On automobilismus tehdy byl nejen luxusní záležitost, ale taky zábava pro fachmany a odvážlivce. Automobily byly nejen drahé, ale taky nepříliš spolehlivé a poněkud obskurní stroje, takže dobrodružství samo o sobě byl nejen servis, ale i třeba shánění pohonných hmot a maziv (protože tehdy bylo běžné ztrátové mazání, a nikdo moc neřešil, že auto za sebou nechává stopu jako slimák). O bezpečnosti se nemá cenu bavit, asi nejde o nějaké mluvit, když stroj, konstrukčně odpovídající lepšímu kočáru, dosahuje rychlostí, vlastně srovnatelných s moderními auty (protože kdo máte třeba po Praze průměrnou rychlost nad 40 km/h, tak ten teleport odevzdejte vědcům). V podstatě se dá říci, že jak ekonomicky, tak z hlediska nutnosti mít srdce na pravém místě, tehdy skoro vyšlo nastejno mít vlastní auto a mít vlastní letadlo. Takže prvorepublikový motorista musel být připraven na PODSTATNĚ horší věci, než jsou poplatky. Ty scény například v Četnických humoreskách, kde ta sajda BSA v jednom kuse nechytá, nebo sice chytá, ale stejně nejede, byly ještě velmi optimistické vyobrazení neradostné reality, kdy to, že stroj chytil, byl vždy důvod k radosti. Jinak když se řekne "akcíz", tak si automaticky vybavím jinonický akcíz, kde byl alokován (a později bohužel také lokalizován) vysílač legendárního výsadku Sparta I.
Tak to za svého života pamatuju, že parkovné téměř nebylo, neplatilo se za dálnice. Tak to předpokládám, že někdo v budoucnu prosadí i placeni za mosty…
Tak to bylo jak dnes spalovací motory vs. elektromobily. Tehdy se platilo za koňské povozy jelikož koně všude srali. Dnes chtějí vystrnadit spalovací motory. Po plném přechodu na elektro zdaní elektro. Stejně jako v historii byla zdaněna pěší chůze.
A bude hůře. Dle mého nemůže mít každý auto. Je to neudržitelné. Každý kdo má do prdele díru řídí auto a možná třetina ovládá auto bezpečně. Nemluvě o tom ze auto si může koupit kdokoliv za směšné peníze. Nejdříve měli auto každá 3 rodina pak každá rodina teď jsou 3 auta na familly! A dal už se to nevejde na silnice. Proste to vlády udělají tak aby auta byla sakra drahá. Dálniční známku za 10 000 Kč vjezd do města za 500 Kč až to skončí s cenou za auto za 2 mil. Nevím jak jinak by “demokraticky “ 😊 dokázali snížit. Stavět už ve městech taky němí kde.
@@karlvonbahnhof007 To je ale pokrok a stojí na tom dnes celá ekonomika. Dřív taky neměl každý pračku,nebo ledničku...když to začlo bylo to jenom pro vyvolené. To samé auto. Na tom stojí flexibilita lidí,kteří můžou jezdit z vesnic do měst a točit kola ekonomiky. Když se do toho začne nějaký evropský bolševik se spasitelským syndromem srát,věřte tomu že evropa dopadne velmi špatně. A ten relativně ekologický průmysl co tu máme,se přestěhuje někam do Indie,kde to bude všechno kouřit 4x tolik.
to je tragédie platit za parkování, víte, kolik veřejného místa tím zabíráte? Kdyby se za parkování platila tržní cena, aut by výrazně ubylo, to by byla krása.
@@oskarzemcik1548 Souvisí to tak, že dnes jsou nároky a náklady na infrastrukturu vyšší než tehdy, tudíž financování ve formě daní je v konečném důsledku žádoucí (pro každého, kdo chce jezdit autem).
No dneska se zase skoro vsude plati za parkovani. Kdyz jedete nekam kde to neznate a dopredu nenastudujete, kde se da parkovat zadara. Tak skoro vsude platite. No ja jsem ten vychcanek, ktery si vzdy dopredu nastuduje kde nechat pobliz a legalne auto zadara 😂
1:34 To je jak s elektroauty, neplatí dálnice, parkování...
10 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Těch podobností je tam víc. Spalovákům nikdo nevěřil, že se prosadí. Byly drahé, pomalé, musel se shánět benzín. Dojezd oproti koňskému spřežení směšný. Spolehlivost mizerná ... To se přece nemůže chytit, je to slepá ulička ...
