Красавчик брат, ты действительно до истины докопался, хотя потерял столько времени!🤝 уважаю таких принципиально решающих точечных проблем, таких в нашей жизни - мало!!!!
Ммда сколько работу сделали, иногда бывает такое меняешь всё а причина всё остаётся, некоторые понимает это а некоторые нет. Спасибо вам! всё честно и открыто.
Про большая работа слов нет. Но по знания? Каждый моторист должен зделать замер с своими приборов. Ребята выполнили всё очень чётко нооооо не замерли ничего. ДОВЕРЯЙ НО ВСЕГДА ПОМЕРЯЙ. Так вот где находится решение за долговечности движка. Я так делаю
на 1 проблему могут быть несколько причин , эти несколько причин по отдельности делать не выгодно , куда выгоднее найти моториста , который дорожит своей репутацией , рассказать ему о одной проблеме , и дальше он решит все проблемы , все причины . Он тратит свои моточасы , нервы .
Ассалаумағалейкүм Баке У меня вот такой проблема! Хундай грандауер 2015 год объем 3.0. Потекла масло между головкам и блока! Поменяли прокладка гбц.! Все отлично стало, масло не бежит! Но после ремонта машина сразу не заводится! Появился ошибка Р0016 и Р0301 Когда медленно едешь моргать чек!
А по сути Делов 2 часа…эндоскопом можно было увидеть в сальниках ли клапанов проблема(1 час работы),чтобы с уверенностью подтвердить этот диагноз.И если там все в порядке,то при наличии масла на поршнях явное залегание маслосъемных колец!И отсюда делаем вывод,что обойтись самым малым можно было просто раскоксовкой этих колец (пару часов),применив демиксид.Ну а если вдруг не помогло,то производить разбор.ну а поршня требовали уже замены,так как на них виден предельный допуск.Ну а так то они еще походят конечно.Конечно вы молодцы что докапались до истины,но время очень дорого впустую потрачено.Но мотортестер многое еще показал бы(и разряжение,и клапана,и разряжение картерных газов).Вообщем вы молодцы,что находите причины неисправностей и клиент у вас будет всегда.
Добрый день У меня на gx тоже дымит на холодную(запах анфириза),антифриз уходит,но температура не поднимается выше положенного,печка хорошо дует,не троит Какие есть предположения,что это может быть?
Ассаламу алейкум, акчасы канча болду запчасть и Сиздердин уста акыныздар. Айтып койосузбу... Мендеда почти ушундай жумуш жасаш керек болуп атат машинеме. Алдын ала чоң рахмат
Брат у меня такая же проблема тлк 200 2 уз ввтай. Заменил сальники клапанов фирмы нок полностью грм и ничего не поменялось третье утро запускаю на холодную дымит прогреется вообще дыма нет хоть в отсечку газуй. Помоги советом, может раскаксовку или продувку катализаторов посмотреть? Или что еще?
Ага. И клапана, интересно, как притирали. Последние кадры из впускного коллектора, наводят на грустные мысли. Качество работы, кроется в мелочах, а тут это все, полетит в камеру сгорания(((
Клапана не притерли клапана не отрегулировали поршневую группу надо было менять расточку тоже надо было сделать. Машина на газе клапана не отрегулировал год и обратно такая же тема будет. Капиталка Лх 470 120,000 сом мне обошлось
Капитала V8 по городу 1 цилиндр в среднем 100$ и это только работа, уважающий себя мастер не будет делать дешевле. 120т не уложешься, только ГРМ комплект в станет 45000с. Сказки не рассказывайте людям полностью распишите мне работа запчасти все расходы потом я покажу вам все цены. Одни кольца, вкладыши, пгб обойдется 300$.
@@user-mt5te3jw4o ты наверное обиженный чем то нами, везде пишешь гадости. Приди поговори выложи проблему свою поговори с глазу на глаз. Но так писать гадости, сплетни, догадки, свои фантазии это не факт это клевета. Если не образумишься я тебя заблокирую, человеком родился так будь достоин этого слово.
Мунун түтөгөнү менен LSтики эки башка симптом, пробовайтетсе болот бирок риск оңолбосо жумуш акысын кандай келишибиз! мындай жумуш капиталканын жарым акчасы, оңолбосо ич ооруйт капиталка боло турган болсочу ойлонойун деп кеттиң го. 🤷🏽♂️ GXтин ээси расходуна даяр болуп келген. Экинчиден LSте компрессия жок эле ошону кошо жазыш керек, GXте компрессияда проблема жок.
