Araba Neden Hararet Yapar - Hararet Sorunu - Kurtulmak İçin Neler Yaptım - Skoda Forman / Favorit
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Termostatsız araba çalışır mı / Skoda favorit forman gibi eski arabalarda hararetten kutulmak için neler yapılabilir / Hararet sorunu için alınabilecek önlemler / Araba neden hararet yapar? / Termostat ne işe yarar?
Merhabalar ;
Bu videomda arabamda başıma gelen hararet sorunu hakkında edindiğim tecrübelerimi , kendimce bulduğum çözümlerimi paylaştım. Kanalıma abone olup beni desteklerseniz sevinirim. Hepinize iyi günler dilerim.
SKODA SU POMPA MÜŞÜRÜNÜ
DAHA ÇABUK AÇILAN
DÜŞÜK DERECE AYARLI
BİR MÜŞÜRLE DEĞİŞTİRİN.
NEDİR BU TANTANA YÂ.😊
DEVRİ DÂİM SU POMPASI
ÇALIŞMADIKTAN SONRA
FAN ÇALIŞSA NOLCAK.
Yanlis..termostad olacak..olacakki devamli gittikce isinan suyu sogutamassiniz..radyator sogumus isisi az olan suyu tutar.termostad acilinca soguk taraftaki su sicakla yer degistirir..ve arac sogur..bu kadar basit..termostad takili olacakki sistem.mantiginda caliscak...ANLATABILDIM SANIRIM😊
Arkadaşlar, biz bu sorunu çoktan çözdük, ne fan eklemesi ne de termostat iptali. Olay şu: o radyatör ve fan arasına nozul tarzı bir davlumbaz yapacaksınız, fan gücü yeterli sadece radyatörün etkin alanına etki edemiyor. Davlumbaz yaptırın ve bana dua edin.
O nasıl oluyor usta
Nasıl yapacağız söyler misiniz
Kardeşim şu konuya sana zahmet bu açıklık getir nasıl yapılıyor.
eski 124 kerde davlumbaz var 131 lerdede var cik amacıdan alın dwneyin birşey kaybetmezsiniz
Ben aracımı aldığımda devirdaim ve triger zincirini değiştim. eski sahibi antifriz kullanmadığı için gaz ayarında araç jiklesi hiç kapatmıyordu. Ayarı yapan karbüratörcü acaba termostat mi yok dedi. Var deyince hortumları kontrol etti jikleye gelen hortum ısınmıyordu. Söküp bakınca jikleye girişin tukali olduğunu gördü temizledi ve antifriz tıkalı yerleri temizledikce suyu ve antifrizi birkac sefer değiştir ki sistem tamamen temizlenmiş olsun dedi. Öyle yaptım ama antifrizsiz kullanmaktan zarar gördüğü için conta kaçırmaya başladı ve 1.5 sene sonra contayi yaptırdim. Şu anda hararet problemim yok. Asla antifrizsiz kullanmayın ben ustanın tavsiyesi ile Tempra fani taktım. Çok daha iyi soğutuyor. Yaz kış 80⁰ termostat kullanıyorum. İçerden fan düğmesi kesinlikle takın. Soğutma sistemi temiz olduktan sonra hararet sorunu yaşamazsınız. Sürekli Termostatsiz kullanmak motor soğuk çalışacağı için motora zarar verir. Arıza yaptığında Geçici olarak termostat sökülebilir ama sürekli böyle kullanmayin.
Termisrdat çıkarmak bence zararlı nedenmi devirdaim. Çok basınçlı şu verdiği içinuokda giderken gaza basiyirsun radyatörü deler
Selamın aleyküm abi ben Skoda pikap tarzı araç almak istiyorum hararet sorunu var diolar alma diolar manav malzemesi işi yapicam lütfen bilgi verir misiniz
Hararet sorunu her eski arabada olabiliyor. Ben arabamı sıfır aldım. 30 senedir kullanıyorum. İlk 15-20 sene hararet sorunu diye bir şey hiç yaşamamıştım. Sıcak havalarda yokuşta çıksam veya sıkışık trafiktede kalsam böyle bir sorunum hiç olmazdı. Ama yaklaşık son on senedir bende sorun yaşıyorum. Ancak bu sorunu aşmanın bazı yollarını keşfettim. Zaten bu izlediğiniz videoda da bunu anlattım. Son olarak 2 gün içinde 2300 km civarı bir uzun yol yaptım. Herhangi bir sorun yaşamadım. Yolda da kalmadım. Ben arabamı halen kullanıyorum ve daha da kullanmak niyetindeyim. Son kararı siz vermek zorundasınız.
