לנסוע חודשים בלי טעינה: כך נראה המירוץ העולמי לפיתוח רכב סולארי

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
  • כאן חדשות | תעשיית הרכבים הסולאריים מתפתחת במהירות, ובחסות הטכנולוגיה החשמלית חברות רבות נכנסות לתחום. 40 שנה אחרי הנסיעה הראשונה בעולם של רכב שמונע מאנרגיית השמש, עכשיו הוא מקבל חיים חדשים. כתבתו של איתמר מאירי מתוך חדשות הערב 01.12.22
    • כאן חדשות בטיקטוק ◄ / kan_news
    • כאן חדשות באינסטגרם ◄ / kan_news
    • כאן חדשות בפייסבוק ◄ / kan.news
    • להורדת יישומון כאן ◄ bit.ly/2NLO30g
    • להרשמה לערוץ היוטיוב שלנו ◄ goo.gl/oVdgEa
    • לאתר כאן הרשמי ◄ www.kan.org.il/

ความคิดเห็น • 49

  • @asrnpy1581
    @asrnpy1581 ปีที่แล้ว +16

    כתבה מעניינת ביותר שאפו גדול

  • @y.i5800
    @y.i5800 ปีที่แล้ว +18

    במקום לעשות גג פנורמי צריך לעשות גג סולרי ברכבים חשמליים.. יותר יעיל

  • @adishtnid6094
    @adishtnid6094 ปีที่แล้ว +1

    איזה מגניב!!!!

  • @user-gr9fq9gt9w
    @user-gr9fq9gt9w ปีที่แล้ว +5

    אם באירופה זה אפשרי, אז פה הרבה יותר.

    • @Cyphoria
      @Cyphoria ปีที่แล้ว

      עדיין יש מה לפתח ולשפר טכנולוגית, וכן ישראל שטופת השמש זה יהיה יעל פי כמה

    • @E0011
      @E0011 ปีที่แล้ว

      על אותו העיקרון כמו דוד שמש

    • @eskanderx1027
      @eskanderx1027 ปีที่แล้ว

      שכחת עוד דבר שיש לנו ופחות באירופה...
      הבירוקרטיה.

    • @user-gr9fq9gt9w
      @user-gr9fq9gt9w ปีที่แล้ว

      @@eskanderx1027
      אתה עושה צחוק? באיחוד האירופי יש פי אלף יותר רגולציה מאשר בישראל.
      לא רק שיש לך מדינה ולכל אחת ממנה שני פרלמנטים נפרדים, יש להם גם ארגון גג נוסף עם המון ארגונים שצריכים לאשר כל החלטה פעמים נוספות.
      ההבדל בין האירופאים לישראלים - הוא המנטליות. באירופה יודעים לעבוד ומכבדים אחרים. בישראל זה הכל אגו, אינטרסים ואיך אני לא יוצא פרייאר.
      הסיבה שבישראל הרגולציה היא תוקעת הרבה פעמים, היא ממש לא בגלל הכמות שלה. אלא זה הראש הקטן שמשחקים הישראלים לפיה.
      כמו המנטליות הים-תיכונית בספרד ויוון שהכלכלות שלהן הן על הפנים.
      לפחות בישראל יש ממסד אקדמי חזק שמצעיד את ישראל קדימה בתור ה"סטארט-אפ ניישן" - אבל אפילו כנגד זה אנשים משקרים ומסיתים עם קונספירציות כמו "השמאל שולט על התקשורת, האקדמיה ובתי המשפט".

    • @eskanderx1027
      @eskanderx1027 ปีที่แล้ว

      @@user-gr9fq9gt9w
      בדיוק לזה הכוונה, שפה לעשות מיליון טפסים לא מביא אותך לשום מקום, אז חברות ואנשים מתייאשים.
      שם לפחות בסוף אתה מקבל את מה שצריך.

