Grüße dich Zum auspacken Karton einfach an beiden Seiten aufschneiden ( Hochkant ) und du kannst ihn einfach rausziehen ohne zu heben . wie immer tolles Video . Er hat Zero Start ! Ich habe den Phönix
Hi, habe den 1.0 direkt am Anfang gekauft. War von Anfang an sehr zufrieden. P6 macht auch noch Spaß dabei. Mache mal weiter, freue mich auf deine Videos 😂
Leider schon zu viel negatives über IO Murks gehört. Sei es durchgebrannte Controller/Dichtigkeit/verrostete Schrauben nach kurzer Zeit, usw.! Dafür 1500-3000€? Nein Danke.
Zu Controller, Dichtigkeit oder Schrauben kann ich Stand jetzt noch nichts sagen. Von der Verarbeitung her sieht er richtig ordentlich aus und die zuvor bemängelten Punkte wurden überarbeitet. Wie sich das im Langzeittest verhält und wie er sich fährt werde ich berichten😁
Ich kann aus Erfahrung sagen ( ein Kumpel hat den ) dass es wirklich extreme Qualitäts Probleme gibt. Controller ist nach nem halben Jahr kaputt gegangen und mittlerweile ist auch der Heckmotor defekt
Jeder e scooter hat seine Fehler, die scooter von IO hawk haben Garantie, Mein alter e scooter ninebot max g30d fährt ein Jahr 6 Monate mit 8200 km immer noch top, aber die Reichweite in akku 🔋 hatt sehr nachgelassen ich hatte ein paar mal dem Fehler Code 21, ist aber nicht mehr gekommen, und mein erster e scooter war SoFlow SO4 Pro Gen 2 mit dem war ich überhaupt nicht zufrieden nach 2900 km defekt PS mit dem Elite x komme ich 2 mal zur Arbeit und wieder zurück 😅 ca 60 km
Vielen Dank für das Unboxing 👍 Bin erstaunt, das du dir den Elite x zugelegt hast, gerne weitere Infos zum Fahrverhalten tunning ect. 😊 Ich selbst Habe 3 Roller ninebot g30d mit anderem Akku so wie du allerdings mein Fazit mit dem orginalkontroller mehr Leistung und anderem Motor Gen 2 . Dazu habe ich noch den kukurin g3 pro. Und den io Hawk Elite x 2.0 in der Carbon Edition, wollte ihn unbedingt haben 🙈😅 nur, da er sich nicht so leicht tunnen lässt macht es original für meine CH einfach nicht viel Spaß,daher steht er die meiste Zeit nur rum 🙈 dennoch hat er natürlich sehr viel Leistung im Anzug und gerade dann ,wenn man mal steile berghänge oder Steigungen hoch muss Ist es für den Elite x 2.0 überhaupt kein Problem 👍 Nur macht es mir kein Spaß längere Strecken damit zu fahren spricht nur 22 km/h... Es gibt ja die Möglichkeit sich ein neues Tacho zu bestellen dann würde der Roller 35km/h laufen Not legal, aber ich sehe es nicht ein nur für ein anderes Tacho was in Prinzip genau gleich mit dem Elite x 2.0 Tacho Ist, allerdings in den settings frei geschaltet Ist für 35 km/h an die 200€ zu zahlen 🙈 ich Denke das könnte man auch selbständig über die App die immer noch nicht rausgekommen Ist steuern können
Feile scooter in vernünftiger Qualität. Ggf. Muss man jedoch Kleinigkeiten selbst machen. Service kann sich noch deutlich bessern. War am Ende aber immer sehr kulant. Upgrade von 1.0 auf 2.0 auf jeden Fall empfehlenswert.
