도미닉님 안녕하세요 ㅎ 그나마 가까운 호주에 계시네요. 저희집 플랫사는 친구도 호주 애들레이드 있다가 락다운에 잡혀서 여직 여기 있네요. 호주에는 랩터가 많은가요? 여기는 전체 60대 정도 등록되어 있더라구요 ㅎ 바이크는.. 저도 설득하는데 4년 걸렸습니다 ㅎ 안전장구 다 착용하고 안전하게 탄다고 약속하고 여지껏 타고 있네요. 처음부터 무리하게 설득마시고, 시간을 가지고 꼭 승낙받으시길 바랄게요! 코로나 조심하시구요! :)
영상 잘 봤습니다. 여기는 미국이구요 며칠 안에 Platinum으로 구입하려고 여러군데 딜을 하는 중인데 이 영상을 보니 망설여 지네요..친구 놈이 매케닉 출신이고 5년 넘게 Platinum만 두 대째 타고있는데 말씀하신 문제는 한 번도 들어본 적이 없고 그냥 3.5 echo boost 보다는 5.0 V8 엔진으로 구입하는걸 추천한다고만 하던데..좀 더 알아봐야겠네요. 좋은 정보 감사드립니다.건강하세요.
안녕하세요! 댓글 주셔서 감사합니다. 일단 제가 확인한바, 지금까지 증명된 V8 5.0엔진 문제는, 1. Cam phaser noise와 2. Engine oil burning 문제입니다. 제 차도 지금 1번 문제가 있어서, 정비 대기중이고, 나날이 소리가 커지고 있네요. 항상 V8만 타왔는데, 포드 V8은 생각보다 realibity는 떨어지는것 같아요. 추가로 10단 변속기 변속충격도 있는데, 이건 뭐 답도 없네요... ㅎㅎ 일단 정비하는 입장으로서, 미션오일을 교체하고서 다시 한번 봐야될듯 싶습니다. 위에 두가지 문제 모두 TSB로 해결 안되는걸로 알고 있어서, 반드시 워런티 받으시고 구매하시는게 좋을듯 합니다. 저는 지금은 3.5 살걸.. 하고 후회하는 중입니다 ㅠ 추가적으로 구매시 인스펙션 하실때, 뒤에 베드 틈새가 떠있지 않는지 한번 보세요. 제 차는 뒷베드 좌우 코너가 다 떠서 바닥이 보이는 정도입니다.. ㅋㅋ 꼼꼼하게 인스펙션하셔서 좋은차 구매하시길 바랄게요.
@@아저씨 친절한 답변 감사드립니다.새 차를 구입할 계획이어서 워런티 관련 문제는 생각도 안했는데다가 차체를 인스펙션 해봐야겠다는 생각은 더더욱 하지도 않았었네요^^;; 그냥 대충 훑어보고 스크래치 여부만 확인했었는데 잘 봐야겠네요,감사합니다. 여기저기 코로나 때문에 난리인데 항상 건강하시길 바랍니다.
@@gomderella 뉴질랜드에 있는 저보다 더 해외처럼 사시네요 ㅎㅎ 저에게 트럭은... 아주 큰 짐차가 되었답니다.. ㅋㅋㅋ 이번에 바이크른 뒷쪽 베드에 올려봤는데, 큰 바이크는 안되고, 작은 크루져 바이크는 올라가지더라구요 ㅎ 관련된 영상 곧 업로드 하겠습니다 ㅎ 항상 행복하세요 :)
2019 F-150 XLT 오너인데요 저는 아직까지 아무런 증상이 없어요 다행인건지ㅋㅋ 2.7 에코부스트엔진인데 지금 한 3만키로 탔는데 별 이상없는거보면 뽑기를 잘한건지 싶네요~ 아 그리고 제가 알기론 스캐너가 있어도 그 특정 브랜드 차량 라이센스가 없으면 찍어도 안나온다고 하드라구요~ 라이센스가 엄청 비싼걸로 알고 있어요
뉴질랜드에서 판매하는지 모르겠는데, 북미(Detroit 근처)에서 Toyota Tundra 2017을 지금까지 사용하고 있는데 크기 문제만 빼면, 아무 문제가 없읍니다. 사실 북미에서는 크기 문제도 별 이슈가 안 되지요. ㅎㅎㅎ 저도 F150과 Tundra사이에서 고민(가격, 연비, 6단이냐 10단이냐, 중고차 가격 방어 등등) 했는데, 100만 마일 (162만 KM)Tundra를 보고 최종 결정 했읍니다. 가격은 비슷한 옵션일경우 F150이 더 비싸고, 중고차 가격방어는 고장이 적은 Tundra가 모든 트럭중에서도 제일 좋읍니다, 그래서 차량가격문제는 툰드라가 유리하지요. 연비는 F150이 알루미늄 바디에다 10 speed라서 그런지 트럭 중에서는 제일 우수한것 같읍니다. 2019 북미 충돌 테스트에서 툰드라는 꼴지를 했고, F150은 우수한 성적을 받았읍니다. 그런데 미국차량들의 가장 큰 문제가 방청문제(녹방지 문제)인데, 다지 램트럭이 가장 심하고, 그 다음은 F150입니다. 이곳은 겨울에 눈이 많이 오는 지역이라 제설용 소금에 차량들이 많이 노출 되는데, 다지와 포드 트럭은 3년 정도 지나면 녹이 발생하는 트럭이 부지기수 입니다. F150은 문짝 밑부분과 뒷바퀴 부분위가 녹이 생겨서 페인트가 벗겨지는 문제가 집중적으로 발생 합니다. 녹이 발생하면 차체 강성이 완전히 달라지기 때문에 신차 기준의 충돌 테스트 결과가 똑같이 나올지 의문입니다. 보통 도요타 차량은 겨울세차만 신경써서 하면 녹문제가 거의 없기 때문에 하부코팅도 하지 않았읍니다. 뉴질랜드에는 겨울에 눈이 어느정도 내리는지 모르지만, 바다가 가까와서 해풍에 노출되는 기회가 많을거라고 생각 되기 때문에, 세차에 신경을 많이 써야 될겁니다. 이쪽 현지인들의 차량구매 패턴을 보면, F150같은 트럭은 주로 리스로 구매해서 3년마다 바꾸고, Tundra 트럭은 할부나 현금으로 구입해서 장기 보유를 합니다. 포드 트럭은 가격 문제가 없으면, F250, F350 이상인 도요타가 제공하지 못하는 모델이 의미가 있다는 생각이 듭니다. F350에 보트를 견인해서 가는것을 보면 한마디로 웅장 하지요! 가지고 있는 F150 트럭이 별 문제가 없기를 바랍니다.
