Cabride RER A - Cergy-le-Haut - Nanterre Préfecture en MI09 [Neige]
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2019
- Bonjour à toutes et tous,
La neige, qu'on l'aime ou non à l'avantage de nous faire redécouvrir certains paysage alors je me suis dit qu'il serait sympathique de vous filmer un petit trajet en cabine du RER A sous la neige !
Il s’agit ici de la branche Cergy qui est une des deux branches du RER A exploité par la SNCF.
Nous feront le trajet à bord d'un élément automoteur MI09 (Z3600) qui est le plus récent des deux types de matériel de la ligne.
Si la vidéo vous à plus, laissez un like et un petit commentaire et n'hésitez pas à vous abonner à la chaîne pour être informé de la mise en ligne des prochaines vidéos :)
C 'est baux de voir que tant de personnes t'attend. C'est un métier utile pour les gens :)))
Mouai ... Ont est très loin de la foule des années 90' que j'ai connu ! où les quais étaient 4/5 fois plus bondé voir 7x , les utilisateurs étaient à ras ras du bout du quai et se touchaient limite.
Si bien que souvent des utilisateurs tombaient sur les voies à Cergy pref ou Cergy Stof ! (vue de mes propres yeux).
Les hommes et femmes fumaient et lisaient leurs boucains et journaux, et les alcooliques leurs bières qui finissaient h24 sur les voies jamais nettoyé remplis de tickets et de mégots si bien que les traverses étaient invisible !
La desserte en pointe était bien bien moindre, et le mi84 ou Z6400 ramassaient bien bien moins que les mi2n actuel à Cergy pref.
De plus que la gare routière et sncf de Neuville-Université existait pas (d'ailleurs sa circulait à 100 à Neuville, et la portion CP-CSC etait apte 120 de conception,sans kvb, le soir en dépôt sa déboulait facile à ++110 à Cergy pref en bas de la descente, une autre époque, le souffle levait les cheveux des filles en l'air ^^).
>Du coup tout le monde allaient à Cergy-pref en bus pour prendre le RERA*.
(il y avait une option au RERA que pas grand monde savaient: les rib/rio vb2n qui descendaient de Gisors, direct de Pontoise à psl en pointe, si mes souvenir sont bon, quand au z6100/6300 de Pontoise à GDN = 1h30 ... le double du A pour aller de Cergy-pref à Chatelet-les-halles..., un trainard donc = tous le monde cherchait à prendre le rerA, même des personnes résidant dans le Vexin allaient en voiture à Cergy-SC au lieu de prendre le Gisors-PSL).
*Suite, Et même âpres 96 (97/98/99/2000), la gare de Neuville avait pas un succès fous = gare pseudo vide, pourquoi ? le climat: le vent et le froid régnant, soucis de bus le matin en pointe (manque d'horaire 34s-retard 34s fessant loupé le train) et le soir idem, de plus le mi84 arrivait en gare déjà blindé de chez blindé (pire que le B, le B était de la rigolade à coté à cette époque), donc plus de place, pour avoir de la place il fallait aller à Cergy-pref ! ou soit partir plus tôt ou âpres la pointe.
Donc malgré une gare nouvelle de l'aglo, une université neuve à coté et des parkings hors de prix neuf à coté ... ba... durant 3/4 année les gens continuaient d'aller à Cergy-Pref.
Il y a que à partir de 2000 que cela à changer pour Neuville.
90' L'époque ou les familles nombreuses avaient très souvent que une voiture ou deux pour le fils ainé et la route était pas si populaire que maintenant.
Le coup du transport en train pour les usagers était aussi bien bien moindre que maintenant donc intéressant ! alors que aujourdhui, sans carte X, faire un AR d'un bout à l'autre de l'IDF coute un "bras" et si ont doit le faire 5j/7 occasionnellement par exemple alors là.....
Quand le mi2n est arrivé et que les 1er horaire ont été revue (étant de l'aglo de CP) s'était ouaaao, ont respiraient un peu.
(Se qui a été de même effet quand le 84 est arrivé en 88 ! tout le monde était comptant).
