3:33 :) АБС это пластик, на второй видно, что пластик PP полипропилен или что-то там ещё. На Импрезе GD аналогичные изменения при рестайле, только одной сменой блока климата не отделаешься, кто-то меняет всю бороду на рестайл, но мне борода нравится дорестайлинговая больше, поэтому поменял только сам блок климата и пришлось сращивать панельки, в которые ставится этот блок, т.е. в дорестайл бороду засовывать рестайл блок климата. Особых прям вот уж сложностей-сложностей не возникло, но надо аккуратно вырезать в куске рестайл панели отверстия под крутилки и внедрить их вместо вырезанных отверстий в дорестайл рамку климата (она же рамка магнитолы). Нужен гравёр (типа дремель или у меня например "штурм") с отрезным диском (лучше родной, тонкий, который в комплекте, но у меня уже скончалась ось под него, и я пользовал самопальные диски, сделанные из дисков от болгарки, в интернете есть инструкция как их делать, - кстати хорошая штука при кузовном ремонте например тоже). Также нужен паяльник, шкурки водостойкие, обычная быстро забивается, моментом, лучше наклеить на ровный брусок, в принципе если всё гладко - можно и без шпатли, но у меня без неё не получилось, точнее получилось, но косячно - с вмятинами и вокруг вырезанного и внедрённого фрагмента проявилась трещина, именно после покраски: я думаю, что растворитель из краски растворил мелкие фракции пластика, измельчённые при шлифовке шкуркой, и краска провалилась в эту трещину. До окраски трещины было не видно - ни после шлифования, ни после грунтовки. Хз, ну может я криворукий. В общем повторюсь, нужен дремель, паяльник, шкурка, скорее всего шпатлёвка, грунтовка (я пользовал обычную, даже более того - эпоксидную, ну просто потому, что была, не специальную по пластику), и краска (я покупал в баллоне). Вымеряем ставим, шкурим, шпатлюем, снова шкурим, грунтуем, красим. Цвет в Импрезе подходит (там небольшое различие есть, но в целом похоже) - мокрый асфальт (636 кажется, в общем по "мокрому асфальту" найдёте), лачить я не стал. Первый раз вышло, как уже написАл, - с провалом крупным возле одной из крутилок, и также трещины эти проявились, я сидел на больняке дома и за водостойкой шкуркой было не сходить, а панелька валялась снятая. А, и потёк краски образовался в одном месте, она как-то пожиже чем грунтовка до того, я не ожидал, что так будет и наляпал там в уголке. Второй раз полез т.к. в магнитоле погасли все кнопки (магнитола родная от форя амерского, P130 поменял т.к. приколхозил туда АУКс), залез чтобы разобраться что да почему, оказалось погорели четыре резюка, которые стоят там параллельно (хз идиот какой-то придумал схему - идёт 8 вольт, на вход транзистора, чтобы открыть его и он пропустил через себя 8 вольт из 12-ти, при этом ещё и через 4 параллельных резистора по 8 ом, в результате подключения их общее сопротивление равно 2 Омам, вот какая история). Ну и заодно, раз уже полез, решил с рамкой доразобраться, опять зашкурил, теперь уже взял шпатлёвочки, обезжирил, ну и стало гораздо лучше. И покрасил уже не в три слоя, а слоёв 4 или пять, тонких, а то прошлый раз я пытался по незнанию более "жирными" слоями навалить там и из-за этого потекло. По самой рестайлинговой панельке, думаю, что на Импрезе и на форе они по одному принципу работают, так что свои мнения, если кому-то интересно будет: Из плюсов то, что она во-первых почему-то включает раньше обдув. По идее обдув должен включаться тогда, когда температура охлаждайки 50 градусов, но вроде как эта включает слабенько, но включает пораньше. Есть автоматическое управление положением куда она дует. Ну автоматическое - это наверное сильно сказано, в основном она включается в ноги и на лобовое, как температура выше той, которая задана, или достигнута, то дуть начинает в лицо и по-моему в ноги. Ну в принципе - норм. Скоростей там (и это в мурзилке кстати сказано) аж целых 25, если это важно кому-то :) А, ну и выглядит она клёво, особенно ночью. Из минусов - ну хз насколько эти скорости востребованы, ну ок, допустим нужны. Несущественные, но недостатки рестайла есть - неудобно крутить эти ручки, точнее ручку положения, если раньше старую надо было повернуть только на 180 градусов, даже меньше по-моему, от положения "лобовое", до положения "в лицо", то теперь повернуть от "лобового" до "авто" - больше 180 градусов, выворачивать надо руку. Кроме того положения на дорестайле существенно более чётко включаются. Также непонятки с градусами - ну на самом деле насколько эти градусы ещё нужны, конечно, НО: на дорестайле были положения 20-25-30, плюс по одному щелчку до и после (охлаждение максимальное и нагрев максимальный, без ограничений), между цифрами было по 10 щелчков, т.