Hola Miguel, me parecen geniales tus videos me han servido de mucho aunque todavía no tengo una moto eléctrica si he pensado en hacer el cambio, me gustaría tener una de la marca Zero pero están un poco fuera de mi alcance y no sabía que otra opción considerar hasta que buscando en You tube me tope con tus videos... Muchas gracias por subir videos con buen contenido... Saludos y un fuerte abrazo desde Costa Rica 👍✌️
Hola Jeffrey!! Me alegra mucho que te gusten... Intentó hacer cosas diferentes a reviews, dar algo más de luz a la gente que está empezando y dado que yo no soy ni mucho menos experto por lo menos iluminar un poco el camino al principio. Las Zero son el deseo de casi todos los moteros eléctricos jejeje. A mi me pasa igual, me encantarían pero se me van de presupuesto... Un abrazo muy fuerte al otro lado del charco
hola, excelente video, ya tengo mi niu (al fin :) ), ahora estoy practicando dándome vueltas cerca de casa y es una maravilla la moto, aún no la saco andar en ciudad, pero ya llegaré a eso, pero tengo unas dudas ya sé que la moto puede subir pendientes pronunciadas, me gustaría si hicieses un tutorial para ver como tomar una pendiente de forma segura y más importante la bajada (a mi me da algo de ansiedad pensar en como le haré para bajar una pendiente de forma segura), sería fenomenal que nos explicases a nosotros los novatos, saludos sigue así... :)
Enhorabuena por tu nueva adquisición!! :) Espero que la disfrutes mucho y, como siempre, con mucho cuidado. Pues la verdad que no soy experto en conducción aunque intentaré hacer un tuto de como hacer subidas y bajadas pronunciadas con la moto aunque te diría que es muuuy sencillo, lo único es tener ojo con el reparto de pesos pero voy a intentar recopilar algunos videos para explicar cómo subir y bajar para la gente nueva con moto. Seguro que hay muchos videos que os pueden dar mucho detalle y más profesionales que yo pero si os ayuda yo lo hago. Como primer consejo te diría que en bajada si el suelo no tiene buen agarre utilices el freno izquierdo (frena más la rueda trasera y menos delantera) porque es preferible perder momentáneamente la rueda trasera y ver dónde está el límite de adherencia de la carretera. Si el asfalto tiene buen agarre mejor el derecho (frena más adelante y menos atrás) y la potencia de frenado es mayor. Un abrazo y espero que vayas contando tu progresión.
@@MiguelCuencaMena hola, gracias por la felicitación la moto va muy bien, es más de lo que esperaba, gracias también por el consejo, supongo que con más práctica agarro la "onda" de cómo manejar mejor. Estamos en contacto. Un abrazo para ti también :)
Buen video. Miguel porque no pruebas a cambiar la ubicación de la cámara en el pecho por ejemplo creo que se veria mejor la pantalla. Me ha decepcionado la regeneración. Un saludo.
Si, la probé pero no era buena la calidad... He cogido una nueva camara con anitivibracion y espero poder ganar mucha más calidad gráfica. Muchas gracias!!
Muuuy buenas .. pues ahora mismo estoy exportando el vídeo en el que lo comento jejejeje esta guay pero, me parece que se queda corta de capacidad de batería
Buen video y buenos consejos Miguel, es cierto que si vas en dinamyc y en bajada te penaliza al actuar la retención de la moto. Es ideal ir en modo Sport y... Resistirse ir a tope 😅, en todo caso si quieres sacarle muchos km el modo dinamyc es un gran modo 👍
Muchas gracias a ti por verlo! La verdad que yo creo que la moto donde se siente más cómoda es en dinámico y a 60-65 km/h. Si es llano llano 70 va muy bien pero si hay algunos desniveles creo que 60-65 es lo ideal. Un saludo!!
