Ни одна промывка не выгонит нагар и шлак из под тупикового узла, где нет сквозного потока, только механическое вмешательство, то-есть разбирать и мыть гидрики.
!!!Подождите! Компенсатор - слепое окончания в системе смазки и попавшее туда однажды масло вряд-ли оттуда выйдет. Через сотню тысяч км. Плунжера компенсаторов, от кокса вовсе перестают двигаться, а если уж всё же двикаются и стучит при низком давлении масла (на горячем) значит лопнула пружинка внутри компенсатора. По этому считаю что промывка поможет только продавцу промывки. А неисправный компенсатор будет легко прожиматься .
Приора, 7 лет стучали эти гидрики на холодный двиг, каждый божий день. Не давно лопнул коленвал, поменял коленвал, и после этого гидрики перестали стучать. Не единого стука не слышно. Вот такая у меня история с ними.
@@tekk8368 коленвал просто так тоже не лопается , вероятно что-то было не так с его постелями (вкладышами) в результате чего давление масла было недостаточным для нормальной работы гидро-компенсаторов.
вся беда в том, что гдрик является финальной точкой маслопотока. Иными словами грязи из него просто некуда деваться. По этому скорее всего придется разбирать..
Ровно 7 лет стучали эти гидрики на холодный двиг. И в один прекрасный день лопнул коленвал, заменил коленвал, и чудо больше ни разу не пикнули гидрики. Похоже в двигателе было недостаточно давлении.
Однажды, специалисты по ремонту предложили залить масло по гуще и тут я понял, к таким специалистам приходить точно не стоит. Если с завода указано лить 5 w 40, нечего извращаться и превращать породистого немца 97 года в гремящее ведро ( отмечу, марка и год выпуска автомобиля, значения не имеют). Любите свои машины и они ответят вам тем же.
Может быть обратный эффект от такой промывки. Например если бывшие хозяева лили дешманское масло и редко меняли(больше 10тыс.км). Двойная промывка банально смоет весь нагар, ошмётки кокса начнут ходить по масляной системе, забьют маслоканалы и сами гидрокомпенсаторы. В таком случае можно попасть на капремонт двигателя из-за масляного голодания. Так что тут палка о двух концах, повезет или не повезёт. Поэтому лучше разбирать и менять мертвые гидрокомпенсаторы, так дешевле.
Много вопросов мыть или не мыть. Я при каждой замене мою промывочным маслом, сливается промывка очень чёрная. На машинах катаю по 200т и продаю . Движки всегда чистые без проблем и да меняю масла каждые 10тыс режим город. И ещё заметил на промывке все движки на много тише и ровнее работают, заливаешь потом свежее масло и опять лишние тихие звуки.
Промывка маслом это правда. У меня компенсы тарабанили и их все приговорили. Взял промывочное масло и прогнал в два этапа и мои компенсаторы заткнулись. Так что в промывке есть смысл но не пятиминуткой.
Итак мужики , змз 406 карб. в руках почти год . Прошлый хозяин ездил не понятно на каком масле , ездил на газу. Я газ снял , мотор внутри весь чёрный, замена масла сделал , откатал пол года , осенью по трассе 3 тысячи накатал . Вот и замена в начале зимы , думаю куплю ка промывку Феликс 7 мин. , Залил новое масло , первые два дня все окей. И тут я прочитал что если двигатель сильно грязный то лучше ничего такого не лить , а грязь поднимется и т.д, ну или раскоксоил надо было сразу покупать . На третий день застучали родимые гидрокомпенсаторы , бюджет ограничен , новую замену решил сейчас не делать . На форумах рекомендуют ликвимоли для компенсаторов. Сегодня отъездил 50 км и вправду помогло . Чистить в любом случае надо . Но с пробегом в 230 тыс. лучше сразу ГБЦ поменяю и ГРМ тоже . Хочу Танаки поставить .
Никому не советую пользоваться различными промывками- всё это чушь собачья. Меняйте масло и фильтр каждые 6-7 тыс.км. Заливайте оригинал и оригинал фильтр и будет вам счастье
Какая замена? Разбираете. промываете в бензине собираете, пальцами прокачиваете в бензине пробуете упругость. потом пустые ставите на место, прокачаются и вуаля. Но система смазки должна быть чистой
гидрики могут стучять при поподании воздуха чтобы выгнать воздух надо прогреть мотор и на трассе раскрутить до 3000 т. оборотов на 2-3 минуты и так 2-3 раза
Правильно сказано . Промывкой пользоваться осторожно . Главное чтобы промывка не подняла весь шлам с поддона . И не погнало в двигатель . Ещё хорошо работают растворители в крашеных внутри поддонах краска отслаивается и забивает маслоприемник. И потом не только гидрокомпенсатопы начинают стучать но и поршня с коленвалом
автор забыл о новомодных масляных фильтрах:размер как у сигаретного фильтрущего элемента набито побольше.итог-дросселирование потока и соответственно давления масла
Самое грамотное видео про гидрики! По делу и без воды! Подтверждаю каждое слово своим опытом: 400 тысяч км езжу по такому рецету, и гидрики молчат! Молодец! Подписка однозначно!👍
У меня гидрики не дрыгаются при заводке даже после 3 х месяцев стоянки. А что я делал есть в видео. Но новые гидрики надо разбирать. Вот это поворот......
