У меня на машине Volvo v50 стоял этот мотор, очень ресурсный, экономный, мощный. Минуса дорогие форсунки, но ремонтно пригодные, можно реставрировать. Двох масовый маховик не очень надёжный узел, но Вы узнаете зарание о проблеме. Масла не берёт совсем. Так что очень хороший мотор!
я передразбором грм снакачла ставлю метки на ремне и зубчатых колесах а потом откручиваю потом такие метки ставлю на новом ремне и на зубчатых колесах и надеваю ремень .есть еще проше способ но его надо показать он вообще элементарный . а насчет блокировки коленнвала черз маховик это стояшая информация . у меня такой пежо но с мотором DW10BTED4
Олег Добрый вечер у меня такой же Пежо 807 сейчас меняю сцепление нашол видео с поддоном и ремень ГРМ ты менял вопрос двигатель с одним распредвалом у меня на очереди грм
Так шкив коленвала откручивать это конечно сильно. Запрещено во всех мануалах стопорить тормозной диск через ребра вентиляции. Удлинители дают большие потери на скручивание. Есть же гуманный метод с поликлиновым ремнем, который работает.
Проверьте датчик коленвала,подключите сканер,начните заводить-должны увеличиться обороты. Если всё в порядке,боюсь что вы напутали метки,даже если бы вы ошиблись на один зуб-она бы заводилась.
Олег привет поменял сцепление Пежо 807 берёт в самом низу прокачиваем без изменений педаль чуть висше педали тормоза поменян ещё весь приводит как правильно прокачать
Если рабочий цилиндр сцепления находится внутри коробки,тогда вы не сможете его прокачать. Нужно делать так:Очень быстро нажимаете и отпускаете педаль сцепления в течение минут десяти,вы заметите как педаль становится всё выше.Так нажимайте пока не достигнете нужной высоты
И зачем ебстись со шкивом если на большинстве авто банально упираетесь в рычаг и стартером откручиваете. На 2.2 дизеле стопор маховика около входа палки в коробку, чуть выше там отверстие.
Классно главное подробно ,у меня Пежо 807 бензин 2.0 не знаю может после замены ремня ГРМ или другая не полодка я не могу разобраться на холодную как будто чавкает чуть прогрееца все пропадает мотор работает хорошо может подскажите что может быть или куда мне залечит посмотреть
За такие труды лайк и респект Вам!
Хорошое и до мелочей понятное разжованное видео.😊
По больше таких бы от вас видео .
Удачи вам!
Дякую , інформація по максимуму. Удачі!
Век живи , век учись. Будешь сам испытывать антифризом перед установкой
"И начнем менять ремень... Все правильно" Олежка ты красавчик:)))
Вовик приветствую тебя - дорогой!!!🤚
Тому потрібно ставити металевий захист піддону і чим товстіший☝️
У меня на машине Volvo v50 стоял этот мотор, очень ресурсный, экономный, мощный. Минуса дорогие форсунки, но ремонтно пригодные, можно реставрировать. Двох масовый маховик не очень надёжный узел, но Вы узнаете зарание о проблеме. Масла не берёт совсем. Так что очень хороший мотор!
Спасибо,что поделились!
За метки огромное спасибо
Пожалуйста!
Нормальное видео ,но местами думал засну. Ну очень нудно и растянуто.... На всех французах блокируется маховик штоком. Есть специальный набор для ГРМ
красавчик все по уму
Детально доходчиво, спасибо
я передразбором грм снакачла ставлю метки на ремне и зубчатых колесах а потом откручиваю потом такие метки ставлю на новом ремне и на зубчатых колесах и надеваю ремень .есть еще проше способ но его надо показать он вообще элементарный . а насчет блокировки коленнвала черз маховик это стояшая информация . у меня такой пежо но с мотором DW10BTED4
Я столбик за 18тыс р покупал. В афигенном состоянии. Вы наверное больше на ремонт поддона потратили. 2 раза снять/поставить.
👍👍👍
И Вам👍
super !
Привет всем. Надо было проверить соляркой.Удачи
Делайте так. Обращайте внимание на состояние шпонки и шестерни коленвала
Спасибо!
Олег Добрый вечер у меня такой же Пежо 807 сейчас меняю сцепление нашол видео с поддоном и ремень ГРМ ты менял вопрос двигатель с одним распредвалом у меня на очереди грм
Добрый вечер,распредвалов два,но выходит с шестерней наружу только один
Так шкив коленвала откручивать это конечно сильно. Запрещено во всех мануалах стопорить тормозной диск через ребра вентиляции. Удлинители дают большие потери на скручивание. Есть же гуманный метод с поликлиновым ремнем, который работает.