@@Micha62er Wenn ich das so recherchiere, wird natürlich wie bei Autos geschummelt. In einem Forum mit der Überschrift heißt es: ABE für einen eScooter mit 2x500 Watt (Dezember 23 sogar 2x1000 Watt Dual-Motoren) legal? Das Testverfahren schreibt bei einer 30minütigen Fahrt 500W Durchschnittsleistung vor. Durchschnitt ist dabei der wichtige Punkt. Der Elite X fährt also mit seinen 3000W Peak los. Das geht ca. 10min lang, Dann regelt der Controller die letzten 20min die Leistung soweit runter bis für die 30min Gesamtzeit 500W als Durchschnitt rauskommen. Im Alltagsgebrauch merkt man davon nichts, weil man ja nie 10min am Stück mit 3000W fährt. Ausserdem fängt der Controller jedesmal wenn man den Gasgriff loslässt, also Nullstellung, wieder bei 0min an die Zeit zu messen. Halte ich das für Legal? Ja! Halte ich das für geschummelt? Jain! Wenn dann nur ein bisschen geschummelt! Solche Tricksereien sind in der Industrie üblich! (Klappenauspuff, Quads mit Anhängerkupplung um sie als landwirtschaftliches Fahrzeug zuzulassen, usw.!) PS.: Das wird möglicherweise auch bei anderen eScooterherstellern die Runde machen. Die werden möglicherweise nachziehen. Das würde bedeuten es würden mehr leistungsstarke eScooter auf den Straßen unterwegs sein.
Schönes Revue vom Elite X gefällt 👍 Würde ihn ausgiebig Testen und ihn Kennen lernen. Mit der E Brake muss jeder erst mal zurecht kommen, nach über 9 Monaten "nicht weg zu denken" , nach einer Zeit werdet ihr mehr mit der E Brake Bremsen "statt der Hydraulik Bremsen", diese im Notfall eher und die Belege werden auch nicht so beansprucht. Kein Wechsel über 34xxKM . Es gibt Zubehör Verbesserungen oder genug Upgrade für Privat Gelände oder dem 2.0 👍 Hab selber die FE einer der Erstbesteller, hab wenig Probleme. Wenn die Federn richtig Eingestellt werden auf euer Körper Gewicht, habt ihr wenig Aussetzer "wenn es von einer Beruhigter Straße über den Übergang geht zur Hauptstraße" . Ansonsten muss jeder seine Erfahrungen sammeln und mit dem Elite X umgehen können und mit IO HAWK selbst. Die meisten Schäden passieren, durch falsch Behandlungen. Zero Start könnt ihr über die App ändern, auch im Display. Je nach Nutzung kann zwischen Offroad und Straßen Bereifung getauscht werden. Selbst fahre ich den 1.0 bei jeden Wetter Tag Täglich und mit Offroad Bereifung. Anfangs war der Blinker defekt (straffes Kabel), der mir anstandslos gewechselt wurde. Hab ich selbst verbaut ohne Probleme mit einer Anleitung in Schrift "vom Support" ☝👍 Hab mir aber aus der App vom Chat Kohaku mir den Dämpfer gegönnt, der Perfekt ist für P06 oder weiteres.👌 Bin auf weitere Details gespannt oder noch mehr Verbesserungen.🤗 Einiges zum Hate verstehe ich nicht,, bei den Hob(by Bastle, 🤨 (Hallo, bei Kommentare Bearbeiten, ist bei mir die Schrift schwarz).
@@wma_tuning IO HAWK hat bei Vimeo Erklär Videos "wie stelle ich die Federung Weicher ein" und mehr... dort Weicher oder Härter stellen bzw. dann am Rebound zwischen - und * den Federweg Einstellen . Hab ich fast Mittig . Müsst etwas schauen, für euer Gewicht . Ps: vergisst die Madenschraube nicht. Bitte 👍
@@wma_tuning "Links am Lenker" an der Kontrolleinheit gleichzeitig Power Taste mit der Licht Taste halten um in das Unter Menü zu gelangen ! Mit + bis P04 gehen und mit - oder + die zahl auf 0 stellen. P04: Zero Start / Kickstart；0 = Zero Start ( Zero Start = Fahrzeug fährt beim Betätigen des Gashebels direkt an) . 1 bedeutet Kickstart (Fahrzeug muss ins Rollen gebracht werden bis 3km/h, erst danach funktioniert die Gasannahme). Voreinstellung: 1
@@wma_tuning nein leider nicht. Andere haben irgend wo an der Seite Reingestochert, empfinde es nicht schlimm. Kann nur für den Vorderen nervig werden 😄 wenn er nur hintere Reifen sieht.
