انا عن نفسي لما رايت سياسة الحكومة الالمانية وسياستها اتجاه غزة. كنت رح اشتري سيارة مرسيدس لكن غيرت رايي ربما ساشتري تويوتا او اي سيارة كورية او صينية او حتى روسية. المهم لن اشتري سيارة المانية مهما يحصل
السيارة الألمانية أصبحت هي المرأة فائقة الجمال و لا أخلاق لديها و لا وفاء لديها يطلقها زوجها في العامين الاولين لغلاء ما تطلبه و تشترطه ثم يأتي الزوج الثاني و يظن أنها زوجة رائعة لجمالها و لا يخبره الزوج الأول بعيوبها و تتكرر العملية إلى أن تصبح تلك المرأة عجوز و تصبح مسخرة بين الرجال كما أصبحت تلك السيارة مسخرة بين الميكانيكيين 😢😢😢
السبب الاسعار المبالغ فيها للسيارات الألمانية لأحد ينكر تفوق السيارات الألمانية وفخامتها ورفاهيتها المفرطة ولكن النسبة الأكبر من الطلب تأتي من الفئة المتوسطة اصحاب الدخول المحدودة والذي لن يدفع ٧٠ او ٨٠ الف يورو في سيارة سيجد البديل عنها ب ١٠ او ١٥ الف يورو
اهم سبب لنهاية السيارات الالمانية هو تراجع الجوده والاعتمادية، ربما الصناعة الصينيه تتسم بانخفاض الجوده ولاكنها في تحسن كبير وملحوظ في الاداء والتجهيز والتصاميم الحديثة التي لا تقل عن المنتج الاوروبي بشكلٍ عام،
ما لا يقوله الغرب و يصارح به العالم - ان عصر النفط و الكهرباء المبذولين للعوام انما انتهى، زال و انقضى - و معه صناعة السيارات - لا في المانيا و حسب بل في طول العالم و عرضه. ان عزو نهاية صناعة السيارات الالمانية لغزارة صناعة السيارات في الصين - تدليسا - انما هو ضحك على الذقون في ضحك على الذقون. عدم مصارحة الغرب للعالم ان عصر النفط الناضب ولى في حقيقة الامر - يعود لادراك الغرب ان العقد الاجتماعي بين سكان العالم و حضارتنا الغربية منقضية العهد - العار - انما سينهار فورا بـ المصارحة - فتعرف الناس دربها عودا الى العصر ما قبل الصناعي - الى حال العراق و غزة - المهجومين اليوم. الطاقة لما تنهب - تنقلب لعنة - على الاخلاقيات، وعي الانسان و المستقبل. لعنة النفوط المنهوبة من شعوبها المقهورة - العراق، سوريا، اليمن، ليبيا، اوكرانيا، روسيا، السودان و غدا السعودية، ايران، الجزائر - تلاحق اليوم حضارتنا الغربية منقضية العهد - العار. ان وثيقة حقوق الانسان الاساسية تحتاج اليوم لـ ان تسك سكا من جديد - يضاف الى مستهل مقدمتها - حق البشر في فهم قوانين الطاقة على حقيقتها - قبل كل شريعة: "في أي نظام ذو طاقة، يستهلك القياد فيه جل تلك الطاقة. ما من مكمن للطاقة فيه من الطاقة ما يكفي لاستخراج قدر يساوي مجموع الطاقة الكامنة فيه. ما من نظام ذو طاقة سيتمخض عن طاقة نافعة يفوق مقدارها مجموع الطاقة التي كرست في بنائه. هذه الحقيقة المطلقة تسري على كل نظام ذو طاقة. الطاقة، كما الزمن، تجري من ماض الى مستقبل" (2017).
@@belkhiriwalid4822انك ستحتاج لـ 15 سنة من التفكير الجاد لـ تعي ما تعني الطاقة، مواردها الناضبة و اثرها على العالم - على اقل تقدير. خذ وقتك كله - لحينما تفهم الموضوع احسن - يوما بعد يوم.
المنتجات الصينية لن تصل لجودة المنتجات الألمانية لأن الجودة ليست ضمن الثقافة الصينية و مع ذلك السعر له الكلمة العليا في هذا الموضوع!!! اشتريت سيارة صينية بنصف سعر السيارات اليابانية و ربما ربع السيارات الألمانية!!!! كلام الخبراء منطقي، يجب على الشركات الألمانية تنويع استثماراتها لتبقى السيارات ولو بالحد الأذنى من الربحية!!!