е. переключения по пол градуса. Сейчас там какое-то количество, которое никак не соответствует градусам, не делится оно на 5. Что означает переключение на один щелчок - хз. Ну это так, для педантов. И ещё мне не нравится, что плохо видно диоды, которые обозначают включен ли забор воздуха из салона например, или включён ли обогрев стекла. Может наклон я сделал неудачно из-за установки в дорестайл панель. Но это днём и если особенно в солнцезащитных очках едешь. Просто начинает запотевать салон например и хз не то достаточно выключить забор воздуха из салона не то надо на лобовое вручную перенаправлять. Ну мелочи в общем, панелька в целом мне нравится. :) Сорь за многабуквфф
Я насчет лампочек. Столкнулся с такими лампочками как ты показал. и тоже не мог найти в магазине. но решение очень простое. Это по сути обычные лампочки и они продаются в любых электротоварах, но идут без цокаля и имеют длинные ножки (стоит лампа 20 рублей). дык вот - берем старые лампочки. разгибаем ножки от пластикового цоколя, извлекае лампу. ставим обратно новую продев ножки в отверстия пластикового цоколя загибаем их как было в оригинале (лишнюю длинну откусываем кусачками) и вот все готово. главное не потерять цоколи пластиковые. кстати при желании можно купить диоды такие же нужного цвета и поставить диоды. что я и сделал у себя. но диоды было трудно найти брал в автомагазине за 40 рублей маленькие диоды в пластиковом вытянутом цоколе и доставал диод из цоколя. тоже вариант. думаю вдруг кому пригодится инфа. Но... диоды например в панеле климата работали норм а вот в приборной перегорели через месяц....
Бро цокальщик пластик остается и смотришь где на нем усы от лампы намотаны откручиваешь их и лампа достаётся! Идёшь в радиодетали покупаешь по 20р сколько нужно и приматываешь их обратно в пластиковой цокль! Они же и в приборке и в каждой кнопке с подсветкой! Только вот где зелёный колпак взять х/з
Лампочка разборная, там усики (контакты нужно размотать) и ставить можно любые лампочки только вытянуть контакты нужно. Поправьте если я ошибаюсь, ни на срв рд1 на климоте такая же стстема была
Лампочки в приборку escor.ru/catalog/eagleye_1/mf_14_14v_1_4w_eagleye_t5_s_patronom/ колпачки на лампочки там же. Поэтому заявления о невозможности купить лампочку отдельно вызвали улыбку.
чувак, у меня на сг5 стуканул мотор, сёдня потащим в тёплый бокс на лесопарковой улице, ближайшие две-пять недель буду разбирать, а потом скорее всего свапить какой нибудь злой ёж, в общем милости просим к нам)))
Лампочки вынимаются, но подобрать такие же по яркости у меня не получилось. Купил в Экзисте комплект из 3 шт. за 1000 р. летом 2016г. Пробовал ставить диоды, с ними не равномерно освещаются символы, по краям темно а в центре ярко. У диодов свет узконапрпвленный.
Рестайл коимат, немного другой, после включения зажигания постоянно срабатывает, какая-то заслонка на печке, с дорестайловым климатом такого не было, распиновка чуть другая может быть..
Привет. У меня тоже ЭКС- ЭКС хозяин поставил от рестайла И вот вопрос . Когда переключаю режим из салон-ноги на лобовое - ноги автоматом включается кондей. У тебя так же работает ?
Вот что советуют: 1.включить на обогрев верх-низ 2. Включить кнопку рециркуляции 3. Выключить кнопку рециркуляции 4. Всё. При снятии клеммы все сбросится. Сам пока не пробовал
Такие лампочки продаются вообще без проблем с спец.магазинах. Стоят копейки. Все что нужно зделать, это разобрать блок, заменить лампы и хорошенько помыть от накопившиеся там грязи и будет вам счастье. Всё что предлагает автор это полная шляпа. Показывал это видео сотрудника магазина где продаются эти лампочки, все ржали как кони.