Als erstes der Karton ist echt schlecht Versand worden geht so gar nicht . Straßen Reifen ist schon ein muss fährt besser. Mit dem Tuning ist auch supi aber so nicht ungefährlich das Lenkkopf Lager ist zu leicht ohne Dämpfer.😂 fängt an zu flattern bei hohen Tempo.
Hi habe den zt3pro als eu Version und wollte nochmal nach deine Meinung fragen ob der Elite x stärker ist oder der zt3pro den du auch im besitz hast. Tolles video 👍🏼
@Emre-d1o1l der zt3 pro hat 1600w Peak (c.a 2,5 PS) der Elite x hat 3000w (4ps) also ist der deutlich stärker dazu hat er einen größeren Akku und Allradantrieb. Der ist aber auch teurer.
@LukasXT3 das kann gut sein aber der zt3 pro hat 2100-2400Watt im Sport Modus dazu gibt es auch Videos bei scooterhelden und im boost sogar bis zu 2720Watt da frage ich mich ob der wirklich stärker ist.
Danke fürs zeigen, habe auch einen der kommt aber ers noch. Frage an alle: Kann jemand mal bisschen durchtesten wegen Tuning ob da ne Tastenkombination evtl den EliteX ensperrt, evtl ist da ne versteckte Funktion die noch keiner gefunden hat, aber natürlich darf IOHAWK nix dazu sagen, is klar.
Dejavu. Das habe ich vor einem Jahr schon mal gehört, direkt von IO Hawk. Habe selber einen Elite X 1.0. 3000Watt Peak ist leider nur Werbeversprechen. Der 1.0 kommt max auf 2400 Watt Peak und die Controllerabstimmung ist so, dass in unteren Geschwindigkeitsbereich sehr wenig Leistung abgegeben wird. Das führt wiederum dazu, dass du eine 20% Steigung mit 22 km/h fahren kannst wenn es ebener Asphalt ist und die gleiche Steigung gar nicht hoch kommst wenn es sehr uneben ist (Aussetzer). Bei der Reichweite ist bei der aktuellen Witterung und deiner Zuladung 50 km realistisch. Bevor du mit dem Scooter nach draußen gehst würde ich die Bolzen der Schwingen und der Federbeine mit einem guten Schmiermittel vorbehandeln. Für die hinteren Blinkerkabel / Stecker hast du eine Führung unter der Fußstütze zum einklipsen.
@@LukasXT3 Ineffizient kann er gut aber er gönnt sich ja auch mit den 2 Motoren die doppelte Leistung im Vergleich zum Max G2. Du schreibst im Winter 35 km. Das ist das Gleiche Verhältnis der Herstellerangaben. Segway sagt bis 70 km also 50 % der Herstellerangabe. IO Hawk schreibt 100 km, 50 km sind auch 50% der Herstellerangabe. Der Preisunterschied macht sich dann aber wieder beim laden bemerkbar, der X ist in 160 Minuten wieder voll, das dauert bei G2 etwas länger.
@@frankjanowsky234 segway sagt 50 im sport, 70 wird für den Eco Modus beworben (in dem mit ich noch keinen Meter gefahren) aber die Leistung vom Elite x ist richtig extrem mit 3000w Peak gegenüber den 1540w die ich bei meinem max g2 habe. Und das laden braucht 20 min länger das ist nicht die Welt aber man bekommt halt nicht die gleiche Reichweite
Scheiß Scooter! Da sag ich lieber ich geh zur Hilde. 2.0 finde ich bessere Qualität! Wenn ich den Lenker schon sehe mit den ganzen Schrauben ohje…. Und man liest wirklich sehr viel negatives über diesen Scooter …. Leider…
Die Firma Trittbrett ist leider auch nicht mehr das was Sie mal waren..... Die Hilde hat schon nicht gehalten was versprochen wurde, ganz schlimmes Design im übrigen! Da wird es der 2.0 kaum besser machen (meine persönliche Meinung)
Ich habe mir den Elite X 2.0 im Dezember Vorbestellt. freue mich auf deine Videos vom Elite X :)
Viel Spaß damit👍
Grüße dich
Zum auspacken
Karton einfach an beiden Seiten aufschneiden ( Hochkant ) und du kannst ihn einfach rausziehen ohne zu heben .
wie immer tolles Video .
