Pqpariuuu quanta cagada, depois falam mal da moto.... Parabéns pelo vídeo irmão vc é o cara🙏🙌🏻 Faz um vídeo com a minha Next , ela contraria todos os defeitos crônicos 😅 Abs🇧🇷
o proprietário é um cupim de ferro, eu tenho a minha desde 2012 e o motor ta praticamente do mesmo jeito que quando comprei e esta com mais de 50k rodado
Mais fácil pegar esses 6.000 e juntar majs uma grana e pegar uma moto mais nova,por esse valor de conserto dar pra comprar outra moto dessa em bom estado!
Tem um fio de aterramento que sai da bateria e é responsável tbm por essa parte aí de bomba de combustível e centelha da bobina, esse fio se rompe com o tempo.
18 วันที่ผ่านมา
desmonte o motor de partida e limpe os contatos do estator com uma lixa ate ficar brilhante
Pode ser 1 - bico injetor, 2 - motor de partida, 3 - vela de ignição, 4 - sensor TPS, 5 - bateria fraca (sem força para dar a partida), 6 - bomba de combustível (pressão abaixo de 2,5bar) ou o mais problemático: 7 - junta do cabeçote queimada.
Pqpariuuu quanta cagada, depois falam mal da moto.... Parabéns pelo vídeo irmão vc é o cara🙏🙌🏻
Faz um vídeo com a minha Next , ela contraria todos os defeitos crônicos 😅
Abs🇧🇷
Tava sentindo falta dos vídeos de Next!!!
🚀🚀
😊 Verdade
Parabéns pelo vídeo Saddam! Ótima reflexão
@@diogoferro5322 🤝🏾
Qual é óleo você recomenda para nwxt 250 10w40 ou 15w50 ?
@@MatheusOliveirapedroso os dois são excelentes.
o proprietário é um cupim de ferro, eu tenho a minha desde 2012 e o motor ta praticamente do mesmo jeito que quando comprei e esta com mais de 50k rodado
Mais fácil pegar esses 6.000 e juntar majs uma grana e pegar uma moto mais nova,por esse valor de conserto dar pra comprar outra moto dessa em bom estado!
@@fabianolopes7384 alguns proprietários tem apego emocional com a moto. Essa foi comprada 0km em 2013, não é unicamente uma escolha financeira.
To sofrendo com uma dessa na oficina sem centelha a moto nao manda pulso negativo nem pro bico nem pra bobina de ignição ja to pra ficar doido
@@adriel8481 avalia se o fio do ckp não está invertido
@@saddanmotosou o próprio ckp morto.
Tem um fio de aterramento que sai da bateria e é responsável tbm por essa parte aí de bomba de combustível e centelha da bobina, esse fio se rompe com o tempo.
desmonte o motor de partida e limpe os contatos do estator com uma lixa ate ficar brilhante
A minha ta com dificuldade na partida, mas percebi que quando solto o plug da bomba de combustível ela pega com facilidade, oq poderá ser?
Pode ser 1 - bico injetor, 2 - motor de partida, 3 - vela de ignição, 4 - sensor TPS, 5 - bateria fraca (sem força para dar a partida), 6 - bomba de combustível (pressão abaixo de 2,5bar) ou o mais problemático: 7 - junta do cabeçote queimada.