Привет, вот ты мне скажи, у меня дремный овошь, 1,5! Стучит первый горшок на холодную уже четыре года, одни говорили не проедет 500км, другие говорят что контракт надо заказывать..... Третьи говорят что есть 2 литра мотор переднеприводный!!! Что посоветуешь?
+Евнений Пронин он так лет 5 еще может стучать, но я бы на 2 литра свапнул при первой возможности даже если бы с 1.5 все было норм. Правда в гаи на сверке могут быть проблемы потом
А я то думаю ну не может же быть что я один как мудак постоянно включаю вечером свет что бы настроить печку, а разобрать ещё не успел. Вот она где собака зарыта с этими лампочками
3:33 :) АБС это пластик, на второй видно, что пластик PP полипропилен или что-то там ещё. На Импрезе GD аналогичные изменения при рестайле, только одной сменой блока климата не отделаешься, кто-то меняет всю бороду на рестайл, но мне борода нравится дорестайлинговая больше, поэтому поменял только сам блок климата и пришлось сращивать панельки, в которые ставится этот блок, т.е. в дорестайл бороду засовывать рестайл блок климата. Особых прям вот уж сложностей-сложностей не возникло, но надо аккуратно вырезать в куске рестайл панели отверстия под крутилки и внедрить их вместо вырезанных отверстий в дорестайл рамку климата (она же рамка магнитолы). Нужен гравёр (типа дремель или у меня например "штурм") с отрезным диском (лучше родной, тонкий, который в комплекте, но у меня уже скончалась ось под него, и я пользовал самопальные диски, сделанные из дисков от болгарки, в интернете есть инструкция как их делать, - кстати хорошая штука при кузовном ремонте например тоже). Также нужен паяльник, шкурки водостойкие, обычная быстро забивается, моментом, лучше наклеить на ровный брусок, в принципе если всё гладко - можно и без шпатли, но у меня без неё не получилось, точнее получилось, но косячно - с вмятинами и вокруг вырезанного и внедрённого фрагмента проявилась трещина, именно после покраски: я думаю, что растворитель из краски растворил мелкие фракции пластика, измельчённые при шлифовке шкуркой, и краска провалилась в эту трещину. До окраски трещины было не видно - ни после шлифования, ни после грунтовки. Хз, ну может я криворукий. В общем повторюсь, нужен дремель, паяльник, шкурка, скорее всего шпатлёвка, грунтовка (я пользовал обычную, даже более того - эпоксидную, ну просто потому, что была, не специальную по пластику), и краска (я покупал в баллоне). Вымеряем ставим, шкурим, шпатлюем, снова шкурим, грунтуем, красим. Цвет в Импрезе подходит (там небольшое различие есть, но в целом похоже) - мокрый асфальт (636 кажется, в общем по "мокрому асфальту" найдёте), лачить я не стал.
Первый раз вышло, как уже написАл, - с провалом крупным возле одной из крутилок, и также трещины эти проявились, я сидел на больняке дома и за водостойкой шкуркой было не сходить, а панелька валялась снятая. А, и потёк краски образовался в одном месте, она как-то пожиже чем грунтовка до того, я не ожидал, что так будет и наляпал там в уголке.
Второй раз полез т.к. в магнитоле погасли все кнопки (магнитола родная от форя амерского, P130 поменял т.к. приколхозил туда АУКс), залез чтобы разобраться что да почему, оказалось погорели четыре резюка, которые стоят там параллельно (хз идиот какой-то придумал схему - идёт 8 вольт, на вход транзистора, чтобы открыть его и он пропустил через себя 8 вольт из 12-ти, при этом ещё и через 4 параллельных резистора по 8 ом, в результате подключения их общее сопротивление равно 2 Омам, вот какая история).
Ну и заодно, раз уже полез, решил с рамкой доразобраться, опять зашкурил, теперь уже взял шпатлёвочки, обезжирил, ну и стало гораздо лучше. И покрасил уже не в три слоя, а слоёв 4 или пять, тонких, а то прошлый раз я пытался по незнанию более "жирными" слоями навалить там и из-за этого потекло.