오우.. 와우... 장문의 유익한 정보 남겨주셔서 정말 감사합니다. 안타깝게도 뉴질랜드에서는 툰드라를 판매하지 않습니다. 사실 닷지 램을 제외하고 모든 풀사이즈 픽업트럭이 미국에서 수입되고 현지 업체에서 LHD to RHD로 컨버젼되서 판매가 됩니다. 도요타가 내구성, 관리 및 유지면에서는 타사와 비교하기가 어려울정도로 우수하기 때문에, 저도 좀더 선택권이 있었다면, 꼭 포드를 가진 않았을것같네요 ㅎㅎ 여기 뉴질랜드는 풀사이즈 트럭보다는, 포드 레인저나 니싼 나바라, 도요타 하이럭스, 아이수주 디맥스 같은 계열의 미디엄 사이즈가 더 많이 판매되고 있습니다. 아무래도 현지에 자동차 공장이 없기에 전적으로 수입에 의존하는 상황에서, 딜러들 또한 10만불대 호가하는 풀사이즈 보다는 신차가 7-8만불선의 미드 트럭들을 판매하는것 같습니다. 개인적으로 도요타, 렉서스 브랜드를 가장 신뢰하는 입장으로서, 저에게도 처음 가져보는 미제 감성 듬뿍한 트럭이네요 ㅎㅎ
안녕하세요 ㅎㅎ 차량 유지관리라.. 하시면 사실 DIY로 고칠수 있을만한게 많이 없는 차량이긴 해요. 예를 들어, 엔진오일도 8리터 먹기 때문에, 스스로 서비스 할줄 안다고 해도, 뒷처리가 문제구요, 브레이크 패드 교체하려면 잭으로 들어야되는데, 차량 무게가 있다보니 집에서 DIY용으로 하기엔 위험하기도 또 어려운 부분도 있구요. 저도 자동차를 여러 브랜드 타보았지만, 트럭류들은 그 무게 때문에 사실 자가 정비하기가 어려운게 사실입니다. 관련해서 장소도 마땅하지 않구요. 유지비는 당연히 많이 들구요, 위에서 말씀 드렸다시피, 엔진오일만 해도 8리터씩 먹고, 연비는 시내기준 5.5km, 고속도로 기준 9kms 정도 나오는것 같습니다. 요새같이 고유가 시대에 좀 허무맹랑한 연비죠? ㅎㅎ 신형부터 하이브리드버전하고, 라이트닝 (풀전기) 버전이 나온다고 하니, 스스로 차량관리에 자신이 없고 항상 서비스센터로 가시는 상황이시라면, 조금 기다리셨다가, 풀전기 모델인 라이트닝으로 가시는것도 방법이라고 생각하구요, 이번에 쉐보레에서 실버라도 풀전기 모델을 공개했습니다. 포드 라이트닝보다 주행거리도 길고, 여러가지 편의성이 더 해져서 나온 모델이라 저도 자꾸 눈길이 가는 모델입니다. 정리해서, v6 트윈터보 휘발유 모델, 논터보 디젤모델, v8모델 유비관리 면에서 금액이 많이 들어가고, 더더욱이 항상 정비소로 가야되는 상황이시라면 큰 돈들여서 오랫동안 탈 든든한 픽업트럭 생각하시고 조금 기다리셨다가 풀전기 모델인 라이트닝이나 실버라도로 가시는게 제일 좋은 방법이라는게 제 개인 견해 입니다 :)
안녕하세요 ㅎ 참.. 엔진, 미션이 제일 중요한데, 둘다 말이 많아서 뭐라 말씀드리기가 어렵습니다 ㅋㅋㅋ 일단 제가 알기로는 3.5 이코 부스트가 생각보다 나쁘지 않다는것 같습니다. 저도 V8 신봉자로서 정비 용이성 때문에 V8을 오게 되었는데, 이 엔진자체 문제가 여럿있다보니, 차라리 3.5로 갈걸 그랬나 하는 후회가 조금 있습니다. 미국에선 2.7 이코 부스트가 제일 신뢰성이 좋다네요. 미션은 확실히 6단보다, 10단이 좋다고 알고있어요. 변속 충격있고 좀 rough 하긴 해도, 쉐보레 실버라도 6단 미션처럼 막 죄다 들어내서 정비해야 되는 최악의 상황까지는 잘 없는걸로 알고 있고, 풀사이즈 트럭 끌기엔 10단 미션이 힘분배가 더 용이하다고 많이 들었습니다. 6단미션이면 16년식?정도 가셔야 될텐데, 큰 메리트가 없을것 같다는게, 제 개인 견해입니다 ㅎ 도움이 되셨으면 좋겠습니다 :)
