So viel Liebe wie der 844 bekommt, hat er bestimmt in seinem ganzem Leben noch nicht bekommen, echt Respekt !!! Ich wünsche euch auf diesem Wege von Herzen frohe und besinnliche Weihnachten, liebe Grüße aus Oldenburg
Auspuff ausbeulen geht ganz einfach. 1. Vorne und hinten luftdicht verschließen. An einer Seite mit Druckluftanschluß, am besten mit Absperrhahn. 2. Mit min. 3 Bar Überdruck beaufschlagen und Hahn verschließen. 3. Nun mit einer weichen Flamme kreisförmig die Delle erwärmen, solange, bis die Beule herausgedrückt ist und die Sache wieder gut aussieht. So werden auch die Auspuffbirnen von 2-T ausgebeult.
Morsche 👍🚜👍 Die CSD Scheiben (N.Keks) in Verbindung mit einer Akkuflex benutze ich auch gerne auf meinem über 30 Jahre alten Stahlboot. Da ist immer was am rosten. Das war ein guter Tipp von Dir. 😀
Moinsen 🙋♂ ich als Lackierer würde auch wenn möglich die Motorteile einzeln lackierten. Aluteile würde ich auch Natur lassen. Ich finde es immer gruselig wenn ein komplett zusammen gebauter Motor lackiert wird. Ich weiß es ist manchmal nicht anders möglich und einigen ist es schlichtweg egal, aber es wird mehr zur Augenweide wenn nicht jede Schraube lackiert ist und man die Dichtungen und Schläuche auch noch farblich erkennen kann. Außerdem ist es für manche Schläuche gar nicht so gut wenn sie lackiert werden, die Lösemittel in der Farbe können Kunststoffe und Gummi spröde machen so dass sie aushärten und rissig werden. Für die Reinigungsarbeiten mit dem Diesel und dem Pinsel, würde ich mir eine Waschpistole besorgen die man an Druckluft anschließt und die einen Saugbecher hat in den man Diesel oder andere Flüssigkeiten einfüllen kann die man versprühen möchte. Mit wenig Luft und viel Saugleistung (Düse kann eingestellt werden) sind dass die perfekten Geräte um Motorteile zu reinigen die man nicht eben auf den Waschtisch legen kann. Es gibt sie mit Kunststoff- und Metallbecher und kosten keine 10 Euro. Die Frischhaltefolie die man über die Abbeize legen soll, soll verhindern dass die Abbeize ausgast und somit auch trocknet, was die Wirksamkeit mindert. Zu den Dellen im Auspuff hat schon jemand genau dass geschrieben was ich auch schreiben wollte, das mit der Drahtöse oder einem Stück Gewindestange... diese in die Mitte der Delle anschweißen und mit dem Zughammer austreiben. Du kannst die restlichen Dellen sogar spachteln damit das Endergebnis besser wird, falls notwendig. Dazu musst Du die Dellen mit Zinn füllen. Es wird mit einem feuchten Holzspachtel in Form gebracht und anschließend mit einem Karosserie-Hobel bearbeitet und glatt geschliffen oder eben von Anfang an mit Schleifpapier bearbeitet. Die alten Karosseriebauer nutzen Zinn anstelle von Spachtelmasse. Du solltest Dir mal Gedanken machen ob Du Dir nicht mal eine kleine Sandstrahl-Kabine kaufst oder selber baust. Es gibt einfach nichts saubereres und schnelleres um Teile zu entlacken oder zu entrosten, wenn man nicht gerade einen Laser zum reinigen besitzt. Ich würde den Schuppen wo das Geschirr etc von der Vorbesitzerin des Hofes drinnen steht, zu einem Lackier- und Sandstrahl Raum umfunktionieren. Zumindest ist es da trocken und man könnte dort rumstauben, wenn alles Kostbare abgedeckt oder rausgeräumt wurde. Denn es ist irgendwie schade um den Raum der ungenutzt ist. Zumindest kommt es in den Videos so rüber. Schönes Rest-Wochenende. Grüße aus Norden 🦀
Also ich habe mal vor einigen Jahren die LKW-Fertigung bei Iveco in Ulm besichtigt. Dort wurde der Rahmen zusammengetackert, dann kamen alle Leitungen ran und danach ging der ganze Rahmen in die Lackierkabine. Alles Überduschen gab (gibt) es also auch werkseitig.
@@HubsiHubseer das war bei dem IHC tstsächlich nicht anders. Das war fast alles am Motor mit lackiert inklusive Einspritzpumpe, Wasserkasten, Ölfilterkonsole. Von den Aluteilen ist der lack nur nach ein paar Jahren abgeblättert weil die Werkseitige Grundierung nicht gut auf Aluminium gehalten hat
Hallo Enno, nach allem was ich bisher über Motoren weiß: Ventilspiel wird immer im kalten Zustand eingestellt. Wenn der Motor warm wird, dehnen sich die Ventilschäfte aus und werden länger, dann ist das Ventilspiel (weitgehend) weg… deswegen macht man das ja… Im warmen Zustand soll der Motor möglichst optimal laufen, deswegen hat er im kalten Zustand Ventilspiel… und das stellt man ein. Wäre es im kalten Zustand zu klein, würden die Ventile im warmen Zustand nicht mehr geschlossen und würden abbrennen (Auslassventile) bzw. Die Kompression wäre besch….eiden… Aber ich lasse mich gern belehren.
Laut meinem Wissensstand müssen die Ventile im warmen Zustand eingestellt werden da die Ventile dann ausgedehnt sind und du dann ein gewisses Spiel braucht damit diese nicht aufstehen (Im schlimmsten Fall brennt ein Ventil weg). Wenn du sie im kalten Zustand einstellst verringert sich bei Warmem Motor das Ventilspiel
@@josh-f15 Es gibt beide Varianten, nimm das Werkstatthandbuch. Das mit warmem Motor wird zwar auch gemacht, macht aber keinen Sinn. Das ist nämlich ein sehr grosses Temperaturproblem. Was heisst Betriebswarm? Also bei den meisten Autos wurde es eigentlich kalt gemacht. Hab jetzt gerade bei meinem 300er Fendt gefunden, wird im kalten Zustand eingestellt.
Moin Enno, wieder ein super Video, bei der Lidl Flex musst du den Einschaltknopf zweimal hintereinander drücken damit sie dauerhaft läuft, hab das Teil auch. Muß man sich dran gewöhnen. Schöne Weihnachten wünsche ich euch.