Ustacığım benimde skoda favorit arabam var. Yardım almak istiyorum sizden telefonunuzu verir misiniz?
Buradan irtibat kurmak daha uygun olacak.
Radyatöre kireç ve pas sökücü köy temisle
Faydalı bilgiler teşekkürler.... Bende bir şey ilave etmek istiyorum.. Radyatör peteği hem içi hem dışı temiz olmalıdır..mümkünse bakır olmalıdır, kesinlikle antifriz kullanılmalıdır, termostat 93 dereceye ayarlı ise 90 derece olanıyla deyiştirilmelidir.....
Size katılıyorum. Saf antifirizin 169c°’de kaynıyormuş (BP ye ait bilgi) . 1/1 su ile karıştırıldığında ise 108c°’ye düşüyormuş. Motorun normal çalışma ısısı 94c° olduğuna göre bir sefer yalnız su kullanmak zaten mümkün değil. Diğer taraftan ben termostat hiç kullanmıyorum ve fan müşürini de en düşükten seçiyorum. Artık biraz garantici davranıyorum. İlginize teşekkür ederim……
@@isimizcok121 ben teşekkür ederim....radyatör peteğinin hem içi hem dışı temiz olmalıdır, arada bir radyatör peteğinin dışını araba yıkadığımız basınçlı su tutarak daha bakımlı yapabiliriz....
@@metinkll7170 Bravo.... Gerçekten basit fakat çok önemli bir konuya temas etmişsiniz. Teşekkürler.....
Ağzınıza sağlık hocam, faydalı bilgiler. Araçta lpg olmaması da çok güzel 👍
Desteğiniz için teşekkür eder iyi günler dilerim....
Desteğiniz için teşekkür eder iyi günler dilerim....
Hocam ilk defa bi videonuzu izledim bende de 93 Favorit var. Eger bi dükkanınız felan varsa yanınıza ugramak isterim. Bi yeriniz var mi
Dayı termostatı sök.bir fan daha ekle.fanın küçük
çözümler pratik ancak geçici. termostatı sökmek de hiç sağlıklı değil.
Araba yeni olsa bende tercih etmem. Ancak ya yolda kalmak ya da termostatı çıkarmak. Tercihler bu. Araba eski. Bu duruma göre düşünmek gerekiyor.
Aslında ben arabanın eski olmasıyla alakalı olduğunu düşünmüyorum
Opel sıcağı sever yalanına hiç bir zaman inanmamıştım.Hararet yükseldiği zaman klimayı yada kaoriferi açarak motoru rahatlatıyordum.Kazaren radyatör alt bağlantı girişini kırınca GM yerine yerli radyatör taktırdım.Bütün hararet sorunu bitti.Şunuda söyleyim,hiç ucuz sanayi malı antifriz kullanmadım arada bir radyatör su kabına kağit havlu ve mıknatıs sokuyorum kesinlikle pas olmuyor.
Ustam ben skodaya 0 bakır radyatör aldım burdaki usta radyatör su kapağını çıkartıp orayı kaynakla kapattı bu araca faydalımı zararlımı
blok catlatiyo deniyor aleminyum diye dogrunu yani termostati çikarinca yazin sorun olnazmi sicak yerde yasiyoruz malum extrada fan cekilmiste olsa
Kesinlikle harareti önler diye bir iddiam yok. Ancak faydası olduğunu iddia edebilirim. Çünkü bu konuda tecrübelerim var. Blok çatlama işini anlayamadım...
Bende de Skoda felica var aynı şekilde kullanıyorum rampa yukarı cikiyorum harayet 90 na geliyor fan devreye giriyor arabam rahatlıkla gidiyor. Termostati çıkarmadan önce araba zorlanıyor ve termostat açılınca o su devirdaim yapana kadar hararet 100 lere dayanıyor gerek yok termostatsiz rahatlıkla kullanın 6 yıldır termostat yok KOP dağına cikiyorum hararet 90 ni geçmiyor
Ustam benim araçta da var ama yinede kurtarmıyor haralet yükseliyor
Selam.sayın abi.benim 93 skoda favoritim var.15 dakika güzel gittikten sonra titreme yapıp çekmiyor.ne olabilir
Böyle bir sorun hakkında malesef bir tecrübem yok. Yardımcı olamadığım için üzgünüm.
Maşallah abi emeğinize sağlık kazasız belasız sürüşler tam bir skodacısınız sorunları kendiniz çözüp bilmeniz çok güzel darısı sayenizde izleyerek öğrenip bizim başımıza saolun 🖐️
Amin kardeşim. Ağzına sağlık. 29 sene aynı arabayı kullanınca dilinden biraz anlıyorsunuz. O kadar. Teşekkürler...