Er hat Zero Start !
Ich habe den Phönix
Bitte mal ein Tuningvideo zum Elite X 2.0
Tuining Video🤤
Kommt😁🫶
Hi, habe den 1.0 direkt am Anfang gekauft. War von Anfang an sehr zufrieden. P6 macht auch noch Spaß dabei. Mache mal weiter, freue mich auf deine Videos 😂
🙏
Und noch ein schönen Scooter gekauft 🎉, gönn dir ,man lebt nur einmal 😂😊. Bekomm meins erst in 3wochen den 2.0. Viel Spass mit der Maschine 😊
Merci🫶 dir auch viel Spaß damit!!
Wieso testet du nicht den 2.0 ?
Leider schon zu viel negatives über IO Murks gehört. Sei es durchgebrannte Controller/Dichtigkeit/verrostete Schrauben nach kurzer Zeit, usw.! Dafür 1500-3000€? Nein Danke.
Zu Controller, Dichtigkeit oder Schrauben kann ich Stand jetzt noch nichts sagen. Von der Verarbeitung her sieht er richtig ordentlich aus und die zuvor bemängelten Punkte wurden überarbeitet. Wie sich das im Langzeittest verhält und wie er sich fährt werde ich berichten😁
Ich kann aus Erfahrung sagen ( ein Kumpel hat den ) dass es wirklich extreme Qualitäts Probleme gibt. Controller ist nach nem halben Jahr kaputt gegangen und mittlerweile ist auch der Heckmotor defekt
Jeder e scooter hat seine Fehler, die scooter von IO hawk haben Garantie, Mein alter e scooter ninebot max g30d fährt ein Jahr 6 Monate mit 8200 km immer noch top, aber die Reichweite in akku 🔋 hatt sehr nachgelassen ich hatte ein paar mal dem Fehler Code 21, ist aber nicht mehr gekommen, und mein erster e scooter war SoFlow SO4 Pro Gen 2 mit dem war ich überhaupt nicht zufrieden nach 2900 km defekt
PS mit dem Elite x komme ich 2 mal zur Arbeit und wieder zurück 😅 ca 60 km
@@wma_tuning du wärst mit dem Legacy besser bedient gewesen 😅
Vielen Dank für das Unboxing 👍
Bin erstaunt, das du dir den Elite x zugelegt hast, gerne weitere Infos zum Fahrverhalten tunning ect. 😊
Ich selbst Habe 3 Roller ninebot g30d mit anderem Akku so wie du allerdings mein Fazit mit dem orginalkontroller mehr Leistung und anderem Motor Gen 2 .
Dazu habe ich noch den kukurin g3 pro.
Und den io Hawk Elite x 2.0 in der Carbon Edition, wollte ihn unbedingt haben 🙈😅 nur, da er sich nicht so leicht tunnen lässt macht es original für meine CH einfach nicht viel Spaß,daher steht er die meiste Zeit nur rum 🙈 dennoch hat er natürlich sehr viel Leistung im Anzug und gerade dann ,wenn man mal steile berghänge oder Steigungen hoch muss Ist es für den Elite x 2.0 überhaupt kein Problem 👍
Nur macht es mir kein Spaß längere Strecken damit zu fahren spricht nur 22 km/h... Es gibt ja die Möglichkeit sich ein neues Tacho zu bestellen dann würde der Roller 35km/h laufen Not legal, aber ich sehe es nicht ein nur für ein anderes Tacho was in Prinzip genau gleich mit dem Elite x 2.0 Tacho Ist, allerdings in den settings frei geschaltet Ist für 35 km/h an die 200€ zu zahlen 🙈 ich Denke das könnte man auch selbständig über die App die immer noch nicht rausgekommen Ist steuern können
Vielen Dank🫶 klar, ich werde ich berichten😁
Ich habe mein Elite X zeit eine Woche in gelb, ich bin mit dem Elite X sehr zufrieden, ich mach morgen ein Reichweiten test, denke ca 60 km
Kommt drauf an wie viel du wiegst.