По самой рестайлинговой панельке, думаю, что на Импрезе и на форе они по одному принципу работают, так что свои мнения, если кому-то интересно будет:
Из плюсов то, что она во-первых почему-то включает раньше обдув. По идее обдув должен включаться тогда, когда температура охлаждайки 50 градусов, но вроде как эта включает слабенько, но включает пораньше. Есть автоматическое управление положением куда она дует. Ну автоматическое - это наверное сильно сказано, в основном она включается в ноги и на лобовое, как температура выше той, которая задана, или достигнута, то дуть начинает в лицо и по-моему в ноги. Ну в принципе - норм. Скоростей там (и это в мурзилке кстати сказано) аж целых 25, если это важно кому-то :) А, ну и выглядит она клёво, особенно ночью.
Из минусов - ну хз насколько эти скорости востребованы, ну ок, допустим нужны. Несущественные, но недостатки рестайла есть - неудобно крутить эти ручки, точнее ручку положения, если раньше старую надо было повернуть только на 180 градусов, даже меньше по-моему, от положения "лобовое", до положения "в лицо", то теперь повернуть от "лобового" до "авто" - больше 180 градусов, выворачивать надо руку. Кроме того положения на дорестайле существенно более чётко включаются.
Также непонятки с градусами - ну на самом деле насколько эти градусы ещё нужны, конечно, НО: на дорестайле были положения 20-25-30, плюс по одному щелчку до и после (охлаждение максимальное и нагрев максимальный, без ограничений), между цифрами было по 10 щелчков, т.е. переключения по пол градуса. Сейчас там какое-то количество, которое никак не соответствует градусам, не делится оно на 5. Что означает переключение на один щелчок - хз. Ну это так, для педантов.
И ещё мне не нравится, что плохо видно диоды, которые обозначают включен ли забор воздуха из салона например, или включён ли обогрев стекла. Может наклон я сделал неудачно из-за установки в дорестайл панель. Но это днём и если особенно в солнцезащитных очках едешь. Просто начинает запотевать салон например и хз не то достаточно выключить забор воздуха из салона не то надо на лобовое вручную перенаправлять.
Ну мелочи в общем, панелька в целом мне нравится. :) Сорь за многабуквфф
Я насчет лампочек. Столкнулся с такими лампочками как ты показал. и тоже не мог найти в магазине. но решение очень простое. Это по сути обычные лампочки и они продаются в любых электротоварах, но идут без цокаля и имеют длинные ножки (стоит лампа 20 рублей). дык вот - берем старые лампочки. разгибаем ножки от пластикового цоколя, извлекае лампу. ставим обратно новую продев ножки в отверстия пластикового цоколя загибаем их как было в оригинале (лишнюю длинну откусываем кусачками) и вот все готово.
главное не потерять цоколи пластиковые. кстати при желании можно купить диоды такие же нужного цвета и поставить диоды. что я и сделал у себя. но диоды было трудно найти брал в автомагазине за 40 рублей маленькие диоды в пластиковом вытянутом цоколе и доставал диод из цоколя. тоже вариант.
думаю вдруг кому пригодится инфа.
Но... диоды например в панеле климата работали норм а вот в приборной перегорели через месяц....
Аналогично на аккорде vsa подсветку так делал).
Если зажать кнопку off подсветка становится в разы ярче
Стас чувак рад тебя видеть!!!! Все твои ролики огонь!!! Не бросай снимать!!! А то уже давно не было видно тебя)))
У меня на дорестайловом СГ5 04 года (по ПТС 05) уже новая панель стоит.
Бро цокальщик пластик остается и смотришь где на нем усы от лампы намотаны откручиваешь их и лампа достаётся! Идёшь в радиодетали покупаешь по 20р сколько нужно и приматываешь их обратно в пластиковой цокль! Они же и в приборке и в каждой кнопке с подсветкой! Только вот где зелёный колпак взять х/з
всё разбирается и меняется. 3 лампочки по 20р и 3 колпачка по 15р. на прошлой неделе менял
Да ну тебя, сам менял такие лампочки, они вытаскиваются и впихиваются такие же по размеру с усами, и обматываются по отведённым местам ...
+JOY Krsk а я подергал не вытаскивается, заморачиваться не стал. Тогда мне вообще непонятно откуда такая цена на них
SubaruSect да норм, так даже лучше смотрится! Спасибо за видео!