@@심재일-n6n 안녕하세요 ㅎㅎ 흠.. 일단 닷지 램은 제가 직접 구매를 알아보거나, 타보지 않아서 뭐라 말씀드리긴 어렵지만, 일반적으로 dodge를 논할때는 잔고장이 많은 브랜드라고 알려져 있는게 여기 현지 분위기 입니다. 대충 가격만봐도, 예를들어 제차가 중고 2018년식 2만키로에 1억 2천만원 이라면, 2020년식 닷지램 1500 5.7 hemi가 신차가 1억 하니까 가격적인 차이도 많이 난다고 볼수 있죠. 풀사이즈 픽업트럭의 본고장인 미국에서의 판매댓수도 봐도, 닷지, GMC, 쉐보레 3 브랜드 합친 판매량보다, 포드 f150 판매량이 더 많습니다. 이런 판매현황은 본고장인 미국에서도 차량 퀄리티 및 내구성 차이에 따른다고 보기도 합니다. 단순히 구글에서 2017년식 닷지램 문제점을 찾아보아도, 굉장히 많은 부분에서 문제가 있음을 알수 있구요. 관련해서 저도 더 많은 돈을 주고도, 중고 포드로 간 이유입니다. 그래도 포드가 더 낫다.. 라는 관점 이랄까요? 개인적으로 자동차 산업쪽에서 오래 일한 사람으로서, 닷지는 아직 개선해야 할것이 포드보다는 많다는것이 제 개인적인 견해입니다. 도움이 되셨길 바랄게요 ㅎ
도움이 되셨다니 다행입니다 ㅎㅎ 주차가 제일 큰것 같습니다. 뉴질랜드처럼 각 집마다 개인 개러지나 드라이브웨이가 있지않는이상, 길가 주차하거나, 아파트 지하주차장 이용하실것 같으면 스트레스 더 받으실거에요 ㅠ 저도 문콕 걱정때문에 슈퍼 갈때마다 항상 제일 끝에 차 없는곳에 두고 걸어갑니다 ㅠ
좋은 정보 감사합니다! 마침 저도 이번에 서비스하면서, 5w30으로 변경했는데 확실히 느낌부터 다르더라구요. 메뉴얼상 5w20이었지만, 주변 메카닉들이 계속 5w30 넣어보라고 해서 믿고 가보길 잘했다고 생각합니다 ㅎㅎ 모듈에러도 배터리 문제라는 의견이 많아서 이번에 교체해보려구요 ㅎ 변경하신 배터리 종류가 AGM 배터리인가요??
안녕하세요. 저는 아직까지 그 상태로 타고 있어요. 여러군데 문의해본 결과, Cam Phaser라는 파트를 갈면서 늘어난 체인도 함께 갈아야 하는데, 엔진 전면부 거의 들어내는 수준이라, 뉴질랜드 포드 에서 현지가 300만원정도 견적 받았습니다. 오일 소모는 엔진오일을 5w30으로 변경하고 조금 줄었구요 (메뉴얼상 5w20 사용해야함) 저는 그냥 타다가 엔진 사망하면, 같은 머스탱 엔진 롱블럭으로 개선되서 나온거 찾아서 갈아치우려고 해요 ㅠㅠ
![자동차 2대, 바이크 2대 / 차고 정리하기 : 뉴질랜드 브이로그 #3 [Vlog]](http://i.ytimg.com/vi/jnO40ZunmG8/mqdefault.jpg)
![자동차 2대, 바이크 2대 / 차고 정리하기 : 뉴질랜드 브이로그 #3 [Vlog]](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #58 ПЛОХОЙ ДЕНЬ [Горький Опыт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k9G0bepWcVY/mqdefault.jpg)
현재 남호주에 살고있는 대학생입니다. 운전할때 포드 랩터 지나갈때마다 진정한 사나이의 차라고 혼자 멋있다고 쳐다보면서 갑니다 ㅎㅎㅎㅎ그나저나 저는 아직도 오도방구는 부모님과 주변만류에 아직 시도를 못하겠네요ㅠㅠ 코로나 조심하세요!