Ich würde aber auch die Wanne abbauen , da wird auch alles voller Mock sein , ein Blick auf die ansaugung von der ol Pumpe ob das sauber ist und die Dichtung kann dann auch neu
Moin Enno mit dem lackieren bin ich voll deiner Meinung finde dass sieht so lieblos aus wenn alles lackiert ist und ich finde dass man dann am Ende sieht dass sich da Mühe gegeben wurde
Moin Enno, sehr schön wie es voran geht 👍🏻 das Thermostatgehäuse war original lackiert, genau wie eigentlich alles andere am Motor. Sogar der Wasserkasten und auch das Lüfterrad und der Ansaugschlauch wurde mit angenebelt. Das kannst du ja alles blank lassen, aber das Thermostatgehäuse ist aus Gusseisen das fängt an zu rosten wenn du das so lässt 😉
Hallo Enno Also das mit der Beize hat bei mir super geklappt. Was da auch hilft ist nach dem einpinseln mit dünnen Müllbäuteln bedecken bzw. aufpappen. Dann über 24 Std einwirken lassen. Danach mit warmen Wasser und Spüli abwaschen. Da habe ich den ganzen Rumpf inkl. Motor abgebeizt. Durch das abdecken bleibt die Beize länger feucht und kann länger wirken. In diesem Sinne schönes Weihnachtsfest
Moin Enno ich bin echt schon richtig gespannt wie sich der ihr 488 anhört wenn er fertig ist warte schon auf das nächste video ich wünsche dir und deiner familie schöne weinachten
Ich würde den Auspuff auch so lassen, allein schon, um den Sound zu erhalten. Die originalen Klifa werden ja mittlerweile mit Gold aufgewogen, sowas kriegt man so schnell nicht wieder. 👍🏼
Hallo Enno, von den vier Schrauben an deiner Hydraulikpumpe halten jeweils zwei die Pumpe zusammen und die anderen zwei fixieren die Pumpe am Motor. So war es zumindest beim Deutz vom nachbar. Die zwei SchraubenPaare sind jeweils diagonal wenn man auf die Stirnseite kuckt. Viele Grüße, Clemens
moin für deinen Auspuff wäre es denke ich am einfachsten du nimmst n Zughammer und ziehst die Dellen raus (musst ne öse ran schweissen fest klemmen irgendwo und duck duck duck raus hämmern :) lack drüber gut
Ich hab bei meiner 2Takt Enduro immer hinten u Vorne zu gemacht und einen Druckluftanschluß dran und dann Vorsicht Druck und Hitze drauf.Damit hab ich auch sehr verbeulte wieder heile bekommen
Für diese Kleinteile geht nichts über ne Sandstrahlkabine. Danach ordentlich in deinem Waschtisch waschen, dann passt das. Geht auf jeden Fall 1000 mal schneller als mit dem Abbeizer und ist auch viel sauberer.
Moin Enno, ich finde auch das man die Nebenaggregate möglichst nicht mit lackieren sollte denn es macht optisch mehr her. Wieder ein super Video. Beste Grüße Dennis P.S.: Ich wünsche euch auch ein erholsames Weihnachtsfest 🎁🎄
Hallo wenn dich die Dellen im Auspuff stören kannst du dir eine Dichtung bauen mit Druckluftanschluss dann mit dem reifendruckluftfüller den Auspuff mit 2-3 Bar unter Druck setzen und mit Acetylen und Sauerstoff die Dellen glühenden machen
Hallo Enno. Besser es geht der Stehbolzen raus, als dass der abreißt. Das wär wohl erst noch blöd. Viell. ist ja ein Landmaschinen Händler, Werkstatt in der Nähe, die sind meistens mit Dampfstrahler und Abscheideanlage ausgestattet. Da kann man gut den Schmutz und Ölhaltigen Anteil abduschen. Dir und deiner Familie wünsch ich auch ein schönes Weihnachtsfest. Lasst euch reich beschenken.
Es geht voran am 844er . Sehr schön. Mach weiter so. Tipp von mir . Ich würde die größeren Blechteile Sandstrahlen lassen. Dir und deiner Familie wünsche ich ein schönes Weihnachtsfest.
An Motoren , Motorenteilen, Seitendeckel, Ventildeckel, hat Strahlgut nichts zu suchen. Ein Sandkorn kann dir den Motor killen. Eisstrahlen is da die bevorzugte Variante. Da bleibt nur Wasser über letztendlich 🙂
Schönes Wochenendvideo 👍 Lukas und Sebastian auch am Start :-) Haben nur noch Joke , Daniel und Opa gefehlt dann wäre die Mr. Moto Community komplett gewesen . Wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest
Hallo Enno, habe gerade dein Samstags Video angeschaut und bin auch der Meinung wie ein Kommentar zuvor, das es vielleicht Sinnvoll wäre die Ölwanne abzunehmen und zu säubern sowie die Ölpumpe. An die kommst du ja dann auch Super dran. Wieder sehr schönes Video wie meistens halt! 👍
Jaaaaaa, Lukas hat die guten General Grabber auf m Auto. Perfekt. Hatte bei meinen hinten 65.000 Km Laufleistung. Allerdings die mit den OWL-Beschriftungen, also die weiße Schrift. Vorne, unbekannte Laufleistung, weil die Spur verstellt war. Langsam, aber sicher wird der 844 wieder flott! 😎
Wenn du den Abbeizer einfacher entfernen willst , nimm dir einfach son Fass aus wie sie in deinen Holzgestellen drin waren, schneidt es auf ca. 50- 60cm ab und leg ein Brett unten rein in das du unterschiedlich lange Spaß Schrauben rein drehst. Darin kannst du dann die Teile fixieren und sie einfach abkärchern. An dem Hahn vom Fass kann man dann zwischendurch die Lorke ablassen.
Moin Enno, was du da mit dem Motor vorhast klingt irgendwie nach einem Plan. Ich wünsche euch allen einen schönen vierten Advent. Liebe Grüße vom Niederrhein.
Moin Enno. Für die Hydropumpe brauchst Du nur die Schrauben lösen. Restauriere gerade meinen 633…den Wasserkanal habe ich poliert und anschließend Klarlack lackiert. Gefiel mir jedenfalls besser als rot 😁 Bei dem Ventildeckel müßten die Dichtungen für die Stehbolzen auch getauscht werden. Die Vorgehensweise mit dem Abbeizer habe ich genauso gemacht. Allerdings wurde ziemlich „harte“ Farbe verwendet; folglich mehrmals den Abbeizer benutzt. Viele Grüße ✌ Stefan
Hallo Enno, beim Reinigen bekommst du halt ab und zu auch eine schöne Dieselölgesichtsmaske, die geht wenigstens bis tief in die Poren 😅😅. Gehört halt dazu. Als alter Schlosser kenne ich das auch.