Buenas!! En modo dinámico llega a 45-50 kmh. A esa velocidad tienes que ir en sport. El modo no es relevante en relación al consumo si tienes tacto con el acelerador en todo caso. Si puedo ayudarte con alguna duda estoy para eso. Un abrazo
Muchas gracias!! Estoy con ganas de comprar una Niu, miro esta y la mqi (ambas en versión standar).. pero hago 62km diarios todo a 50/60 salvo 10 km que sera 75/80 km/h crees que llegue con la bateria? Puedo dar una pequeña recarga en el trabajo, pero lo ideal es q me alcance sin cargar por las dudas que algun dia no pueda hacerlo.
Pues con la MQi GT no te sé decir porque no tengo referencia fiable con pruebas pero he escuchado de gente que ha hecho 80 y 90 km con 1 sola carga. Con la NQi Gts sport esa distancia podrías hacerla pero yo te recomendaría que si la vas a hacer a diario tirases a por la de autonomía extendida (en ambos casos). De lo contrario vas a tener que cargar y descargar las baterías en exceso a diario. En ambos casos son los modelos con 2 baterías, que los hay más pequeños (y baratos) con 1 sola batería pero con sus prestaciones más justitas y con las de 1 sola batería te aseguro que no lo harías a menos que cargases en el trabajo. Un abrazo
Hola Miguel. Desde Chile por aca. Me compré la MQiSport y me he dado cuanta en estas tres semanas de uso que la batería, mas una que la otra se suelta al pasar por sectores de pavimento en mal estado y se desconecta lo que me deja con menos potencia. Que crees que se puede hacer para afirmarla mejor?
Pues es la primera vez que oigo que se desconecte el conector por baches... Eso no debería suceder por muchos baches que hubiera. Primero hablaría con el taller o concesionario donde la compraste y por otro lado igual se me ocurre algo como un velcro que agarre desde el lateral, pase por arriba y sujete el conector (como si estuvieras poniendo cinta adhesiva para cerrar una caja.. algo así con velcro para poder quitar y poner) Pero repito que lo primero que iría e ver al vendedor porque es posible que la toma de la batería o el conector tengan horgura y no es recomendable tener un conector con horgura. puede provocar arcos eléctricos y fallos en la electrónica por corto circuito o sobretension. Cuéntame qué tal te responden y si te dan solución. Un abrazo desde el otro lado del charco
Buenas tardes Miguel, que tal? Te comento a ver si me puedes echar una mano. Tengo una NIU NQI GTS PRO y e visto que la tuya llega hasta los 80km/h pero la mía no pasa de los 70km/h me puedes decir si tú le as hecho algo para que te alcance los 80 o será que el controlador de la mía está más limitado??? Muchas gracias de antemano. Un saludo y gracias por compartir tu tiempo con nosotros
Buenas! Pues la verdad que no sabría comentarte. La mía va a entre 70-75 km/h en invierno y 78-80 en verano. Lo primero que te diría que mirases es la presión de las ruedas, del peso del conductor y si es llana completamente la carretera pero yo no he hecho nada de nada a la moto. ¿Eres de España? Es posible que la versión de tu ECU/controladora sea diferente dependiendo de tu país Si te puedo echar una mano coméntame ;) Un abrazo
@@MiguelCuencaMena Hola Miguel, si soy de España más concretamente de la provincia de Alicante. Mi moto en llano con un peso de 83 k encima encuanto llega a 72km/h se ve como la barra del marcador baja dejando de dar potencia al motor hasta q no baja de esa velocidad
@@jeronimolozanobarrante2652 mmmmm... pues entonces va dentro de la programación de la controladora.. Hace cosa de 1 mes o así hubo una actualización y yo la actualicé y sinceramente no es algo en lo que me fije especialmente pero si cojo la moto esta semana en llano intento hacer una prueba y te digo algo. Es posible que en el último update la "limitasen" un poco más.