Вот мужики объясните в чем может быть дело.Ауди 80 б4 2.3NG отдавал на ремонт гбц,менялись гидрики все 10штук,сальники масло съёмных клапанов,текли клапана ,притерли,но время от времени на горячую в основном бывает идёт шелест от гидриков и со временем пропадает ,что может быть ?Масло лил новое ,ральф 10w40 полусинтетика
Спасибо хоть не димиксид посоветовали. Если б промывка и всякие чудо пузырьки помогали как в рекламе, было бы очень хорошо. Но а если уже пришло время ремонта, а замена гидрокомпенсаторов ничто иное как ремонт, пора покупать их и менять. Промывочные масла ничего не отмывают, и более того остаются в двигателе, смешиваются с маслом, которое нужно заливать, и помогают добить мотор. А промывки которые отмывают,такие как димексид, отмывают и шлам и краску с потдона. Забивают масло каналы, без того грязные, и тоже помогают добить двигатель. Польза только продавцу промывок!
Чаще менять масло и не экономить на фильтрах, а главное - вязкость и никакой полусинтетики, пусть отечественная но синтетика(гидрокрекинг, а лучше ПАО, Татнефть например). Хорошая помощь ко всему этому "мягкая промывка" например такая как Лавр, которая заливается за 200км. перед заменой масла ... У моего тазика пробег 264000км. гидры ни разу не слышал.
@@тронпост сам ты зомбак))) комент мой старый. Сейчас я наши масла́ никому не советую т к пакет присадок из помойки. Главное в масле вязкость и чтоб не подделка. Я покупаю чемпиойл, латышский мобил....не казахский, у казахов похуже. В общем или маннол или чемпиойл.
Риск конечно дело благородное! Вот только после такой "промывки" вполне возможно придётся менять ВСЕ без исключения гидрокомпенсаторы, ибо эта "каша" неизбежно попадёт в них во время этой промывки.
@@ShMuTuBChannel я промывал непосредственно сами гидрокомпенсаторы. После промывки залил моторное масло новое, для промывки каналов. После этого опять вскрыл ГБЦ, промыл гидрокомпенсаторы и пришлось заменить 2 гидрокомпенсатора, потому что они некорректно работали. После этого двигатель заработал в полную мощность, стал вытягивать машину с грузом в крутые подъёмы на 4 передаче, до этого на 3 передаче еле еле поднимался в эти подъёмы)))
у меня мерс 190, двиг 111 объем 2 литра, слетели метки из за того что цепь была растянута, после замены начали стучать гидрики, вернулся в сто мастер перебрал натяжитель и стук перестал. может кому поможет👍
Там есть сальник на маслонасосе. Рукожопы не вдаваясь в устройство авто, мажут герметики и собирают. Масло пробивает это годно, и течёт в поддон. А что осталось, в твои гидрики. Находится это под передней крышкой . Одно колечко, а гиморой на ремонт авто.
Расскажу как делаю. Перед заменой на гарячий мотор заливаю пузырёк димексида, еду на сто ( ~2км около 7 минут ехать) и меняю на свежее масло и фильтр) на сегодня 360000+ проехал.
Здравствуйте! Не корректно работающие гидрики слышно, как правило, при прогреве мотора, на холодную. Под нагрузкой, при разком старте, шум будет иметь другое происхождение.
А такой вопрос, почему,при нажатии на педаль тормоза,так сказать"пищат тормоза". Позавчера заменил передние колодки. Звук не исчез. Чуть глубже вжимаешь, звук пропадает.
Потребуется некоторое время и соответственно пробег, пока новые колодки притираются к дискам, потом скрип или писк должен исчезнуть. В ходе эксплуатации диски изнашиваются, на поверхности появляются бороздки, новые колодки притираются к ним.
@@ShMuTuBChannelбыл опыт что из за того что в колодках не было бумажных проставок между колодкой и суппортом свистели тормоза , а бумага гасит вибрацию колодки при нажатии на тормоз и нету писка
Стучало у меня и на холодную и на горячую.залил 5минутку. Поменял масло. Перестало стучать .!! Но сейчас снова стучит только на горячую. И то,то стучит то не стучит! Вот работает двигатель все тихо всё норм, заглушил через 5 мин завел и снова стучит, потом проходит! На новом масле проехал 300км. Короткими поездками! ...?????? Как то так)
Я на дэу нубира снимал разбирал чистил.ставлю а они стучат.поставил другие тоже стучат.потом взял в стакане фрезой маленькой отверстие на милиметр расточил побольше.поставил .запустил мотор и о чудо они замолчали.так уже 15000 намотал и ни разу не один не стуканул.попробуйте не пожалеете.
Стук гидрокомпенсатора на холодную возможен, прежде всего, из за его загрязнения или в худшем случае - износа. Ну и банально от качества масла, своевременной замены...