Ano zapomněl jsem, že je to jen pro bohaté. Ale jeden naprosto zásadní rozdíl tu je, tehdy nikdo koňské povozy nezakazoval a rozhodl to trh.
5 ชั่วโมงที่ผ่านมา
@@janpodryvka2227 A víte, že zakazoval? Důvod byl podobný jako dneska a to produkt zadní části pohonu. Dnes jsou to zplodiny, tehdy koňské koblihy. Povozy měly tak vjezd do měst buď zcela zakázané nebo silně zdaněné. Ještě okolo roku 1900 řešila Londýnská (tuším) radnice krizovou situaci s produktem koňského povozu. O několik desítek let později v ulicích neuvidíte téměř žádný povoz, jen automobily. A tlakem bylo právě politické rozhodnutí radnic.
On automobilismus tehdy byl nejen luxusní záležitost, ale taky zábava pro fachmany a odvážlivce. Automobily byly nejen drahé, ale taky nepříliš spolehlivé a poněkud obskurní stroje, takže dobrodružství samo o sobě byl nejen servis, ale i třeba shánění pohonných hmot a maziv (protože tehdy bylo běžné ztrátové mazání, a nikdo moc neřešil, že auto za sebou nechává stopu jako slimák). O bezpečnosti se nemá cenu bavit, asi nejde o nějaké mluvit, když stroj, konstrukčně odpovídající lepšímu kočáru, dosahuje rychlostí, vlastně srovnatelných s moderními auty (protože kdo máte třeba po Praze průměrnou rychlost nad 40 km/h, tak ten teleport odevzdejte vědcům). V podstatě se dá říci, že jak ekonomicky, tak z hlediska nutnosti mít srdce na pravém místě, tehdy skoro vyšlo nastejno mít vlastní auto a mít vlastní letadlo. Takže prvorepublikový motorista musel být připraven na PODSTATNĚ horší věci, než jsou poplatky. Ty scény například v Četnických humoreskách, kde ta sajda BSA v jednom kuse nechytá, nebo sice chytá, ale stejně nejede, byly ještě velmi optimistické vyobrazení neradostné reality, kdy to, že stroj chytil, byl vždy důvod k radosti.
Jinak když se řekne "akcíz", tak si automaticky vybavím jinonický akcíz, kde byl alokován (a později bohužel také lokalizován) vysílač legendárního výsadku Sparta I.
Hodně zajímavý téma
Díky za video, supr by bylo nějaké video o daních ve středověku
Tak to za svého života pamatuju, že parkovné téměř nebylo, neplatilo se za dálnice. Tak to předpokládám, že někdo v budoucnu prosadí i placeni za mosty…
dobrá práce pánové!!!
Tak to bylo jak dnes spalovací motory vs. elektromobily. Tehdy se platilo za koňské povozy jelikož koně všude srali. Dnes chtějí vystrnadit spalovací motory. Po plném přechodu na elektro zdaní elektro. Stejně jako v historii byla zdaněna pěší chůze.
v kalifornii im uz chybaju peniaze za dane z pohonnych hmot v rozpocte...
@@tomast9034 Taky už tam speciální daň na EV mají.
@@mikulaszimak8840 heh no parada. som niekde pisal nech si uzivaju ev kym je lacne , dobre ze ma nerozobrali...no a maju to.
Moc se koukám nezměnilo. Tehdy dlažebné,dnes poplatky za parkování a místo mýtnice nějaký dobře schovaný radar plnící městskou kasu.
A bude hůře. Dle mého nemůže mít každý auto. Je to neudržitelné. Každý kdo má do prdele díru řídí auto a možná třetina ovládá auto bezpečně. Nemluvě o tom ze auto si může koupit kdokoliv za směšné peníze. Nejdříve měli auto každá 3 rodina pak každá rodina teď jsou 3 auta na familly! A dal už se to nevejde na silnice. Proste to vlády udělají tak aby auta byla sakra drahá. Dálniční známku za 10 000 Kč vjezd do města za 500 Kč až to skončí s cenou za auto za 2 mil. Nevím jak jinak by “demokraticky “ 😊 dokázali snížit. Stavět už ve městech taky němí kde.