Du sprichst das beim schrauben an das du noch ne Verlängerung drauf hast. Da dachte ich mir , jetzt schreibst ihm das Mal. Das war eine der ersten Regeln die ich vor über 30Jahren in meiner Ausbildung gelernt habe. Wenn es möglich ist eine Verlängerung zu verwenden dann tut man das auch. Aus dem Grund das jede ungewollte Bewegung beim lösen einer Schraubverbindung sich mit Verlängerung weniger schädlich auf den Schrauberkopf Auswirkt weil ja diese Bewegung nicht direkt auf das Werkzeug wirkt sondern mit Verlängerung durch die Übersetzung des Hebels um deren Übersetzungsverhältnis reduziert wird. An moderneren Autos mit Torx Ölablassschraube eine unerlässliche Regel ☝️
Moin Enno super Video ich würde das genauso machen wie du ich wünsche dir und deiner Familie schöne Weihnachten bleibt gesund macht weiter so liebe grüße aus Schleswig-Holstein ❤❤
Moin. Zum einen Respekt wie gründlich du das machst. Zum anderen wollte ich Mal anmerken dass man mit der CSD Scheibe etwas sparsamer umgehen sollte. Wenn die Dichtflächen sind Plan und sollten es auch bleiben. Was mit dieser Scheibe nicht immer gewährleistet ist. Natürlich schafft das eine Dichtung aus Kork besser als eine aus Papier. Zum abziehen gibt's extra Ölsteine. Ich mach es mit Einem neuen Wetzstein. Geht ja nur darum den Grat der durch die Macken entsteht ab zu ziehen. Frohes Fest dir und deiner Familie. Und bleib am besten so wie du bist. Ist doch immer ganz interessant was du da so immer anstellst. Grüße aus dem Norden das Südens 😂
Moin Enno, bedenke das Ostfriesen Wetter. Salzige Luft mag Aluminium eher nicht. Lack drummzu und Moors öber. Frohe Weihnachten wünsche ich Dir und Deiner Familie. Grüße auch an Opa. ❤
Da sieht man mal wieder das trotz Abbeizer die Farbe nicht ganz abgeht 😮, bei den Kunststoffscheiben für die Flex bin ich immer wieder erstaunt wie gut alles sauber wird damit😊, ich wünsche euch schon mal ruhige Weihnachten und nenn fleißigen Weihnachtsmann🎅
Moin Enno, schönes Video, wenn es mal dreckig wird würde ich einen Einweg Overall empfehlen dann hast du nicht alles verdreckt und eine Schutzbrille die nicht beschlägt bringe ich dir im Januar mal als Weihnachtsgeschenk vorbei😂 sind von uvex und kann ich nur empfehlen, nervt total wenn du nix mehr siehst. LG Markus
Hey Enno, zwecks Beschlagen der Brille. Kauf dir mal ein Faceshield, das beschlägt nicht in Kombination mit Maske. Und das Gesicht wird auch besser geschützt.
Noch besser finde ich Vollmasken (die decken Mund, Nase und auch de Augen ab). Da kommt gar nichts an Dreck an die Augen und läuft auch nicht an. Habe diesen Herbst locker 20 Stunden damit Schlepperteile entlackt (mit Flex und Drahtbürste sowie Sandstrahlen) und will die Maske nicht mehr missen. Hat ca. 40€ bei Amazon gekauft.
Schweiß da bloß nix drüber, bei deinem Auspuff, denn kannste den geich Entsorgen. Erstmal fault der dir dann schneller weg wie du denken kannst und zweitens würde er sich nicht mehr so anhören, weil du ja die schwingenden Massen veränderst. Ausbeulen mit Aufschweißstiften und Zughammer, so wie jede Karosserie Werkstatt arbeitet, ist da immer noch die beste Idee. Wenn du Infos brauchst, meld dich einfach.
Moin Enno Ich würde den Schlepper sobald er wieder zusammen ist und läuft an einen Zapfwellenbremse hängen um zu schauen wie viel Leistung er denn noch bringt dadurch kannst du dich ja schonmal vergewissern ob man den Motor noch machen sollte oder nicht. So hat es mein Kumpel gemacht der sich gerade ein 744 gekauft hat zum richten der Motor hörte sich auch gut an hat aber nur noch 40ps am Stummel gebracht Ansonsten super Video mach weiter so😃immer schön anzuschauen
Moin Enno, durch deinem Kanal bin ich dazu gekommen mir endlich Magnetschalen zu besorgen für Schrauben u.s.w., wundere mich nur warum du die denn nicht mehr benutzt. Gibt es einen Grund dafür? Gruß geht raus auch an Sebastian und immer schön versuchen Gesund zu bleiben.👍
Kauf den Auspuff für 80-100€ neu, ich habe so einen gekauft und der ist echt gute Qualität und klingt auch gut. Kann gut sein dass der auch pfeift beim 844.
Den Auspuff kannst du ach ausbeulen , in dem du erst einmal im Zentrum der Beule eine Mutter oder ein Stück Gewindestange anscheisst und mit nem Ziehhammer nach dem du das Blech/die Beule mit dem Schweißbrenner glühend gemacht hast , die Beule Stück für Stück mit dem Ziehhammer raus 🤔🤓! 😎👍
Hey Enno du kannst dir auch über Kleinanzeigen eine alte funktionstüchtige Spülmaschine holen und damit die teile reinigen und das Abwasser in einen Kanister laufen lassen.gruss dir und deiner Familie schöne Weihnachten 🎄
Zum schleifen kann ich dir den VarioProtect GrindAir empfehlen. Kostet zwar ein paar Euro aber deine Lunge wird es dir danken und den Durchblick behältst du auch.
Nutzfahrzeug und Industriemotoren haben heute immernoch Kipphebel und Stößelstangen und somit untenliegende Nockenwelle über Stirnräder. Ist Wartungsfrei und extrem robust😊
Hallo Enno , für 500 Euro kannst du den Auspuff auch Vercromen lassen dann , dann sieht der IHC aus als hätte er 1000 Ps !😆 Schöne Feiertage Und Grüsse an deine Frau . Guten Rutsch ins neue Jahr !!!
Moin Enno Versuche einmal über den Malerfachhandel Abbeizer zu beziehen. Den du da benutzt ist für Otto Normalverbraucher . Der Abbeizer der Profis ist eine ganz andere Nummer.
Servus Enno, zum Endschalldämpfer, ich würde da keinen gunstigen kaufen und zerschneiden, denn wenn du das blech dort drüber machst veränderst du die Masse des Blechs was dafür sorgen kann das er nicht mehr pfeift, besser kleine zugösen auf schweißen und versuchen die beulen raus zu ziehen, wenn du dich dort selbst nicht ran traust sollte das für einen Karosseriebauer schnell und günstig zu machen sein! Die Pumpe, sind die rückseitigen Schrauben aber nur 2 die anderen beiden halten die Pumpenteile zusammen, die Schrauben vilden uver die Diagonale ihre Paare! Was die teile die blank bleiben sollen angeht die würde ich mit hitzebeständigen Klarlack konservieren! Gut ware gewesen wenn du bevor du angefangen hättest den druck deiner Hydraulikpumpe überprüft hattest, denn wenn die nicht mehr genug Druck aufbaut hättest du die beim Lackieren behalten einfach sitzen lassen können, da dann hinterher eh eine neue gekommen wäre! Du solltest dir zeitnah Gedanken machen ob er später mal eine Fronthydraulik bekommen soll, denn wenn ja kannst du einige leitungen jetzt schon mit verlegen, was es später wesentlich einfacher machen würde! Flalls du günstig an eine Druckluftbremsanlage kommst bau die direkt mit ein denn das ist jetzt wesentlich einfacher, ohne die Kabine! Für alle die das jetzt lesen: haben ist besser als brauchen vei den letzten beiden Punkten, also bitte nicht immer schreiben wozu braucht er dass, oder ähnliches, man wird sehen was in den nächsten Jahren alles kommt, es bleibt ihm überlassen! Grüße aus Oberfranken!