Замена прокладки ГБЦ не подразумевает регулиловки клапанов, притирку сёдел, замену сальников клапанов и работу с гидрокомпенсатоторами. Это вопрос отдельный, не кого винить не стоит, если нюансы не обговорили
Я всё это пошёл. Масло в гидрик давит но не имеет проточности через него, это не не помогает. Может быть поможет вынуть гидрики, разобрать их и помыть в димексиде, прокачать маслом и починить масляный насос или заменить его. И то это только при условии что всё пары трения по всему двигателю в нормальных зазорах, без износа.
Сколько людей столько и мнений. Правильно пишут что кокс не промоешь ни какой промывкой. А лучше что б не чего не было меняйте масло тысяч через 7 ну 8 и всё будет ок
Не рабочий метод масляная магистраль подвода масла к компенсатору замкнутая ,могу подсказать рабочий метод к газелевским моторами ,есть компенсаторы ( забыл название) помню что в красной коробке у них более расширенный впускной канал подачи масла ,поставил и забыл ,у таких компенсов меньше шансов забится
@@ShMuTuBChannel дело в том ,что они стучат уже около 200 000 ухудшение не заметно а стучать начали, когда налил масло Зик ..потом менял масла лучших по отзывам производителей и с промывкой и без. Изменений нет. Спасибо.
Доктор манол залей через 200 км заметишь как шелест станет тише. Я в спектру начал лить после 350.000 км пробегу,работает намного тише,цена вопроса 250-350рублей.
Комп-тупик масла. Любая агрессивная среда, смывает плëнку, которая образовалась от масла, ну типа лак, которая компенсирует износ металла. А всё промывки, вещь хорошая для тех, кто их продаëт. Комп, можно разрядить в тисках, но для этого, его нужно снять. Ну, А если снял, то лучше поменять.
@@АнатолийТерещенко-е8ы береги честь с молоду, а двигатель авто с новья! Качественное моторное масло, своевременная замена до 10т.к. и щадящая эксплуатация - основа здоровой работы ДВС
@@ShMuTuBChannel мне интересно было услышать кто купит это ведро тому что делать? При чем сдесь честь, двигатель с новья, я начал ездить ещё в 80е и знаю что делать нужно. Вообщем ответ не о чем.
Да что вы, мне мастер всё сделал и промыл и гидрики разобрал и пружинки посмотрел и некоторые поменял а они как стучали так и стучат и хуй его знает что делать.
@@ShMuTuBChannel Знаете у меня такая проблема с кондером: Дует холодом первые час хорошо, потом начинает дуть послобее, как бы дует хорошо, но воздух уже не холодный. Глушу машину на 15 20 минут, опять дует холодный воздух. Фильтр салона меняю вовремя. Слесаря разводят головой, не знают причину.
@@ShMuTuBChannel Не надо гадить и гадать. Масляные каналы работают, как вены у человека. Где-то обязательно нарастает грязь. Потом её срывает промывка и она, как тромб забивает канал шейки. Это хорошо видно, когда выкручиваешь заглушки. Промывка сильно жиже масла и быстрее просачивается через щель между вкладышем и шейкой коленвала. Поток жидкости быстрее, поэтому грязь перемещается быстрее. Хоть раз посмотри на разобранный коленвал - охренеешь!
По моему ролик для промывки мозгов. На ситроенах С5 первого выпуска с двигателем 2.0 136 сил, гидрики начинают стучать после определеного пробега. И как советуют их только надо менять. А вот на двигатеое 1.8 116 того же производителя они почему то не стучат.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Ни одна промывка не выгонит нагар и шлак из под тупикового узла, где нет сквозного потока, только механическое вмешательство, то-есть разбирать и мыть гидрики.
согласен
С первого раза нет, а если частично проводить процедуру, то вероятность превышаеться в разы.
@@ОстровскийДима-х5ч если ЧАСТИЧНО проводить процедуру, то результата вообще не добьешься. Только полное вмешательство может привести к результату .
!!!Подождите! Компенсатор - слепое окончания в системе смазки и попавшее туда однажды масло вряд-ли оттуда выйдет. Через сотню тысяч км. Плунжера компенсаторов, от кокса вовсе перестают двигаться, а если уж всё же двикаются и стучит при низком давлении масла (на горячем) значит лопнула пружинка внутри компенсатора. По этому считаю что промывка поможет только продавцу промывки. А неисправный компенсатор будет легко прожиматься .
Приора, 7 лет стучали эти гидрики на холодный двиг, каждый божий день. Не давно лопнул коленвал, поменял коленвал, и после этого гидрики перестали стучать. Не единого стука не слышно. Вот такая у меня история с ними.
@@tekk8368 коленвал просто так тоже не лопается , вероятно что-то было не так с его постелями (вкладышами) в результате чего давление масла было недостаточным для нормальной работы гидро-компенсаторов.
@@romanserba6267 при замене мастер говорит что был большой зазор, из-за этого недостаточно давления. 380 тыс. Проехал на родном коленвале
@@ashabmagomedov7979 Сальник распредвала только может масло пропускать НАружу, а сам распредвал как мог жрать масло?
Уточните пожалуйста.