Buenas!! Llevo varios días comprobando y efectivamente han reducido un poco la potencia con la última actualización, al menos en las velocidades más altas. Normalmente ahora estoy entre 73-74km/h en llano y bajando no me pasa de 78. También te digo que he observado, al menos los pocos trayectos que he hecho que mi autonomía se ha visto gratamente aumentada. Hoy he hecho mi pueblo-marbella y vuelta (40 km aprox con más de 400 metros de desnivel) y he gastado un 33% de batería nada más. Han debido mejorar mucho la programación para no "derrochar" energía en algún punto
hola tengo la NQUI SPORT DE UNA BATERIA,, personalizada,, mi pregunta, si la llevo en modo ECO y voy en una bajada descomunal,, esta me da una velocidad hasta de 45 km no importa el modo,, ovbio sin acelarar,,, estando asi, la moto consume energia?
Buenas!! si la llevas acelerando sí pues el controlador está mandando energía a las bobinas para que "gire" el motor aunque lo que realmente hace es frenar... para que la moto no te consuma nada sería ir sin acelerar nada en absoluto, que fuera a vela total.
@@MiguelCuencaMena si por eso, a eso me refiero, entonces esta bien cuando bajo las pendientes,, como la vela,, ok gracias,, estoy aprendiendo full sobre la aniua q tengo,, sabes si se le podria adapatar un sw para poder apagarla de noche sin tener q estar desconectado?????
@@sustanciasquimicas4814 Pues la verdad que software como tal no... y si conectases algo externo tipo raspberry con un relé o algo así también tendría que tirar de una batería y la centralita de la moto según mis cálculos consume bastante poco. Personalmente yo no lo haría
@@MiguelCuencaMena CREO Q no me entendeiste,, es un SW o break, como la gova , que lo trajo,, la silence tambien,, creo q la soco,,, entonecs creo q si se le podria adfaptarle un sw, a mi moto le hice una persobnalizacion o moodding,, y algunas mejoras..
Buenas! Pues es muy buena pregunta. Niu tiene bloqueada esa opción. Cuando cargas no puedes mover el motor. Me consta que hay otras motos que si puedes hacerlo al tener menos sistemas de protección con la batería. Un saludo!
@@MiguelCuencaMenaojalá que un día se pueda para hacer viajes largos Se lleva una de esas baterías grandes que se recargan con paneles y pueden dar mucha más autonomía, donde vivo y por mi trabajo las distancias son muy altas y es autopista y carretera, a veces hago hasta 200km en un solo día, y no hay puestos de carga ( vivo en colombia) creo que si hay una moto con la tecnología de esta pero al menos tenga autonomía de 250km a velocidades de 10km/h me la compraría.
@@carlosantoniogonzalezgomez7325 bueno, hay alguna moto que podría acercarse pero sale muy cara. Si quieres echa un ojo a Vectrix. Se pueden personalizar hasta 30 kWh de capacidad y te podría valer porque además es puedes ir a más de 100km/h. Además dan muy buenas referencias de esa marca. Estoy contigo que si la recarga fuera bastante más rápida, ya daria igual la autonomía
@@MiguelCuencaMena lo malo es que esa moto no lleva donde vivo, estoy a 300km de la ciudad principal más grande y subir a ver si la encuentro es costosos, lo otro es la devaluación de La Moneda, según somos es país más devaluado entonces el dólar y el euro están muy costosos. Un día compare una moto eléctrica y carro, pero por el momento solo tengo oportunidad de andar en una a gasolina.
@@carlosantoniogonzalezgomez7325 Ya, te entiendo. Pero de corazón te digo que me alegra mucho que te plantees el paso a la eléctrica y te intereses por el cambio. Un abrazo fuerte y espero que pronto puedas tenerla ;)
Buen video Miguel! Gracias por tu tiempo y tus aportaciones a TH-cam y en particular al mundo eléctrico!!
Muchas gracias Carlos!! Esto tiene que seguir para arriba y que las motos eléctricas sigan creciendo.
Un abrazo fuerte!