Moin. Ich nutze hauptsächlich wenn ich Eichenholz schleife eine Vollschutz Maske mit normalen Staubfiltern. Ist zwar schnell warm drunter aber das Visier beschlägt nicht.
Ne Flex mit soviel Knöpfe? Kann nur Müll sein😂 Quatsch, ich will nicht lästern, ich wünsche dir, Enno u. deiner Family frohe Weihnachten. Deine Videos sind immer super interesessant, mach weiter so!!! Gruss vom ehem. Staplermonteur aus dem südlichen Cuxland, zu deutsch der Südcuxer.
Bei alten korkdichtungen wie die an dem Nockenwellen deckel einfach mit nem Gasbrenner oder Heißluftfön richtig heißmachen dann gehen die easy mim spachtel ab ohne viel rückstände, stinkt zwar aber geht einfacher wie so, hydraulikpumpe sind nur 2 schrauben oben rechts und unten links glaub die raus schrauben dann kannst du die einfach rausziehen. Zahnrad stellung ist egal. Grüßle
Moin Mit Hebebühnen ist es so wie mit Anhänger da hat man auf einmal Freunde 😂 Ich bin letztens mal auf die Idee gekommen eine Radlader Motorhaube mit einer Reinigungsscheibe abzuschleifen weil die schon 3 mal übergestrichen war...ging von der Arbeit richtig gut aber meine komplette Werkstatt 250 Quadratmeter waren voll mit gelben Staub 😅
Einen Motor revidieren ist hald Arbeit. Da muss man die Dichtungen mit der Hand entfernen, Zumindest bei offenen Motor oder Getriebe. Wenn der Staub deiner Reinigungsscheibe in den Ölkreislauf kommt durch nicht sauberes Arbeiten, bekommst Du einen Lagerschaden nach dem anderen. LG Andi
Auspuff kleine Löcher gebohrt, mit Hakenwerkzeug die Beulen herausgezogen und wieder zugeschweißt. Ceranfeldschaber eignet sich gut zum Entfernen von alten Dichtungen und dickem Dreck (flacher Winkel und neue Klinge) CMD Scheiben tragen auch den Lack ab.
Ich würde die silbernen Teile mit Klarlack überziehen, sollte aber Hitzefest sein wegen dem Krümmer. Finde es auch schöner wenn noch ein paar Teile anders aussehen. Ich würde den Motor auch erstmal grundieren, bin aber auch kein Profi bei Schleppern, ob dass ein Fehler wäre? Den Krümmer würde ich mit Zinkspray einsprühen, hatte damals ein Kollege auch bei seinem Vectra gemacht als er neu war, dann bleibt er schön grau.
Moin enno besog dor doch ein vesier was man aufen kopf setzt und ein ganz gesicht schutz hast das ist super kenne das problem mit beschlagene schutzbrille. Mit der leckölleitung da gibt es meterware und die sind nicht drauf gepresset die sind nur drauf gesteckt
Hallo Enno, ich würde einen neuen Klifa Auspuff kaufen habe mir auch wenn es schon 20 Jahre her ist mir damals auch einen solchen für den 844 XL zugelegt, der Auspuff sorgt dann auch für charakterischen Pfeifton des Schleppers.👍👍👍
So viel Liebe wie der 844 bekommt, hat er bestimmt in seinem ganzem Leben noch nicht bekommen, echt Respekt !!! Ich wünsche euch auf diesem Wege von Herzen frohe und besinnliche Weihnachten, liebe Grüße aus Oldenburg
Auspuff ausbeulen geht ganz einfach.
1. Vorne und hinten luftdicht verschließen. An einer Seite mit Druckluftanschluß, am besten mit Absperrhahn.
2. Mit min. 3 Bar Überdruck beaufschlagen und Hahn verschließen.
3. Nun mit einer weichen Flamme kreisförmig die Delle erwärmen, solange, bis die Beule herausgedrückt ist und die Sache wieder gut aussieht.
So werden auch die Auspuffbirnen von 2-T ausgebeult.
Genau so wird es gemacht. Hab ich bei meiner Motocross auch so gemacht. Sieht wieder aus als wäre nie was gewesen.
Morsche 👍🚜👍 Die CSD Scheiben (N.Keks) in Verbindung mit einer Akkuflex benutze ich auch gerne auf meinem über 30 Jahre alten Stahlboot. Da ist immer was am rosten. Das war ein guter Tipp von Dir. 😀
Moinsen 🙋♂
ich als Lackierer würde auch wenn möglich die Motorteile einzeln lackierten. Aluteile würde ich auch Natur lassen. Ich finde es immer gruselig wenn ein komplett zusammen gebauter Motor lackiert wird. Ich weiß es ist manchmal nicht anders möglich und einigen ist es schlichtweg egal, aber es wird mehr zur Augenweide wenn nicht jede Schraube lackiert ist und man die Dichtungen und Schläuche auch noch farblich erkennen kann. Außerdem ist es für manche Schläuche gar nicht so gut wenn sie lackiert werden, die Lösemittel in der Farbe können Kunststoffe und Gummi spröde machen so dass sie aushärten und rissig werden.
Für die Reinigungsarbeiten mit dem Diesel und dem Pinsel, würde ich mir eine Waschpistole besorgen die man an Druckluft anschließt und die einen Saugbecher hat in den man Diesel oder andere Flüssigkeiten einfüllen kann die man versprühen möchte. Mit wenig Luft und viel Saugleistung (Düse kann eingestellt werden) sind dass die perfekten Geräte um Motorteile zu reinigen die man nicht eben auf den Waschtisch legen kann. Es gibt sie mit Kunststoff- und Metallbecher und kosten keine 10 Euro.
Die Frischhaltefolie die man über die Abbeize legen soll, soll verhindern dass die Abbeize ausgast und somit auch trocknet, was die Wirksamkeit mindert.
Zu den Dellen im Auspuff hat schon jemand genau dass geschrieben was ich auch schreiben wollte, das mit der Drahtöse oder einem Stück Gewindestange... diese in die Mitte der Delle anschweißen und mit dem Zughammer austreiben.
Du kannst die restlichen Dellen sogar spachteln damit das Endergebnis besser wird, falls notwendig. Dazu musst Du die Dellen mit Zinn füllen. Es wird mit einem feuchten Holzspachtel in Form gebracht und anschließend mit einem Karosserie-Hobel bearbeitet und glatt geschliffen oder eben von Anfang an mit Schleifpapier bearbeitet. Die alten Karosseriebauer nutzen Zinn anstelle von Spachtelmasse.
Du solltest Dir mal Gedanken machen ob Du Dir nicht mal eine kleine Sandstrahl-Kabine kaufst oder selber baust.
