A vezetőfigyelő funkcióval van egy óriási bajom. Ez sokszor kamerákkal és szoftverrel van megvalósítva - gondolom, hogyan máshogy. A kötelező segédhívó-funkció miatt online kapcsolat is van az autóban. Manapság előny, hogy legalább infotainment térkép stb funkciókat OTA updatekkel frissítsék. Ezek alapján előfordulhat, hogy a belső kameraképeket feltöltik a felhőbe? Gyártó, állam bácsi stb szervezetkhez? Előordulhat, hogy minden szenzor adatát feltöltik, pl gyorsulás, gps lokáció stb? Ha nem, lévén ezek szoftveres online módosítható dolgok mi a garanciám arra, hogy az általam megvásárolt autóba nem fognak ilyen funkciókat beletenni teszem azt 3 év múlva, illetve hackerek vagy biztosító vagy bárki akink az érdeke esetleg ellentétes az enyémmel, hozzáfér az én személyes adataimhoz? Elképzelhető technikailag, hogy a általam sok pénzért megvásárolt autó ellenem dolgozik ilyenféleképpen? Ha elképzelhető elméletileg akkor - költői kédés - mi garantálja nekem 100% hogy soha senki nem fog visszaélni ezzel az én káromra? Modernizáljunk, de bakker, egyre kisebb a személyes szabadságunk. Simán lehet, hogy pár év múlva a biztosító letölt mindent majd visszanézi, hogy megtalálja nem-e mentem 5 kph-val gyorsabban vagy nem-e néztem félre 2 mp-et az infotainmntre, hogy ez alapján megtagadja a kifizetést... de ugyanígy bármilyen nagy szereplő akár megteheti ezt, ha konkrétan az áll érdekében, hogy engem elásson képletesen mert érdeke úgy kívánja.
De ez nem Prius, miért ahhoz kéne hasonlítani? Az egy 122 lóerős, kizárólag a fogyasztásra kiélezett célszerszám, amiből ráadásul minimális mennyiséget vettek meg Európában, az utóbbi években nem is árulták.
Toyota flottás a cégünk, amíg az autóm szervizelték, kíváncsi voltam az új CHR-re, mert kívülről bejött. Aztán találkoztam a "kilinccsel", meg a belső energonómiai csodákkal. Nem ilyenre fogjuk cserélni a régi autókat.
Légyszi soha többet ne használjatok effekt hangokat, mint például a "fényképező" kattogás. Egyszerűen gagyivá teszi a videót és idegesítő. Tudom h előbb utóbb minden videókészítő meghülyül és azt hiszi h ilyenekkel feldobja az anyagot, de nagyon nem...
Subaru XV vagy Crosstek E-boxer. Olcsóbb, nagyobb, minőségibb a beltér. Nem olyan dízájnos, cserébe hasonló benne a hybrid rendszer és a fogyasztás is megegyezik. Én inkább azt választanám, ha ilyen kategórián gondolkodnék. Mellesleg nem jön szembe az utakon olyan gyakran :D Nagyon jó kis műsor volt!
Bégetéssel kapcsolatosan. Ha egy kézi váltós autóval mész, és vissza kell váltani pl előzés előtt vagy bármikor, akkor az mit csinál szabályozásig? :D Üvölt, ennyi. Az jobb????
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Hibrid Civic mikor lesz?
A vezetőfigyelő funkcióval van egy óriási bajom. Ez sokszor kamerákkal és szoftverrel van megvalósítva - gondolom, hogyan máshogy. A kötelező segédhívó-funkció miatt online kapcsolat is van az autóban. Manapság előny, hogy legalább infotainment térkép stb funkciókat OTA updatekkel frissítsék.
Ezek alapján előfordulhat, hogy a belső kameraképeket feltöltik a felhőbe? Gyártó, állam bácsi stb szervezetkhez?
Előordulhat, hogy minden szenzor adatát feltöltik, pl gyorsulás, gps lokáció stb?
Ha nem, lévén ezek szoftveres online módosítható dolgok mi a garanciám arra, hogy az általam megvásárolt autóba nem fognak ilyen funkciókat beletenni teszem azt 3 év múlva, illetve hackerek vagy biztosító vagy bárki akink az érdeke esetleg ellentétes az enyémmel, hozzáfér az én személyes adataimhoz? Elképzelhető technikailag, hogy a általam sok pénzért megvásárolt autó ellenem dolgozik ilyenféleképpen? Ha elképzelhető elméletileg akkor - költői kédés - mi garantálja nekem 100% hogy soha senki nem fog visszaélni ezzel az én káromra?