Bei den Temperaturen gehe aber erstmal von 50km aus, dann musst du nicht so weit schieben. 😅
Feile scooter in vernünftiger Qualität. Ggf. Muss man jedoch Kleinigkeiten selbst machen. Service kann sich noch deutlich bessern. War am Ende aber immer sehr kulant. Upgrade von 1.0 auf 2.0 auf jeden Fall empfehlenswert.
Das mit dem herausnehmbaren Akku ist schon wichtig bei 39kg Gewicht 😅 Aber krass, dass 2x1000 Watt Motoren zugelassen wurden. Mehr Power, mehr Fun
😁👍
Nicht nur wegen dem Gewicht auch für den Winter
Ist ja gedrosselt auf 2x 250 Watt.
@@Micha62er Wenn ich das so recherchiere, wird natürlich wie bei Autos geschummelt. In einem Forum mit der Überschrift
heißt es:
ABE für einen eScooter mit 2x500 Watt (Dezember 23 sogar 2x1000 Watt Dual-Motoren) legal?
Das Testverfahren schreibt bei einer 30minütigen Fahrt 500W Durchschnittsleistung vor.
Durchschnitt ist dabei der wichtige Punkt.
Der Elite X fährt also mit seinen 3000W Peak los.
Das geht ca. 10min lang, Dann regelt der Controller die letzten 20min die Leistung soweit runter bis für die 30min Gesamtzeit 500W als Durchschnitt rauskommen.
Im Alltagsgebrauch merkt man davon nichts, weil man ja nie 10min am Stück mit 3000W fährt.
Ausserdem fängt der Controller jedesmal wenn man den Gasgriff loslässt, also Nullstellung, wieder bei 0min an die Zeit zu messen.
Halte ich das für Legal? Ja!
Halte ich das für geschummelt? Jain! Wenn dann nur ein bisschen geschummelt!
Solche Tricksereien sind in der Industrie üblich!
(Klappenauspuff, Quads mit Anhängerkupplung um sie als landwirtschaftliches Fahrzeug zuzulassen, usw.!)
PS.: Das wird möglicherweise auch bei anderen eScooterherstellern die Runde machen. Die werden möglicherweise nachziehen.
Das würde bedeuten es würden mehr leistungsstarke eScooter auf den Straßen unterwegs sein.
Schönes Revue vom Elite X gefällt 👍
Würde ihn ausgiebig Testen und ihn Kennen lernen.
Mit der E Brake muss jeder erst mal zurecht kommen, nach über 9 Monaten "nicht weg zu denken" ,
nach einer Zeit werdet ihr mehr mit der E Brake Bremsen "statt der Hydraulik Bremsen",
diese im Notfall eher und die Belege werden auch nicht so beansprucht. Kein Wechsel über 34xxKM .
Es gibt Zubehör Verbesserungen oder genug Upgrade für Privat Gelände oder dem 2.0 👍
Hab selber die FE einer der Erstbesteller, hab wenig Probleme.
Wenn die Federn richtig Eingestellt werden auf euer Körper Gewicht,
habt ihr wenig Aussetzer "wenn es von einer Beruhigter Straße über den Übergang geht zur Hauptstraße" .
Ansonsten muss jeder seine Erfahrungen sammeln und mit dem Elite X umgehen können und mit IO HAWK selbst.
Die meisten Schäden passieren, durch falsch Behandlungen.
Zero Start könnt ihr über die App ändern, auch im Display.