Я настроилась, что ты будешь вычислять откуда капает, а оказалось, что интриги нет))) Трещина конкретная! Вряд ли такой удар можно было не заметить...
Лена спасибо за участие!!!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, поменял ремень грм, точно так как вы. Но не заводится. Спасибо
Проверьте датчик коленвала,подключите сканер,начните заводить-должны увеличиться обороты.
Если всё в порядке,боюсь что вы напутали метки,даже если бы вы ошиблись на один зуб-она бы заводилась.
Подскажите пожалуйста маховик на дизельных двигателях двухмассовый или обычный.И сколько примерно "ходит" сцепление.
Чаще двухмассовый.Пробег 150-250 тыс
Сварщик реально накосячил! Честно говоря, даже мне было жаль твоего потраченного времени.
Лена спасибо тебе за героизм-столько просмотрела!
Ага, ещё и на ночь глядя)))
А точно!Ну ты даёшь!
Гурам наверно проснулся ночью-говорит»Лена,ану выключай «
А ты ему в отве-Это же Олег
Гурам-«тогда ладно»!
😆😆😆
обрыв ремня на этом моторе не опасен. ломает рокера dw10bted
zdravím z Česka👍👍👍👍
Олег привет поменял сцепление Пежо 807 берёт в самом низу прокачиваем без изменений педаль чуть висше педали тормоза поменян ещё весь приводит как правильно прокачать
Если рабочий цилиндр сцепления находится внутри коробки,тогда вы не сможете его прокачать.
Нужно делать так:Очень быстро нажимаете и отпускаете педаль сцепления в течение минут десяти,вы заметите как педаль становится всё выше.Так нажимайте пока не достигнете нужной высоты
Здесь клапана не встречаются. Об водной ролик не может быть натяжным. На француза метка коленвала за стартером или в районе диференциала.
Ага, не встречаются. Ещё как рокера ломает.
И зачем ебстись со шкивом если на большинстве авто банально упираетесь в рычаг и стартером откручиваете. На 2.2 дизеле стопор маховика около входа палки в коробку, чуть выше там отверстие.
Классно главное подробно ,у меня Пежо 807 бензин 2.0 не знаю может после замены ремня ГРМ или другая не полодка я не могу разобраться на холодную как будто чавкает чуть прогрееца все пропадает мотор работает хорошо может подскажите что может быть или куда мне залечит посмотреть
Обычно после замены такое бывает -проверяйте метки опять
Гарне відео все зрозуміло але...як було брудно в районігрм так і зібрав . А помити продути?
Уже и не помню,обычно протираю вокруг
на этом моторе клапана некогда не встретятся с поршнями так что не врите)
чи витерли білий маркер на шестерні колінвала, а то потім хтось інший буде міняти , то 100% поставлять по них)))
Уже и не помню,но мыслю так как и вы,думаю что стёр
Олежка рабочий у меня на каробке сверху есть винт прокачки качаем воздуха нет но не пойму в чем проблема бирет в самом низу 2-3 см от пола
Я бы тогда менял главный
Проверьте какой вылет штока на рабочем цилиндре до и после нажатия педали.
Если вылет полный,тогда проблема не в гидравлике
Час пролетел незаметно!)
Как вчера?
@@Oleg.1 Вчера их было 12. Но пролетели также быстро. :)
А на топливном насосе метка есть? Какая и где она находится?
Топливный насос в приводе ГРМ не задействован.О каких метках вы спрашиваете?
следовательно-не зависимо в каком положении находится шестерня тнвд?
В районе ГРМ её нет,поэтому для него не важно.
Большое спасибо
На hdi нет меток ТНВД
Не верную метку так и оставили?
Нет конечно!Всё по заводу!
Толковое видео! А вы с какого города?
Спасибо!Работаю в Киеве.
остановил на 4 51 ответ масло погнало через щюп ! у меня так было на 607
Продолжайте смотреть дальше ,причина совсем другая
Продолжайте смотреть дальше ,причина совсем другая
краткость сестра таланта
Думал брать такой авто, но по ходу проблема с обслуживанием будет!((
Это хороший надёжный автомобиль.А нюансы будут в каждой машине.
Дело в том, что у меня дэу нексия 2006г.в 8 кл. И после нексии пежо для меня что-то очень сложное))
Не дай боже до такого фахівця на ремонт потрапити
10 минут смотрел как масло капает
Много воды
🤷
Я вибачаюсь конєчно, но який ти нудотік. Змініть назву відео. Пів відео про піддон🤣🤣🤣
👍👍👍