Modernizáljunk, de bakker, egyre kisebb a személyes szabadságunk. Simán lehet, hogy pár év múlva a biztosító letölt mindent majd visszanézi, hogy megtalálja nem-e mentem 5 kph-val gyorsabban vagy nem-e néztem félre 2 mp-et az infotainmntre, hogy ez alapján megtagadja a kifizetést... de ugyanígy bármilyen nagy szereplő akár megteheti ezt, ha konkrétan az áll érdekében, hogy engem elásson képletesen mert érdeke úgy kívánja.
Na, hát a Prius 4 - es a normál autópályázás mellett fogyaszt 4,6-ot.
De ez nem Prius, miért ahhoz kéne hasonlítani? Az egy 122 lóerős, kizárólag a fogyasztásra kiélezett célszerszám, amiből ráadásul minimális mennyiséget vettek meg Európában, az utóbbi években nem is árulták.
Toyota flottás a cégünk, amíg az autóm szervizelték, kíváncsi voltam az új CHR-re, mert kívülről bejött.
Aztán találkoztam a "kilinccsel", meg a belső energonómiai csodákkal.
Nem ilyenre fogjuk cserélni a régi autókat.
Nincs benne hátul kapaszkodó, amikor elöl szálltam ki, lefejeltem az tető “ajtófélfát” pedig nem vagyok magas és nem kiemelve az ülés teljesen.
Légyszi soha többet ne használjatok effekt hangokat, mint például a "fényképező" kattogás. Egyszerűen gagyivá teszi a videót és idegesítő. Tudom h előbb utóbb minden videókészítő meghülyül és azt hiszi h ilyenekkel feldobja az anyagot, de nagyon nem...
Köszi a visszajelzést! Az expo effekt is zavaró egyébként vagy csak a hang?
Üdv,
Viktor, a vágó
15 Misi korul utanunk dobjak a 2.0 literes erosebbik valtozat jol felszerelt verziojat. HaHu-n kell nezni, nem a hivatalos arlistat.
Subaru XV vagy Crosstek E-boxer. Olcsóbb, nagyobb, minőségibb a beltér. Nem olyan dízájnos, cserébe hasonló benne a hybrid rendszer és a fogyasztás is megegyezik. Én inkább azt választanám, ha ilyen kategórián gondolkodnék. Mellesleg nem jön szembe az utakon olyan gyakran :D
Nagyon jó kis műsor volt!
Miben hasonlít a Subaru hibrid hajtása és a fogyasztása ehhez?
@@balagepeter
Semmiben 😉
@@MicheleLagorio Gondolom, csórikám is rájött erre közben, így inkább illegalitásba vonult.
Alap változat és a prémium változat között hatalmas az árkülönbség.
Röpsúlyos 😂
Legalább lennétek felkészülve technikai adatokkal.
E-CVT váltó van benne.
Nincs benne váltó.
Nem ért hozzá, de legalább el sem olvasta hogy mit tesztel!
@@balagepeter Bolygóműves "váltó" van benne, a sebességfokozatok száma végtelen. Az e CVT váltó láncos, olyat nem vennék soha, megcsúszhat a lánc.
@@tiborwinkler4639
Az "e-CVT" a Toyota megnevezése erre a bolygóműves-villanymotor erőátvitelre. Te a CVT-váltóra gondolsz, abban nem csak láncos van.
isofix megoldás ugyan ez az f10 bmw-nél ,pedig nem is egy kategória....
Bégetéssel kapcsolatosan. Ha egy kézi váltós autóval mész, és vissza kell váltani pl előzés előtt vagy bármikor, akkor az mit csinál szabályozásig? :D Üvölt, ennyi. Az jobb????
Igen, mert az csak akkor üvölt, amikor visszaváltasz ahogy te is írtad, és csak rövid ideig, nem folyamatosan…
@@Laptiming Prius folyamatosan béget..... Aha..... Hülyeséget ne írjál légyszi, köszönöm szépen.
@@Laptiming 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Laptiming Nevetségesek vagytok és felkészületlenek.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Külső jó, aztán ennyi.
Állótólag lesz belőle zsiguli motoros is. 🤭
Másfél gyerekes családnak elég a csomagtartó. 😂
A "röpsúlyos váltórendszer" nagyon durva, 27 évvel a Prius piacra lépése után.
Nem röpsúlyos, a tesztelő ostoba és tudatlan 🤡
Nem kívántam meg pedig fiatal vagyok :D. Ennyi pénzért kevésbé fiatalos, de mindenben hatszor jobb autót lehet venni.