اكيد رح تنهار شركات السيارات الألمانية خصوصا bmw و VW و مرسيدس.. السبب رادئة الصناعة الاعتمادية الضعيفة جدا جدا.. بالمقابل السيارات الصينية والكوري افضل منهم بالف مرة
أنا لا أدافع لا على السيارات الألمانية و عن الصينينة، و لكن أخبرك و عن تجربة بمايلي: السيارات الألمانية غالية الثمن و بها أعطاب شأنها شأن جميع السيارات في العالم ، و في حالة العطب تصطدم بغلاء قطع الغيار. من جهة أخرى السيارات الألمانية غير مناسبة للبيئة العربية المعروفة بالطرق الرديئة. و الظاهر أنك تقدس صناعة السيارات الألمانية و تدافع عنها أكثر من دفاعك على أمك و أبيك هههههههه
@spiderfabia2 كلامك صحيح وانا بأيد كلامك. بس يستفزني لما حدا يقارن صناعة دولة بصناعة دولة تانية معروف ردائتها بالتصنيع ويعملها بالقمة وسحقت باقي الدول.
المشكلة ليست بغزارة الإنتاج الصيني بل بالمستهلك لانه في وقتنا هذا معظم هذا الجيل إن لم يكن كله لا يفهم ماهي السيارة الذي يلفت انتباهه هو ماذا تحتوي السيارة اليوم من وسائل اتصال وترفيه لأن السيارات اصبحت مثل التابلت لهذا السيارات الالماني أخذت شيئا من هذ^ الاتجاه حتى تواكب هذا الجيل التافه الذي لا يعرف ماهي السيارة وماهي وظيفتها ولماذا يشتريها لانه يعتبرها عبارة عن لعبة او استديو وجهاز لتصفح الإنترنت ونسي اهم شيء صنعت السيارة من اجله وهي واسطة نقل الأهم ان تكون امنه ومريحة وهذا مفقود تماما بالسيارات الصينية لان مفهوم الصناعة الصينية عدم الاعتمادية اكثر من عام او عامين على الأكثر إذا المشكلة بالزبون هذه الأيام لانك لو عرضت احدث سيارة صينية الان على شخص عمره بين الأربعين عام وما فوق لن يقبل ان ينظر لها ناهيك عن تجربتها لانه لن يقبل بالصعود على متن هكذا صناعة خردة واخيرا وليس اخراً لن تصل صناعة السيارات الصينية لمستوى الالمانية او الأوروبية ولو بعد خمس مئة عام لانها تعتمد على الرخص والنوعية الرديئة والزبون الغشيم عديم الخبرة وهنا مربط الفرس بالزبون الذي يفضل سيارة رخيصة بمجموعة شاشات على سيارة حقيقية الزبون اولا واخيراً هو من يحدد ماذا تصنع الشركات لان الشركات تلبي متطلبات السوق والأسواق اليوم للتافهين
الصناعات الصينية مهما بلغت لن تستطيع مواجهة الجودة الألمانية بتاتاً. الصناعات الأوروبية متميزة وقادرة على مواجهة الغش والخداع والأحتيال الصناعي الصيني. الصناعة الصينية رديئة جداً ويكمن فيها الغش والتدليس والخداع .
انا عن نفسي لما رايت سياسة الحكومة الالمانية وسياستها اتجاه غزة. كنت رح اشتري سيارة مرسيدس لكن غيرت رايي ربما ساشتري تويوتا او اي سيارة كورية او صينية او حتى روسية. المهم لن اشتري سيارة المانية مهما يحصل
أحسنت
كلام في، محله
كلام صحيح نهاية سيارات الألمانية
السيارة الألمانية أصبحت هي المرأة فائقة الجمال و لا أخلاق لديها و لا وفاء لديها يطلقها زوجها في العامين الاولين لغلاء ما تطلبه و تشترطه ثم يأتي الزوج الثاني و يظن أنها زوجة رائعة لجمالها و لا يخبره الزوج الأول بعيوبها و تتكرر العملية إلى أن تصبح تلك المرأة عجوز و تصبح مسخرة بين الرجال كما أصبحت تلك السيارة مسخرة بين الميكانيكيين 😢😢😢
اسعار ال فولكسواكن غالية جدا تقارب بشكل بسيط سعر المارسيدس و ال بي ام و الجودة منخفضة والعطلات كثيرة.
