續加油！！
螢幕真不行，螞蟻還更好
不會啦！ 螞蟻比較傳統呀！ Jet 是有科技感一點....但是就看起來有點怪怪，稍微可惜一點點
另外一隻陽的鐵粉+車友們現在只能嘴說150cc跟158cc級距不一樣+每年要多繳800塊的稅金，就更別說另一家音樂教室的鐵粉+車友們現在真的是窮的只剩信仰！！
感謝您的留言🙏
這台聽說尾數只有115km？？
對 今天試乘感覺跟DRG差不多 高轉延伸輸DRG 感覺是原廠電腦限轉了
這台聽說拼起速的，尾速不在意😂
想要尾速調整傳動就好了😊@@et2401
我們不太在影片拍尾速出來～～ 畢竟是在公路上面跑麻！不過我在台11較長的直線段他要到120還滿容易的呀！
原廠設定的起步是很不錯的！
這距離蠻遠的….這兩台車各有優勢！ 這一片我們其實剪掉很多對比性的東西，有很大的原因是他們定位不太一樣，價格有點差距⋯⋯不是很公平，所以乾脆剪掉不用。首先您得考量一下您這路程中會遭遇的環境，是市區居多？ 直線居多？ 還是大多數時候是郊區需要長時間巡航？ 路況會不會需要針對底盤做強化提升？ Jet 有著靈活、改裝豐富的優勢，原廠某些設定讓輪胎不是那麼好升級，但是早就有套件可以解決了！ TIG 的配備相當豐富、車身鋼性跟操縱感受相當良好，撇除外型設計不管的話，改裝品也在逐漸豐富起來，如果駕駛的時間會比較長，TIG挺不錯的！ 兩台都建議找店家去試駕看看在依照您的使用情境來挑選車款會比較好一點！
@@深夜工坊謝謝老闆的專業回覆，一整天超期待的😊市區與直線路線居多，只是有的路段會有砂石車常經過，導致路面凹凸不平，騎車就像是在比拉力賽一樣😂，有年紀了這樣震下去可能會較傷脊椎吧，呵呵🤭家中是有台JbubuS⋯⋯TIG170征服版配色好看，可惜沒有行車記錄器和胎壓偵測器，車廂空間小SL+158非常多，不過兩台一樣全罩式安全帽都放不下😅目前不知道兩台車引擎耐用度、電系與制動穩定度、大小通病、零件取得程度…等相關議題，長期來看何者會是較優的選擇呢！？
穩定度.....嗯..... 這兩台都還很新！ 所以還需要些時間來觀察，就目前知道的情況來說頭批的TIG有吊架Bushing角度問題，透過調整可以恢復正常！Jet SL+我們測試起來唯一比較好挑惕的大概還是車頭輕的感受吧！ 長期持有來說，有能信任維護您車的店家很重要！！ 決大部分的問題有熟悉車輛的店家支援的話都能順利解決 SYM的好處是有一大票店家轉掛他的品牌PGO就相對少一些，像我們店也是只對SYM跟YAMAHA比較熟悉(速克達)遇到PGO的問題時偶而也需要請教PGO同業支援，處理時效上就會慢一些了
@@深夜工坊 老闆晚上好，感謝您的回覆^^倘若是您自己來選擇的話，會挑哪一台呢？呵呵🤭好奇～
@@ShineLiao 我不太愛TIG 的外觀…會選Jet 吧
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
TIG 真的猛 ~ 不是我要說 ~ 真的超猛 !
PGO
這家國產速可達
機車製造廠
本來就是動力擔當代表!
無庸置疑~
所以我們不敢說太多呀！ 呵呵
TIG有他強的地方～～
銷量量還是妥善率！？我知道了是車廂對吧！😅😅😅
嗯～～～～喔～～～～阿阿～～～～～ 嗯嗯嗯嗯～～～～
沒有擺機車🛵的話， 還以為在看日本片⋯⋯😅
介紹超詳實 感謝分享
感謝您的支持
感謝分享
感謝您的回覆
喜歡你們影片自然的對話呈現方式😊
想請問每日通勤30～40公里，TIG和SL+，會推薦哪款呢？感謝🙏
158😂
聽問說Tcs關掉車子的動力會變強
還是看環境使用吧！ 這台扭力反應是很快來的，TCS可以在中低速域提供一點保護
剛牽sl+
讚哦！ 恭喜
逗趣小編！🎉
對呀！ 小編很有趣的
@@深夜工坊 他超逗的。。 要多露臉
會出sl158改裝指南嗎
改裝指南啊！ 這一陣子的感受嘛⋯傳動的部分測試起來…怎麼說呢！ 原廠設定的蠻接近改裝套件的效果，倒是懸吊跟煞車可以提升的範圍會比較有感覺喔！
請問老闆建議胎壓打多少?