@@ProKGauto Бурсугуну буюрса водородный очистка кылып коройун деп жатам. Меникин давайте кольца и сальники клапанов алмашып коробуз. Даяр элемин расходуна.
@@ПетрГорохов-ь6ь Конечно. И кстати качество машины показывается когда на него есть всё обслуживание, а тут exeed тоже с запасом комфортнее любого японца
На любой сто так могут по цепочки идти и все подряд менять ,за чем рвоп было ехать 250 км стоять на таможне в очереди не понимаю , если бы моторист был грамотный он бы сразу определил что это кольца ,
Ну таких грамотных искать не нужно которые с конца начинают работу, я предпочитаю с начало начинать. Да и не чего зря не проделано ГРМ надо было менят поменяли, сальники клапанов надо менять поменяли или вы думаете зря, стартер, генератор на подходе было делать надо или нет, надо! Форсунки, вентиляция картера и т.д, все возможные прокладки протекающие требовало замены и не зря по лестнице вверх поднимались. И кстати грамотный моторист сразу начнет с капиталки а это +1000$ грамотному в карман, так что я не такой грамотный🤷🏽♂️
@@ProKGautoодни предложения и догадки, можно было сразу компрессию замерить и было бы понятно,а потом и при вскрытии уже бы увидели и ГРМ и колпачки и все остальное, а то как то не проффисионально, нет причина оказывается не в этом,а может в этом а может его ,а может то ,ну короче оказывается кольца
@@HRC525 компрессия 1ц 13- 2ц 13, 3ц 14- 4ц 14, 5ц 13- 6ц 14, 7ц 14- 8ц 13. Когда масло поподает в камеру сгорание смысла нет мерить компрессию, но мы померили как видите компрессию. Все методы важны для ремонта. Спасибо за комментарии.
У меня Камри , двигатель 2AZ , в Астрахани горе мастера боятся перебирать балансировочные валы , сразу говорят бери новые ..... показываю им ваше видео как пособие , все равно боятся перебирать, ...
Н да уж! Один колхозник приехал к другим колхозникам. Коню же было сразу понятно. Замена колец и сальников клапанов. Хотели наебать клиента, но не вышло 😅😅.
Красавчик брат, ты действительно до истины докопался, хотя потерял столько времени!🤝 уважаю таких принципиально решающих точечных проблем, таких в нашей жизни - мало!!!!
Медер азамат! Элди ойлогон жигит! Качество ремонта говорит сам за себя!
Молодцы ребята 👍
Молодцы ребята. Всегда вас смотрю с удовольствием. У меня тоже мысль давно уже появилась, чтоб пригнать к вам на ремонт, хоть и живу за Карагандой .
Брат керемет жұмыс атқардыңыз. Алла разы болсын брат🤲🤲 Қазақстаннан Ассалаумағалейкум🇰🇿
Ммда сколько работу сделали, иногда бывает такое меняешь всё а причина всё остаётся, некоторые понимает это а некоторые нет. Спасибо вам! всё честно и открыто.
Отличная работа👍
Работу сделали большую. Так держать.
Про большая работа слов нет. Но по знания? Каждый моторист должен зделать замер с своими приборов. Ребята выполнили всё очень чётко нооооо не замерли ничего. ДОВЕРЯЙ НО ВСЕГДА ПОМЕРЯЙ. Так вот где находится решение за долговечности движка. Я так делаю
Азамат кыргыз жигиттери
Молодцы! Похвально!
Маслосъёмные калпочки лучше NOK или мучали в белой этикетке
на 1 проблему могут быть несколько причин , эти несколько причин по отдельности делать не выгодно , куда выгоднее найти моториста , который дорожит своей репутацией , рассказать ему о одной проблеме , и дальше он решит все проблемы , все причины . Он тратит свои моточасы , нервы .
Большое спасибо за видео такая же проблема и у нас после замены сальников также дымит
Красавчик ага
Зато теперь точно знает что всё сделано. 👍
Ассалаумағалейкүм Баке У меня вот такой проблема! Хундай грандауер 2015 год объем 3.0. Потекла масло между головкам и блока! Поменяли прокладка гбц.! Все отлично стало, масло не бежит! Но после ремонта машина сразу не заводится!
Появился ошибка Р0016 и Р0301
Когда медленно едешь моргать чек!