도미닉님 안녕하세요 ㅎ 그나마 가까운 호주에 계시네요. 저희집 플랫사는 친구도 호주 애들레이드 있다가 락다운에 잡혀서 여직 여기 있네요. 호주에는 랩터가 많은가요? 여기는 전체 60대 정도 등록되어 있더라구요 ㅎ
바이크는.. 저도 설득하는데 4년 걸렸습니다 ㅎ 안전장구 다 착용하고 안전하게 탄다고 약속하고 여지껏 타고 있네요. 처음부터 무리하게 설득마시고, 시간을 가지고 꼭 승낙받으시길 바랄게요! 코로나 조심하시구요! :)
군더더기 없는 아주 적절한 정보로 느껴집니다.
감사합니다~
엔진오일 소모는 문제가 심각합니다
좋은정보 감사합니다.
영상 잘 봤습니다.
여기는 미국이구요 며칠 안에 Platinum으로 구입하려고 여러군데 딜을 하는 중인데 이 영상을 보니 망설여 지네요..친구 놈이 매케닉 출신이고 5년 넘게 Platinum만 두 대째 타고있는데 말씀하신 문제는 한 번도 들어본 적이 없고 그냥 3.5 echo boost 보다는 5.0 V8 엔진으로 구입하는걸 추천한다고만 하던데..좀 더 알아봐야겠네요.
좋은 정보 감사드립니다.건강하세요.
안녕하세요! 댓글 주셔서 감사합니다.
일단 제가 확인한바, 지금까지 증명된 V8 5.0엔진 문제는, 1. Cam phaser noise와 2. Engine oil burning 문제입니다.
제 차도 지금 1번 문제가 있어서, 정비 대기중이고, 나날이 소리가 커지고 있네요. 항상 V8만 타왔는데, 포드 V8은 생각보다 realibity는 떨어지는것 같아요. 추가로 10단 변속기 변속충격도 있는데, 이건 뭐 답도 없네요... ㅎㅎ 일단 정비하는 입장으로서, 미션오일을 교체하고서 다시 한번 봐야될듯 싶습니다. 위에 두가지 문제 모두 TSB로 해결 안되는걸로 알고 있어서, 반드시 워런티 받으시고 구매하시는게 좋을듯 합니다. 저는 지금은 3.5 살걸.. 하고 후회하는 중입니다 ㅠ 추가적으로 구매시 인스펙션 하실때, 뒤에 베드 틈새가 떠있지 않는지 한번 보세요. 제 차는 뒷베드 좌우 코너가 다 떠서 바닥이 보이는 정도입니다.. ㅋㅋ 꼼꼼하게 인스펙션하셔서 좋은차 구매하시길 바랄게요.
@@아저씨 친절한 답변 감사드립니다.새 차를 구입할 계획이어서 워런티 관련 문제는 생각도 안했는데다가 차체를 인스펙션 해봐야겠다는 생각은 더더욱 하지도 않았었네요^^;; 그냥 대충 훑어보고 스크래치 여부만 확인했었는데 잘 봐야겠네요,감사합니다.
여기저기 코로나 때문에 난리인데 항상 건강하시길 바랍니다.
제 트럭도 속도를 줄이기 위해 브레이크를 밟으면 트렌스미션에서 가끔 퉁 소리가 납니다.딜러샾에 문의해봐야 소용없을 것 같고 찝찝해도 그냥 타는 수밖에는 없는거 같습니다.
보통 시동걸고 초반에 그러지 않나요? 제 경험상으론 예열을 좀 시키고 타면 괜찮은데 바로 출발시 항상 퉁~하는거 같았습니다. 도움이 될지는 모르겠지만 ..
저도 트럭 좋아하는데
기본이 않된 심각한 차량이네요.엔진과 미션 problem.또한 타이밍벨드가 악셀시 커버를 치는 문제도
그렇고요. 예전
미국차 포드 익스플로러.
닷지 타코타등
이것저것 소유한적이
있는데 겉만 멋지고
하체 부식 대단하고
플라스틱 류 깨짐등
심각하더라구요.
그다음 미국차 항상 pass.
그다음 도요타 타코마 09년식.9만마일.4.0 중고
구입후 타고있고 지금까지 소모품만 교환후 잘타구
있습니다.참고 하셔요.
컽만 번지르한거 보구
구입하셨다간 큰일납니다.
구입시 차량 전체를 테스트후 꼭 구입을 추천 드립니다
긍정적인 생각에 좋은점에만 관심을 가졌었는데 유용한 정보에 도움이 됩니다
차량 크기는 충분히 커버할 수 있지만 나머지 단점들은 좀....문제가 심각하네요
특히, 엔진오일 버닝현상과 사각지대-경보시시템의 오류는 ㅠㅠ 최악 이라서. 구입하는 것은 일단 보류해야 겠어요
주관적 영상이다 보니... 이해는 가지만 실로 gen3 coyote - gen4 는 뽑기운 있는게 맞는것 같아요~
저는 gen2 coyote 엔진에 978마력 셋팅하고 잘타고 다닙니다, 이제 6년차 한국에서 타고 있고요. 블리스 모듈은 아쉽게도 후방 히치에 보면 배선이 있는데 이쪽 방수가 가끔 잘 안되서 오류 일으킵니다, 10단미션은 좀 병맛이라 고속도로 항속 주행이.많으면 좋지만 근거리는 별로 추천 안합니
오일 소모는 케바케지만 엔진내 오일 공급방식이 좀 바뀌어서 그럴지도 모른다는 생각이 지배적이네요
저는 한국에서 2019 램 레블을 데일리카로 타고 다니고 있습니다. 기계나 전기장치의 오류는 아직까지 없었는데, 확실히 주차장은 신경이 많이 쓰이기는 하더라구요
이중주차 된 지하주차장이나 뒷골목 들어갔다가는 못나올수도 ㅋㅋㅋ
와.. ㅋㅋㅋ 한국에서 램레블이라뇨.. ㅋㅋㅋ 저는 상상도 못할 일이네요 ㅋㅋ 지하주차장은 포기한지 오래 되었습니다 ㅋㅋㅋ
@@아저씨 사실 캠핑이나 플라이피싱을 자주가는데 픽업이 너무 좋아요. 뉴질랜드 사시는거 너무 부럽습니다. 브이로그 자주 부탁드려요... ㅋㅋ 행복하세요..
