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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 🟢 Brushcutter Carburetor Kit:
👉 amzn.to/3Pqx8j2
Is your brushcutter carburetor leaking gas?
One of the most frequent breakdowns in a gasoline brush cutter is that with use and the passage of time, they end up losing fuel through the carburetor. Don't worry, there is a solution!
Detecting it in time is really advisable, since it will prevent you from losing gasoline and at the same time dirtying both the carburetor and the entire engine and gasoline tank.
At the moment that a carburetor begins to lose gasoline and with the vibration of the engine when it is running and clearing, it ends up finally splashing the mixture of gasoline all around it, the bad thing about this is that, since it contains oil, it gets everything dirty. in its path.
Solution to repair the brush cutter carburetor:
The solution is truly simple, since there is a complete universal carburetor kit for brush cutters on the market, which is made up of:
Complete carburetor: The kit essentially comes with another new carburetor, complete and identical to the one on our brush cutter, perfect for removing and installing while we repair the old one.
Priming knob: This kit also usually comes with 1 or 2 primer bulbs, a primer bulb or a replacement primer, which usually ends up cracking and taking in air or leaking gasoline.
Gasoline hoses: Also in the kit we can find a complete set of fuel hoses, both suction and return, with rubber gasket and filter.
Carburetor membranes: These kits also come or usually come with the complete set of membranes or gaskets to restore the carburetor and leave it new and fully functional.
The good thing about these carburetor kits for brush cutters is that they not only come with a new carburetor for instant replacement, but they also come with everything you need to repair and restore the previous or old carburetor so you can keep it as a spare.
Frequent breakdowns or problems of a carburetor in poor condition:
As always and like everything, every spare part or part of our brush cutter has an estimated useful life, depending on how careful we are and the treatment and maintenance we provide. That is why here we will indicate some key symptoms to take into account.
Unstable idle: If the brush cutter has an unstable idle, it may be due to several factors such as a dirty air filter or simply a misalignment of the carburetor idle screw due to the machine's own vibration. If this is your case, check it, it is very easy to solve.
Limited acceleration: If when accelerating you detect that it falls short and does not give all the RPM it should give, check the choke lever and open it to the maximum, if the problem still persists, adjust the high speed screw of your carburetor to give it more. maximum acceleration.
Fuel leaks: The Walbro type carburetors used in brush cutters can end up leaking fuel when they have been in use for many hours and it is something completely normal that can be solved by disassembling and changing membranes.
Erratic operation: If the brushcutter accelerates on its own, chokes or does not start at all, the first thing would be to check the air filter and the next thing would be to dismantle the carburetor to clean it and replace the membrane kit, since it surely has internal obstruction.
How to carbure the brush cutter step by step:
First of all, let me tell you that the carburetors that come in these kits are usually already adjusted at the factory to start the machine without problems, as we show in the video. After starting the machine and if you don't like how it is configured, you can always adjust it to your size and taste. For this you have 3 settings available...
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🟢 Kit Carburador Desbrozadora:
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Un vídeo muy claro en la explicación. Gracias
Gracias por el vídeo! Yo tengo una desbrozadora de 52,7cc sabes si el carburador de 52cc le valdrá?
Buenas tardes,
El carburador suele ser universal para la mayoría de desbrozadoras del mercado, si no lleva un carburador específico por ser de alguna marca concreta, el de 52cc universal le irá bien.
Saludos 😉👍
Trabajo perfecto en AliExpress la verdad es que un carburador para desbrozadora están tirados de precio hace 3 meses cambie yo el carburador para una desbrozadora sthil y va de lujo creo que me salió por 7 € y otro kit de reparación y filtros de aire 5€ total x 10 o 15 € tienes todo y con recambios para rato
Exacto!!! En AliExpress o Amazon los encuentras básicamente a precio directo de fábrica, en Amazon un poco más caros puesto que tienen un servicio mucho más exclusivo de garantía y devolución y reparto más rápido, pero eso ya depende de la urgencia que tengas y de la seguridad que quieras tener en los pedidos.
Un mismo kit como éste en tienda de maquinaria de aquí España puede costar perfectamente sobre los 50-60€ y realmente los kits son los mismos kits réplica y no originales... solo este carburador original ya te puede costar los 50€, similar a los carburadores Walbro...
A mi realmente que sea de marca o no me da igual, lo que me importa es reparar la maquinaria lo más económicamente posible y con estos kits como dices, dejas la máquina como nueva en tan solo unos minutos.
Este mismo trabajo aquí en la tienda de maquinaria resultaría casi igual de caro que la desbrozadora nueva. De ahí que muchos acaben comprando desbrozadora nueva ante un presupuesto de reparación tan elevado.