А по сути Делов 2 часа…эндоскопом можно было увидеть в сальниках ли клапанов проблема(1 час работы),чтобы с уверенностью подтвердить этот диагноз.И если там все в порядке,то при наличии масла на поршнях явное залегание маслосъемных колец!И отсюда делаем вывод,что обойтись самым малым можно было просто раскоксовкой этих колец (пару часов),применив демиксид.Ну а если вдруг не помогло,то производить разбор.ну а поршня требовали уже замены,так как на них виден предельный допуск.Ну а так то они еще походят конечно.Конечно вы молодцы что докапались до истины,но время очень дорого впустую потрачено.Но мотортестер многое еще показал бы(и разряжение,и клапана,и разряжение картерных газов).Вообщем вы молодцы,что находите причины неисправностей и клиент у вас будет всегда.
Добрый день
У меня на gx тоже дымит на холодную(запах анфириза),антифриз уходит,но температура не поднимается выше положенного,печка хорошо дует,не троит
Какие есть предположения,что это может быть?
Молодцы!
На продажу ,наверно, выставит в скором времени.
Здравствуйте машина с нашего района
Зазор в кольцах не главное, главное толщина компрессионных колец(эффект маслонасоса)
В правая сторона опять есть проблем. Ето смотрю на конце ролик. Думаю что проблем находиться в блок цилиндра и поршне. Ето только моё мнение
Ассалаумағалайкум Маке. Обслуживался бы у Вас да долеко живу.
Молодцы
Если машина на гбо через две недели она будет дымить. Проезд ста км всё лечит
Ассаламу алейкум, акчасы канча болду запчасть и Сиздердин уста акыныздар. Айтып койосузбу...
Мендеда почти ушундай жумуш жасаш керек болуп атат машинеме. Алдын ала чоң рахмат
Брат у меня такая же проблема тлк 200 2 уз ввтай. Заменил сальники клапанов фирмы нок полностью грм и ничего не поменялось третье утро запускаю на холодную дымит прогреется вообще дыма нет хоть в отсечку газуй. Помоги советом, может раскаксовку или продувку катализаторов посмотреть? Или что еще?
Молодцы👍👍👍 сколько пробег был хотя бы на щитке приборов примерно такая, же неприятность
Запчасти работа, что Сколько стоит тоже говорите интересно
Видимо придётся кольца смотреть, тоже такая же ситуация двс 2uz fe, тлк 200.
Походу также масляные залегли.
камри 2.4 масло жрет 2 литра на тысячу,не троит тяга есть хон вроде не плохой. замена колец решит проблему
Да. Маслосъемные кольца " легли". Это проблема двигателей Z-серии. Жрут масло, но едут не плохо. Не тяните с заменой
Подскажите пожалуйста, Лексус рх 1 мзет плохо наберает обороты с низов троит, стреляет
Ассалаумағалейкум жігіттер клапан сапуна в норме? Просто во впускном коллекторе масло
Ощущение что лексус на продажу, такой объем работ проделан оставался один шаг до капиталки, по любому данный ремонт встал в приличную сумму
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой пробег?Спасибо
Странно все разобрали но двигатель и впуск/выпуск не чистили😢
Ага. И клапана, интересно, как притирали. Последние кадры из впускного коллектора, наводят на грустные мысли. Качество работы, кроется в мелочах, а тут это все, полетит в камеру сгорания(((
👍👍👍
Я прошёл это на нескольких машинах. Включая крузак сотку
Клапана не притерли клапана не отрегулировали поршневую группу надо было менять расточку тоже надо было сделать. Машина на газе клапана не отрегулировал год и обратно такая же тема будет. Капиталка Лх 470 120,000 сом мне обошлось
Капитала V8 по городу 1 цилиндр в среднем 100$ и это только работа, уважающий себя мастер не будет делать дешевле. 120т не уложешься, только ГРМ комплект в станет 45000с. Сказки не рассказывайте людям полностью распишите мне работа запчасти все расходы потом я покажу вам все цены.
Одни кольца, вкладыши, пгб обойдется 300$.
@@ProKGauto ты еще не уважаемый мастер, ты вообще нихрена не пониаешь, тебе еще учиться, человека обобрал
@@user-mt5te3jw4o ты наверное обиженный чем то нами, везде пишешь гадости. Приди поговори выложи проблему свою поговори с глазу на глаз. Но так писать гадости, сплетни, догадки, свои фантазии это не факт это клевета. Если не образумишься я тебя заблокирую, человеком родился так будь достоин этого слово.
Двойную работу делает
Пробег какой?
Ассаламуалейкум! А если клапанный сальник местами поменять, или не правильно поставить что будет?