Если попал антифриз в масло или вода мыть и разберать смысла нет из 16 будут работать макс 8 9 проверено только замена
вся беда в том, что гдрик является финальной точкой маслопотока. Иными словами грязи из него просто некуда деваться. По этому скорее всего придется разбирать..
Да тут вы в точку попали. Их нужно будет снимать разбирать чистить промыть. Тогда гарантировано будет все работать.
@@МурадАлиев-ч4и Если они сами по себе не изношены. Разбирал полностью, чистил. Все равно, потом поменял на новые, намного мягче заработал мотор.
Какой резон что-то разбирать, а сели косяк, никто не застрахован. Выходит можно заниматься этим делом очень долго, так сказать оттачивать мастерство.
Гидрик со временем просто не держит масло внутри себя изо задиров
Ровно 7 лет стучали эти гидрики на холодный двиг. И в один прекрасный день лопнул коленвал, заменил коленвал, и чудо больше ни разу не пикнули гидрики. Похоже в двигателе было недостаточно давлении.
Однажды, специалисты по ремонту предложили залить масло по гуще и тут я понял, к таким специалистам приходить точно не стоит. Если с завода указано лить 5 w 40, нечего извращаться и превращать породистого немца 97 года в гремящее ведро ( отмечу, марка и год выпуска автомобиля, значения не имеют). Любите свои машины и они ответят вам тем же.
Может быть обратный эффект от такой промывки. Например если бывшие хозяева лили дешманское масло и редко меняли(больше 10тыс.км). Двойная промывка банально смоет весь нагар, ошмётки кокса начнут ходить по масляной системе, забьют маслоканалы и сами гидрокомпенсаторы. В таком случае можно попасть на капремонт двигателя из-за масляного голодания. Так что тут палка о двух концах, повезет или не повезёт. Поэтому лучше разбирать и менять мертвые гидрокомпенсаторы, так дешевле.
Раз уж достал, то можно разобрать и промыть, там сложного нечего и умирать нечему
@@td4bp8cj5m Это объективно дольше, чем стоимость нового, если только час твоего времени не стоит меньше 500р.
@@oriolun согласен менять быстрее , мыть это если сам.
Правильно ,дело говоришь так и будет ! Не все понимают жто
Поменять мёртвые гидрики в ту же грязь? Или промыть всё но там и промытые гидрики заработают.
Много вопросов мыть или не мыть. Я при каждой замене мою промывочным маслом, сливается промывка очень чёрная. На машинах катаю по 200т и продаю . Движки всегда чистые без проблем и да меняю масла каждые 10тыс режим город. И ещё заметил на промывке все движки на много тише и ровнее работают, заливаешь потом свежее масло и опять лишние тихие звуки.
Отличный уход за мотром!
Промывка маслом это правда. У меня компенсы тарабанили и их все приговорили. Взял промывочное масло и прогнал в два этапа и мои компенсаторы заткнулись. Так что в промывке есть смысл но не пятиминуткой.
Итак мужики , змз 406 карб. в руках почти год . Прошлый хозяин ездил не понятно на каком масле , ездил на газу. Я газ снял , мотор внутри весь чёрный, замена масла сделал , откатал пол года , осенью по трассе 3 тысячи накатал . Вот и замена в начале зимы , думаю куплю ка промывку Феликс 7 мин. , Залил новое масло , первые два дня все окей. И тут я прочитал что если двигатель сильно грязный то лучше ничего такого не лить , а грязь поднимется и т.д, ну или раскоксоил надо было сразу покупать . На третий день застучали родимые гидрокомпенсаторы , бюджет ограничен , новую замену решил сейчас не делать . На форумах рекомендуют ликвимоли для компенсаторов. Сегодня отъездил 50 км и вправду помогло . Чистить в любом случае надо . Но с пробегом в 230 тыс. лучше сразу ГБЦ поменяю и ГРМ тоже . Хочу Танаки поставить .
Ликвимолли ненадолго поможет
Никому не советую пользоваться различными промывками- всё это чушь собачья.
Меняйте масло и фильтр каждые 6-7 тыс.км.
Заливайте оригинал и оригинал фильтр и будет вам счастье
Если менять как Вы пишите, да ещё и масло качественное, тогда и закоксовки не будет...
Для профилактики можно и дизельное заливать масло летом на 2-5тысяц пробегу,неплохо моет бензиновый двигатель.
@@Грригоррий лет 20-ть назад, делали мы так, хорошо промывалось... на Жигулях...
@@ShMuTuBChannel именно!
@@user-cx4rv7sl1k это мы о дизельном масле рассуждаем...
Какая замена?
Разбираете. промываете в бензине собираете, пальцами прокачиваете в бензине пробуете упругость.
потом пустые ставите на место, прокачаются и вуаля.
Но система смазки должна быть чистой
100%, система смазки будет чистой при своевременной замене моторного масла, без переката...
гидрики могут стучять при поподании воздуха чтобы выгнать воздух надо прогреть мотор и на трассе раскрутить до 3000 т. оборотов на 2-3 минуты и так 2-3 раза
Завоздушенные каналы..? Сомневаюсь...