Düşüncem şu ki ön panjur ızgaralı olması gerekir daha devirli fan daha büyük ve bakır radyatör kullanılmalı bunlar bile kesin çözüm değil olmayabilir motor çok sıkıntı
Ayrıca yazlık müşür kullanılması lazım
Termostadı yenisini takın suvsistemın içini iyice temizleyin kesinlikle pas kalmasın hata bulaşık makinesi binde satılanla temizleyin kaliteli antifriz kullanın arabanız devirdaym ilk aldığımda kullandın gibi olur eyer conta yakmadiysan hocam YANLIŞ düşünüyorsunuz 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🙏
Saygı duyuyorum. Ancak benim tecrübelerim bu şekilde. Anlattığım uygulamalarla çok uzun yollara gidiyorum, araç yüklüyken uzun rampalara çıkıyorum, dur kalklı sıkışık şehir trafiğinde bulunmak durumunda kalıyorum ama artık yolda kalmıyorum.
Bu araçlar soğuk iklim aracı olduğundan, daha geniş ve çok gözlü radyatör kullanmakta çok fayda var.
Araba başından beri bende. Yeniyken hararet diye birşey hiç yaşamadık. Sorun eskimesinde.
Video için teşekkürler.
termostati sokmek için neler gerekli sıvı conta kullanmak şartmi siz uyguladiniz mi ?
Elinizde yeni termostat contası olması gerekiyor. Eskisi çıkarken parçalanıyor. Ustalar yeni contayla beraber sıvı contada kullanıyorlar. Normalde conta yeterli ama elinizde varsa veya tedarik ederseniz sıvı contayla birlikte uygulama yaparsınız.
Termostat ı boşuna koymamışlar. Termostat ın düşük dereceli olanı takın. Termostat sız kışın araba kullanırsanız 1 sene içnde rektifiye yapmak zorunda kalırsınız
Uyarınız için teşekkürler. Ancak buradaki tercih yolda kalmak ya da termostatsız kullanmak. Ben tercihimi yolda kalmamak için kullandım.
Ben tofas dusuk.termisdat.koydum.fan hiç durmadı nerdeyse fan mitoru.yanacakdi uzun yolda
Hacı abi motor blok su kanalları tıkalı suyu boşalt yarım kilo totalın antifirizini koy
O tarz denemeleri defalarca uyguladık. Benim sorunumu çözmüyor. Ben videoda anlattığım şekilde idare ediyorum. Şu an bu tarz kullanım ile yolda kalmıyorum artık. Tavsiyen ve ilgin için teşekkür ederim....
Çok güzel bilgilendirme teşekkürler. Kaputtaki yalıtım malzemesi Bina ısı yalıtım levhası mı ne gibi avantajları var ses için mi koydunuz.
Evet ses yalıtımı için koydum. Bally ile yapıştırmıştım. Senelerdir yerinde sağlam olarak duruyor.
@@isimizcok121 Sanki kaput içindeki ısıyı muhafaza edip hararete katkıda bulunur gibi geldi ama siz memnunsaniz bende deneyeceğim teşekkürler.
Merhabalar hocam termostat ın olmaması yakıta etki etmiyormu bildiğim kadarıyla zengin karışımı yapıyor ve normalden daha fazla yakıt sarfiyatı yapıyor özellikle soğuk havalarda motor nolmal çalışma sıcaklığına ulaşamıyor bu sebepten yakıta yükleniyor
Mehabalar… Termostatın görevi en kısa zamanda motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşmasını ve o sıcaklıkta kalmasını sağlamaktır. Bu sebeple motor soğukken su yolunu bir vana gibi keser ve su dolaşımı olmadığı için motor çabuk ısınır. Motorun ideal çalışma sıcaklığı 94°’ dir. Bu sıcaklığa ulaştığında su dolaşımını açar. Böylece artık daha fazla ısınmasını önler. Peki termostat arıza yapar ve su yolunu açmazsa ne olur. İşte o zaman hararet yapar. Bu durumda yolda kalırız. Yolda kalmak bir yana bir de nerede ve ne zaman kaldığımız olayı var. Ben bu termostat arızasını Edremit’ te yaşadım. Çanakkale istikametine yol almam gerekiyordu ve önümde tırmanmam gereken kaz dağları yolu vardı. Uzun ve dik bir rampa. Sürekli viraj var. 3. vitesten yukarı zaten çıkamıyorsun. Üstelik araç trafiği fazla, çok kamyon var ve yol dar. Araba bir arıza yapsa yol kenarında