Par contre, personnellement :
Quand le mi09 est arrivé, mouaii....déçu.... il était déjà dépasser pour moi, car les intérieurs caisse sont à l'ancienne et permettent pas d’être capacitaire : trop de place assise, pas d'emplacement debout comme dans le métro de NY ou dans les bus au milieu, et portes trop petite en largeur et surtout : pas d'inter-caisse.
Résultat = encore blindé en pointe.
Et je vous garantie que avec toutes les constructions d'habitat qui pousse le long de la A branche Cergy , et la politique contre la voiture, il va vite vite falloir le E et encore amélioré la A.... vite ^^
PS: Je dois avoir des photos prises de mes parents de la création de la tranché en 77/78/79 à Cergy et celle de 83/84/85 pour Cergy-st-christophe, une tranché ouverte de base impressionnante ^^ puis couverte, idem pour les deux tranché.
Les diverses interrogations en 70' sur le tracé pour Cergy est aussi intéressant :
L'histoire de la boucle, les évitements et dev possible, le passage sur l'Oise à Jouy-le-moutier pour le projet boucle Est, le bouclage de la boucle, le prolongement Vexin vers Magny ou Maurecourt ou Vaurel (ont en voit des traces au cadastre depuis Google Maps), ou encore le prolongement de Cergy-pref vers Osny pour rejoindre la ligne de Dieppe et ainsi aller vers Magny en reprenant l'ancienne ligne Chars-Magny déposé aujourdhui.
L'époque ou les idées étaient bonnes, contrairement à aujourdhui où ils mettent 4 plombe pour mettre la 4e voie à CLH.... au lieu de la mettre de base, car le lieu était prévu pour.
A suivre.
Le roman
Ah ! Enfin quelqu'un qui fait une cabview dans une mi09 !!! Super vidéo ! +1like
Merci :)
@@Railtrotter juste une question , comment fais-tu pour avoir le droit d'aller dans la cabine ?
C'est moi le conducteur
@@Railtrotter ah je comprend mieux 😊
@@Railtrotter ça fait plaisir de parler avec un conducteur!😊
Superbe vidéo 😊 j'habite à Conflans Fin D'oise, je fais ce trajet tous les jours et vu de la cabine ce n'est pas du tout pareil on apprécie beaucoup plus le paysage surtout quand il est enneigé. Merci beaucoup
Merci pour ton message :)
Punaise j'viens de voir la vidéo, ça fait un moment que j'en cherchais une sans musique !
Superbe vidéo :)
Merci :)
Une vidéo parfaite ! Comme je les aimes. Je savoure chaque kilomètre. Un très grand merci. B-)
Merci ! heureux que celle ci te plaise ;)
0:25 Cergy-Le-Haut
0:46 Cergy-Le-Haut (départ)
2:28 Cergy-Saint-Christophe
3:24 Cergy-Saint-Christophe (départ)
6:11 Cergy-Préfecture
7:15 Cergy-Préfecture (départ)
9:33 Neuville Université
10:37 Neuville Université (départ)
12:31 Conflans Fin d'Oise
13:35 Conflans-Fin d'Oise (départ)
15:17 Achères-Ville
16:33 Achères-Ville (départ)
21:44 Maisons-Laffitte
22:47 Maisons-Laffitte (départ)
23:47 Sartrouville
24:55 Sartrouville (départ)
27:02 Houilles - Carrières-sur-Seine
28:11 Houilles - Carrières-sur-Seine (départ)
34:38 Nanterre préfecture
up
BRAVO !!! pour cette vidéo. Brrrr conduire dans les tunnels. Bonne continuation !
Awesome! I know about railway under Defense. Visited Defence two times two times, but never had free time to go and look how railway station looks. And there is other end of railway line too. Thanks.
Absolument génial ! Un grand bravo et merci pour cette magnifique vidéo.
Merci Bruno :)
Très bonne vidéo 👌🏾,20.10 la vigilance qui est très important👍🏾
Merci infiniment pour cette vidéo qui permet de voir d'une autre façon le trajet que l'on fait chaque jour pour aller bosser sur Paris ! Bravo ! Vivement que la 4ème voie de Cergy soit en fonction !
Merci beaucoup :) oui la 4ème voie va aider à fluidifier les entrée et sorties à Cergy-le-Haut !
Merci pour ce petit moment de voyage.