السبب الاسعار المبالغ فيها للسيارات الألمانية لأحد ينكر تفوق السيارات الألمانية وفخامتها ورفاهيتها المفرطة ولكن النسبة الأكبر من الطلب تأتي من الفئة المتوسطة اصحاب الدخول المحدودة والذي لن يدفع ٧٠ او ٨٠ الف يورو في سيارة سيجد البديل عنها ب ١٠ او ١٥ الف يورو
لكل شئ نهايه هذة سنه الحياة
أسعار السيارات الالمانية غالية جدا 😮
السيارات الالمانية احسن سيارات في عالم
اهم سبب لنهاية السيارات الالمانية هو تراجع الجوده والاعتمادية، ربما الصناعة الصينيه تتسم بانخفاض الجوده ولاكنها في تحسن كبير وملحوظ في الاداء والتجهيز والتصاميم الحديثة التي لا تقل عن المنتج الاوروبي بشكلٍ عام،
تراجع الجودة بسبب التضخم و ارتفاع تكاليف الصناعة في ألمانيا
😅😅😅😅😅😅
لا
هذا بسبب وجود منافسين أكثر تطورا مثل تسلا و بى واى دى غير تويوتا وهوندا ونيسان والتكلفة العالية لصيانه السيارات الألمانية
السيارات الصينية ليست بالجودة الكبيرة لكنها في تحسن
الالمانية جيدة جدا ولكن غالية وقطع غيارها غالي
ممكن يستعينون بإسرائيل تشتري منهم سياراتهم مقابل دعمهم لقصف غزة🤔🤔🤔
تذكرت، الاقتصاد الصهيوني متزعزع اصلا بسبب الحرب 😂😂😂
هنا تعلم ان لاشيء دائم وكل الى زوال
ما أروع كلامك يا فيلسوف
العالم يتحول بسرعة الضوء. السنوات المقبلة الكل صيصبح راكب سيارة صيني كهربائية او سيارة قادمة من دول أخرى لها يد عاملة منخفضة.
الا ان نصر الله قريب
إلى الهاوية إنشاء الله . ما شفناه من الألمان مؤخرا من عداوة و كراهية تجاه الدول الأخرى مااصبحت أتمناه لهم سوى الخراب لصناعتهم القدرة
They have their own clients and customers I'm sure they are not worried about it.
السيارات الالمانيه الاولى فالعالم
ان شاء الله
ما لا يقوله الغرب و يصارح به العالم - ان عصر النفط و الكهرباء المبذولين للعوام انما انتهى، زال و انقضى - و معه صناعة السيارات - لا في المانيا و حسب بل في طول العالم و عرضه.
ان عزو نهاية صناعة السيارات الالمانية لغزارة صناعة السيارات في الصين - تدليسا - انما هو ضحك على الذقون في ضحك على الذقون.
عدم مصارحة الغرب للعالم ان عصر النفط الناضب ولى في حقيقة الامر - يعود لادراك الغرب ان العقد الاجتماعي بين سكان العالم و حضارتنا الغربية منقضية العهد - العار - انما سينهار فورا بـ المصارحة - فتعرف الناس دربها عودا الى العصر ما قبل الصناعي - الى حال العراق و غزة - المهجومين اليوم.
الطاقة لما تنهب - تنقلب لعنة - على الاخلاقيات، وعي الانسان و المستقبل.
لعنة النفوط المنهوبة من شعوبها المقهورة - العراق، سوريا، اليمن، ليبيا، اوكرانيا، روسيا، السودان و غدا السعودية، ايران، الجزائر - تلاحق اليوم حضارتنا الغربية منقضية العهد - العار.
ان وثيقة حقوق الانسان الاساسية تحتاج اليوم لـ ان تسك سكا من جديد - يضاف الى مستهل مقدمتها - حق البشر في فهم قوانين الطاقة على حقيقتها - قبل كل شريعة:
"في أي نظام ذو طاقة، يستهلك القياد فيه جل تلك الطاقة.
ما من مكمن للطاقة فيه من الطاقة ما يكفي لاستخراج قدر يساوي مجموع الطاقة الكامنة فيه.
ما من نظام ذو طاقة سيتمخض عن طاقة نافعة يفوق مقدارها مجموع الطاقة التي كرست في بنائه.
هذه الحقيقة المطلقة تسري على كل نظام ذو طاقة.
الطاقة، كما الزمن، تجري من ماض الى مستقبل" (2017).
...انا عايز جملة مفيدة ....
@@belkhiriwalid4822انك ستحتاج لـ 15 سنة من التفكير الجاد لـ تعي ما تعني الطاقة، مواردها الناضبة و اثرها على العالم - على اقل تقدير.
خذ وقتك كله - لحينما تفهم الموضوع احسن - يوما بعد يوم.
تقرير مبهم و غبي
اسباب نهاية نوكيا عدم اعتمادها على برنامج اندرويد من البداية لا تقارن هذه بهذه السيارات صينية الكل يعلم انها سوف تصدا وخايسة
المنتجات الصينية لن تصل لجودة المنتجات الألمانية لأن الجودة ليست ضمن الثقافة الصينية و مع ذلك السعر له الكلمة العليا في هذا الموضوع!!!
اشتريت سيارة صينية بنصف سعر السيارات اليابانية و ربما ربع السيارات الألمانية!!!!