  • @eskanderx1027
    @eskanderx1027 ปีที่แล้ว +2

    לרגע חשבתי שאפטרה (Aptera) הגיעו לארץ...
    🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    • @dgurevich1
      @dgurevich1 ปีที่แล้ว +1

      אפילו כשהיא תגיע, צפה להכפלה במחיר, במקרה הטוב. הבעיה שבחדשות לא מדברים על הרעיון של משרד האוצר להעניש נהגים של רכב חשמלי עם מס שנתי נוסף כי חסר להם מיסים מהדלק שהם לא מוכרים.

  • @Plugmag
    @Plugmag ปีที่แล้ว +2

    הסקירה המלאה על הרכב הזה ועוד המון חומרים על רכבים חשמליים, סולאריים ועוד - אצלנו בערוץ 😁

  • @SixSix9
    @SixSix9 ปีที่แล้ว +1

    אש💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

  • @kobi-.d1098
    @kobi-.d1098 ปีที่แล้ว +5

    2.
    פשוט מעניין לראות 🧐.
    נחייה וניראה 🙏🇮🇱

    • @TK-rv8pf
      @TK-rv8pf ปีที่แล้ว

      3. לחם שחור
      4. קילו לבבות עוף
      5. 500 גרם גבינה צהובה
      6. אבטיח ללא גרעינים
      7. צנצנת דבש

  • @user-lp6pk5gs4d
    @user-lp6pk5gs4d ปีที่แล้ว +4

    מאיזה סרט מדע בדיוני - לקחו את הרכב הזה אבל???????????????...

  • @Anna-ng2wn
    @Anna-ng2wn ปีที่แล้ว +2

    סלאייייייייייייי

  • @eliranpinhasov5940
    @eliranpinhasov5940 ปีที่แล้ว +1

    7.

  • @Avishay361
    @Avishay361 ปีที่แล้ว +1

    איך המדינה תרוויח מסים מזה?

    • @LeonCaffe
      @LeonCaffe ปีที่แล้ว

      מס שמש

  • @FREZYSECONDACC
    @FREZYSECONDACC ปีที่แล้ว

    רעיון טוב והכול אבל הרכב לא מתחמם פי 2 מהרגיל?

  • @user-xq8by8ff8y
    @user-xq8by8ff8y ปีที่แล้ว +1

    2

  • @user-oz5vu9fb9r
    @user-oz5vu9fb9r ปีที่แล้ว

    זה לא רק ההספק הקטן של הפאנלים זה גם היעדר האמינות. הם לא יכולים לתפקד טוב בתנאי עננות, גשם או בלילה

    • @Cyphoria
      @Cyphoria ปีที่แล้ว

      יתגברו על המכשול הזה בעתיד הקרוב,

    • @user-oz5vu9fb9r
      @user-oz5vu9fb9r ปีที่แล้ว

      @@Cyphoria איך אפשר להתגבר? הפאנלים תלויים בקרינה מספיק רציפה מהשמש. אפשר ליצור מנגנון דמוי-מגב שינקה אותם מאבק וגשם אבל זה לא יהיה טוב במצב של גשם רציף, עננות וחושך שזה חלק משמעותי מהיממה. אם אתה רוצה פשוט שיטענו בזמן שהם לא בשימוש אז כבר עדיף ליצור תחנת טעינה נייחת עם פאנלים סולאריים מאשר שהרכב עצמו יישא את המשקל שלהם

    • @MaxTheFireCat
      @MaxTheFireCat ปีที่แล้ว

      תחשוב שאתה יוצא לטייל בנגב, משאיר את האוטו בחניה וחוזר אחרי שלוש שעות כשנוספו לך 20-30 אחוז

  • @recordgaming6643
    @recordgaming6643 ปีที่แล้ว +1

    Make the road solar and charge the car by electromagnectic field nearby the road, much more efficient and hasn't dapendency on weather.

  • @moshe778950101
    @moshe778950101 ปีที่แล้ว

    א) מימן מיוצר מחשמל או מדלקים מאובנים
    ב) גם לייצור של דלק צריך חשמל
    ג) רכב חשמל יזהם פחות מכל חלופה אחרת גם אם החשמל "מלוכך"

    • @moti274
      @moti274 ปีที่แล้ว

      למימן יש ריח!?!