Gracias Miguel por compartir tu experiencia 👍😍
Excelente sus videos desde Colombia estoy pensando pasarme a estas motos eléctricas
Me alegro muchísimo que te estén ayudando y que poco a poco se le vaya yendo el miedo a la movilidad eléctrica
Hola Miguel, me parecen geniales tus videos me han servido de mucho aunque todavía no tengo una moto eléctrica si he pensado en hacer el cambio, me gustaría tener una de la marca Zero pero están un poco fuera de mi alcance y no sabía que otra opción considerar hasta que buscando en You tube me tope con tus videos... Muchas gracias por subir videos con buen contenido... Saludos y un fuerte abrazo desde Costa Rica 👍✌️
Hola Jeffrey!! Me alegra mucho que te gusten... Intentó hacer cosas diferentes a reviews, dar algo más de luz a la gente que está empezando y dado que yo no soy ni mucho menos experto por lo menos iluminar un poco el camino al principio.
Las Zero son el deseo de casi todos los moteros eléctricos jejeje. A mi me pasa igual, me encantarían pero se me van de presupuesto...
Un abrazo muy fuerte al otro lado del charco
hola, excelente video, ya tengo mi niu (al fin :) ), ahora estoy practicando dándome vueltas cerca de casa y es una maravilla la moto, aún no la saco andar en ciudad, pero ya llegaré a eso, pero tengo unas dudas ya sé que la moto puede subir pendientes pronunciadas, me gustaría si hicieses un tutorial para ver como tomar una pendiente de forma segura y más importante la bajada (a mi me da algo de ansiedad pensar en como le haré para bajar una pendiente de forma segura), sería fenomenal que nos explicases a nosotros los novatos, saludos sigue así... :)
Enhorabuena por tu nueva adquisición!! :) Espero que la disfrutes mucho y, como siempre, con mucho cuidado.
Pues la verdad que no soy experto en conducción aunque intentaré hacer un tuto de como hacer subidas y bajadas pronunciadas con la moto aunque te diría que es muuuy sencillo, lo único es tener ojo con el reparto de pesos pero voy a intentar recopilar algunos videos para explicar cómo subir y bajar para la gente nueva con moto. Seguro que hay muchos videos que os pueden dar mucho detalle y más profesionales que yo pero si os ayuda yo lo hago.
Como primer consejo te diría que en bajada si el suelo no tiene buen agarre utilices el freno izquierdo (frena más la rueda trasera y menos delantera) porque es preferible perder momentáneamente la rueda trasera y ver dónde está el límite de adherencia de la carretera. Si el asfalto tiene buen agarre mejor el derecho (frena más adelante y menos atrás) y la potencia de frenado es mayor.
Un abrazo y espero que vayas contando tu progresión.
@@MiguelCuencaMena hola, gracias por la felicitación la moto va muy bien, es más de lo que esperaba, gracias también por el consejo, supongo que con más práctica agarro la "onda" de cómo manejar mejor. Estamos en contacto. Un abrazo para ti también :)
Buen video. Miguel porque no pruebas a cambiar la ubicación de la cámara en el pecho por ejemplo creo que se veria mejor la pantalla. Me ha decepcionado la regeneración. Un saludo.
Si, la probé pero no era buena la calidad... He cogido una nueva camara con anitivibracion y espero poder ganar mucha más calidad gráfica.
Muchas gracias!!
Que opinas miguel de la nueva mqi gt evo que saldra en 2022. Me gustan mucho tus videos, sigue así 🙂
Muuuy buenas .. pues ahora mismo estoy exportando el vídeo en el que lo comento jejejeje esta guay pero, me parece que se queda corta de capacidad de batería
Gracias amigo por estos consejos
Buen video y buenos consejos Miguel, es cierto que si vas en dinamyc y en bajada te penaliza al actuar la retención de la moto. Es ideal ir en modo Sport y... Resistirse ir a tope 😅, en todo caso si quieres sacarle muchos km el modo dinamyc es un gran modo 👍
Muchas gracias a ti por verlo!
La verdad que yo creo que la moto donde se siente más cómoda es en dinámico y a 60-65 km/h. Si es llano llano 70 va muy bien pero si hay algunos desniveles creo que 60-65 es lo ideal.
Un saludo!!
Hola!! En modo dinamico llega a 65km/h?