@@gomderella 뉴질랜드에 있는 저보다 더 해외처럼 사시네요 ㅎㅎ 저에게 트럭은... 아주 큰 짐차가 되었답니다.. ㅋㅋㅋ 이번에 바이크른 뒷쪽 베드에 올려봤는데, 큰 바이크는 안되고, 작은 크루져 바이크는 올라가지더라구요 ㅎ 관련된 영상 곧 업로드 하겠습니다 ㅎ 항상 행복하세요 :)
겉멋만 보고 샀다간 낭패보겠어요 알려주셔셔 감사드립니다
네! 구매전에 반드시 확인해보시는게 좋을것 같습니다 :)
관심있게 보던차량인데 좋은 정보 감사합니다
감사합니다. 드르렁하는소리는 동호회서두 다들 아는문데. 이던데 ㅠㅠ. 유익하게 잘밨습니다^^
10단미션은 포드.지엠합작으로 현재 가장좋은 미션이고ㅡ풀사이즈(F150,램1500.,실버라도,씨에라등)픽업이 한해100민대이상 팔리는데 차가 큰게 어떻게 치멍적인 단점인지요? 커서 국내환경에서는 여러모로 불편한거지요. .국내시장을 겨냥해서 만든차가 아니여서 저희 동호회에서도 다 감안하고 타고있죠.ㅡ 전 150랩터 5년째 타면서 굳이 단점이라면 트윈터보라 엔진오일교환주기가 빠른것과 실연비가 좋지않다는것 뿐이네요.
2019 F-150 XLT 오너인데요 저는 아직까지 아무런 증상이 없어요 다행인건지ㅋㅋ 2.7 에코부스트엔진인데 지금 한 3만키로 탔는데 별 이상없는거보면 뽑기를 잘한건지 싶네요~ 아 그리고 제가 알기론 스캐너가 있어도 그 특정 브랜드 차량 라이센스가 없으면 찍어도 안나온다고 하드라구요~ 라이센스가 엄청 비싼걸로 알고 있어요
세호님 안녕하세요! 포드 엔진 레인지 중에서 2.7 이코부스트가 제일 평이 좋네요 ㅎㅎㅎ 아무래도 현명한 구매 하신것 같습니다!
@@아저씨 앗 감사합니다~ 근데 사실 V8 5.0으로 살껄 후회합니다 아님 3.5 에쿠부스트를 샀어야 했나 해요 6인치 리프트업 하고 35 AT타이어로 바꾸니 연비가 엄청 떨어지더라구요
@@sehokim83 오우와우 ㅋㅋㅋ 6인치업 35셋이면 ㅋㅋ 많이 힘들어하지 않을까요? 😲 저는 22인치 로드셋으로 끼고 다니고 있습니다 ㅎㅎ 인치업 안해도 타기 불편하던데 ㅋㅋㅋ 진심 대단하십니다
@@아저씨 ㅋㅋㅋㅋ 계산해보니 총 8인치 정도가 올라갔어요 내릴때 무릎이 아픈거 빼곤 너무 만족합니다. 제가 있는 지역이 눈이 너무 많이 오는지역이라 과감하게
질렀어요 ㅋㅋㅋㅋ 2.7이지만 트윈터보라 전혀 힘들어하진 않지만 연비가 5.0처럼 나오는거 같아요 ㅠㅠ
@@sehokim83 내릴때 무릎아픈게 제일 큰거 아닌가요? ㅋㅋㅋ 근데 눈이 많이 온다고하니 납득이가네요! 여기 뉴질랜드는 7년째 눈구경도 못햇거든요 ㅎㅎㅎ 5.0기준 연비가 리터당 5.5km 하는것 같아요
잘 보고가용
헐 빠르기도 하셔라 ㅎㅎㅎ 감사합니다 :) !!!
엔진 체인소리는. 못잡는건가요? 어딘지도 모르겠꾸 ㅠ
150랩터에도 이거 해당되는내용인거죠?
