Szilárdnak nagyon boldog szülinapot! Tomi ezt a gyönyörűséget is rendbe rakod? Egyszerűen Istenek vagytok!!!!!! köszi a munkáidat Szilárdnak üzenjük nagyon lazsál a garázs videokkal :) üdv
Szép a járgány de a motorjának nagyon csúnya hangja van. Erőssen olaj hiányos állapotban volt hajtva mert nem csörög hanem már ropog! Ezzel a géppel nem mehettek nagy fordulaton az alacsony mérete miatt. Ezért előfordulhat,hogy el van dugulva. Nekünk egyszer beállt így egy motor. Ha állandó jellegel beköpi a gyertyát az 1-es hengernél akkor valószínű át van szakadva a benzinpumpa membrán mert az az 1-es henger szívórészén van a blokk bal oldalán és ha átszakad egy picit is túl sok jut a hengerbe de viszont a karbiba annál kevesebb. Ez szivatós tud lenni. egy jó waresz pöcc röfre indúl főleg meleg időben. Vezetni ezeket tudni kell! Gyerekek ez nem trabi! Kuplungot csak 1-es előremenet vagy hátramenetben valamint indulásokkor használni! Szabadon futó bekapcsol (berakod 2-es be ha megtolod nem forgatja a motort sem 3-ban és 4-ben sem! Ekkor van bekapcsolva a szabadon futó. Kormány alatti kar.) kuplung be 1-es kihúzat 1/2-3/4 fordulatig főleg ha hideg mer ki kell szaratni a füstöt. Majd gázról leszáll kuplung nélkül üres ketőt pöffen és szépen kétújjal 2-es fokozat. Majd kihúzat üres közben egyidejüleg gázról leszál 2-3 alacsony pöff és mehet a 3-as fokozat. A négyes uggyan így. Lendületben kell tartani. Visszaváltás 4-ben vagy jön a kereszteződés még előtte a fékutat beleszámolva gázról le a lábad és mondjuk 80-90-nél alapjáraton kuplung nélkül!! vissza 2-es. Majd ennek megfelelően, hogy ne billenjen a járgány nagyot szépen lefékezünk közben akkár gurúlhatunk 100-métert is. A kanyart bevesszük és mivel már rég 2-esben szabadon gurúlva tettük mindezt a megfelelő kanyat íven gázt adunk és mehet a három és négy és észre sem vettük az egész dolgot. Ekközben jelentős mennyiségű üzemanyagot megspórólva lendületet kihasználva konfortossan túl voltunk a kereszteződésen. Kanyarodás avagy kanyarok bevétele nem ültetett gép esetén. Ez a járgány igen instabilnak tűnhet főleg lendületes kanyarvétel során. A kormányt soha ne rángasd!! És ha nincs vészhelyzet ne fékkezz bele a közepébe. Tessék az autót belefektetni a kanyarba ami anyit tesz,hogy már nem billen tovább. A kanyar kifelé húzó íven gáz és kész. A sebességeket érezni a fordulatokat hallani. De az alacssony fordulatot nagyon nem szereti a gép. Alapból a hűtése manuális tehát fordulatszám függő ami annyit tesz,hogy lassan menve kis fordulaton melegszik mert kevés az amit a venti húz. Ezért lassú menetnél érdemessebb alacsonybb sebességfokozatban közepes vagy nagyobb fordulat számon közlekedni. Ellenkező esetben könnyen vízfelforrás lesz a vége hengerfej és vízpumpa problémákkal. Ezt segédletként írom nem akarok sem lealacsonyítani és hűlyének nézni senkit. A Szilárd vezetését töbször látván. Nekem ez volt csajozós verda és a szüleimnek családi autó én imádttam de öltönyben és fehéringben szerszámok nélkül messze ne menjetek.
Mérnök úr! Az "átvan szakadva a benzinpumpa" öt szó! Át van szakadva....Ugye? A bele fektetni meg egy. És van ebből még bőven. De ettől még lehet jó szakember. De aki mérnök, annak helyesen kell tudni írni! Kötelező! Egyet ért? Ezeket a hibákat a Google nem tudja javítani ezért árulkodó. Másrészt viszont élvezettel nézem bohókás videóit. Hajrá!