тоже недавно менял
И ещё. Когда включил режим лобач - ноги он дует в лобовое чуть прохладный воздухом,а в ноги тёплым. Особенно чувствуется при скорости от 60 - 100
АБС надпись просто тип пластика обозначен
мммм, как долго мы ждали этого видео;)
Привет! Хотелось увидеть как менять прокладки крышек клапанов и колодцев. А так мне понравилась эта панель смотрится лучше.
Лампочки подсветки стоят по 30р и колпачки - син, зелен, красн по 10р, 120р помоему проще)
Может кому пригодится: подходит с хундай элантры . Пришел в магазин с образцом и мне подобрали.
они разборные, цена лампочек 15 рублей, еще сами колпачки рублей по 5, у себя менял
я тоже их менял. покупл отдельно светодиодики и отдельно цоколя. 300р на все про все.
Подходят лампочки KOITO E1530
У нас практически в каждом магазмне есть лампочки и резинки на них разных цветов.)
В Алма-Ате такие лампочки стоят 300тенге за 1штуку(Китай)300делим на 5,т.е. 60рублей.такая вот арифметика.
поставил на свой форь сг5 2002г. сделал точно также как ты. Новый блок плохо работал, сам по себе отключался.
лечил как нить это проблему?
такое чувство что постоянно в авто режиме работает причем не понижая скорость вращения или темпер а просто вырубается печка
Лампочка разборная, там усики (контакты нужно размотать) и ставить можно любые лампочки только вытянуть контакты нужно.
Поправьте если я ошибаюсь, ни на срв рд1 на климоте такая же стстема была
Лампочки в приборку escor.ru/catalog/eagleye_1/mf_14_14v_1_4w_eagleye_t5_s_patronom/
колпачки на лампочки там же. Поэтому заявления о невозможности купить лампочку отдельно вызвали улыбку.
стасян давно не видать не слыхать тебя...
давай чаще видосы
Говно вопрос , дайте мне в СПБ теплый бокс я хоть каждый день снимал бы
SubaruSect sg уволок все же в питер?
wrx sti куда ж я без него
чувак, у меня на сг5 стуканул мотор, сёдня потащим в тёплый бокс на лесопарковой улице, ближайшие две-пять недель буду разбирать, а потом скорее всего свапить какой нибудь злой ёж, в общем милости просим к нам)))
SubaruSect ну вот и проблемы с гарожом сами по себе решились))
Так что Стасян пили видосы
"Свап через ватсап")))))))
купил в Москве за 30 рублей 3 лампочки накаливания, примерно такие же как и в приборке, припаял и все)
Лампочки вынимаются, но подобрать такие же по яркости у меня не получилось. Купил в Экзисте комплект из 3 шт. за 1000 р. летом 2016г. Пробовал ставить диоды, с ними не равномерно освещаются символы, по краям темно а в центре ярко. У диодов свет узконапрпвленный.
WaleW диоды в приборах это прям дерьмище ,я покупал машину там вся приборка в них была, мягко говоря отвратительное зрелище
Я такие лампочки на рынке в авторядах покупал по 30р, а без цоколя по 10р.
Есть лампочки с 2 проводками старую выламываешь там есть 2дырочки в них вставляешь новые продиваешь как надо и вуаля
STIльно! =)
Красава!)
почаще видео хотелось бы наблюдать)
Danila Bogroff хоть каждый день снимали бы. но увы в спб нет дружественных сервисов
SubaruSect так надо самим тогда открывать))
Прикольно) но у меня рестайлинговый форь)))) Зато у дорестайла, морда красивее, злая она))).
Станислав Усов слыхал что так и называются дорестайл злодей, рестайл добряк
Покупал недавно такие лампочки по 100 руб.
А на американца SG6 блок климата с европейца Рестайл подойдёт?
сделай тюнинг. На форестер без сабвуфера, поставь родной саб от рестайла или хз. Вообщем у некоторых, у г=некоторых есть.
Рестайл коимат, немного другой, после включения зажигания постоянно срабатывает, какая-то заслонка на печке, с дорестайловым климатом такого не было, распиновка чуть другая может быть..
распиновка не при чем , просто рестайловый климат уменее и на заглушенной машине перекрывает все заслонки чтоб не летела пыль с улицы в салон
И на до рестайле так же.
хочу тоже так махнуть ) с владика заказывал или откуда и какая там маркировка ? хочется как ты говоришь болт в болт что бы заработало ))
Панель ему не угадила внешне, ага, посмотрел бы я на тебя, будь у тебя механический климат :(((
Душа требует замены, а вот знаний 0
На 4:57 не сказал: "В обратной аоследовательно,STI"
а вколхозить светодиоды вместо лампочек туда... не вариант?