沒有一定….看使用環境而定哦！ 打給客人的話
前輪26-28
後輪28-30
有要上山高度會過2000的情況會打低一些，冬天會打稍微高一些、夏天就略低一些這樣！
JET158真是不錯啊，我還等DRG二代
我們也非常期待
一個屁股能做幾台車...別太貪心
深夜工坊您好
感謝您製作了這部影片
有問題想請教您
Jet158的馬力數據比DRG少了一些
小老婆說原廠有作了封印
懇請深夜工坊做一集影片
在不改裝外廠電腦的前提下
解說如何釋放JET158被封印的馬力
謝謝
這台傳動調整一下就會很有感了！
這車必改100/90-12 差很多
我想知道那個顏色好看
去一趟展示間就知道啦！ 顏色這種很個人主觀的東西，還是親眼看會比較適當
158要我發？
直接買249白牌不是更好
青菜蘿蔔各有所好
買的人開心就好😊
18:25 開頭聽聲音就覺得好像很冷XD
車已經買下去了 但要等到二月 不知道年前到不到的了 好多人在排
應該不容易＠＠“ 現在基本上都在排隊呢！
還好我六號就訂了已經收到車了 聽車行說越晚訂要等越久😂
我剛出的第二個禮拜訂就要等到2月了 真的很多人買這台
@@csak1692 是呀
@@ChibaEtsu 恭喜🎉 這台車很值得玩味
我的雷霆王180有需要去換這台嗎?SYM Jet SL+ 158 有比較會跑嗎?
他挺會跑的！
跟def哪個快
Drg 延伸性更好！ 要說誰快得看在什麼路段，複雜彎道的情況jet的靈活性更好一些哦！
直線加速 起中jet比較快啊
三陽第一
繼續加油！！
螢幕真不行，螞蟻還更好
不會啦！ 螞蟻比較傳統呀！ Jet 是有科技感一點....但是就看起來有點怪怪，稍微可惜一點點
另外一隻陽的鐵粉+車友們現在只能嘴說150cc跟158cc級距不一樣+每年要多繳800塊的稅金，就更別說另一家音樂教室的鐵粉+車友們現在真的是窮的只剩信仰！！
感謝您的留言🙏
這台聽說尾數只有115km？？
對 今天試乘感覺跟DRG差不多 高轉延伸輸DRG 感覺是原廠電腦限轉了
這台聽說拼起速的，尾速不在意😂
想要尾速調整傳動就好了😊@@et2401
我們不太在影片拍尾速出來～～ 畢竟是在公路上面跑麻！
不過我在台11較長的直線段他要到120還滿容易的呀！
原廠設定的起步是很不錯的！
喜歡你們影片自然的對話呈現方式😊
想請問每日通勤30～40公里，TIG和SL+，會推薦哪款呢？感謝🙏
這距離蠻遠的….這兩台車各有優勢！ 這一片我們其實剪掉很多對比性的東西，有很大的原因是他們定位不太一樣，價格有點差距⋯⋯不是很公平，所以乾脆剪掉不用。
首先您得考量一下您這路程中會遭遇的環境，是市區居多？ 直線居多？ 還是大多數時候是郊區需要長時間巡航？ 路況會不會需要針對底盤做強化提升？
Jet 有著靈活、改裝豐富的優勢，原廠某些設定讓輪胎不是那麼好升級，但是早就有套件可以解決了！
TIG 的配備相當豐富、車身鋼性跟操縱感受相當良好，撇除外型設計不管的話，改裝品也在逐漸豐富起來，如果駕駛的時間會比較長，TIG挺不錯的！
兩台都建議找店家去試駕看看在依照您的使用情境來挑選車款會比較好一點！
@@深夜工坊
謝謝老闆的專業回覆，一整天超期待的😊
市區與直線路線居多，只是有的路段會有砂石車常經過，導致路面凹凸不平，騎車就像是在比拉力賽一樣😂，有年紀了這樣震下去可能會較傷脊椎吧，呵呵🤭
家中是有台JbubuS⋯⋯
TIG170征服版配色好看，可惜沒有行車記錄器和胎壓偵測器，車廂空間小SL+158非常多，不過兩台一樣全罩式安全帽都放不下😅
目前不知道兩台車引擎耐用度、電系與制動穩定度、大小通病、零件取得程度…等相關議題，長期來看何者會是較優的選擇呢！？
穩定度.....嗯..... 這兩台都還很新！ 所以還需要些時間來觀察，就目前知道的情況來說
頭批的TIG有吊架Bushing角度問題，透過調整可以恢復正常！
Jet SL+我們測試起來唯一比較好挑惕的大概還是車頭輕的感受吧！
長期持有來說，有能信任維護您車的店家很重要！！
決大部分的問題有熟悉車輛的店家支援的話都能順利解決
SYM的好處是有一大票店家轉掛他的品牌
PGO就相對少一些，像我們店也是只對SYM跟YAMAHA比較熟悉(速克達)
遇到PGO的問題時偶而也需要請教PGO同業支援，處理時效上就會慢一些了
@@深夜工坊
老闆晚上好，感謝您的回覆^^
倘若是您自己來選擇的話，會挑哪一台呢？呵呵🤭好奇～
@@ShineLiao 我不太愛TIG 的外觀…會選Jet 吧