Es gibt einfach nichts saubereres und schnelleres um Teile zu entlacken oder zu entrosten, wenn man nicht gerade einen Laser zum reinigen besitzt.
Ich würde den Schuppen wo das Geschirr etc von der Vorbesitzerin des Hofes drinnen steht, zu einem Lackier- und Sandstrahl Raum umfunktionieren. Zumindest ist es da trocken und man könnte dort rumstauben, wenn alles Kostbare abgedeckt oder rausgeräumt wurde. Denn es ist irgendwie schade um den Raum der ungenutzt ist. Zumindest kommt es in den Videos so rüber.
Schönes Rest-Wochenende.
Grüße aus Norden 🦀
Also ich habe mal vor einigen Jahren die LKW-Fertigung bei Iveco in Ulm besichtigt. Dort wurde der Rahmen zusammengetackert, dann kamen alle Leitungen ran und danach ging der ganze Rahmen in die Lackierkabine. Alles Überduschen gab (gibt) es also auch werkseitig.
@@HubsiHubseer das war bei dem IHC tstsächlich nicht anders. Das war fast alles am Motor mit lackiert inklusive Einspritzpumpe, Wasserkasten, Ölfilterkonsole. Von den Aluteilen ist der lack nur nach ein paar Jahren abgeblättert weil die Werkseitige Grundierung nicht gut auf Aluminium gehalten hat
Hallo Enno,
nach allem was ich bisher über Motoren weiß:
Ventilspiel wird immer im kalten Zustand eingestellt. Wenn der Motor warm wird, dehnen sich die Ventilschäfte aus und werden länger, dann ist das Ventilspiel (weitgehend) weg… deswegen macht man das ja…
Im warmen Zustand soll der Motor möglichst optimal laufen, deswegen hat er im kalten Zustand Ventilspiel… und das stellt man ein. Wäre es im kalten Zustand zu klein, würden die Ventile im warmen Zustand nicht mehr geschlossen und würden abbrennen (Auslassventile) bzw. Die Kompression wäre besch….eiden…
Aber ich lasse mich gern belehren.
Laut meinem Wissensstand müssen die Ventile im warmen Zustand eingestellt werden da die Ventile dann ausgedehnt sind und du dann ein gewisses Spiel braucht damit diese nicht aufstehen (Im schlimmsten Fall brennt ein Ventil weg). Wenn du sie im kalten Zustand einstellst verringert sich bei Warmem Motor das Ventilspiel
@@josh-f15 Es gibt beide Varianten, nimm das Werkstatthandbuch. Das mit warmem Motor wird zwar auch gemacht, macht aber keinen Sinn. Das ist nämlich ein sehr grosses Temperaturproblem. Was heisst Betriebswarm? Also bei den meisten Autos wurde es eigentlich kalt gemacht.
Hab jetzt gerade bei meinem 300er Fendt gefunden, wird im kalten Zustand eingestellt.
Also ... Ventile werden immer ,egal bei was fürn Aggregat ,bei kaltem Motor eingestellt!
Werden sie nicht immer. Es gibt genug die Warm eingestellt werden. In der Bedienungsanleitung oder Werkstatthandbuch nachschauen.
@@hansjorgfrohlich9701 danke für die Info
Ich habe es So erklärt bekommen und bin immer gut damit gefahren
Aber bekanntlich führen viele Wege nach Rom
Moin Enno, wieder ein super Video, bei der Lidl Flex musst du den Einschaltknopf zweimal hintereinander drücken damit sie dauerhaft läuft, hab das Teil auch. Muß man sich dran gewöhnen. Schöne Weihnachten wünsche ich euch.
Ich würde die Ölwanne mal abnehmen um zu schauen wie die Pleul und die Zylinder aussehen.
Da sieht man so gut wie garnix,sowas baut man nicht aus spaß ab.
@dominiks2756 ich könnte mir ganz gut vorstellen das der Motor in ähnlichem Zustand ist wie der Rest des Treckers.
Ich würde aber auch die Wanne abbauen , da wird auch alles voller Mock sein , ein Blick auf die ansaugung von der ol Pumpe ob das sauber ist und die Dichtung kann dann auch neu
Und vielleicht mal die Kompression messen kann auch nicht schaden wenn man schonmal dabei ist.
Mal wieder richtig guter Schrauber content 👍 sehr schön. Schöne Weihnachten euch
Moin Enno mit dem lackieren bin ich voll deiner Meinung finde dass sieht so lieblos aus wenn alles lackiert ist und ich finde dass man dann am Ende sieht dass sich da Mühe gegeben wurde
Moin Enno, sehr schön wie es voran geht 👍🏻 das Thermostatgehäuse war original lackiert, genau wie eigentlich alles andere am Motor. Sogar der Wasserkasten und auch das Lüfterrad und der Ansaugschlauch wurde mit angenebelt. Das kannst du ja alles blank lassen, aber das Thermostatgehäuse ist aus Gusseisen das fängt an zu rosten wenn du das so lässt 😉
Hallo Enno
Also das mit der Beize hat bei mir super geklappt. Was da auch hilft ist nach dem einpinseln mit dünnen Müllbäuteln bedecken bzw. aufpappen. Dann über 24 Std einwirken lassen. Danach mit warmen Wasser und Spüli abwaschen. Da habe ich den ganzen Rumpf inkl. Motor abgebeizt. Durch das abdecken bleibt die Beize länger feucht und kann länger wirken.
In diesem Sinne schönes Weihnachtsfest
ja wieder schön zum zu schaun, frohe Weihnachtsgrüße an alle aus Unterfranken.
Moin Enno ich bin echt schon richtig gespannt wie sich der ihr 488 anhört wenn er fertig ist warte schon auf das nächste video ich wünsche dir und deiner familie schöne weinachten
Moin Enno! Mal wieder ein sehr schönes Video . Weiter so, ich wünsche euch schöne Feiertage . Gruß aus der Nachbarschaft .
Morjen, Auch von uns ein frohes Fest, auch an deine Familie und nen guten Rutsch.
Von Moni und Jürgen aus dem Elbe-Elster Land
Nur oben rechts und unten links aufschrauben dann geht die weg, mit den anderen 2 sind die ( 2 Zahnradpumpen) zusammengeschraubt
Er wird sie aber so einfach dann nicht abbekommen weil das Zahnrad ja noch dran is
Auspuff unter druck setzen, und die dellen warm machen, so wurde es jedenfalls früher bei den 2takt birnen gemacht
Moin Enno.
Klasse Video mit viel Liebe beim 844.
Euch einen schönen 4.ten. Advent.
