平價電動車狂潮來襲! 全球"微型電動車"進入戰國時代? 日本小車達人推近20萬"微型電動車" 2023開啟平價新戰局?|王志郁 主持|20230202|Catch大錢潮 feat.謝晨彥.黃世聰

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2023
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ความคิดเห็น • 29

  • @user-bu2lq6el3z
    @user-bu2lq6el3z 11 หลายเดือนก่อน +5

    台灣應該早售
    微形電動車 20
    萬左右(行駛市區好用

  • @user-bu2lq6el3z
    @user-bu2lq6el3z 11 หลายเดือนก่อน +5

    台灣好爛 比不上國外
    泰國\中國 \印度 等
    台灣車貴(稅又贵且
    保護國產企業)

  • @user-hm3dj8jy9s
    @user-hm3dj8jy9s 5 หลายเดือนก่อน +1

    20-30萬元的微型電動車如果來到台灣價格絕對會高出一倍以上,所以不要有太多的期待。

  • @w2468741
    @w2468741 4 หลายเดือนก่อน +1

    最好進口+零關稅,一台車20萬就有,然後塞爆台灣道路,塞爆公車路線,上下班都要提早3小時,平日都找不到停車位,停車場一小時300還沒位子,
    好想看這樣的大場面!!!

  • @user-cp8vp6if7j
    @user-cp8vp6if7j 9 หลายเดือนก่อน +1

    如果此種mini微型車能讓「老人」來當為行動車,是否是比老人騎「重型機車」來得安全。
    但...『關稅』造成台灣在汽車居於『高價』,立委們是否能開始討論這個「關稅嚴重」的問題呢?

  • @HongDong
    @HongDong 7 วันที่ผ่านมา

    如果台灣賣20萬又可以開10小時,這樣續航力通勤很夠用呢,就算去遠一點來回也可以,真懷疑真的有200公里續行嗎

  • @OlafFichtner
    @OlafFichtner ปีที่แล้ว +1

    這種討論其實跟“隔壁的人今天會吃飯還是吃麵”一樣有意義:台灣沒有相關法規,所以那些車不會在台灣出現。這裡要買又大又重的SUV...

  • @EasonLi3017
    @EasonLi3017 ปีที่แล้ว +5

    不管10萬20萬,賣到台灣就變成50萬

    • @user-ql3gq5lh8b
      @user-ql3gq5lh8b ปีที่แล้ว +1

      若是賣到臺灣有10萬、20萬不敢想像訂單好到爆

    • @user-ch1lc5on9s
      @user-ch1lc5on9s ปีที่แล้ว +1

      @@user-ql3gq5lh8b 台灣如果也賣20萬 市場一定超多,
      不過這種只適合跨一個市和市區代步就是,
      適合那種不常出門,偶而需要代步用的微型電動車,
      像我我住在淡水,偶而也要到台北 或者基隆祭拜
      這種小車就很適合了,所以真出能上路即使價格真有高到快40萬,
      但因為比較好養,畢且法規稅收比一般汽車低,我還是會買,
      畢竟我的需求正好只要到微型電動車就能滿足了

  • @user-ec4zq5sc6f
    @user-ec4zq5sc6f ปีที่แล้ว +2

    陸客?團客就算了吧!中國遊客到台灣都是一條龍的,住中資旅館,載到中資商店買東西,只會搞壞台灣旅遊品質。

  • @user-cq1to5vd6n
    @user-cq1to5vd6n 3 หลายเดือนก่อน

    利潤不高 台灣不會推

  • @aliciakao8381
    @aliciakao8381 9 หลายเดือนก่อน

    我也想買這種車很久了,可以集合有興趣的各位,大家一起連署跟立委請願,儘速通過微型車法規,讓這種小車上路嗎?

  • @stephenchou6995
    @stephenchou6995 ปีที่แล้ว +1

    以中國市場
    二十五萬價位,其實算貴的!頂極
    好多年前,中國三四線城市
    早就滿馬路上在跑小電動車
    價位落在兩萬到四萬人民幣!
    .........不到十萬台幣
    也是中國知名.........老品牌五凌

  • @okok-mu3vw
    @okok-mu3vw 3 หลายเดือนก่อน

    不能上高速公路,都不太實用。如果是在家裡或者是上班往返還可以跟10 20幾萬,未免也太貴了。

  • @user-vu7vb5wj6g
    @user-vu7vb5wj6g 4 หลายเดือนก่อน

    路上的車還不嫌多嗎?多提倡捷運公車吧。用關稅和貨物稅壓制汽車的數量不好嗎?每次堵車有點頭疼。(我沒車)

  • @user-ch4du7xt9s
    @user-ch4du7xt9s 10 หลายเดือนก่อน

    世界各國企業爭相買台積電的晶片,但是我國卻做不出一個汽車引擎,完全是薪資決定產業的發展。

  • @dragon00028111
    @dragon00028111 ปีที่แล้ว +1

    我不想要一台方向盤會掉下來的車

  • @stephenchou6995
    @stephenchou6995 ปีที่แล้ว

    三萬美金,
    折合台幣一百五十萬
    還是.........未稅價格
    是同性能燃油車價格兩倍以上

  • @imhungroc
    @imhungroc 10 หลายเดือนก่อน

    台灣十年內買得到三十萬以內的微型電動車嗎?

  • @george_hui
    @george_hui ปีที่แล้ว

    這種車最怕上高速公路... 又慢又問題多

    • @user-ch1lc5on9s
      @user-ch1lc5on9s ปีที่แล้ว +1

      這種車設計就是市區代步的,有常要遠程 上高速公路 買這台不是傻了嗎XD
      車子是看需求者的

  • @koutlapoert7910
    @koutlapoert7910 ปีที่แล้ว

    取代摩托車。

  • @9990ds
    @9990ds 10 หลายเดือนก่อน

    再便宜的車 到鬼島都走樣了

  • @user-hb8bg9yj7f
    @user-hb8bg9yj7f 10 หลายเดือนก่อน

    台灣就做不出來,事實上台灣就沒有,事實上台灣連這種車都沒有賣、台灣能力太差

  • @stephenchou6995
    @stephenchou6995 ปีที่แล้ว +2

    中國人真的窮了!至今,去各地商場看看,多數,仍然...空蕩蕩!只要不是民生必需品,除此,只要是花錢的地方,毫無人流可言!連吃東西的店裡也一樣!!!自然沒了底氣!何況,大量店鋪倒閉,沒有個三兩年,是難以反轉復甦的呢?還連帶讓崩盤的房地產,往死裡打!
    不管過去多跩?!如今,各級
    中國政府,即使是小國寡民的台灣觀光客,按照中共定義,絕大多數屬於台獨的台灣人,中國也得敞開國門大舉歡迎旗幟!

  • @user-so1mf1pg5j
    @user-so1mf1pg5j 4 หลายเดือนก่อน

    底下不要崇中媚日好嗎?? 為了抗中保台 為了抗日保釣 我們怎能讓這種車進口 就算要進 稅金提高100% 為了保護國內汽車產業 為了增加民主基金 請各位愛護國貨 別買中日美歐 進口車 為了台灣為了民主