Látom nem értette meg. Elmagyarázom szakmailag. Igaz ugyan , hogy a kétütemű keverékkel üzemel, de ez magát nem érdekli. Mi lesz ha benzint tölt bele? Tönkremegy. Mi lesz, ha egy "mérnököt" nem érdekeli a magyar helyesírás? Tönkremegy. Erkölcsileg is roncs lesz, a szakmát is degradálja. Megy a vasba. Nem degradálhatja a szakmát és saját magát sem! Még akkor sem, ha magát ez nem érdekli! Maga Csonka János, Bánki Donát, Galamb József és még számos kiváló magyar mérnök szakmai örököse, utódja, képviselője. Egy mérnöknek erkölcsi és intellektuális tartása van. Kérem ezt próbálja megérteni!
Na ebbe ne menjünk bele, hogy ki kit képvisel erkölcsileg és minek van intellektuális tartása Magyarországon. Attól, hogy én nem tudok mert nem is akarok helyesen írni mert nem érdekel még szeretek szerelni és ezeket a videókat is szeretem nézni. Nézem is. A hozzászólásom tapasztalaton alapuló segítség információ és nem lenézés. Mert az én családomban is volt ilyen autó nem is egy, ezért még emlékszem dolgokra. A sorozat elő is idéz bennem jó pár emléket. Ebből fakadóan írtam amit írtam. Igaz nem helyesen de mivel, hogy ez nekem nem számít ezért nem is érdekel. Szerintem aki akarta értette, hogy miről van szó. Valójában párhuzamot vonni a kétütemű motor üzemanyag keverék szegénysége és a mérnöki szakma erkölcsi degradálása, valamint az én nem létező helyesírásom között.... Kemény. Na de hát mindenkinek megvan a maga fétise az tuti. A szakmai örökség: Sajnos az én munkahelyemen és az azelőtt lévőn is körül vettek olyan mérnök végzettséggel és innen jöttem ilyen meg olyan cégnél dolgoztam, akik sajnos sima egyszerű vonal beosztású mikrométert nem tudták leolvasni. A tolómérővel már nem is próbálkoztunk hát ha még ha azt is megtudták volna, hogy van belőlle 0,02 és 0,05- is. Attól, hogy valakinek diplomája van az nem azt jelenti, hogy jó szakember. Hát azt jelentheti, hogy tud helyesen írni de ezzel a postán a csekkeket nem lehet befizetni. Ezeket az autókat nem mérnökök szerelték és szervizelték és a mostaniakat sem. Az hogy az MHVlog készítője most ezzel is foglalkozik és mondhatjuk érti is amit csinál ez részemről tiszteletre méltó és le a kalappal. Azt is bizonyítja, hogy van és lesz is jó szaktudású mérnök Magyarországon a magyar mérnökök között. Ő még fiatal és élvezi és mi is. Ez jóóóóóóóóóóóóó.....................................................................................................................................................................................................
MILÁN a best. Minden reszten szakadok amin bennevan :D :D
6:56 xDDDDDDDD
Joe Don a fog nem fontos
Boldog szülinapot!
Boldog Születésnapot Szilárd és nagyon jók a videók Tomi 😉
Boldog Szülinapot Szilárd!! :) :D :D :) :D
Boldog Születésnapot Szilárdnak!
Szilárdnak nagyon boldog szülinapot! Tomi ezt a gyönyörűséget is rendbe rakod? Egyszerűen Istenek vagytok!!!!!! köszi a munkáidat Szilárdnak üzenjük nagyon lazsál a garázs videokkal :) üdv
Boldog születésnapot!!!
Boldog születésnapot Szilárdnak :D
Ti vagytok a legjobbak!
Boldogat Szili :D
Csak a Zorall! :DD Boldogat neki ja és jó kis krúz verda
Ezeket a rugókat, meg az első frontot hagyd így ahogy van.