Liebe Grüße
Genau das hab ich auch gerade vorgeschlagen,bevor ich dein Kommentar gelesene habe!😅
Ich würde den Auspuff auch so lassen, allein schon, um den Sound zu erhalten. Die originalen Klifa werden ja mittlerweile mit Gold aufgewogen, sowas kriegt man so schnell nicht wieder. 👍🏼
Hallo Enno, von den vier Schrauben an deiner Hydraulikpumpe halten jeweils zwei die Pumpe zusammen und die anderen zwei fixieren die Pumpe am Motor. So war es zumindest beim Deutz vom nachbar. Die zwei SchraubenPaare sind jeweils diagonal wenn man auf die Stirnseite kuckt. Viele Grüße, Clemens
moin für deinen Auspuff wäre es denke ich am einfachsten du nimmst n Zughammer und ziehst die Dellen raus (musst ne öse ran schweissen fest klemmen irgendwo und duck duck duck raus hämmern :) lack drüber gut
Wollte gerade genau das gleiche schreiben.
Ja, habe ich auch schon gedacht. Aber das geht sicher nicht so einfach.
Ich hab bei meiner 2Takt Enduro immer hinten u Vorne zu gemacht und einen Druckluftanschluß dran und dann Vorsicht Druck und Hitze drauf.Damit hab ich auch sehr verbeulte wieder heile bekommen
@@tobiaswelscher8258 Ich glaube für die Methode ist der Trecker Auspuff einfach zu dickwandig.
Für diese Kleinteile geht nichts über ne Sandstrahlkabine. Danach ordentlich in deinem Waschtisch waschen, dann passt das. Geht auf jeden Fall 1000 mal schneller als mit dem Abbeizer und ist auch viel sauberer.
Tolles Video wie immer. Wünsche dir und deiner Familie und allen anderen frohe Weihnachten.
Hallo Enno schönes Video,ich wünsche dir und deine Familie ein Frohes und besinnliches Weihnachtsfest.
Moin Enno,
ich finde auch das man die Nebenaggregate möglichst nicht mit lackieren sollte denn es macht optisch mehr her.
Wieder ein super Video.
Beste Grüße Dennis
P.S.: Ich wünsche euch auch ein erholsames Weihnachtsfest 🎁🎄
Servus Enno
Die Alu Anbauteile würde ich reinigen und polieren, und dann mit Klarlack lackieren.
Der Abend ist gerettet heute Abend 45 Minuten Mr.Moto. Gruß Udo
Ich wünsche euch frohe Weihnachten, bleibt wie ihr seid, liebe Grüße von der Insel Niederwerth, Franz
Der wird bestimmt super..wenn der fertig ist..gute arbeit 😊..euch auch ein frohes Weihnachtsfest 😊😊
Hallo Enno auch an Deine Familie und Dich schon mal Frohe Weihnachten!
Hallo wenn dich die Dellen im Auspuff stören kannst du dir eine Dichtung bauen mit Druckluftanschluss dann mit dem reifendruckluftfüller den Auspuff mit 2-3 Bar unter Druck setzen und mit Acetylen und Sauerstoff die Dellen glühenden machen
Frohe Weihnachten🎄Danke für Deine Videos.
Hallo Enno.
Besser es geht der Stehbolzen raus, als dass der abreißt.
Das wär wohl erst noch blöd.
Viell. ist ja ein Landmaschinen Händler, Werkstatt in der Nähe, die sind meistens mit Dampfstrahler und Abscheideanlage ausgestattet. Da kann man gut den Schmutz und Ölhaltigen Anteil abduschen.
Dir und deiner Familie wünsch ich auch ein schönes Weihnachtsfest. Lasst euch reich beschenken.
Auf jeden Fall 👍
Schön dass es weiter geht👍🏻👍🏻
Es geht voran am 844er . Sehr schön. Mach weiter so. Tipp von mir . Ich würde die größeren Blechteile Sandstrahlen lassen. Dir und deiner Familie wünsche ich ein schönes Weihnachtsfest.
An Motoren , Motorenteilen, Seitendeckel, Ventildeckel, hat Strahlgut nichts zu suchen. Ein Sandkorn kann dir den Motor killen.
Eisstrahlen is da die bevorzugte Variante. Da bleibt nur Wasser über letztendlich
🙂
Die hydraulikpumpe wird mit 2 zusammen gehalten und mit 2 Schrauben angeschraubt , löst du alle4 geht sie in Einzelteile auseinander
Schönes Wochenendvideo 👍
Lukas und Sebastian auch am Start :-)
Haben nur noch Joke , Daniel und Opa gefehlt dann wäre die Mr. Moto Community komplett gewesen .
Wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest
Hallo Enno, habe gerade dein Samstags Video angeschaut und bin auch der Meinung wie ein Kommentar zuvor, das es vielleicht Sinnvoll wäre die Ölwanne abzunehmen und zu säubern sowie die Ölpumpe. An die kommst du ja dann auch Super dran. Wieder sehr schönes Video wie meistens halt! 👍
Jaaaaaa, Lukas hat die guten General Grabber auf m Auto. Perfekt. Hatte bei meinen hinten 65.000 Km Laufleistung. Allerdings die mit den OWL-Beschriftungen, also die weiße Schrift. Vorne, unbekannte Laufleistung, weil die Spur verstellt war. Langsam, aber sicher wird der 844 wieder flott! 😎
Frohe Weihnachten dir und deiner Familie und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Wenn du den Abbeizer einfacher entfernen willst , nimm dir einfach son Fass aus wie sie in deinen Holzgestellen drin waren, schneidt es auf ca. 50- 60cm ab und leg ein Brett unten rein in das du unterschiedlich lange Spaß Schrauben rein drehst. Darin kannst du dann die Teile fixieren und sie einfach abkärchern. An dem Hahn vom Fass kann man dann zwischendurch die Lorke ablassen.
Den Auspuff würde ich so lassen. Ein wenig Farbe und dan past das wider 3:37 .Ich liebe das Pfeifen von ihc.
Moin Enno, was du da mit dem Motor vorhast klingt irgendwie nach einem Plan. Ich wünsche euch allen einen schönen vierten Advent. Liebe Grüße vom Niederrhein.
Moin Enno.
Für die Hydropumpe brauchst Du nur die Schrauben lösen.
Restauriere gerade meinen 633…den Wasserkanal habe ich poliert und anschließend Klarlack lackiert. Gefiel mir jedenfalls besser als rot 😁
Bei dem Ventildeckel müßten die Dichtungen für die Stehbolzen auch getauscht werden.
Die Vorgehensweise mit dem Abbeizer habe ich genauso gemacht. Allerdings wurde ziemlich „harte“ Farbe verwendet; folglich mehrmals den Abbeizer benutzt.
Viele Grüße ✌
Stefan
Hallo Enno, beim Reinigen bekommst du halt ab und zu auch eine schöne Dieselölgesichtsmaske, die geht wenigstens bis tief in die Poren 😅😅. Gehört halt dazu. Als alter Schlosser kenne ich das auch.
Für das Entfernen von Dichtungen egal wie alt und fest kann ich dir einen Ceranfeld Schaber empfehlen. Und du bräuchtest mal eine kleine Strahlkabine.