duracak emniyetli bir yer yok. İşte ben bu şartlar altında termostattan vazgeçtim. Buna benzer şekilde İstanbul trafiğinde dur kalk la ilerlemeye çalışırken hararet sebebiyle yolda kaldığınızı düşünün. Artık arabalar eski. Benimki 29 yaşında ve hararet yapmaya meyilli. Arabayı ben sıfır almıştım. Yeni halini de biliyorum. Böyle sıkıntılar hiç yoktu. Ama artık her şeyin dörtdörtlük olması zor. Orijinal parçalar artık yok. Aldığımız parçalar kalitesiz ve kısa sürede yeniden arızalanıyor. İşte bu gerçekleri ve durumları göz önüne aldığım zaman benim kararım termostat kullanmamak oldu. Termostatın zengin yakıt karışımı ile herhangi bir alakası yoktur. Onun meselesi motoru en kısa zamanda ideal ısıya çıkarmak ve bu ısıda kalmasını sağlamaktır. Motor tabiî ki ideal çalışma sıcaklığında en iyi performansı verir. Bu da normal olarak yakıt sarfiyatına etki eder. Ama ben çok büyük farklar olduğunu zannetmiyorum. Bunu test etme ve takip etmek gerek. Bu çok kolay değil. Herkesin şartları ve öncelikleri farklı olabilir. Ben size yaşadığım tecrübelerimi ve karşılaştığım riskleri aktardım. Bu konuyla ilgili benim tercihim böyle oldu ama siz de kendi kararınızı kendiniz vereceksiniz. İyi günler dilerim..
@@isimizcok121 Çok sağol hocam yüreğine sağlık
Yakıta etkisi tabiiki var. Hele LPG varsa. Su yeterli sıcaklıkta olmayacağı için LPG mikserin içinde gaz haline tam geçemeyecek bu yüzden yakıt sarfiyatı artacaktır. Nasıl ki kışın araç fazla yakar yazın daha az yakar bu da LPG nin yazın gaz haline daha rahat dönüşmesiyle alakalı. Kaliteli termostat takarsaniz sorun yaşamazsınız. Vernet marka kullanıyorum kaç senedir sorun yaşamadım. Fan müşürünü de behr marka kullanıyorum. Fae de iyidir. Termostatsiz hele ki antifrizsiz asla kullanmayın.
Emeğine sağlık abim..çok değerli bilgiler verdin
Eksik olmayın. Teşekkürler.
Yeni 94 arac aldım uzun yola çıktım düz yolda iyi ama rampa da hararet yükseldi bekleye bekleye çıktım fan yetiştirimiyor galiba yoksa başka birseymi var yardımcı olurmusunuz rampada niye yükselir yardımcı olurmusunuz
Fanı değiştir 4 kollu değil 6 kollu fan taktır farkı Göreceksiniz
Sağol en yakın zamanda takacagim
Motorun zorlandığı koşullarda ısınması normaldir. Biz de fiziki bir faaliyette bulunduğumuz zaman bazen kışın bile terleriz. Bu normal. Hararet göstergesinin nereye kadar çıktığına bakmanız lazım. Kırmızı bölgeye yaklaşıyor ama girmiyorsa çok sorun olmaz. Kırmızı bölgeye girerse sıkıntı olabilir. Genleşme kabından su atar ve su kaybınız olabilir. Saf antifiriz öneririm. Kaynama derecesi çok yüksektir. Soğutma sıvısı kaybı kötü sonuçlar doğurabilir. Fark etmeye bilirsiniz. Saf antifiriz kullanırsanız sıvı kaybı yaşama olasılığınız azalacaktır. Bu içeriği atlama yapmadan tekrar izleyin. Burada verdiğim tavsiyeleri uygulayın. Muhtemelen işiniz hallolacaktır. Buna rağmen hala sıkıntı oluyorsa motorda bir sıkın var demektir. O zaman bir ustaya baktırırsınız. Ama motorda sıkıntı varsa zaten düz yolda 5 km bile gidemezsiniz. İyi günler dilerim....
ustam merhaba benim favoritin sol ön tekeri elle çevirince zor dönüyor iki ay önce aks lalesi ve teker bilyasi değişti ozaman sorun yoktu şimdi giderken cızırtı sesi geliyor şanzıman olabilir mi sanayi biraz uzak ondan sana sorayım dedim
Bilemiyorum ama fren sıkmış olamaz mı?
@@isimizcok121 onu nasıl anlarım
@@hayriturkoglu6210 yola çıktığınızda durunca aracın 4 tekerine de elle (jantlara) ısı kontrolü yapabilirsiniz. Hepsinin ısısı yaklaşık aynı olmalı. Isısı belirgin şekilde fazla olan varsa fren sıkmış olabilir.