Buenas!! En modo dinámico llega a 45-50 kmh. A esa velocidad tienes que ir en sport. El modo no es relevante en relación al consumo si tienes tacto con el acelerador en todo caso. Si puedo ayudarte con alguna duda estoy para eso.
Un abrazo
Muchas gracias!! Estoy con ganas de comprar una Niu, miro esta y la mqi (ambas en versión standar).. pero hago 62km diarios todo a 50/60 salvo 10 km que sera 75/80 km/h crees que llegue con la bateria? Puedo dar una pequeña recarga en el trabajo, pero lo ideal es q me alcance sin cargar por las dudas que algun dia no pueda hacerlo.
Pues con la MQi GT no te sé decir porque no tengo referencia fiable con pruebas pero he escuchado de gente que ha hecho 80 y 90 km con 1 sola carga. Con la NQi Gts sport esa distancia podrías hacerla pero yo te recomendaría que si la vas a hacer a diario tirases a por la de autonomía extendida (en ambos casos). De lo contrario vas a tener que cargar y descargar las baterías en exceso a diario.
En ambos casos son los modelos con 2 baterías, que los hay más pequeños (y baratos) con 1 sola batería pero con sus prestaciones más justitas y con las de 1 sola batería te aseguro que no lo harías a menos que cargases en el trabajo.
Un abrazo
Si vas haciendo lo que no se debe hacer, al final te caes. Con esta o con otra
Hola Miguel. Desde Chile por aca. Me compré la MQiSport y me he dado cuanta en estas tres semanas de uso que la batería, mas una que la otra se suelta al pasar por sectores de pavimento en mal estado y se desconecta lo que me deja con menos potencia. Que crees que se puede hacer para afirmarla mejor?
Pues es la primera vez que oigo que se desconecte el conector por baches... Eso no debería suceder por muchos baches que hubiera. Primero hablaría con el taller o concesionario donde la compraste y por otro lado igual se me ocurre algo como un velcro que agarre desde el lateral, pase por arriba y sujete el conector (como si estuvieras poniendo cinta adhesiva para cerrar una caja.. algo así con velcro para poder quitar y poner) Pero repito que lo primero que iría e ver al vendedor porque es posible que la toma de la batería o el conector tengan horgura y no es recomendable tener un conector con horgura. puede provocar arcos eléctricos y fallos en la electrónica por corto circuito o sobretension.
Cuéntame qué tal te responden y si te dan solución.
Un abrazo desde el otro lado del charco
@@MiguelCuencaMena Gracias Miguel, de hecho después de mi trabajo voy para allá. Saludos.
Buenas tardes Miguel, que tal? Te comento a ver si me puedes echar una mano. Tengo una NIU NQI GTS PRO y e visto que la tuya llega hasta los 80km/h pero la mía no pasa de los 70km/h me puedes decir si tú le as hecho algo para que te alcance los 80 o será que el controlador de la mía está más limitado??? Muchas gracias de antemano. Un saludo y gracias por compartir tu tiempo con nosotros
Buenas!
Pues la verdad que no sabría comentarte. La mía va a entre 70-75 km/h en invierno y 78-80 en verano. Lo primero que te diría que mirases es la presión de las ruedas, del peso del conductor y si es llana completamente la carretera pero yo no he hecho nada de nada a la moto. ¿Eres de España? Es posible que la versión de tu ECU/controladora sea diferente dependiendo de tu país
Si te puedo echar una mano coméntame ;)
Un abrazo
@@MiguelCuencaMena Hola Miguel, si soy de España más concretamente de la provincia de Alicante. Mi moto en llano con un peso de 83 k encima encuanto llega a 72km/h se ve como la barra del marcador baja dejando de dar potencia al motor hasta q no baja de esa velocidad
@@jeronimolozanobarrante2652 mmmmm... pues entonces va dentro de la programación de la controladora.. Hace cosa de 1 mes o así hubo una actualización y yo la actualicé y sinceramente no es algo en lo que me fije especialmente pero si cojo la moto esta semana en llano intento hacer una prueba y te digo algo. Es posible que en el último update la "limitasen" un poco más.