    • @MaxTheFireCat
      @MaxTheFireCat ปีที่แล้ว

      מה ניסגר באמת עם להציג את המימן כעתיד אמיתי בסוף הכתבה??

  • @user-ii1nz8ul3j
    @user-ii1nz8ul3j ปีที่แล้ว +1

    חולי הנפש אני ממליץ על סוס ועגלה

  • @shlomo012012
    @shlomo012012 ปีที่แล้ว

    לא יעזור גם על זה מדינה תיקח בעתיד מס.

  • @EATROPICAL
    @EATROPICAL ปีที่แล้ว +1

    סתם גימיק

  • @pro2487
    @pro2487 ปีที่แล้ว +4

    בנתיים בבובונים כמו קנייה עסוקים בלמוצץ לאדולף

    • @Cyphoria
      @Cyphoria ปีที่แล้ว

      גזענות תמיד תהיה, במוחם של בני אדם, בלי קשר לטכנולוגיה
      ולצערי אנחנו היהודים משלמים מחיר

  • @user-mv6in6tu8g
    @user-mv6in6tu8g ปีที่แล้ว +1

    1

  • @oridavidmusai7184
    @oridavidmusai7184 ปีที่แล้ว +1

    בישראל דווקא יעבוד יותר טוב

  • @royal7800
    @royal7800 ปีที่แล้ว +2

    למי אכפת פה מחיסכון בדלק או אנרגיה ירוקה?? אנחנו שורפים נפט בכמויות, לא ממחזרים ומשתמשים ביותר פלסטיק חד״פ מכל מדינה אחרת.
    בקיצור, מדינה נחשלת שצופה מהצד בעולם המתקדם ומרשה לעצמה לפנטז.

    • @rigelbound6749
      @rigelbound6749 ปีที่แล้ว +3

      שכחת גם לציין ש"אנחנו" זה 10 מיליון איש, שמהווים 0.125% מהאוכלוסיה העולמית. בסין והודו חיים יותר מ-2.5 מיליארד בני אדם, ואלה מדינות שמתייעשות בקצב גבוה ולא בדיוק מראות אכפתיות לסביבה (במיוחד סין). בנוסף מדינות כמו ניגריה, אינדונזיה ופקיסטן שכבר היום יש לכל אחת מהן אוכלוסיה של יותר מ200 מיליון צפויות לגדול משמעותית בעשרות השנים הקרובות. אז בקיצור לא הייתי אומר שאנחנו גורם משפיע.

    • @royal7800
      @royal7800 ปีที่แล้ว

      @@rigelbound6749 זאת הגישה חביבי

    • @vl3005
      @vl3005 ปีที่แล้ว

      @@rigelbound6749 אבל אלה בדיוק האנשים שמדברים עליהם. סין כבר היום בצעדי ענק להפוך את כל התחבורה אצלה לחשמלית. הודו קצת מאחוריה. אם כל המדינות הגדולות יפסיקו לפלוט גזי חממה מהרכבים שלהם, זה כבר שיפור משמעותי.
      כמו שנאמר, תחום התחבורה הפרטית אחראי לכ-30% מהפליטות, ואם זה יעלם לגמרי כבר יהיה פה נעים יותר, אח"כ יבואו התחבורה הגדולה, והמפעלים והכל בעזרת אנרגיה מתחדשת.
      בקיצור, אפשר להיות אופטימיים כי יש דווקא הרבה אור בקצה המנהרה, והכל בגלל המעבר שלנו לרכבים חשמליים, וחשמול התחבורה הפרטית בכלל.

  • @Rosh1Royal12PRINSS
    @Rosh1Royal12PRINSS 4 หลายเดือนก่อน

    בדיוק זכיות יצרןן וגניבת ראיונות.בגלל מעקב לא חוקי... ואנייי ..חיי...אישית פרטיות סודיות שלי..

  • @liranxs
    @liranxs ปีที่แล้ว

    מה עם כל המכסה מנוע הזה