뉴질랜드에서 판매하는지 모르겠는데, 북미(Detroit 근처)에서 Toyota Tundra 2017을 지금까지 사용하고 있는데 크기 문제만 빼면, 아무 문제가 없읍니다. 사실 북미에서는 크기 문제도 별 이슈가 안 되지요. ㅎㅎㅎ 저도 F150과 Tundra사이에서 고민(가격, 연비, 6단이냐 10단이냐, 중고차 가격 방어 등등) 했는데, 100만 마일 (162만 KM)Tundra를 보고 최종 결정 했읍니다.
가격은 비슷한 옵션일경우 F150이 더 비싸고, 중고차 가격방어는 고장이 적은 Tundra가 모든 트럭중에서도 제일 좋읍니다, 그래서 차량가격문제는 툰드라가 유리하지요. 연비는 F150이 알루미늄 바디에다 10 speed라서 그런지 트럭 중에서는 제일 우수한것 같읍니다.
2019 북미 충돌 테스트에서 툰드라는 꼴지를 했고, F150은 우수한 성적을 받았읍니다. 그런데 미국차량들의 가장 큰 문제가 방청문제(녹방지 문제)인데, 다지 램트럭이 가장 심하고, 그 다음은 F150입니다. 이곳은 겨울에 눈이 많이 오는 지역이라 제설용 소금에 차량들이 많이 노출 되는데, 다지와 포드 트럭은 3년 정도 지나면 녹이 발생하는 트럭이 부지기수 입니다. F150은 문짝 밑부분과 뒷바퀴 부분위가 녹이 생겨서 페인트가 벗겨지는 문제가 집중적으로 발생 합니다. 녹이 발생하면 차체 강성이 완전히 달라지기 때문에 신차 기준의 충돌 테스트 결과가 똑같이 나올지 의문입니다. 보통 도요타 차량은 겨울세차만 신경써서 하면 녹문제가 거의 없기 때문에 하부코팅도 하지 않았읍니다. 뉴질랜드에는 겨울에 눈이 어느정도 내리는지 모르지만, 바다가 가까와서 해풍에 노출되는 기회가 많을거라고 생각 되기 때문에, 세차에 신경을 많이 써야 될겁니다.
이쪽 현지인들의 차량구매 패턴을 보면, F150같은 트럭은 주로 리스로 구매해서 3년마다 바꾸고, Tundra 트럭은 할부나 현금으로 구입해서 장기 보유를 합니다. 포드 트럭은 가격 문제가 없으면, F250, F350 이상인 도요타가 제공하지 못하는 모델이 의미가 있다는 생각이 듭니다. F350에 보트를 견인해서 가는것을 보면 한마디로 웅장 하지요! 가지고 있는 F150 트럭이 별 문제가 없기를 바랍니다.
오우.. 와우...
장문의 유익한 정보 남겨주셔서 정말 감사합니다.
안타깝게도 뉴질랜드에서는 툰드라를 판매하지 않습니다. 사실 닷지 램을 제외하고 모든 풀사이즈 픽업트럭이 미국에서 수입되고 현지 업체에서 LHD to RHD로 컨버젼되서 판매가 됩니다.
도요타가 내구성, 관리 및 유지면에서는 타사와 비교하기가 어려울정도로 우수하기 때문에,
저도 좀더 선택권이 있었다면, 꼭 포드를 가진 않았을것같네요 ㅎㅎ
여기 뉴질랜드는 풀사이즈 트럭보다는,
포드 레인저나 니싼 나바라, 도요타 하이럭스, 아이수주 디맥스 같은 계열의 미디엄 사이즈가 더 많이 판매되고 있습니다.
아무래도 현지에 자동차 공장이 없기에 전적으로 수입에 의존하는 상황에서, 딜러들 또한 10만불대 호가하는 풀사이즈 보다는 신차가 7-8만불선의 미드 트럭들을 판매하는것 같습니다.
개인적으로 도요타, 렉서스 브랜드를 가장 신뢰하는 입장으로서, 저에게도 처음 가져보는 미제 감성 듬뿍한 트럭이네요 ㅎㅎ
물건을 실어보면 아실텐데...저는 일본차 싫습니다
차알못이 유지하기에 어떨까요? 솔직히 와이퍼액 추가 하는거 말고는 어려운 정도의 능력자 입니다. ㅠㅠ
다른 차도 타보셨을테니 유지관리에서 더 용이한지 잘 아실거 같아요. ^^
안녕하세요 ㅎㅎ 차량 유지관리라.. 하시면 사실 DIY로 고칠수 있을만한게 많이 없는 차량이긴 해요. 예를 들어, 엔진오일도 8리터 먹기 때문에, 스스로 서비스 할줄 안다고 해도, 뒷처리가 문제구요, 브레이크 패드 교체하려면 잭으로 들어야되는데, 차량 무게가 있다보니 집에서 DIY용으로 하기엔 위험하기도 또 어려운 부분도 있구요. 저도 자동차를 여러 브랜드 타보았지만, 트럭류들은 그 무게 때문에 사실 자가 정비하기가 어려운게 사실입니다. 관련해서 장소도 마땅하지 않구요.