Je nach Nutzung kann zwischen Offroad und Straßen Bereifung getauscht werden.
Selbst fahre ich den 1.0 bei jeden Wetter Tag Täglich und mit Offroad Bereifung.
Anfangs war der Blinker defekt (straffes Kabel), der mir anstandslos gewechselt wurde.
Hab ich selbst verbaut ohne Probleme mit einer Anleitung in Schrift "vom Support" ☝👍
Hab mir aber aus der App vom Chat Kohaku mir den Dämpfer gegönnt, der Perfekt ist für P06 oder weiteres.👌
Bin auf weitere Details gespannt oder noch mehr Verbesserungen.🤗
Einiges zum Hate verstehe ich nicht,, bei den Hob(by Bastle, 🤨
(Hallo, bei Kommentare Bearbeiten, ist bei mir die Schrift schwarz).
Wow vielen Dank🙏🫶 hast du ne Empfehlung zu den Einstellungen der Dämpfer?
@@wma_tuning IO HAWK hat bei Vimeo Erklär Videos "wie stelle ich die Federung Weicher ein" und mehr... dort Weicher oder Härter stellen bzw. dann am Rebound zwischen - und * den Federweg Einstellen . Hab ich fast Mittig . Müsst etwas schauen, für euer Gewicht . Ps: vergisst die Madenschraube nicht. Bitte 👍
@@wma_tuning "Links am Lenker" an der Kontrolleinheit gleichzeitig Power Taste mit der Licht Taste halten um in das Unter Menü zu gelangen ! Mit + bis P04 gehen und mit - oder + die zahl auf 0 stellen.
P04: Zero Start / Kickstart；0 = Zero Start ( Zero Start = Fahrzeug fährt beim Betätigen
des Gashebels direkt an) . 1 bedeutet Kickstart (Fahrzeug muss ins Rollen gebracht
werden bis 3km/h, erst danach funktioniert die Gasannahme). Voreinstellung: 1
Merci 🙏 kann man das Blinkerpiepsen auch ausschalten?
@@wma_tuning nein leider nicht. Andere haben irgend wo an der Seite Reingestochert, empfinde es nicht schlimm. Kann nur für den Vorderen nervig werden 😄 wenn er nur hintere Reifen sieht.
Als erstes der Karton ist echt schlecht Versand worden geht so gar nicht . Straßen Reifen ist schon ein muss fährt besser. Mit dem Tuning ist auch supi aber so nicht ungefährlich das Lenkkopf Lager ist zu leicht ohne Dämpfer.😂 fängt an zu flattern bei hohen Tempo.
Er kam gut verpackt auf einer Palette👍 hab ich nur für das Video natürlich entfernt.
Ich bin gespannt😁
@wma_tuning viel Spaß hat leider so zu viele Fehler das Upgrade auf 2.0 wirst du schnell erkennen. Aber dann super.
Genau deswegen habe ich mir auch den 1.0 geholt. Wollte sehen wie der Unterschied ist und was sich getan hat
@@wma_tuning 7 Fehler gleich nach und nach gelöst
@@schwarzer.Falke1 Natürlich kann man auch den 2.0 sehr gut schneller machen, dass sogar sehr einfach. 😉
Hi habe den zt3pro als eu Version und wollte nochmal nach deine Meinung fragen ob der Elite x stärker ist oder der zt3pro den du auch im besitz hast. Tolles video 👍🏼
@Emre-d1o1l der zt3 pro hat 1600w Peak (c.a 2,5 PS) der Elite x hat 3000w (4ps) also ist der deutlich stärker dazu hat er einen größeren Akku und Allradantrieb. Der ist aber auch teurer.
@LukasXT3 das kann gut sein aber der zt3 pro hat 2100-2400Watt im Sport Modus dazu gibt es auch Videos bei scooterhelden und im boost sogar bis zu 2720Watt da frage ich mich ob der wirklich stärker ist.