Привет, у нас в городе такие лампочки по 10 руб продают. Если хочешь могу отправить, пригодятся.
подскажите пжл. не слишком ли близко у вас установлено сиденье к рулю? чет ваще зажато сидите))
Нихуясе! В Бишкеке 1 такая лампочка 25 сом стоит + зелёная насадка 30 сом. В общем где-то 60 рублей стоит
Привет. У меня тоже ЭКС- ЭКС хозяин поставил от рестайла И вот вопрос . Когда переключаю режим из салон-ноги на лобовое - ноги автоматом включается кондей. У тебя так же работает ?
Такая же беда, решили проблему?
@@twinscroll Нет.
Вот что советуют: 1.включить на обогрев верх-низ 2. Включить кнопку рециркуляции 3. Выключить кнопку рециркуляции 4. Всё. При снятии клеммы все сбросится. Сам пока не пробовал
@@twinscroll Спасибо, попробую .
Здравствуйте а вы не сталкивались с заменой приборной панели на растаял
Точно сейчас не вспомню какие , но проблемы там есть
@@SubaruSect понятно спасибо вот приборка поломался заказал она такая же как моя только не чёрная а серая вот сижу гадаю будет работать или нет
www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/svetodiod-v-pribornuju-panel-cokol-t4-2-43058796.html
Диоды разных цветов, в наличии! Вместо этих лампочек
Такие лампочки продаются вообще без проблем с спец.магазинах. Стоят копейки.
Все что нужно зделать, это разобрать блок, заменить лампы и хорошенько помыть от накопившиеся там грязи и будет вам счастье. Всё что предлагает автор это полная шляпа.
Показывал это видео сотрудника магазина где продаются эти лампочки, все ржали как кони.
Покупаешь приборку, продаешь лампочки по 2000. Стартап
а можно ли убрать крутилку с тросами на печке? И поставить тоже такие. У меня сг5 2003г. До рестайлинг
С заменой самой печки и проводки только
здраствуйте,не подскажите какой номер у нового блока климота?
А что за экран на месте торпеды (или как оно называется)?
пили почаще видео.
такие лампочки похоже в герлянде китайской
У меня на сг 5 тоже лампочки сгорели что за лампочки можно поставить в замен???
Привет, вот ты мне скажи, у меня дремный овошь, 1,5! Стучит первый горшок на холодную уже четыре года, одни говорили не проедет 500км, другие говорят что контракт надо заказывать..... Третьи говорят что есть 2 литра мотор переднеприводный!!! Что посоветуешь?
+Евнений Пронин он так лет 5 еще может стучать, но я бы на 2 литра свапнул при первой возможности даже если бы с 1.5 все было норм. Правда в гаи на сверке могут быть проблемы потом
А приборка от sg5 2006 на 2002 подойдёт ?
А я то думаю ну не может же быть что я один как мудак постоянно включаю вечером свет что бы настроить печку, а разобрать ещё не успел. Вот она где собака зарыта с этими лампочками
а где заказывали и цена? здрасти
а с правокукого на леворукий подойдёт панель климата???
Да. Они одинаковые
не одинаковые, крутилка температуры с другой стороны, направление обдува соответственно тоже
что так долго роликов не было!?
ты в Питер форя забрал?
EuGen Simchenko форя забрал, пытаюсь на лайв канал щас смонтировать видео об этом
SubaruSect будем ждать, ты главное по чаще радуй нас своими творческими потугами.
exist зажрался, лучше в emex заказывать
2004года такой климат контроль
у меня диоды там стоят,светят ярко
Я менял эти лампочки спокойно на диоды, лампочку можно легко вытянуть с патрончика!!! www.drive2.ru/l/10359130/
так вот ты какой северный олень...спасибочки теперь я знаю!!!
У нас в Иркутске 90р шт
Я в вазовском такие покупал
Форестерь, мля Форестэр надо произносить, сексь, пепьси, бесят носители языка, когда говорят так
На алиэкспрессе 10шт за 100р . меняй не хочу, любого цвета.
лампочки който в любом магазине по 40 рублей...
Да хоть ты там золотом облепи, интерьер как был унылым говном, так и остался.
895три15три071три Могу помочь