@@MiguelCuencaMena ok muchas gracias Miguel, un saludo
Buenas!! Llevo varios días comprobando y efectivamente han reducido un poco la potencia con la última actualización, al menos en las velocidades más altas. Normalmente ahora estoy entre 73-74km/h en llano y bajando no me pasa de 78.
También te digo que he observado, al menos los pocos trayectos que he hecho que mi autonomía se ha visto gratamente aumentada. Hoy he hecho mi pueblo-marbella y vuelta (40 km aprox con más de 400 metros de desnivel) y he gastado un 33% de batería nada más. Han debido mejorar mucho la programación para no "derrochar" energía en algún punto
hola tengo la NQUI SPORT DE UNA BATERIA,, personalizada,, mi pregunta, si la llevo en modo ECO y voy en una bajada descomunal,, esta me da una velocidad hasta de 45 km no importa el modo,, ovbio sin acelarar,,, estando asi, la moto consume energia?
Buenas!! si la llevas acelerando sí pues el controlador está mandando energía a las bobinas para que "gire" el motor aunque lo que realmente hace es frenar... para que la moto no te consuma nada sería ir sin acelerar nada en absoluto, que fuera a vela total.
@@MiguelCuencaMena si por eso, a eso me refiero, entonces esta bien cuando bajo las pendientes,, como la vela,, ok gracias,, estoy aprendiendo full sobre la aniua q tengo,, sabes si se le podria adapatar un sw para poder apagarla de noche sin tener q estar desconectado?????
@@sustanciasquimicas4814 Pues la verdad que software como tal no... y si conectases algo externo tipo raspberry con un relé o algo así también tendría que tirar de una batería y la centralita de la moto según mis cálculos consume bastante poco. Personalmente yo no lo haría
@@MiguelCuencaMena CREO Q no me entendeiste,, es un SW o break, como la gova , que lo trajo,, la silence tambien,, creo q la soco,,, entonecs creo q si se le podria adfaptarle un sw, a mi moto le hice una persobnalizacion o moodding,, y algunas mejoras..
Una pregunta bro, que tal la marca MTG
Buenas!! La verdad que no he visto ni probado nada de esa marca . Tendria que echarle un ojo la verdad.
Hola tengo una duda, puedo andar en la moto mientras la estoy cargando?
Buenas! Pues es muy buena pregunta. Niu tiene bloqueada esa opción. Cuando cargas no puedes mover el motor. Me consta que hay otras motos que si puedes hacerlo al tener menos sistemas de protección con la batería.
Un saludo!
@@MiguelCuencaMenaojalá que un día se pueda para hacer viajes largos
Se lleva una de esas baterías grandes que se recargan con paneles y pueden dar mucha más autonomía, donde vivo y por mi trabajo las distancias son muy altas y es autopista y carretera, a veces hago hasta 200km en un solo día, y no hay puestos de carga ( vivo en colombia) creo que si hay una moto con la tecnología de esta pero al menos tenga autonomía de 250km a velocidades de 10km/h me la compraría.
@@carlosantoniogonzalezgomez7325 bueno, hay alguna moto que podría acercarse pero sale muy cara. Si quieres echa un ojo a Vectrix. Se pueden personalizar hasta 30 kWh de capacidad y te podría valer porque además es puedes ir a más de 100km/h. Además dan muy buenas referencias de esa marca.
Estoy contigo que si la recarga fuera bastante más rápida, ya daria igual la autonomía
@@MiguelCuencaMena lo malo es que esa moto no lleva donde vivo, estoy a 300km de la ciudad principal más grande y subir a ver si la encuentro es costosos, lo otro es la devaluación de La Moneda, según somos es país más devaluado entonces el dólar y el euro están muy costosos. Un día compare una moto eléctrica y carro, pero por el momento solo tengo oportunidad de andar en una a gasolina.
@@carlosantoniogonzalezgomez7325 Ya, te entiendo. Pero de corazón te digo que me alegra mucho que te plantees el paso a la eléctrica y te intereses por el cambio.
Un abrazo fuerte y espero que pronto puedas tenerla ;)