@@karlvonbahnhof007 předpokládám že ty jezdíš sockou banhofe.🤣😂
@@karlvonbahnhof007 To je ale pokrok a stojí na tom dnes celá ekonomika. Dřív taky neměl každý pračku,nebo ledničku...když to začlo bylo to jenom pro vyvolené. To samé auto. Na tom stojí flexibilita lidí,kteří můžou jezdit z vesnic do měst a točit kola ekonomiky. Když se do toho začne nějaký evropský bolševik se spasitelským syndromem srát,věřte tomu že evropa dopadne velmi špatně. A ten relativně ekologický průmysl co tu máme,se přestěhuje někam do Indie,kde to bude všechno kouřit 4x tolik.
to je tragédie platit za parkování, víte, kolik veřejného místa tím zabíráte? Kdyby se za parkování platila tržní cena, aut by výrazně ubylo, to by byla krása.
@@petrhouzar9551 pravila socka co jezdí mastnou tyčí🤣😂
Zajímavá historie 👍😄
pěkné video, díky
obavam se, aby se toho dnes nekdo nechytil a znovu to nezavedl, mytne brany uz mame. jinak video👍
Platilo se za všechno? A kolik bylo tehdejší celkové zdanění a kolik je dnes? (takové dph u nás naopak neexistovalo) ...
Kolik tehdy stát stála výstavba silnic a dálnic (infrastruktury pro automobily) a kolik dnes?
@@marekhajduk3905 A to souvisí s tím, že dnes platíme víc a to že se platilo za všechno ve skutečnosti znamaná že platili míň a jen ti bohatší, jak?
@@oskarzemcik1548 Souvisí to tak, že dnes jsou nároky a náklady na infrastrukturu vyšší než tehdy, tudíž financování ve formě daní je v konečném důsledku žádoucí (pro každého, kdo chce jezdit autem).
@@marekhajduk3905 Už jen 1.30 tehdy byla velký peníze 😂 myslím že platíme méně o dost jinak byste neměl v kapse ani telefon 😂😂
No dneska se zase skoro vsude plati za parkovani. Kdyz jedete nekam kde to neznate a dopredu nenastudujete, kde se da parkovat zadara. Tak skoro vsude platite.
No ja jsem ten vychcanek, ktery si vzdy dopredu nastuduje kde nechat pobliz a legalne auto zadara 😂
i ty jeden filuto🤣😂
1:34 To je jak s elektroauty, neplatí dálnice, parkování...
Těch podobností je tam víc. Spalovákům nikdo nevěřil, že se prosadí. Byly drahé, pomalé, musel se shánět benzín. Dojezd oproti koňskému spřežení směšný. Spolehlivost mizerná ... To se přece nemůže chytit, je to slepá ulička ...
Ano zapomněl jsem, že je to jen pro bohaté. Ale jeden naprosto zásadní rozdíl tu je, tehdy nikdo koňské povozy nezakazoval a rozhodl to trh.
@@janpodryvka2227 A víte, že zakazoval? Důvod byl podobný jako dneska a to produkt zadní části pohonu. Dnes jsou to zplodiny, tehdy koňské koblihy. Povozy měly tak vjezd do měst buď zcela zakázané nebo silně zdaněné. Ještě okolo roku 1900 řešila Londýnská (tuším) radnice krizovou situaci s produktem koňského povozu. O několik desítek let později v ulicích neuvidíte téměř žádný povoz, jen automobily. A tlakem bylo právě politické rozhodnutí radnic.
Supééér.
Sobotin na sumpersku: vyber myta souvisel s cestou pres sedlo Skritek, tusim zasluhou rodiny Kleinu, rodina prumyslniku
Téma zajímavé, ale... ...nedokoukal jsem. 😐
to muselo být krásné, když nebylo tolik aut.
Myslím, že vézt urgentního pacienta do nemocnice dvě hodiny místo dvaceti minut zase tak krásné nebylo.
Usnul jsem ... škoda, mohlo to být zajímavé
To nevadí nemusíte se stydět za stáří.
@@martin_vnencak Vtipnej jak důchodce jsi.
len ta DPH vtedy nebola ako je teraz, vsakze
Dnes se platí tzv. vzdušné, neboli pobytová taxa... To dřív neměli...
V L A S T N E
VLASTNĚ, VLASTNĚ, VLASTNĚ, VLASTNĚ,
......primitive!!
No, zato tvoje slovní zásoba vypadá na definici sémantického obžerství. A ten cit pro interpunkci, radost pohledět.