유지비는 당연히 많이 들구요, 위에서 말씀 드렸다시피, 엔진오일만 해도 8리터씩 먹고, 연비는 시내기준 5.5km, 고속도로 기준 9kms 정도 나오는것 같습니다. 요새같이 고유가 시대에 좀 허무맹랑한 연비죠? ㅎㅎ
신형부터 하이브리드버전하고, 라이트닝 (풀전기) 버전이 나온다고 하니, 스스로 차량관리에 자신이 없고 항상 서비스센터로 가시는 상황이시라면, 조금 기다리셨다가, 풀전기 모델인 라이트닝으로 가시는것도 방법이라고 생각하구요, 이번에 쉐보레에서 실버라도 풀전기 모델을 공개했습니다.
포드 라이트닝보다 주행거리도 길고, 여러가지 편의성이 더 해져서 나온 모델이라 저도 자꾸 눈길이 가는 모델입니다.
정리해서,
v6 트윈터보 휘발유 모델, 논터보 디젤모델, v8모델 유비관리 면에서 금액이 많이 들어가고, 더더욱이 항상 정비소로 가야되는 상황이시라면
큰 돈들여서 오랫동안 탈 든든한 픽업트럭 생각하시고 조금 기다리셨다가 풀전기 모델인 라이트닝이나 실버라도로 가시는게 제일 좋은 방법이라는게 제 개인 견해 입니다 :)
@@아저씨 그렇군요. 사실 라이트닝 예약했지만 올해는 일단 글렀고 언제 받을지도 미지수인 상황이라 그냥 재고가 있는 f150 생각을 하게 되더라구요. 자세한 설명 감사합니다. ^^
안녕하세요 영상잘봣습니다~ 저도 랜스캠퍼올릴용도로 구매하려고하는데 5.0 3.5어떤걸 구매하는게좋을까요? 여기한국에선 직수입니다보니 터보가문제생길수잇으니 간단한구조인 5.0을 추천하는분도잇고 현지에선 3.5의평이 더 좋다는분들도잇어서요~
10단미션은 확실하게말이좀많아서 6단으로구매하려합니다
안녕하세요 ㅎ
참.. 엔진, 미션이 제일 중요한데, 둘다 말이 많아서 뭐라 말씀드리기가 어렵습니다 ㅋㅋㅋ
일단 제가 알기로는 3.5 이코 부스트가 생각보다 나쁘지 않다는것 같습니다. 저도 V8 신봉자로서 정비 용이성 때문에 V8을 오게 되었는데, 이 엔진자체 문제가 여럿있다보니, 차라리 3.5로 갈걸 그랬나 하는 후회가 조금 있습니다.
미국에선 2.7 이코 부스트가 제일 신뢰성이 좋다네요.
미션은 확실히 6단보다, 10단이 좋다고 알고있어요.
변속 충격있고 좀 rough 하긴 해도, 쉐보레 실버라도 6단 미션처럼 막 죄다 들어내서 정비해야 되는 최악의 상황까지는 잘 없는걸로 알고 있고, 풀사이즈 트럭 끌기엔 10단 미션이 힘분배가 더 용이하다고 많이 들었습니다.
6단미션이면 16년식?정도 가셔야 될텐데,
큰 메리트가 없을것 같다는게, 제 개인 견해입니다 ㅎ
도움이 되셨으면 좋겠습니다 :)
@@아저씨 와 2.7이젤신뢰성이높은가요?? 그리고 6단보단 10단이라니.... 새로운정보네요 ㅎ 굳이6단고집하지말고좋은가격잇는걸 생각해봐야겟네요 ㅎㅎ 현지정보감사드립니다
@@아저씨 추가적으로 질문하나만더해도될까요... 혹시 전세대램(17년식)은 말씀하신 150처럼 품질이슈같은게없엇을꺼요??
@@심재일-n6n 안녕하세요 ㅎㅎ 흠.. 일단 닷지 램은 제가 직접 구매를 알아보거나, 타보지 않아서 뭐라 말씀드리긴 어렵지만, 일반적으로 dodge를 논할때는 잔고장이 많은 브랜드라고 알려져 있는게 여기 현지 분위기 입니다.
대충 가격만봐도, 예를들어 제차가 중고 2018년식 2만키로에 1억 2천만원 이라면, 2020년식 닷지램 1500 5.7 hemi가 신차가 1억 하니까 가격적인 차이도 많이 난다고 볼수 있죠.
풀사이즈 픽업트럭의 본고장인 미국에서의 판매댓수도 봐도, 닷지, GMC, 쉐보레 3 브랜드 합친 판매량보다, 포드 f150 판매량이 더 많습니다. 이런 판매현황은 본고장인 미국에서도 차량 퀄리티 및 내구성 차이에 따른다고 보기도 합니다.
단순히 구글에서 2017년식 닷지램 문제점을 찾아보아도, 굉장히 많은 부분에서 문제가 있음을 알수 있구요.
관련해서 저도 더 많은 돈을 주고도, 중고 포드로 간 이유입니다. 그래도 포드가 더 낫다.. 라는 관점 이랄까요?
개인적으로 자동차 산업쪽에서 오래 일한 사람으로서, 닷지는 아직 개선해야 할것이 포드보다는 많다는것이 제 개인적인 견해입니다.
도움이 되셨길 바랄게요 ㅎ
@@아저씨 큰도움이되엇습니다~ 15~16년식 f150만생각햇는데 굳이그럴필요도 없어지고~ 감사합니다~!!