Правильно сказано . Промывкой пользоваться осторожно . Главное чтобы промывка не подняла весь шлам с поддона . И не погнало в двигатель . Ещё хорошо работают растворители в крашеных внутри поддонах краска отслаивается и забивает маслоприемник. И потом не только гидрокомпенсатопы начинают стучать но и поршня с коленвалом
Поддон от краски прекрасно отшелупывается и без промывок. У меня 2 поддона и все ободранные.
автор забыл о новомодных масляных фильтрах:размер как у сигаретного фильтрущего элемента набито побольше.итог-дросселирование потока и соответственно давления масла
Самое грамотное видео про гидрики! По делу и без воды! Подтверждаю каждое слово своим опытом: 400 тысяч км езжу по такому рецету, и гидрики молчат! Молодец! Подписка однозначно!👍
У меня гидрики не дрыгаются при заводке даже после 3 х месяцев стоянки. А что я делал есть в видео. Но новые гидрики надо разбирать. Вот это поворот......
Вот мужики объясните в чем может быть дело.Ауди 80 б4 2.3NG отдавал на ремонт гбц,менялись гидрики все 10штук,сальники масло съёмных клапанов,текли клапана ,притерли,но время от времени на горячую в основном бывает идёт шелест от гидриков и со временем пропадает ,что может быть ?Масло лил новое ,ральф 10w40 полусинтетика
Либо гидрики не очень качественные либо что тост давлением масла . На горячую надо проверить давление
@@ВиталийКуценко-м9ш машину продал давно взял такую же только на другом впрыске и в нормальном состоянии
Масло 5.30 лейте шел
Компенсаторы нее будут стучать если они чистые, а это зависит от своевременной замены масла.
Все секрет раскрыт
У меня простояла недель завела и засучали и при запуске 3 -5 секунд проехал 4000 что делать масло новое лежит как быть
Подскажите
при запуске они по любому стучат, пока не прокачают масло. @@MAlina1989Nikolaeva
Спасибо хоть не димиксид посоветовали.
Если б промывка и всякие чудо пузырьки помогали как в рекламе, было бы очень хорошо.
Но а если уже пришло время ремонта, а замена гидрокомпенсаторов ничто иное как ремонт, пора покупать их и менять.
Промывочные масла ничего не отмывают, и более того остаются в двигателе, смешиваются с маслом, которое нужно заливать, и помогают добить мотор.
А промывки которые отмывают,такие как димексид, отмывают и шлам и краску с потдона. Забивают масло каналы, без того грязные, и тоже помогают добить двигатель.
Польза только продавцу промывок!
@@0.699 В КМЕЛЫХ то по любому...
Сразу понятно, что КМЕЛЫМИ и пишешь. Не нюхай больше димексид.
Вредно. Он только для КМЕЛЫХ, а не для рукожопов!) 🤣
@@0.699 КМЕЛВХ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Димексид тема !
Чаще менять масло и не экономить на фильтрах, а главное - вязкость и никакой полусинтетики, пусть отечественная но синтетика(гидрокрекинг, а лучше ПАО, Татнефть например). Хорошая помощь ко всему этому "мягкая промывка" например такая как Лавр, которая заливается за 200км. перед заменой масла ... У моего тазика пробег 264000км. гидры ни разу не слышал.
@@тронпост сам ты зомбак))) комент мой старый. Сейчас я наши масла́ никому не советую т к пакет присадок из помойки. Главное в масле вязкость и чтоб не подделка. Я покупаю чемпиойл, латышский мобил....не казахский, у казахов похуже. В общем или маннол или чемпиойл.
@@тронпост тебе тоже добра брат😎👍
Риск конечно дело благородное! Вот только после такой "промывки" вполне возможно придётся менять ВСЕ без исключения гидрокомпенсаторы, ибо эта "каша" неизбежно попадёт в них во время этой промывки.
Кто не рискует, тот не пьёт шампанского! Можно не заморачиваться, а просто заменить... личное дело каждого...
@@ShMuTuBChannel я промывал непосредственно сами гидрокомпенсаторы. После промывки залил моторное масло новое, для промывки каналов. После этого опять вскрыл ГБЦ, промыл гидрокомпенсаторы и пришлось заменить 2 гидрокомпенсатора, потому что они некорректно работали. После этого двигатель заработал в полную мощность, стал вытягивать машину с грузом в крутые подъёмы на 4 передаче, до этого на 3 передаче еле еле поднимался в эти подъёмы)))
@@Ignat_1308 Отлично!
@@ShMuTuBChannel Ты то ничем не рискуешь , предлагая всякую шнягу . Главное просмотры , так ведь? )
Гидрики нужно промывать или заменить,при чем здесь масло.
Не плясать надо с пропусками и присадками а устранять причину.
А чтобы все это избежать, надо вовремя менять масло. Привет из Баку...
Верно мыслите, товарищ!!!
А если до замены масла не стучало, а после застучало, что тогда ответите?
Золотые слова
у меня мерс 190, двиг 111 объем 2 литра, слетели метки из за того что цепь была растянута, после замены начали стучать гидрики, вернулся в сто мастер перебрал натяжитель и стук перестал.