Lo bueno de ser manitas es que siempre te lo puedes reparar tu o por lo menos intentarlo. Saludos máquina 😉👌
Buen día una consulta para regular debe estar arriba el cebado
Buenos días,
No es necesario, el carburador como mejor se ajusta es con el motor en marcha, en lo que el cebador pasa a estar en la parte baja, nunca arriba, por lo menos en la configuración que tienen este tipo de carburadores.
Saludos😉👍
Como saber si es el carburador el problema en la desbrozadora cuales son los sintomas
Hola Esperanza,
Los síntomas principales son la pérdida de combustible y toma de aire, por perilla o cebador agrietado, juntas o membranas para sustituir o daño por desgaste en alguna de sus partes.
Lo cuál puede llevar a un funcionamiento irregular de la desbrozadora, no mantener el ralentí adecuadamente, acelerarse sola, ahogarse... Todo dependerá del daño en el carburador.
Lo mejor es comprar el kit para reparar el carburador y dejarlo nuevo, cambiando juntas, cebador, etc. Aquí lo tienes:
👉amzn.to/3ScgeXJ
O por poco más comprar carburador y tener un carburador de recambio siempre con su juego de juntas nuevas:
👉amzn.to/3WkYvQs
Saludos 🙂👌
Tengo desbrozadora al ralenti va bien pero al acelerar y emoezar a cortar oierde fuerza de que puede ser
Buenas tardes Ana,
Eso quiere decir que le entra demasiado aire a la mezcla de gasolina, por lo tanto, se ahoga, cambia la posición del regulador de estárter mientras aceleras y verifica que la posición que utilizas del estárter es la correcta.
Porque esta abre la admisión más o menos y si está muy abierta puede que le entre demasiado caudal de aire o viceversa también podría ser al contrario y entrarle demasiado poco. Si con esta comprobación básica no consigues solucionarlo, prueba a regular el carburador en marcha, ajustando los tornillos L y H.
Como otra comprobación básica, pues limpiar filtro de aire, revisar bujía, que esté bien, ni muy sucia, ni muy desgastada, comprobar que no tenga ninguna fuga de gasolina por cebador, por ejemplo, o tuberías, porque podría ser una toma de aire…
Tienes unas cuantas cosas que revisar, aunque parezca mucho es muy rápido de revisar y comprobar. ¡¡¡Manos a la obra!!!
Saludos😉👍
Ayer cambié carburador y bien, pero hoy vuelve hacer lo mismo aceleras para empezar a cortar y se baja de vueltas y no tiene fuerza
Ahí podría quedar descartado el carburador, aun así, no tiene el porqué, yo lo revisaría que estuviera bien carburado igualmente, ya que siempre necesitan ajuste para según qué desbrozadora.
Podría deberse también a una toma de aire por los retenes del cigüeñal, bujía en mal estado o bobina de encendido en mal estado.
Deberías de comprobar la chispa de la bujía, para ver si es una chispa muy intensa y azulada o una simple chispa tenue y amarillenta. Ya que según la chispa que haga significara que la bobina haya dicho adiós, de ahí un fallo de chispa.
Cambiar bujía si tienes una nueva y comprobar, a veces con un simple cambio de bujía se puede solucionar, si aun así la chispa sigue siendo pobre, pues bobina para cambiar. También te aconsejaría comprobar pistón desde el hueco del carburador o escape para ver si está muy rallado o no.
Ya te digo, eso es ir comprobando paso por paso hasta encontrar el problema, es el problema de las averías que te pueden venir de muchos sitios a la vez.
Yo diría que puede ser la bobina que te está fallando de manera intermitente, no sé por qué… Dale un vistazo a la chispa tanto con la bujía actual como con una bujía nueva.
Hice en el pasado algunos videos cambiando bobina a motosierra y motobomba por esta avería concreta que era la de fallo de chispa que ocasionaban un funcionamiento como el que comentas.
Dale un vistazo!!!
Buenas de nuevo, otro síntoma con filtro y tapa del aire se apaga la maquina al acelerar, si quito filtro y ponga tapa de apaga, si no lleva nada. Va estupendamente
Como le doy más caudal de aire al carburador, llevo el tornillo de ralentí y el de alta. El que va por fuera y lleva un muelle,
Cambie todas las mangueras del carburador y ahora arranca ascelerada, como hago para bajar la fuerza.
Buenas tardes,
Tienes que reducirle ralentí girando un poco en el sentido contrario a las agujas del reloj el tornillo de ralentí, el que va separado.
Hay dos tornillos el de altas y bajas que van casi juntos, esos dos tornillos no, es el que va separado y que regula la apertura de la mariposa que es la que se abre más o menos al acelerar para regular el caudal de aire.
Con que aflojes un 1/4 de vuelta o menos podría estar solucionado.
Saludos 😉👌