【祝納車】暴力的な加速の２スト250ccでオフロードの聖地白井を爆走テストしてみた！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2024
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■プロフィール
motoxtreme.jp
活動拠点東京近郊。アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。2014年～2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名実ともに日本人トップライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国にも招待されショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
■国際大会受賞歴
2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 ドリフトコンテスト優勝
2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
2015 アフリカ International Contest、決勝3位
2014 アフリカ International Contest 決勝3位
2014 ヨーロッパ Stunt Battle Europe 決勝3位
2011 アメリカ STUNT WARS 全米OPEN Round2 決勝3位 - ยานยนต์และพาหนะ
音沙汰無いから怪我でもしたのかと心配してた。
小川さん待ってましたー！
今年もよろしくお願いします🙇♂️
納車おめでとうございます🏍️🏍️バイクかっこいい☺️
久しぶりにogaチャンネルさんの林道動画見れて嬉しいです😄
これから動画更新頻度上がるかなぁ😁楽しみにしてます😄
納車おめでとうございます！
整備動画も楽しみにしています😁
ガスガス納車おめでとう🎉
KTM250tpi低速から乗り易いで気に入ってました😁
まさかECを納車してるとは驚きでした😆
納車おめでとうございます㊗️
自分も22のFE250から24TE250に乗り換え納車待ちです❗️
新車で買える内にと、オフ沼にハマってます🤣
OGAさんGAS GASに乗り替えたんですね😊楽しそう👊
動画更新待っていました
新しいバイクいいですね
動画作成より乗るのが楽しい
😊👍
何かあったのかと心配してたらお元気そうでよかったです😂
沼落ちになりかけた時は正直、OGAさんのリアクションに吹き出しちゃいました、ごめんなさい🤣
久しぶりの動画アップ待ってました！
ってバイク乗り換えたんですね。
私はOGAさんが昔乗っていたFREERIDE250Rに昨年から乗り始めました。
林道も初心者ですが歳も歳なので乗り換えるまで乗ってられるかどうか。
上手くなれるよう頑張ります。
動画期待してるのでガンガンアップしてくださいね。
OGAさんお久しぶりです!
新しいバイク良いですね(⌒▽⌒)
納車おめでとうございます！
実は僕もEC250 モタード仕様を増車しましたよー
ご無沙汰でしたね！まさかバイクを変えていたとは？また皆さんの楽しい動画を楽しみです。
鬼に金棒…
OGAさんにEC250…👍
もう無敵の領域…👍👍
ガスガスは意外でしたが、今はガスガスもKTMグループでしたね😃
しばらく動画が上がらないので、どうしたんだろうと思っていたら、そういう事だったんですねｗ
GASGASの扱いやすさと楽しさが伝わってきました。
TPIいいですね、ヘタレの自分は扱えなさそうですがｗｗｗ
4ストの方が自分にはなんとか合いそうかな。
オガさんこんにちは！
トメケンさんによろしく言っといてくださいと言った小鳥好きジードラです！
僕もktmのわけわからんバイク買ったので遊んでください！
納車おめでとうございます。
いつもお世話になってるバイク屋もBRAKTECポンコツって言ってましたね...
私にはよくわかりませんでした（鈍感）。
KTMのおっちゃん曰くインジェクションの2STは下の粘りが別物だよって言ってましたが 動画見て良く解りました😊
車両代安いからと安易に国産選ばない方が良いかもね…ナンバーも取れるしね
良い中古あるよと勧誘されました😅
早くラーツー行きましょう！
2ストはオンロード時代にトラウマになる事故を経験してるので、興味は有るけど躊躇してます😣
OGAさんこんばんはーーー！！
先ずは納車おめでとうございます！！、オフ車乗った事ないですがEC250めっちゃかっこいいですね 😊
そしてGASGASって名前がかなり印象的でいいですね😆
こういう動画みるとオフロード走りたくなる病が・・・💦ｗ
自分のEXCもブレンボですがエア抜きしても一生ボヨンボヨンしてる気がしてます。トライアル仲間の整備士曰く、同じ症状が出ていたモンテッサではインナー（ピストン・シール類）を一新したら改善したらしいです。
いいなあ。
何!?知らぬ間に納車してたダド!?www
TPI、インジェクションが吹きすぎてクランクにガソリン溜まって掛からなくなる事が有るんですが、2023では解消されているんでしょうか?最初ディーラーに確認するまで原因が全く解らず苦労しました。結局チャンバー外して横倒しにしてガス抜いたんですが、この3年で2回も…😅
随分前に書いたんですけど、4stと低速の挙動似てますよね。90年代の2st250みたいに凶悪なパワーの出方もしませんし、結構乗りやすいっす。😅
追加情報です。分離給油のオイルタンクの下部に付いているゴムの部品が1年半ほどで劣化してヒビが入り、オイルがダダ漏れになってしまいました。今は材質改善されているかどうか不明なのですが、一応こまめにご確認されることをお勧めします。また、部品自体も1600円ほど(2年前)でしたので、念の為予備を持っておくと良いかもしれません。この部品をタンクに固定するバンドがカシメ式で再利用が出来ません。取付時にもかなりの力で潰さないと締まらず整備性が悪いので、私はネジで締められるステンレスのバンドを使っております。ホームセンターなんかによくある奴です。
もう一つ、燃料タンクの燃料ホース取り付け部分(キャブ車だと燃料コックにあたる部分です)が樹脂パーツですので、転倒時ぶつけると折れます。サードパーティーでアルミ製のボルトオンパーツが安く出ておりますので、ハードに乗るおがさんは交換しておかれると良いかもしれません。
そろそろCRM買い替えようか考えてたから、候補に入れておきます。
こないだの東京モーターサイクルショーでKTMの250excまたがってみたけど、不安だった脚付きも両足踵ベタ付きだったから、問題無さそう
丸山浩さんと一緒にコラボしてください‼️
納車警察出動せよ！😁