Nagyon ott van a gép! :P
Szombathelyre tippelek. :)
8:06 olyan mintha tankba ülnétek:)
Új tetkója van Szilárdnak? :D
Ez a kocsi nagyon jó állapotban van, érdemes lenne felujitani. Nagyon jó alapnak
BOLDOG SZÜLINAPOT SZILÁRD.🎂🎂🎂
Hali! Szilárdnénak milyen motorja van? :D
Lassan már úgy kattintok a videóra hogy na vajon lesz e új autó :D és kb minden másodikban van egy új :DDD
Mennyibe fájt ez a sárga csoda?
Szia Tomi! Megtudnad adni annak az oldalnak a nevet ahonnan rendelni szoktad a spray-eket? koszi!
Lassan már nyithatnátok 1 wartburg bontót😀
BendeGúZ, a karcburg... :D
Na, nem láttam ezt hamarabb én is erre gondoltam. :)
Bigzi a karcburg a neve te mákos tészta
szia Tomi! Érdeklődnék, van-e működő 5.25-ös floppy meghajtód eladó? kisfloppy meghajtó is érdekel!
Szia, már nincs sajnos.
köszi, sajnálom. és esetleg honnan tudnék szerezni? persze emberi áron. e-bay 43 usd
Hát, max neten ha találsz, ezek már a bolhapiacokról is kikoptak...
szilárdnak új tetoválás? :D
Szilárdnak uzenem boldog szuli napot😘
Az első örömteli vasárnap délutánom.
Qurva menő az új Szarburg :D ja és Isten éltesse sokáig a möster Szilárdot! :)
Hát ez K.... nagy XD! :)
Kibaszott jol nez ki a wartburg:D
Vágott rugó vagy valami komolyabb van alatta?
Nem mondtad, hogy Söptén fogtok csövezni! Beültettelek volna a Tavriámba! :) Légvonalban 100-200 m-re lakom onnan!
trabant felújítás 30 lesz?
Na, az FCX-250-es tuti nem gondolt arra, hogy mindez le van videózva :D
hello mien az új tetkója szilárdnaj?
Sok boldog születésnapot Szilárd!
szmók end csárm XD Hatalmas videó!
Szilárd vareszába beépített automata légterelő van tiszta porse hatás...
boldog születésnapot szilárd ! és Toni fasza Az új wari
De szereti a Wareszt... :D:D
Jó napot, Mérnök úr! 3P Garage pólót lehet majd valamikor vásárolni? Mert nagyon szívesen támogatnálak benneteket egy 3P póló megvásárlásával! :)
Milán elszakadt a nadrágod. :)
Most hogyhogy csak Wartburgokat vásároltok?
Arról van video hogy kivette meg a #szarburgot? :D
Ja és Boldog Születésnapot Szilárd! :)
forgalmiba az ültetés beírva semmi szabálysértés nincs a vágott rugókba igaz?:D
Azok az arcok a warnyú előtt.....:-)
Az ember hogy behullott az egyirányuba :D
Esküszöm jól néz ki így koppra ülve :D
Szarburg No.2.5?
Milánnak nagyon nagy szövege van XD
Jesszus mit fogyaszthatnak ezek a gépek :D Amúgy kurva nagy rész volt :D
Benzint csak ha nem szintetikus olajat tankolsz akkor "szeretni" fognak az emberek.....
Én a 10lityó körüli átlagra céloztam...:D
+HAL 9000 6-10liter. Jobb láb függő.
:D Az a 6 azért elég optimista országúti 70-80 lehet sík terepen! :D
Ez a milán mit tol?
na neeee jo a hajad nekem is iylen volt csak a geci fönököm levágatta
Többször is azt mondod a videóban ,hogy 2 vettél miközben csak 1 van levideózva.
Ki kell várni ;)
Mikor lesz a következő videó?? Játszál Jalopy-val az tetszene neked jó kis trabis játék.
#lowburg !!! Ez mekkora . nekemis kell egy 2t waresz .
Most már befejezhetnéd a Wartburgok felvásárlását,mert nekem nem marad!