Кирдык будет
Здравствуйте. Как сами связаться? Номер
Жкс 470 грм полностью поменять сколько будет?
Ввт ай
Раскаксовка помогла бы?
да конечно помогло бы, раскаксовка и димексид, но им же кушать хочется, такую чушь несет в ролике
👍
👍👍👍🇰🇿🇰🇿
НА GX460 СТАРТЕР ТЯЖЕЛО СНИМАТЬ?
На нем все тяжело
Че то он так и дымит в конце не правильно
Если честно не одушевили работай, вам ещё опыта набираться...
Век живи век учись.
@@ProKGauto ага, за чужой счет
Менин машинам качан көрөсүңөр ?? Запись кылам деп коюп жоксунгоо брат?
Ассалому алейкум. Менин LS 430 ушундай кылсанар болот беле? Дагы деле ошондой эле айдап журом
Мунун түтөгөнү менен LSтики эки башка симптом, пробовайтетсе болот бирок риск оңолбосо жумуш акысын кандай келишибиз! мындай жумуш капиталканын жарым акчасы, оңолбосо ич ооруйт капиталка боло турган болсочу ойлонойун деп кеттиң го. 🤷🏽♂️
GXтин ээси расходуна даяр болуп келген.
Экинчиден LSте компрессия жок эле ошону кошо жазыш керек, GXте компрессияда проблема жок.
@@ProKGauto Бурсугуну буюрса водородный очистка кылып коройун деп жатам. Меникин давайте кольца и сальники клапанов алмашып коробуз. Даяр элемин расходуна.
Прокладка ГБЦ
EGR клапан згнил скорее
Жаль Вы далеко от меня, я бы вам своего коня доверил.
🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍
Вот вам и японское качество...
Это оно раньше было такое вау, сейчас уже даже exeed делает не хуже и гарантии больше дает
@@ЖеняПономаренко-б4о Уверен что они ее выполнять будут?
@@ПетрГорохов-ь6ь Конечно. И кстати качество машины показывается когда на него есть всё обслуживание, а тут exeed тоже с запасом комфортнее любого японца
Да все щас так делают потому что это теперь бизнес тупо
@@СтепанКоваль-ы5ф Но exeed же нет - выше писали
Водители Тойот и лексусов думают что машина вечная
Если у тебя мащина 3 месяца простояла будь любезен масло поменяй не трогаясь с места, вроде знать должны а хотя откуда вам это знать😂
На любой сто так могут по цепочки идти и все подряд менять ,за чем рвоп было ехать 250 км стоять на таможне в очереди не понимаю , если бы моторист был грамотный он бы сразу определил что это кольца ,
Ну таких грамотных искать не нужно которые с конца начинают работу, я предпочитаю с начало начинать. Да и не чего зря не проделано ГРМ надо было менят поменяли, сальники клапанов надо менять поменяли или вы думаете зря, стартер, генератор на подходе было делать надо или нет, надо! Форсунки, вентиляция картера и т.д, все возможные прокладки протекающие требовало замены и не зря по лестнице вверх поднимались.
И кстати грамотный моторист сразу начнет с капиталки а это +1000$ грамотному в карман, так что я не такой грамотный🤷🏽♂️
@@ProKGautoодни предложения и догадки, можно было сразу компрессию замерить и было бы понятно,а потом и при вскрытии уже бы увидели и ГРМ и колпачки и все остальное, а то как то не проффисионально, нет причина оказывается не в этом,а может в этом а может его ,а может то ,ну короче оказывается кольца
@@HRC525 компрессия
1ц 13- 2ц 13,
3ц 14- 4ц 14,
5ц 13- 6ц 14,
7ц 14- 8ц 13.
Когда масло поподает в камеру сгорание смысла нет мерить компрессию, но мы померили как видите компрессию. Все методы важны для ремонта.
Спасибо за комментарии.
Компрессия не причем если вы внимательно смотре залегли маслосъёмные кольца а компрессия в норме будет даже чуть выше из-за масла на стенках.
У меня Камри , двигатель 2AZ , в Астрахани горе мастера боятся перебирать балансировочные валы , сразу говорят бери новые ..... показываю им ваше видео как пособие , все равно боятся перебирать, ...
Волка бояться в лес не ходить.
Н да уж! Один колхозник приехал к другим колхозникам. Коню же было сразу понятно. Замена колец и сальников клапанов. Хотели наебать клиента, но не вышло 😅😅.
Хохлюшь смещься а ты умеешь чинить машину?
Какой пробег у машины?
👍👍
Водители Тойот и лексусов думают что машина вечная