Du sprichst das beim schrauben an das du noch ne Verlängerung drauf hast. Da dachte ich mir , jetzt schreibst ihm das Mal. Das war eine der ersten Regeln die ich vor über 30Jahren in meiner Ausbildung gelernt habe. Wenn es möglich ist eine Verlängerung zu verwenden dann tut man das auch. Aus dem Grund das jede ungewollte Bewegung beim lösen einer Schraubverbindung sich mit Verlängerung weniger schädlich auf den Schrauberkopf Auswirkt weil ja diese Bewegung nicht direkt auf das Werkzeug wirkt sondern mit Verlängerung durch die Übersetzung des Hebels um deren Übersetzungsverhältnis reduziert wird. An moderneren Autos mit Torx Ölablassschraube eine unerlässliche Regel ☝️
Moin Enno super Video ich würde das genauso machen wie du ich wünsche dir und deiner Familie schöne Weihnachten bleibt gesund macht weiter so liebe grüße aus Schleswig-Holstein ❤❤
Moin. Zum einen Respekt wie gründlich du das machst. Zum anderen wollte ich Mal anmerken dass man mit der CSD Scheibe etwas sparsamer umgehen sollte. Wenn die Dichtflächen sind Plan und sollten es auch bleiben. Was mit dieser Scheibe nicht immer gewährleistet ist. Natürlich schafft das eine Dichtung aus Kork besser als eine aus Papier. Zum abziehen gibt's extra Ölsteine. Ich mach es mit Einem neuen Wetzstein. Geht ja nur darum den Grat der durch die Macken entsteht ab zu ziehen.
Frohes Fest dir und deiner Familie. Und bleib am besten so wie du bist. Ist doch immer ganz interessant was du da so immer anstellst. Grüße aus dem Norden das Südens 😂
Moin Enno, bedenke das Ostfriesen Wetter. Salzige Luft mag Aluminium eher nicht. Lack drummzu und Moors öber. Frohe Weihnachten wünsche ich Dir und Deiner Familie. Grüße auch an Opa. ❤
Da sieht man mal wieder das trotz Abbeizer die Farbe nicht ganz abgeht 😮, bei den Kunststoffscheiben für die Flex bin ich immer wieder erstaunt wie gut alles sauber wird damit😊, ich wünsche euch schon mal ruhige Weihnachten und nenn fleißigen Weihnachtsmann🎅
Moin Enno, schönes Video, wenn es mal dreckig wird würde ich einen Einweg Overall empfehlen dann hast du nicht alles verdreckt und eine Schutzbrille die nicht beschlägt bringe ich dir im Januar mal als Weihnachtsgeschenk vorbei😂 sind von uvex und kann ich nur empfehlen, nervt total wenn du nix mehr siehst. LG Markus
Moin Enno
Dir und deiner Familie auch schöne Weihnachten
Hey Enno, zwecks Beschlagen der Brille. Kauf dir mal ein Faceshield, das beschlägt nicht in Kombination mit Maske. Und das Gesicht wird auch besser geschützt.
Noch besser finde ich Vollmasken (die decken Mund, Nase und auch de Augen ab). Da kommt gar nichts an Dreck an die Augen und läuft auch nicht an.
Habe diesen Herbst locker 20 Stunden damit Schlepperteile entlackt (mit Flex und Drahtbürste sowie Sandstrahlen) und will die Maske nicht mehr missen.
Hat ca. 40€ bei Amazon gekauft.
Moin sehr schönes Video, wünsche euch einen schönen 4 Advent und schöne Weihnachten 🎄 und alles Gute. Glg aus der Wesermarsch
Schweiß da bloß nix drüber, bei deinem Auspuff, denn kannste den geich Entsorgen. Erstmal fault der dir dann schneller weg wie du denken kannst und zweitens würde er sich nicht mehr so anhören, weil du ja die schwingenden Massen veränderst. Ausbeulen mit Aufschweißstiften und Zughammer, so wie jede Karosserie Werkstatt arbeitet, ist da immer noch die beste Idee. Wenn du Infos brauchst, meld dich einfach.
Und wenn er Pech hat Erlischt Betriebserlaubniss beim aus 2 mach 1 DIY Endtopf.. kann zumindest Ärger geben
Moin Enno
Ich würde den Schlepper sobald er wieder zusammen ist und läuft an einen Zapfwellenbremse hängen um zu schauen wie viel Leistung er denn noch bringt dadurch kannst du dich ja schonmal vergewissern ob man den Motor noch machen sollte oder nicht.
So hat es mein Kumpel gemacht der sich gerade ein 744 gekauft hat zum richten der Motor hörte sich auch gut an hat aber nur noch 40ps am Stummel gebracht
Ansonsten super Video mach weiter so😃immer schön anzuschauen
Sehr schönes Video 😊
👍🏻🛠🤗 ein frohes Weihnachtsfest euch 🎄🎁🎅
Wünsche dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest
Vielen lieben herzlichen. Das wünsche ich euch auch
Moin Enno, durch deinem Kanal bin ich dazu gekommen mir endlich Magnetschalen zu besorgen für Schrauben u.s.w., wundere mich nur warum du die denn nicht mehr benutzt. Gibt es einen Grund dafür?
Gruß geht raus auch an Sebastian und immer schön versuchen Gesund zu bleiben.👍
Kauf den Auspuff für 80-100€ neu, ich habe so einen gekauft und der ist echt gute Qualität und klingt auch gut. Kann gut sein dass der auch pfeift beim 844.
Moin Enno, Akzente am Motor bitte in Goldgalvanik. 🤣 Tolle Arbeit wird mal ein schöner Traktor.
Moin Enno für die Dichtung beim nächsten Mal mit den Schaber vom Multimaster versuchen oder vorarbeiten weniger Staub.
Sehr schönes Video 😍👍🏻 Frohe Weihnachten auch an Euch vom ihc_mann 😉👍🏻.
Gruß aus Neuss.
Wünsche dir und deiner Familie frohe Weihnachten, schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Gesundheit!🎁🎉🥂
Hi Enno, schönes Video!!🚜🚜🚜🚜
Den Auspuff kannst du ach ausbeulen , in dem du erst einmal im Zentrum der Beule eine Mutter oder ein Stück Gewindestange anscheisst und mit nem Ziehhammer nach dem du das Blech/die Beule mit dem Schweißbrenner glühend gemacht hast , die Beule Stück für Stück mit dem Ziehhammer raus 🤔🤓! 😎👍
Hey Enno du kannst dir auch über Kleinanzeigen eine alte funktionstüchtige Spülmaschine holen und damit die teile reinigen und das Abwasser in einen Kanister laufen lassen.gruss dir und deiner Familie schöne Weihnachten 🎄
Zum schleifen kann ich dir den VarioProtect GrindAir empfehlen. Kostet zwar ein paar Euro aber deine Lunge wird es dir danken und den Durchblick behältst du auch.