"Szerezd meg hát miiiind!!!" th-cam.com/video/86dBZpJrNsg/w-d-xo.html
😂
MHVlog akkor te mit fogsz meg venni.? 😂
Te nekem nem akartok venni valami 120 as csodát díjaznám :D
Hiányzik Szarburg! :/ De Karcsi a Karcburg menőbb! :D
Szép a járgány de a motorjának nagyon csúnya hangja van. Erőssen olaj hiányos állapotban volt hajtva mert nem csörög hanem már ropog! Ezzel a géppel nem mehettek nagy fordulaton az alacsony mérete miatt. Ezért előfordulhat,hogy el van dugulva. Nekünk egyszer beállt így egy motor. Ha állandó jellegel beköpi a gyertyát az 1-es hengernél akkor valószínű át van szakadva a benzinpumpa membrán mert az az 1-es henger szívórészén van a blokk bal oldalán és ha átszakad egy picit is túl sok jut a hengerbe de viszont a karbiba annál kevesebb. Ez szivatós tud lenni. egy jó waresz pöcc röfre indúl főleg meleg időben. Vezetni ezeket tudni kell! Gyerekek ez nem trabi! Kuplungot csak 1-es előremenet vagy hátramenetben valamint indulásokkor használni! Szabadon futó bekapcsol (berakod 2-es be ha megtolod nem forgatja a motort sem 3-ban és 4-ben sem! Ekkor van bekapcsolva a szabadon futó. Kormány alatti kar.) kuplung be 1-es kihúzat 1/2-3/4 fordulatig főleg ha hideg mer ki kell szaratni a füstöt. Majd gázról leszáll kuplung nélkül üres ketőt pöffen és szépen kétújjal 2-es fokozat. Majd kihúzat üres közben egyidejüleg gázról leszál 2-3 alacsony pöff és mehet a 3-as fokozat. A négyes uggyan így. Lendületben kell tartani. Visszaváltás 4-ben vagy jön a kereszteződés még előtte a fékutat beleszámolva gázról le a lábad és mondjuk 80-90-nél alapjáraton kuplung nélkül!! vissza 2-es. Majd ennek megfelelően, hogy ne billenjen a járgány nagyot szépen lefékezünk közben akkár gurúlhatunk 100-métert is. A kanyart bevesszük és mivel már rég 2-esben szabadon gurúlva tettük mindezt a megfelelő kanyat íven gázt adunk és mehet a három és négy és észre sem vettük az egész dolgot. Ekközben jelentős mennyiségű üzemanyagot megspórólva lendületet kihasználva konfortossan túl voltunk a kereszteződésen. Kanyarodás avagy kanyarok bevétele nem ültetett gép esetén. Ez a járgány igen instabilnak tűnhet főleg lendületes kanyarvétel során. A kormányt soha ne rángasd!! És ha nincs vészhelyzet ne fékkezz bele a közepébe. Tessék az autót belefektetni a kanyarba ami anyit tesz,hogy már nem billen tovább. A kanyar kifelé húzó íven gáz és kész. A sebességeket érezni a fordulatokat hallani. De az alacssony fordulatot nagyon nem szereti a gép. Alapból a hűtése manuális tehát fordulatszám függő ami annyit tesz,hogy lassan menve kis fordulaton melegszik mert kevés az amit a venti húz. Ezért lassú menetnél érdemessebb alacsonybb sebességfokozatban közepes vagy nagyobb fordulat számon közlekedni. Ellenkező esetben könnyen vízfelforrás lesz a vége hengerfej és vízpumpa problémákkal. Ezt segédletként írom nem akarok sem lealacsonyítani és hűlyének nézni senkit. A Szilárd vezetését töbször látván. Nekem ez volt csajozós verda és a szüleimnek családi autó én imádttam de öltönyben és fehéringben szerszámok nélkül messze ne menjetek.
Mérnök úr! Az "átvan szakadva a benzinpumpa" öt szó! Át van szakadva....Ugye? A bele fektetni meg egy. És van ebből még bőven. De ettől még lehet jó szakember. De aki mérnök, annak helyesen kell tudni írni! Kötelező! Egyet ért? Ezeket a hibákat a Google nem tudja javítani ezért árulkodó.
Másrészt viszont élvezettel nézem bohókás videóit. Hajrá!
Ez biza így lenne ha érdekelne. De nem. Amúgy én is élvezettel nézem eme videókat.
