Geely Ck 2 НЕВІРНІ МІТКИ ГРМ, ПОМИЛКА ПО ДПРВ, ТРОЇТЬ ПРИ ПЕРЕГАЗОВЦІ.

Після регулювання клапанів, виникла помилка по ДПРВ, автомобіль почав довго заводитися. Заміна датчика не дала позитивного результату.

[@user-uc9rb8kg7o]

ВІТАЮ ВАС ДРУЖЕ! ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍🇺🇦💯

[@Jeka_AutoDiagnost]

Дякую!!!!

[@user-fm2ou3dw3n]

Блін, Жека, ти читав, як ролик твій називається ?😊
Поки не вірно встановлені фази, що можна ще діагностувати ?

[@Jeka_AutoDiagnost]

Привіт! Нічого кращого не придумав для назви, бо з самого початку "чек" це була головна проблема. Власник був впевнений, що мітки в нормі, а проблема в датчику. Ще проблема з провалом обертів, я також хотів її вирішити але ні. Думаю там все таки проблема в котушці запалювання (не подобається мені поличка горіння іскри, бо все інше мінялось і ці хлопки були з моменту покупки. Але ще там проблема з клапанами 1 і 4 циліндрів

[@Jeka_AutoDiagnost]

Посовітуй тоді як краще перейменувати відео?

[@user-fm2ou3dw3n]

​@@Jeka_AutoDiagnost, та, я ж не про назву...Я про те, що цілий ролик говориш про те, що потрібно фази виставити, притому, не робиш цього, але продовжуєш щось діагностувати, при невірних фазах...😊

[@Jeka_AutoDiagnost]

Я не хотів переставляти ремінь грм, але все таки прийшлось, навіть після установки ременю проблема з провалом при різкому газі залишилась, власникзамінив котушку запалювання і все стало добре