18년식중고가 1억2천....차값이비싸네요 ㅎ
감사합니당 도움이 많이됬습니다
가장문제는주차 남에게피해는주지말아야지 그냥 코로라도로 가야겠넹
도움이 되셨다니 다행입니다 ㅎㅎ
주차가 제일 큰것 같습니다. 뉴질랜드처럼 각 집마다 개인 개러지나 드라이브웨이가 있지않는이상, 길가 주차하거나, 아파트 지하주차장 이용하실것 같으면 스트레스 더 받으실거에요 ㅠ 저도 문콕 걱정때문에 슈퍼 갈때마다 항상 제일 끝에 차 없는곳에 두고 걸어갑니다 ㅠ
wow video quality is great!
Cuz your camera works well. Lol.
5.0 이면 모빌 5w30 추천합니다 네번정도만 교환해보시면 바로아실겁니다
모듈에러는 딜러에서 못고친거를 배터리교체후 전압안정화로 고쳤습니다
딜러가보셨으면 아시겠지만 딜러서비스가 실력이좋지않습니다
저는 3.5 에코 15년식에 11만 km 다 돼어가는데 아무이상없이 (초반에는 많았지요)
잘타고있습니다
좋은 정보 감사합니다! 마침 저도 이번에 서비스하면서, 5w30으로 변경했는데 확실히 느낌부터 다르더라구요. 메뉴얼상 5w20이었지만, 주변 메카닉들이 계속 5w30 넣어보라고 해서 믿고 가보길 잘했다고 생각합니다 ㅎㅎ 모듈에러도 배터리 문제라는 의견이 많아서 이번에 교체해보려구요 ㅎ 변경하신 배터리 종류가 AGM 배터리인가요??
@@아저씨 네 스탑엔고 기능은 없지만 잦은 방전 전압안정화때문에 agm 배터리넣고 기존에 배터리는 완충후 세컨 베터리로 연결해놨습니다 저도 오디오 시스템 에러가 심했는데 배터리바꾼후 한번도 증상이 안나왔습니다
저는 펜조일 오일중에 울트라 플레티넘 강추합니다 일단 엔진 소음 자체가 말도 안되게 줄어들어요ㅋㅋㅋ 전 몬트리올이라 겨울엔 5w20을 넣고 여름엔 5w40으로 하는데 나쁘지 않은거 같아요
코로나 걸리신줄 알았습니다 선배님
ㅋㅋㅋㅋㅋ 살아있었군요 후배님!! 요새 바이크 잘 타고 계셔용?
@@아저씨 저도 해외에서 일하다가 코로나땜에 귀국해서 한국에서 일자리 찾고 화석이 리스토어 하는 재미로 하루하루 지냅니다 ㅎㅎ
@@곰도뤼클린 오? 어디갔다 왔어요 그새? 화석은 또 어떤걸 발굴한거에요 ㅋㅋㅋ
@@아저씨 러시아 쪽에서 목재 일 하다가 ㅋㅋ 왔습니다 화석은 cbr400rr 배기음을 살려보자라는 생각에 ㅋㅋㅋㅋ
@@곰도뤼클린 헐 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 화석이래서 설마했는데 400을 ㅋㅋㅋ 리스토어하는거 찍어서 올려봐요 구경 하고싶다아아아
5.0 배기음...
차마다 f150 틀린것 같은데요, 저는 f150 15년째 타고 다니는데 아무 문제 없는데..
네.. 신형 포드가 옛날 포드만도 못한것 같네요.. ㅎㅎ 같은차종 15-18년식 가지고 계신분들은 대부분 경험하는 문제인것 같습니다.
미국차도 역시 뽑기
결론은 1억짜리 쓋빡쓰?!
아직 쉿은아니고... 되어가는중 ㅋㅋㅋ
안녕하세요 지금 현재 한국에서 f150 18년식 5.0차량을 타고 있는데요
오일 잡아먹는 것과 냉간시 드르륵 소음은 수리가 가능한가요.......?
한국에 있다보니 워런티로는 아니더라도 수리 할 수 있으면 수리하려고 하는데 어느 부분을 수리하면 되나요........?
안녕하세요.
저는 아직까지 그 상태로 타고 있어요.
여러군데 문의해본 결과,
Cam Phaser라는 파트를 갈면서 늘어난 체인도 함께 갈아야 하는데, 엔진 전면부 거의 들어내는 수준이라, 뉴질랜드 포드 에서 현지가 300만원정도 견적 받았습니다.
오일 소모는 엔진오일을 5w30으로 변경하고 조금 줄었구요 (메뉴얼상 5w20 사용해야함)
저는 그냥 타다가 엔진 사망하면, 같은 머스탱 엔진 롱블럭으로 개선되서 나온거 찾아서 갈아치우려고 해요 ㅠㅠ
@@아저씨 아 그렇군요 냉간시 드르륵 소음은 잡기 힘들겠네요.........ㅠㅠ
엔진오일 소모는 pcv밸브 교환 한 번 해보려고 합니다 혹시 뉴질랜드 포드에서도 오일 소모에 관해서 pcv밸브를 교환해줬나요?
그리고 엔진오일은 5w-30 사용중 입니다.......ㅎ
현대차가 저정도면 난리났을 겁니다.
^^