может кому поможет👍
Может это были не гидрики а цепь шумела ? Рас после натяжителя все пропало
Там есть сальник на маслонасосе.
Рукожопы не вдаваясь в устройство авто, мажут герметики и собирают. Масло пробивает это годно, и течёт в поддон. А что осталось, в твои гидрики. Находится это под передней крышкой . Одно колечко, а гиморой на ремонт авто.
Нзкая вязкость,это нзкое давление на горячем движке,задиры и смерть мотору.
Это гидро толкатели. И если они начали стучать. То нужно вынуть и промыть бензином. Ваши промывки это полумеры.
И 200 гр промывки осталось в поддоне и перемешалось с новым маслом
Не какая промывка не поможет только разбирать гидрик и промывать 💯.
Расскажу как делаю. Перед заменой на гарячий мотор заливаю пузырёк димексида, еду на сто ( ~2км около 7 минут ехать) и меняю на свежее масло и фильтр) на сегодня 360000+ проехал.
Тебя там не убили за эту вонь?)))
димексид это лекарство ?
@@sta-p4b в аптеке покупать
Если потом крашенный демексид подумать краску и забьет ею маслоприëмник в следствии чего будет масленое голодание и кулак дружбы😂😂😂
@@Talij-bx6rz8xc8bты сам понял что за бред написал, теперь давай по новому, на человеческом языке....
Здраствуите...при разгоне...при резко нажати на газ....ширикает что то...может ли быть это гидрики...при холостом ходу есть постуквание где то
Здравствуйте! Не корректно работающие гидрики слышно, как правило, при прогреве мотора, на холодную. Под нагрузкой, при разком старте, шум будет иметь другое происхождение.
Как правильно обкатать ДВС после капиталки
Ничего нового, рецепт простой - хорошее масло + щадящий режим эксплуатации, избегая серьёзных нагрузок. Удачи Вам!
@@ShMuTuBChannel спасибо
Газ в полу надо держать хотя бы на 5 мин
А такой вопрос, почему,при нажатии на педаль тормоза,так сказать"пищат тормоза". Позавчера заменил передние колодки. Звук не исчез. Чуть глубже вжимаешь, звук пропадает.
Потребуется некоторое время и соответственно пробег, пока новые колодки притираются к дискам, потом скрип или писк должен исчезнуть. В ходе эксплуатации диски изнашиваются, на поверхности появляются бороздки, новые колодки притираются к ним.
@@ShMuTuBChannel Спасибо. А может быть,что суппорт немного поведен?
@@валерапупкин-ю1б причин может быть много, это самая простая. Визуальный осмотр не помешает
@@ShMuTuBChannelбыл опыт что из за того что в колодках не было бумажных проставок между колодкой и суппортом свистели тормоза , а бумага гасит вибрацию колодки при нажатии на тормоз и нету писка
@@yguarhaoxote6968 спасибо, интересный эпизод из личного опыта
Спасибо большое за инфо, очень надеюсь что поможет
Помогло?
@@ЧёрныйМерин-р5щ Не думаю.
Помогло ?
Стучало у меня и на холодную и на горячую.залил 5минутку. Поменял масло. Перестало стучать .!! Но сейчас снова стучит только на горячую. И то,то стучит то не стучит! Вот работает двигатель все тихо всё норм, заглушил через 5 мин завел и снова стучит, потом проходит! На новом масле проехал 300км. Короткими поездками! ...?????? Как то так)
Починили?
Здравствуйте у меня такая-то проблема как решили? Подскажите
Я на дэу нубира снимал разбирал чистил.ставлю а они стучат.поставил другие тоже стучат.потом взял в стакане фрезой маленькой отверстие на милиметр расточил побольше.поставил .запустил мотор и о чудо они замолчали.так уже 15000 намотал и ни разу не один не стуканул.попробуйте не пожалеете.
Всмысле в самом компенсаторе?
@@СергейГурьянов-ш1у в стакане
Меняйте масло через каждые 7 т.км. пробега, и будет все хорошо.
Что делать, если наоборот, на холодную цокотит гидрик, пока не прогреется мотор полностью, бмв е34 двс м60 б40, масло идемитсу 5-40
Стук гидрокомпенсатора на холодную возможен, прежде всего, из за его загрязнения или в худшем случае - износа. Ну и банально от качества масла, своевременной замены...
Посетите СТО, консультация хорошего моториста нужна, чтобы от этой неприятности избавиться
Интересно кто проектировал ЗМЗ 402. и ЗМЗ 406 . На 402 ездил а 406 только ремонт.
Если стучать гидрики, для начала поменяйте сальник маслозаборника уверен поможет из 100/70
Это понятно а в фильтр зачем масло наливать?
Агрэсивный состав этой жидкости забьет все остальные каналы 😂😂😂
@@MmmMmm-is9ot если моторное масло меняется редко, тогдв конечно может быть и такое
На моей четырке меняли прокладку блока и после сборки застучали гидрокомпенсаторы ,мастер говорит что он не причем ,подскажите что за фигня?