Klasse Video Enno also das mit dem Lackieren würde ich machen jetzt haste schon angefangen🤣😎😉👍🙃😁
Nutzfahrzeug und Industriemotoren haben heute immernoch Kipphebel und Stößelstangen und somit untenliegende Nockenwelle über Stirnräder. Ist Wartungsfrei und extrem robust😊
Frohes Fest 🎄🎁
Moin ich wünsche euch frohe Weihnachten und Gesundheit gruss Stefan
Der Abbeizer ist sehr gut, bei den Lacken früher wurde der Lack oft älter als der Lackierer
Enno und Familie, frohes Weihnachtsfest, schönes Video endlich mal wieder ohne E,Kram! Bis zum nächsten Mal! 😊😊😊
Kauf Dir doch eine Sandstrahlpistole, um die Farbreste vom Blech zu bekommen. Bisschen Freestyle - Sandstrahlen vorm Schuppen geht doch einfacher! 😁😁😁
Moin euch eine frohe Weihnachten und bleibt gesund
frohes Fest
Hallo Enno , für 500 Euro kannst du den Auspuff auch Vercromen lassen dann , dann sieht der IHC aus als hätte er 1000 Ps !😆 Schöne Feiertage Und Grüsse an deine Frau . Guten Rutsch ins neue Jahr !!!
Hallo Enno ,ist Geschmackssache .Ich würde es wieder machen orginal. Aber Vrohe Weinachten dir und deiner Familie . Lg ❤Guido
Dann war das damals doch die richtige entscheidung den trecker zu zerlegen 🚜🚜
Der 844 wird Top !
Moin Enno
Versuche einmal über den Malerfachhandel Abbeizer zu beziehen. Den du da benutzt ist für Otto Normalverbraucher . Der Abbeizer der Profis ist eine ganz andere Nummer.
Servus Enno, zum Endschalldämpfer, ich würde da keinen gunstigen kaufen und zerschneiden, denn wenn du das blech dort drüber machst veränderst du die Masse des Blechs was dafür sorgen kann das er nicht mehr pfeift, besser kleine zugösen auf schweißen und versuchen die beulen raus zu ziehen, wenn du dich dort selbst nicht ran traust sollte das für einen Karosseriebauer schnell und günstig zu machen sein!
Die Pumpe, sind die rückseitigen Schrauben aber nur 2 die anderen beiden halten die Pumpenteile zusammen, die Schrauben vilden uver die Diagonale ihre Paare!
Was die teile die blank bleiben sollen angeht die würde ich mit hitzebeständigen Klarlack konservieren!
Gut ware gewesen wenn du bevor du angefangen hättest den druck deiner Hydraulikpumpe überprüft hattest, denn wenn die nicht mehr genug Druck aufbaut hättest du die beim Lackieren behalten einfach sitzen lassen können, da dann hinterher eh eine neue gekommen wäre!
Du solltest dir zeitnah Gedanken machen ob er später mal eine Fronthydraulik bekommen soll, denn wenn ja kannst du einige leitungen jetzt schon mit verlegen, was es später wesentlich einfacher machen würde!
Flalls du günstig an eine Druckluftbremsanlage kommst bau die direkt mit ein denn das ist jetzt wesentlich einfacher, ohne die Kabine!
Für alle die das jetzt lesen: haben ist besser als brauchen vei den letzten beiden Punkten, also bitte nicht immer schreiben wozu braucht er dass, oder ähnliches, man wird sehen was in den nächsten Jahren alles kommt, es bleibt ihm überlassen!
Grüße aus Oberfranken!
Moin. Ich nutze hauptsächlich wenn ich Eichenholz schleife eine Vollschutz Maske mit normalen Staubfiltern. Ist zwar schnell warm drunter aber das Visier beschlägt nicht.
Frohe Weinachten
Für die ganze Familie
Ne Flex mit soviel Knöpfe? Kann nur Müll sein😂 Quatsch, ich will nicht lästern, ich wünsche dir, Enno u. deiner Family frohe Weihnachten. Deine Videos sind immer super interesessant, mach weiter so!!! Gruss vom ehem. Staplermonteur aus dem südlichen Cuxland, zu deutsch der Südcuxer.
Bei alten korkdichtungen wie die an dem Nockenwellen deckel einfach mit nem Gasbrenner oder Heißluftfön richtig heißmachen dann gehen die easy mim spachtel ab ohne viel rückstände, stinkt zwar aber geht einfacher wie so, hydraulikpumpe sind nur 2 schrauben oben rechts und unten links glaub die raus schrauben dann kannst du die einfach rausziehen. Zahnrad stellung ist egal.
Grüßle
Moin
Mit Hebebühnen ist es so wie mit Anhänger da hat man auf einmal Freunde 😂
Ich bin letztens mal auf die Idee gekommen eine Radlader Motorhaube mit einer Reinigungsscheibe abzuschleifen weil die schon 3 mal übergestrichen war...ging von der Arbeit richtig gut aber meine komplette Werkstatt 250 Quadratmeter waren voll mit gelben Staub 😅
Super Videos mach weiter so
Schönes Weihnachtsfest
Moin! Hydraulik pumpe ist nur an die 4 schrauben fets kannste easy abnehmen!
Den Auspuff könntest du auch verschließen und dann mit dem Hochdruckreiniger Druck drauf geben , gibt davon auch einige Videos mit 2 Takt Birnen 👍🏻
Kauf dir doch von Stahlwerk so ne Lack - Trocknungslampe. Ideal, wenn du im Winter Teile lackierst.
Einen Motor revidieren ist hald Arbeit. Da muss man die Dichtungen mit der Hand entfernen, Zumindest bei offenen Motor oder Getriebe. Wenn der Staub deiner Reinigungsscheibe in den Ölkreislauf kommt durch nicht sauberes Arbeiten, bekommst Du einen Lagerschaden nach dem anderen. LG Andi
Katastrophe planflächen mit dem winkelschleifer 😳🤷🏻♂️😂
Auspuff kleine Löcher gebohrt, mit Hakenwerkzeug die Beulen herausgezogen und wieder zugeschweißt.
Ceranfeldschaber eignet sich gut zum Entfernen von alten Dichtungen und dickem Dreck (flacher Winkel und neue Klinge)
CMD Scheiben tragen auch den Lack ab.
Ich würde die silbernen Teile mit Klarlack überziehen, sollte aber Hitzefest sein wegen dem Krümmer. Finde es auch schöner wenn noch ein paar Teile anders aussehen. Ich würde den Motor auch erstmal grundieren, bin aber auch kein Profi bei Schleppern, ob dass ein Fehler wäre? Den Krümmer würde ich mit Zinkspray einsprühen, hatte damals ein Kollege auch bei seinem Vectra gemacht als er neu war, dann bleibt er schön grau.
🔥💪😎✌️🍀❤️ Viel Erfolg weiterhin
Moin enno besog dor doch ein vesier was man aufen kopf setzt und ein ganz gesicht schutz hast das ist super kenne das problem mit beschlagene schutzbrille. Mit der leckölleitung da gibt es meterware und die sind nicht drauf gepresset die sind nur drauf gesteckt
Hallo Enno, ich würde einen neuen Klifa Auspuff kaufen habe mir auch wenn es schon 20 Jahre her ist mir damals auch einen solchen für den 844 XL zugelegt, der Auspuff sorgt dann auch für charakterischen Pfeifton des Schleppers.👍👍👍