【ヤフオク激安バギー】ついにナンバー取得！！快適公道仕様にカスタム！！しかし待ち受けていたトラブル・・・

[@lvmnq7174]

色々ユーチューバー見てるけど安心感があるのはやっぱチャンネル隊長だなあ

[@たまごっち学長]

バギーが喜んでる…隊長の元に来れてよかったね☺️

[@yuukimotoyama3637]

隊長ほんとにとんでもない物に手を出しちゃったね…
しっかりトラブル最小限で走れるバギー楽しみにしてます☺️

[@ゆう-v4l5j]

バギー船長ならぬ、バギーたいちょー！

[@kappo9170]

初めまして
いつも楽しく見させて頂いてます！
私も 去年 中華バギー を入手しましたが
いざ乗ってみると 買ったことを後悔する感じでした
が
2・3回乗ったら くせになってきます
走っている時に ガタつきがひどいのは
サス以前に タイヤ・シャフト 軸 の中心が出てないのが原因です
なので
硬いタイヤは まだ 未検証ですが
購入先から 空気圧を低めにする事を おすすめされました
止まっている時に エンジンが止まるのは
キャブの汚れ・アイドリングの低すぎが 考えられます
アイドリングの調整は
マイナスドライバーでできると思います
これからも活躍 楽しみにしてます！

[@umashi_]

とうとうシェイクダウンにまでこぎつけた！けど、やっぱりな…
快適に乗るにゃまだ時間かかりそうですね…このままじゃ乗ってるだけで身体やられちゃう😭

[@AN0308]

最早安定のサイズ間違いwww

[@326athlete6]

書き忘れましたが、キャブのジェット類はホンダの原付用が使えたかと思います。
中の腐食がひどい場合は、カブ用の流用が安牌です。
中華バギーはアームも雑に作ってある(特にアッパーアーム)ので、アライメント調整必須で
それでも厳しい場合は、ボールジョイント部を一度切り離し再溶接が必要です。(;^_^A

[@f599xx685gt]

キャリーのベースはこの方法だと強度不足な気がします。
ステー追加でキャリーが走行中でも動かないようにした方が良いかと。

[@竹でんワールド]

正直、キャブだけじゃなくエンジンにもダメージありそう～
オイル入ってなかったりしてるから色々焼き付いて動きが硬いんじゃないかな？？？
これからも楽しみにしてますｗ

[@齋藤興告]

おお‼️いけたな〜〜と思ったけど、やっぱり手強いんだね😅💦
めげずに前向きに進んでいくたいちょーに、敬意しかない💪

[@uki_youtube]

昨日の動画でマジレスしましたがやっぱり大変でしたか
公道試乗お疲れさまでしたm(_ _)m

[@pocharodo]

通勤にバギー買うか悩んでます

[@数学富士]

いつも何か不具合があって。
でもそれが楽しみで見にきてますw

[@ハマーステミレイツ推し]

買い出しはデフォですね。
キャブ変えるの大変そう。

[@kuma3652]

とりあえずポジション球は変えた方がよろしいかと…ローリングしてるからw
中華バギーは壊れやすく台湾バギーは壊れにくいって聞いた事あるような…

[@西村友紀-b9x]

キャブ内及びタンク内燃料を抜き替えしましたか？

[@okami6823]

ミラーが虫(アリ)の触角みたいw

[@heroooo9999]

アイドリング調整はしないんですか??

[@NKK-v6b]

よ!待ってました!

[@KN-pu7ds]

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