😀😀😀теперь мой, а по началу продать хотел, пока не поездил на нём неделю... Ну и влюбился. Решил восстановить его хоть немного, что бы ещё пару годков порадовал меня.
Почему-то по видео восстановления 210х Мерседесов на ютубе мало лайков...., а просмотров довольно много... . Что, люди не любят восстановление именно 210х Мерседесов?) Наверное, этим людям навязывается статусность и понты.
На данный момент большинство покупают такие машины на последние деньги... Будь это 200к либо 400к. Так как по комфортности и наполнению она не уступает многим новым авто за 1лям. Соответственно купленную машину на последние выжимают как могут. Ну и как ты сказал, хотя бы год попонтить и показать статутность пока он не захромает, а ремонтировать это дорого.
@@super5554 Вы сказали что верхушка порога завод,а низ оригинальный порог с донора..с 1.2мм толщиной.А вы вварили фигню с толщиной 0.6мм.Он сгниет в 8 раз быстрее.
@@user-vv8qg4xr4z всё верно, пред. владелец варил оригинал с распила, но когда это было.... На момент ремонта порогов, срезаных не было, даже сейчас после вашего комента решил посмотреть объявления ради интереса. С этими кузавами ситуация такая что данный автомобиль уже динозавр. И пороги вам продадут с кузовом, и если брать то только с япы распила, что по финансам не целесообразно делая авто на каждый день. А по поводу сгниет или нет, то тут как обработаешь сварные швы и внутрянку в целом.
@@super5554 Эти пороги что на авто были очень даже живые(кроме самого низа)может я чего не увидел.. А что касается обработки сварных швов,места стыковок и т.д..Их просто на физическом уровне нереально на 100% обработать.Через парочку лет все повторится причем с еще большими последствиями.Мое мнение,лучше локально их реанимировать и с хорошего металла.Конкретно на данном авто.Ведь пороги и днище это жосткость всей конструкции автомобиля а они там были еще крепкие и с приличного металла. Я не осуждаю Вашу роботу ни в коем случае.Ваша работа на высшем уровне.Просто высказал свое мнение,ведь для этого и есть под каждом видео отдел для комментариев))
Если кто знает, где можно купить нормально отштампованные и из нормального металла пороги, арки и прочие подобные кузовные детали, отписывайтесь пожалуйста👍🤝.....210й❤
Я сам с Тюмени и брал штамп с Москвы, цена была около 2500к за порог и 1700 за арку. Доставка конячая была, что то в районе 6тыс ТК ПЭК. Фирма ремок KLOKKERHOLM заявлено 1.2 мм но на самом деле около 0.8 мм
@@super5554 Я поэтому и попросил, чтоб люди, которые смотрят видео, отписались. Так как очень много таких фирм-врунишек....и это очень огорчает. Ибо из Мерседесов по комфорту и удовольствию от вождения - w210й на первых местах👍
Молодец парень. Смотрю, на ус мотаю. Скоро мне предстоит тоже самое.
Удачи тебе в этом, а главное терпения!
@@super5554 спасибо
Молодец, сколько трудов положено...
6 месяцев затрачено
Спасибо за видео и тяжёлый труд по восстановлению действительно кайфовой машины🤝
Спасибо.
Правильно сказал: "подстаканики", каждый раз смотрю и хочется выпить...)))
😆заезжай
Только сейчас услышал, что делаешь свой Мерседес) 👍👍👍
😀😀😀теперь мой, а по началу продать хотел, пока не поездил на нём неделю... Ну и влюбился. Решил восстановить его хоть немного, что бы ещё пару годков порадовал меня.
Лонжерон надо было отсверливать, и под ним убирать ржу , ну тебе виднее конечно. А так хороший подход
Имеешь ввиду который в салоне, я же вырезал под ним железо как смог зачистил.
Почему-то по видео восстановления 210х Мерседесов на ютубе мало лайков...., а просмотров довольно много... . Что, люди не любят восстановление именно 210х Мерседесов?) Наверное, этим людям навязывается статусность и понты.
На данный момент большинство покупают такие машины на последние деньги... Будь это 200к либо 400к. Так как по комфортности и наполнению она не уступает многим новым авто за 1лям. Соответственно купленную машину на последние выжимают как могут. Ну и как ты сказал, хотя бы год попонтить и показать статутность пока он не захромает, а ремонтировать это дорого.
Подстанканники) Хочу сказать , у тебя все весьма не плохо , не сильно уж он и гнилой )
Да, недавно видел намного хуже.
Сколько стоит подобная работа?
Не могу пока сказать, к концу ремонта посчитаю озвучу.
Ну и стоимость будет материалов, время я не считаю. Это так хобби.
Я думаю 50к только за переварку такого состояния как у меня
Фатальная ошибка менять оригинальный порог на накладку из под консервной банки..
Приветствую, скиньте ссылку на оригинальный порог😄.
@@super5554 Вы сказали что верхушка порога завод,а низ оригинальный порог с донора..с 1.2мм толщиной.А вы вварили фигню с толщиной 0.6мм.Он сгниет в 8 раз быстрее.
@@user-vv8qg4xr4z всё верно, пред. владелец варил оригинал с распила, но когда это было.... На момент ремонта порогов, срезаных не было, даже сейчас после вашего комента решил посмотреть объявления ради интереса. С этими кузавами ситуация такая что данный автомобиль уже динозавр. И пороги вам продадут с кузовом, и если брать то только с япы распила, что по финансам не целесообразно делая авто на каждый день.
А по поводу сгниет или нет, то тут как обработаешь сварные швы и внутрянку в целом.
@@super5554 Эти пороги что на авто были очень даже живые(кроме самого низа)может я чего не увидел..
А что касается обработки сварных швов,места стыковок и т.д..Их просто на физическом уровне нереально на 100% обработать.Через парочку лет все повторится причем с еще большими последствиями.Мое мнение,лучше локально их реанимировать и с хорошего металла.Конкретно на данном авто.Ведь пороги и днище это жосткость всей конструкции автомобиля а они там были еще крепкие и с приличного металла.
Я не осуждаю Вашу роботу ни в коем случае.Ваша работа на высшем уровне.Просто высказал свое мнение,ведь для этого и есть под каждом видео отдел для комментариев))
@@user-vv8qg4xr4z 3 год пошёл после ремонта, пока всё норм, посмотрим на сколько хватит.
Если кто знает, где можно купить нормально отштампованные и из нормального металла пороги, арки и прочие подобные кузовные детали, отписывайтесь пожалуйста👍🤝.....210й❤
Я сам с Тюмени и брал штамп с Москвы, цена была около 2500к за порог и 1700 за арку. Доставка конячая была, что то в районе 6тыс ТК ПЭК. Фирма ремок KLOKKERHOLM заявлено 1.2 мм но на самом деле около 0.8 мм
@@super5554 Я поэтому и попросил, чтоб люди, которые смотрят видео, отписались. Так как очень много таких фирм-врунишек....и это очень огорчает. Ибо из Мерседесов по комфорту и удовольствию от вождения - w210й на первых местах👍
@@user-qe8xb4nw6i avtograde.ru я здесь брал ремки
@@super5554 Спасибо за информацию, будем знать🤝