Замена прокладки ГБЦ не подразумевает регулиловки клапанов, притирку сёдел, замену сальников клапанов и работу с гидрокомпенсатоторами. Это вопрос отдельный, не кого винить не стоит, если нюансы не обговорили
Да уж,с нынешними ценами на все фильтра и запчасти, что-то не очень то хочется менять фильтра в отношении с прошлыми ценами на них250×450 р. За штуку😏
А что делать? Приходится мериться с реалиями автомобильного рынка🙂🙂🙂
@@ShMuTuBChannel да уж не поспоришь!
Я всё это пошёл. Масло в гидрик давит но не имеет проточности через него, это не не помогает.
Может быть поможет вынуть гидрики, разобрать их и помыть в димексиде, прокачать маслом и починить масляный насос или заменить его. И то это только при условии что всё пары трения по всему двигателю в нормальных зазорах, без износа.
Сколько людей столько и мнений. Правильно пишут что кокс не промоешь ни какой промывкой. А лучше что б не чего не было меняйте масло тысяч через 7 ну 8 и всё будет ок
Это точно! Своевременная замена без переката и никакого кокса
Верно в комментариях пишут, гидрокомпенсаторы придётся чистить а этот вариант в принципе неплохой Но для кулачковой системы
Не рабочий метод масляная магистраль подвода масла к компенсатору замкнутая ,могу подсказать рабочий метод к газелевским моторами ,есть компенсаторы ( забыл название) помню что в красной коробке у них более расширенный впускной канал подачи масла ,поставил и забыл ,у таких компенсов меньше шансов забится
А оставшие 10% разбор замена ?
Вскрытие покажет))
Что делать форд Мондео 2011 год 1.6 тихий стук сказали компенсатор клапанов нужно срочно делать или нет ?
Рекомендую посетить СТО с хорошей репутацией, нужно чтобы сотрудники автосервиса определили истинную причину стука и сделали соответствующие выводы
Тихий стук или шелест гидриков, не призыв к срочным действиям, возможно будет достаточно элементарной профилактики
У меня на Приоре на холодную стучат до 50-60* потом двигатель почти не слышно ,работает как часы ...есть смысл ремонтировать гидрики ?
Есть смысл при очередной замене масла, выполнить процедуру указанную в ролике. Удачи Вам!
@@ShMuTuBChannel дело в том ,что они стучат уже около 200 000 ухудшение не заметно а стучать начали, когда налил масло Зик ..потом менял масла лучших по отзывам производителей и с промывкой и без. Изменений нет. Спасибо.
@@СергейПопов-у9э это другое дело, 200 т.к. терпели этот шорох! Если надоело - замените, авто отечаственное, цены не должны кусаться...
Доктор манол залей через 200 км заметишь как шелест станет тише. Я в спектру начал лить после 350.000 км пробегу,работает намного тише,цена вопроса 250-350рублей.
@@ShMuTuBChannel а что если стук на холодном двигателе под нагрузкой, а когда нагреется его как бы почти нет? Это тоже гидрики?
Никакая присадка из гидрокомпенсатора срань не вычистит единственное если только его снять разобрать и промыть и то поможет если гидрик ещё жив
Начале ролика я снял наушники подумал я же дома кто завёл мою машину 😂😂😂
😁😁😁
Два раза масло менять и фильтры плюс промывка , бл... Легче все таки снять их прочистить вручную и обратно собрать , бесплатно и надежно 😁
Везде не залезешь.
Комп-тупик масла. Любая агрессивная среда, смывает плëнку, которая образовалась от масла, ну типа лак, которая компенсирует износ металла. А всё промывки, вещь хорошая для тех, кто их продаëт. Комп, можно разрядить в тисках, но для этого, его нужно снять. Ну, А если снял, то лучше поменять.
Чистый Димексид в мотор!! Надо 4 флакона и работать 1 час на холостых!! Может весь мотор . Но перед этим поставить новый фильтр масла!!!
М8дм М10дм пойдёт посте помывок?
В книжке что написано ? То и лить.
Лучше продать ведро и купит новое, как сдесь пишут а тому кто купит что посоветуете?
@@АнатолийТерещенко-е8ы береги честь с молоду, а двигатель авто с новья! Качественное моторное масло, своевременная замена до 10т.к. и щадящая эксплуатация - основа здоровой работы ДВС
@@ShMuTuBChannel мне интересно было услышать кто купит это ведро тому что делать? При чем сдесь честь, двигатель с новья, я начал ездить ещё в 80е и знаю что делать нужно. Вообщем ответ не о чем.
@@АнатолийТерещенко-е8ы продать ведро и купить новое, если я понял правильно, продать старую и купить новую. Этим обоснован мой ответ.
Здравствуйте у меня на горячую стучат гидрики ауди 80 б4, что делать
Тоже самое новые гидрики стучать INA. Ты устранил это?
Тоже Ауди 80 Б4.
@@toksansarsenbaev8617 нет так и езжу
Залей масло олейна,и ваша двигательная система будет поджаристым
Поджарой и зажаристой)))
Всё наоборот становится люди пьют керосин, демиксид в мотор! И всё счастливы и находят слова себя как то оправдать.
Залить в мозги масла оленю, может поумнеет.