Abi bence termostat şart çünkü suyun radyatörde soğuyabilmesi için devirdaimin olmaması gerekiyor not: würt marka radyatör temizleyici ile temizlik yapın bir iki gün gezin İNANIN bütün problemin çözülecek hararet yapmayacak tabiki silindir kapak contası yanık değilse...
Bence devirdaim olmazsa motor soğumaz. Radyatördeki suyun soğuk olması devirdaim olmadığı zaman işe yaramaz. Burada önemli olan motorun soğuması. Bu da ancak devirdaim ile mümkün. Diğer yandan markasını şimdi hatırlamıyorum ama daha önceleri bir kaç defa muhtelif su yolu temizleyiciler kullanarak temizlik yapmıştım. ancak sonrasında soğutma suyu yine aynı şekilde bulanıyor. Markasını verdiğiniz ürünü belki ileride yine bir temizlik yapmak istersem deneyeceğim. Önerin ve ilgin için teşekkür ederim. Ancak ben şahsen şu an videoda anlattığım şekilde bir uygulama yapıyorum ve herhangi bir hararet sorunu yaşamıyorum. Hatta iki gün evvel iki gün süreyle İstanbul'da bulunmam gerekti ve bu iki gün içinde de yoğun sayılabilecek şehir trafiğinde aracımı kullandım. Her hangi bir sorun yaşamadım. İlginiz için yeniden teşekkür eder iyi günler dilerim.....
@@isimizcok121 Eyvallah abi Rabbim yardımcımız olsun
Ustam motor rolantide kaç binde olmalı şimdiden teşekkürler
800 diye biliyorum.
Ağzına sağlık hocam
teşekkürler...
tşk.ler
Ben teşekkür ederim.
fan ne fani
Radyatör fanı
@@isimizcok121 tofaş fani mi
Hayır. Kendi fanı.
@@isimizcok121 abim benim arabadaki böyle değil de ondan sordum. skoda formen 93 model...
En iyisi yaz aylarında termostatı çıkarmak
baba fan müşürün kaçlık
Onu şu an hatırlamıyorum anacak düşük derece kullanmayı tercih ediyorum. İyi günler dilerim....
@@isimizcok121 bende düşük derece kullanıyorum. Sürekli devreye girdiği için yanıyor. . Her yil bitane fan alıyorum.
Benim arabanın fanı hala orjinal. Arabam 92 kasımdan beri bende. Babamın fanı da daha hiç değişmedi. Oda 94 model. Sizin durum enteresan. Sanırım yan sanayi parçalar çok kötü. Bence siz orjinal bir fan edinmeye çalışın derim. Kolay gelsin. İyi günler dilerim....
@@isimizcok121 saol abi senin gibi skoda dan anlayan kişi sayısı çok az. sanayide bile ustayım diyenlerin çoğu bilgiden yoksun. riica etsem. şu disbiritör vakum avans hakkında bilgi verirmisin. bununla alakalı hiç sıkıntın oldumu....
Bu konuda herhangi bir sıkıntı yaşamadık. Bundan dolayı da bu konu hakkında tecrübe ve bilgim yok sayılır. Belki ileride sorun yaşarsak uğraşacağız. Yardımcı olamadığım için üzgünüm.....
Ustam kolay gelsin benim kilometre Ibrem çalışıyor ama kilometre çalışmıyor yapacak bir şeyimiz var mıdır Şimdiden teşekkür ederim çok sağ ol
Kilometre sayacını sökersen arkada beyaz plastik dişililer vardır. Muhtemelen onlar bozulmuştur. Sakın metal dişli takmayın. Plastik dişlilerin zamanla bozulması normal ve iyidir. Bir zorlanma olursa bu beyaz plastik dişliler bozulur ve daha kötü bir yerin arızalanmasını önlerler. Bir çeşit sigorta gibi düşünülebilir.
Bu linklere bakabilirsiniz.
ardayedekparca.com/default.asp?baslik=favorit_gosterge_kilometre_saat_tamir_takimi&page=6&a=2486&b=1&c=5R4hJUZh
ve
urun.n11.com/oem-yedek-parca/skoda-icin-kilometre-dislisi-P493583746?gclsrc=aw.ds&gclid=CjwKCAjwy7CKBhBMEiwA0Eb7ahDvn3kgHqiPmIyVJapRUgHcyqADqM7XBZ_PLTeGA93cfeBkLrWHfBoCuMIQAvD_BwE
kolay gelsin.