@ 😳
Der Io Hawk wiegt schon 10kg mehr
Danke fürs zeigen, habe auch einen der kommt aber ers noch. Frage an alle: Kann jemand mal bisschen durchtesten wegen Tuning ob da ne Tastenkombination evtl den EliteX ensperrt, evtl ist da ne versteckte Funktion die noch keiner gefunden hat, aber natürlich darf IOHAWK nix dazu sagen, is klar.
Dejavu. Das habe ich vor einem Jahr schon mal gehört, direkt von IO Hawk. Habe selber einen Elite X 1.0. 3000Watt Peak ist leider nur Werbeversprechen. Der 1.0 kommt max auf 2400 Watt Peak und die Controllerabstimmung ist so, dass in unteren Geschwindigkeitsbereich sehr wenig Leistung abgegeben wird. Das führt wiederum dazu, dass du eine 20% Steigung mit 22 km/h fahren kannst wenn es ebener Asphalt ist und die gleiche Steigung gar nicht hoch kommst wenn es sehr uneben ist (Aussetzer).
Bei der Reichweite ist bei der aktuellen Witterung und deiner Zuladung 50 km realistisch.
Bevor du mit dem Scooter nach draußen gehst würde ich die Bolzen der Schwingen und der Federbeine mit einem guten Schmiermittel vorbehandeln.
Für die hinteren Blinkerkabel / Stecker hast du eine Führung unter der Fußstütze zum einklipsen.
@@frankjanowsky234 wie ineffizient ist der denn ? Bei 48v&25ah nur 50km. Mit meinem max g2 komme ich mit 36v&15ah locker 50km bzw 35-40 im winter.
@@LukasXT3 Ineffizient kann er gut aber er gönnt sich ja auch mit den 2 Motoren die doppelte Leistung im Vergleich zum Max G2.
Du schreibst im Winter 35 km. Das ist das Gleiche Verhältnis der Herstellerangaben. Segway sagt bis 70 km also 50 % der Herstellerangabe. IO Hawk schreibt 100 km, 50 km sind auch 50% der Herstellerangabe. Der Preisunterschied macht sich dann aber wieder beim laden bemerkbar, der X ist in 160 Minuten wieder voll, das dauert bei G2 etwas länger.
@@frankjanowsky234 segway sagt 50 im sport, 70 wird für den Eco Modus beworben (in dem mit ich noch keinen Meter gefahren) aber die Leistung vom Elite x ist richtig extrem mit 3000w Peak gegenüber den 1540w die ich bei meinem max g2 habe. Und das laden braucht 20 min länger das ist nicht die Welt aber man bekommt halt nicht die gleiche Reichweite
3 kw peak😥 das sind einfach 4ps!! Da macht man nen wheely wenn man bei 18kmh vollgas gibt
ne macht der Roller nicht im legalen Bereich
@Kalimeromitsopreo müsste eigentlich legal sein die Peak Leistung hat ja keine Begrenzung nur die Dauerleistung muss bei 500w sein
Machst du auch wieder ein fahr Test und ein STEIGUNGS Test evt ein Reichweite test🙈🙈
Klar👍
@ Suppe freu mich schon drauf dein Test zu sehen 👍🏻👍🏻☺️☺️😊😊😊🛴🛴🛴🛴🛴🛴
🙏
Wieso werden alle youtuber so komisch sobald es um io hawk geht alle deine Kommentare auf die Kommentare sind weg ?
Was meinst du?
Aktuell alle nicht verfügbar
Schwierig Leider !
Scheiß Scooter! Da sag ich lieber ich geh zur Hilde. 2.0 finde ich bessere Qualität! Wenn ich den Lenker schon sehe mit den ganzen Schrauben ohje…. Und man liest wirklich sehr viel negatives über diesen Scooter …. Leider…
Mehrere gebrochene Lenkstangen 😂
Die Firma Trittbrett ist leider auch nicht mehr das was Sie mal waren..... Die Hilde hat schon nicht gehalten was versprochen wurde, ganz schlimmes Design im übrigen! Da wird es der 2.0 kaum besser machen (meine persönliche Meinung)
Du quatscht zu viel!