У меня гидрики стучат после сбрасывание газа почему так
Тут много факторов начиная от качиная от качества масла, несвоевременной его замены, до общего износа двигателя
Потом выкидываем движ, покупаем контракт, капиталим его и ездием
У каждого свой опыт... печально, если так
Сегодня предстоит замена гидриков,для моей машины промывка отрицательно подействовал, гидрики забились к чертям собачьим .до промывки всё было хорошо.
Бывает, раз на раз не приходится...
Стук на самом деле не от комбецаторов идёт а от распредвала
Литая конструкция распредвала не создаст стук, шорох при трении разве что
Лучший способ это продать ушатаное ведро и купить свежий восьмиклоп , ну или обслуживать нужно машину вовремя .
ЛУЧШЕ НОВЫХ НЕТ,ПОМЕНЯЛ И ЗАБЫЛ.НЕ СПОРЮ ,ДОРОГО КОНЕЧНО😉
Спасибо большое
Лучше закажите оригинал и все
@@User12us не помогла промывка, тогда да...
Да что вы, мне мастер всё сделал и промыл и гидрики разобрал и пружинки посмотрел и некоторые поменял а они как стучали так и стучат и хуй его знает что делать.
Гидрики заменить или мотор контрактный
Дешевле поменять гидрики в моем случае
Безусловно, если дешевле, меняем и не паримся🙂
Хороший канал!!! Подписка однозначно!!! И палец вверх!👍
Спасибо!
@@ShMuTuBChannel Знаете у меня такая проблема с кондером: Дует холодом первые час хорошо, потом начинает дуть послобее, как бы дует хорошо, но воздух уже не холодный. Глушу машину на 15 20 минут, опять дует холодный воздух. Фильтр салона меняю вовремя. Слесаря разводят головой, не знают причину.
@@ЭльдарЗейтуллаев-о7у нормальный специалист по кондеям нужен Вам, грамотно проверить утечку, устранить и добавить фреон.
@@ЭльдарЗейтуллаев-о7у Слесаря проблему не решат
Такая промывка без штанов оставит.
Возможно💯
нехуй ездить на масле по 10=15 тыщ,и промывать ниче ненадо будет
😊Масло10w40 напополам с зимней солярой
@@ПётрКопылов-к7т можно и так, если не страшно))
Отлично!
5 тыс и замена масла, не более. И авто скажет Благодарю, через 500 тыс минимум. На простой жиге проверено с камазовским маслом.
И коленвал у придёт судный день, крайнии шейки глухии, и вся грязь будет в краях колена
Благодарю ✋
Залей промывку и забей каналы в шейках коленвала!
@@Volk777Odinochka ну для этого двигатель нужно постараться загадить
@@ShMuTuBChannel Не надо гадить и гадать. Масляные каналы работают, как вены у человека. Где-то обязательно нарастает грязь. Потом её срывает промывка и она, как тромб забивает канал шейки. Это хорошо видно, когда выкручиваешь заглушки. Промывка сильно жиже масла и быстрее просачивается через щель между вкладышем и шейкой коленвала. Поток жидкости быстрее, поэтому грязь перемещается быстрее. Хоть раз посмотри на разобранный коленвал - охренеешь!
@@Volk777Odinochka да знаю, знаю, не раз приходилось видеть, что там, под заглушками коленвала...
13 лет не стучат, че так делаю?
Своевременная замена качественного масла без перекатов, бережная эксплуатация, вот и весь секрет
После всей этой процедуры выбрасываем двс на помойку !! Либо полная капиталка на сто 😂
Та ту не🙃
Доходчиво объяснили 👍
С тобой еще 9 особо одаренных а и еще автор видео
ну а если вам это не помогло тогда вам к специалисту
Ну типа, да...
От это пятименутки нет толку ,нужно демексидом промывать.
Лучше гидрики поменяйте и нет проблем.
Красавчик!
полнейший бред хотите остаться без мотора в путь это рекламный агент
@@Автодоктор-ы4м полнейший бред у Вас в одном месте, уважаемый! Иногда лучше промолчать, за умного сойдёшь)))
Промывку я бы вообще не стал лить!!!
А так очень хороший совет спасибо
Спасибо
0.5 воды в масло и проблема решена. Через 50 км вода выпарится.
Или кирдык подкрадётся незаметно)))
У меня в пежо 406 2.0 шди масло проходит через гидрик два отверстия,с боку вход с верху выход.
По моему ролик для промывки мозгов. На ситроенах С5 первого выпуска с двигателем 2.0 136 сил, гидрики начинают стучать после определеного пробега. И как советуют их только надо менять. А вот на двигатеое 1.8 116 того же производителя они почему то не стучат.
Вот и у меня застучали гидрики
Пора принимать меры
ну хрен его знает что там промывка подымет
Попытка не пытка
У меня стучать новые гидрики INA. На холодную и на горячую.
Спасибо за совет👍🤝
То-то у меня они зацокали после того как стал масло гуще лить
В мозг себе лалей,масло.Если выроботка компен и распредвала кулочков,только замена дурень.
Большое спасибо как раз унас такое проблема
БРЕД ВОСПАЛЁННЫХ ( умов ) !!!
👌
👍