كلام الخبراء منطقي، يجب على الشركات الألمانية تنويع استثماراتها لتبقى السيارات ولو بالحد الأذنى من الربحية!!!
الغزو الصيني يعتمد على قلة الكلفة وليس الجودة
بركات المهاجرين
كيف يعني
اكيد رح تنهار شركات السيارات الألمانية خصوصا bmw و VW و مرسيدس.. السبب رادئة الصناعة الاعتمادية الضعيفة جدا جدا.. بالمقابل السيارات الصينية والكوري افضل منهم بالف مرة
من تقريرك مببن عليك مابتفهم ابدا بهالقصص
شو جاب الصيني للالماني؟؟ بحياتك ما قتنيت ماكينة المانية؟؟ الصيني اذا بضلوا مليون سنة مارح يطلع بايدهم يعملوا مو بس سيارة ألمانية وانما زمور السيارة او الدولاب تبعها
يارجل عمين عم تضحك انت
بس قلي انت سامع زمور الفولكس فاكن جيتا ؟؟؟؟
أنا لا أدافع لا على السيارات الألمانية و عن الصينينة، و لكن أخبرك و عن تجربة بمايلي: السيارات الألمانية غالية الثمن و بها أعطاب شأنها شأن جميع السيارات في العالم ، و في حالة العطب تصطدم بغلاء قطع الغيار. من جهة أخرى السيارات الألمانية غير مناسبة للبيئة العربية المعروفة بالطرق الرديئة. و الظاهر أنك تقدس صناعة السيارات الألمانية و تدافع عنها أكثر من دفاعك على أمك و أبيك هههههههه
@spiderfabia2 كلامك صحيح وانا بأيد كلامك.
بس يستفزني لما حدا يقارن صناعة دولة بصناعة دولة تانية معروف ردائتها بالتصنيع ويعملها بالقمة وسحقت باقي الدول.
@M7557.ارباح شركات السيارات المانيا اولى بي ام دبليو مرسيدس اكثر السيارت ربحا بل عالم 😂 مبيعات قليل لكان سعر أضعاف 😂
المشكلة ليست بغزارة الإنتاج الصيني بل بالمستهلك لانه في وقتنا هذا معظم هذا الجيل إن لم يكن كله لا يفهم ماهي السيارة الذي يلفت انتباهه هو ماذا تحتوي السيارة اليوم من وسائل اتصال وترفيه لأن السيارات اصبحت مثل التابلت لهذا السيارات الالماني أخذت شيئا من هذ^ الاتجاه حتى تواكب هذا الجيل التافه الذي لا يعرف ماهي السيارة وماهي وظيفتها ولماذا يشتريها لانه يعتبرها عبارة عن لعبة او استديو وجهاز لتصفح الإنترنت ونسي اهم شيء صنعت السيارة من اجله وهي واسطة نقل الأهم ان تكون امنه ومريحة وهذا مفقود تماما بالسيارات الصينية لان مفهوم الصناعة الصينية عدم الاعتمادية اكثر من عام او عامين على الأكثر إذا المشكلة بالزبون هذه الأيام لانك لو عرضت احدث سيارة صينية الان على شخص عمره بين الأربعين عام وما فوق لن يقبل ان ينظر لها ناهيك عن تجربتها لانه لن يقبل بالصعود على متن هكذا صناعة خردة واخيرا وليس اخراً لن تصل صناعة السيارات الصينية لمستوى الالمانية او الأوروبية ولو بعد خمس مئة عام لانها تعتمد على الرخص والنوعية الرديئة والزبون الغشيم عديم الخبرة وهنا مربط الفرس بالزبون الذي يفضل سيارة رخيصة بمجموعة شاشات على سيارة حقيقية الزبون اولا واخيراً هو من يحدد ماذا تصنع الشركات لان الشركات تلبي متطلبات السوق والأسواق اليوم للتافهين
الصناعات الصينية مهما بلغت لن تستطيع مواجهة الجودة الألمانية بتاتاً. الصناعات الأوروبية متميزة وقادرة على مواجهة الغش والخداع والأحتيال الصناعي الصيني. الصناعة الصينية رديئة جداً ويكمن فيها الغش والتدليس والخداع .
السعودية سوف تسحق المانيا في صناعة السيارات
السعودية في عام 2030م ستكون 5 عالميا في صناعة السيارات
ههههههه
😂😂😂😂😂😂 اذهب لترعى الإبل احسن، هل تظن أن الغرب سيعطيك تكنولوجيا التي عمل على تطويرها سنوات
@@coursarchitecture93ولم لا
ههههههههه طبعا المراهق الطرطور رائد الصناعة الخاين ابن الخاين
@@AFB1776 هل هي ماركات سعودية او استثمار بعض الشركات في السعودية 🤔🙄