Látom nem értette meg. Elmagyarázom szakmailag. Igaz ugyan , hogy a kétütemű keverékkel üzemel, de ez magát nem érdekli. Mi lesz ha benzint tölt bele? Tönkremegy. Mi lesz, ha egy "mérnököt" nem érdekeli a magyar helyesírás? Tönkremegy. Erkölcsileg is roncs lesz, a szakmát is degradálja. Megy a vasba. Nem degradálhatja a szakmát és saját magát sem! Még akkor sem, ha magát ez nem érdekli! Maga Csonka János, Bánki Donát, Galamb József és még számos kiváló magyar mérnök szakmai örököse, utódja, képviselője. Egy mérnöknek erkölcsi és intellektuális tartása van. Kérem ezt próbálja megérteni!
Na ebbe ne menjünk bele, hogy ki kit képvisel erkölcsileg és minek van intellektuális tartása Magyarországon. Attól, hogy én nem tudok mert nem is akarok helyesen írni mert nem érdekel még szeretek szerelni és ezeket a videókat is szeretem nézni. Nézem is. A hozzászólásom tapasztalaton alapuló segítség információ és nem lenézés. Mert az én családomban is volt ilyen autó nem is egy, ezért még emlékszem dolgokra. A sorozat elő is idéz bennem jó pár emléket. Ebből fakadóan írtam amit írtam. Igaz nem helyesen de mivel, hogy ez nekem nem számít ezért nem is érdekel. Szerintem aki akarta értette, hogy miről van szó. Valójában párhuzamot vonni a kétütemű motor üzemanyag keverék szegénysége és a mérnöki szakma erkölcsi degradálása, valamint az én nem létező helyesírásom között.... Kemény. Na de hát mindenkinek megvan a maga fétise az tuti. A szakmai örökség: Sajnos az én munkahelyemen és az azelőtt lévőn is körül vettek olyan mérnök végzettséggel és innen jöttem ilyen meg olyan cégnél dolgoztam, akik sajnos sima egyszerű vonal beosztású mikrométert nem tudták leolvasni. A tolómérővel már nem is próbálkoztunk hát ha még ha azt is megtudták volna, hogy van belőlle 0,02 és 0,05- is. Attól, hogy valakinek diplomája van az nem azt jelenti, hogy jó szakember. Hát azt jelentheti, hogy tud helyesen írni de ezzel a postán a csekkeket nem lehet befizetni. Ezeket az autókat nem mérnökök szerelték és szervizelték és a mostaniakat sem. Az hogy az MHVlog készítője most ezzel is foglalkozik és mondhatjuk érti is amit csinál ez részemről tiszteletre méltó és le a kalappal. Azt is bizonyítja, hogy van és lesz is jó szaktudású mérnök Magyarországon a magyar mérnökök között. Ő még fiatal és élvezi és mi is. Ez jóóóóóóóóóóóóó.....................................................................................................................................................................................................
Bocs tévedés történt!
#karcbourg :)
u.i. Szilrárdnak boldogat ! :)
boldog szülinapot így utólag is Szilárd!!!
Inkább szegény Milánnak küldjetek nadrágra pénzt :DDD
0:20 :)
boldog születésnapot szilárd !!!!!!!!!!!!!
Miért mondtad hogy kettő szart nem csak egyet vetél?
Kövi videókban lesz ;)
fasza😀😀😀😀😀
már csak egy spoiler kéne hátura és akkor gengszter verda lessz belőle
hókotró 😂😂😂
😀
Innentöl ezt a kocsit tuningold.......
WARTBURG 353
Csörög rendesen a wartburg
Igen, kicsit kopott, de amíg a főtengely bírja nem nyúlok hozzá
#KarcBurg
Nem szar.
miert nem adod el a barna es a szarburgot vennel helyettunk egy touristot
Találj egy turistot olcsón ilyen állapotban :/
MHVlog hát 100 ért láttam egyet a használtautón de nem biztos hogy jó nekem tökéletes lenne (figyelem felhivás céljából)
Az fent van 3 éve, ott áll 10+ éve. Ha eddig senki nem vitte el, akkor ott valami nagy bibi van.
MHVlog ne haragudj hogy a hulyesegeimmel zaklattalak mérnök úr :)
rohadt magas !!!!!!!!!