Merci :)
Superbe comme d'habitude
Merci :)
Salut ! C'était une vidéo merveilleuse et je l'apprécie beaucoup. je
J'attends beaucoup de vidéos futures (envisagez-vous de continuer à filmer plus de vidéos?)
Cordialement, Dana.
Hello ! This was a wonderful video and I am enjoying it very much. I
I am looking forward very much to future videos (Do you plan to continue filming more videos?)
Best regards, Dana.
Magnifique trajet.
Très belle prise de vue et en plus je suis même dans cette branche et j'utilise beaucoup pour prendre toujours le RER A et souvent la ligne L.
J'ai pas encore regardé mais ça m'a l'air très intéressant et très bien
Très belle vidéo très bien réalisé rien à dire nickel.
Merci :)
superbe video en cabine :)
Belle vidéo 😉 !
super cool merci pour la balade
Bonjour Mika67407 :-) Superbe vidéo comme d'habitude, toujours de très bonne qualité, très professionnelle, très intéressante. Vidéos qui chaque fois nous font découvrir des superbes lignes, de très belles ambiances et paysages ferroviaires, et le métier de conducteur de train. Un grand merci pour ce partage et tout le travail réalisé sur cette passionnante chaîne ;-)
Merci beaucoup pour ton message :) ça fait énormément plaisir d'avoir des retours comme ça :)
Merci pour cette vidéo souvenirs de mon trajet pendant 2 ans 1/2
Génial !
Bien Mika ! J’espère te revoir bientôt sur la ligne !
Merci :)
Vidéo magnifique
Merci :)
Belle Vidéo. :)
Magnifique vidéo en plus la qualité est superbe 👌👌👌 par contre Conflans prend un s et non un t
Nice video
Thanks :)
J'aime trop les train. Particulièrement les RER.
Merci de plus on voie les travaux de Cergy le haut
gg poto c'est ma branche est ma ligne que je prends tout les jours
Très belle vidéo 😍
Merci :)
MI09 génial comme moyen de transport 👍🏻
Superbe vidéo ! Merci pour le partage.. Une question me trotte dans la tête... On voit les vitesses limites indiquées mais sur la vidéo on voit que la vitesse a laquelle vous roulez n'est pas très élevée ce jour là sur les 1eres gares... , lors d'intempéries les vitesses sont réduites ? Ou le conducteur ajusté en fonction de ce qu'il perçoit ?
Parfait :)
Les Z8400 me manquent.😅😱😢😭🙁☹️😟😞. C'est vexant qu'ils aient été évincés avant les Z6400 originels 😅🤔.
Z'auraient pu les mettre sur la E ou sur le GV même si KVB blabla..😅.
Les Z1500 RATP (et les VAL) ont le même visage mais son petit frère le Z1600 se prend pour Dark Vador. 😅🤣😂 (Je milite pour un lifting ou un ravalement de façade, car oui je lui fais un délit de sale gueule 😅🤣😎).
Sinon 5 trains (+5 PSL) heures de pointe ce n'est pas possible. 😣☹️;Situation ubuesque, il y a plus de RER A en heures creuses qu'en pointe. 🤔.
Faudrait, dans un premier lieu, mettre Nexteo ou un système similaire entre Nanterre Préfecture et la bifurcation de Neuville, remettre 6 trains/heure, (12 avec la L3) et sans arrêt de Nanterre à Achères ville (les usagers de Sartrouville prendront le RER venant de Poissy donc moins remplis* que ceux de Cergy ou la ligne L3; les usagers de la branche de Cergy prendront également cette dernière pour accéder à la boucle de Montesson).
Ensuite LNPN redistribuera les cartes 😉.
Je ne sais pas si on peut monter à 18 trains/heure sur la branche de Cergy.
* Les missions de Poissy ne desservent que Maisons-Laffitte et Poissy, (bon Achères Grand Cormier ou Gde Ceinture 😉🤔, ne sert qu'aux cheminots, aux randonneurs et aux prostituées et leurs clients 😅😄😃) et prennent les usagers du Groupe V, tandis que celles de Cergy s'en mangent bien plus (les villes desservies, les usagers du Groupe VI à Fin d'Oise, ceux de l'agglomération de Cergy Pontoise, ceux du Vexin etc).
Sinon faudrait relever la vitesse à 120km/h (ou 100) sur le viaduc de Nanterre, ainsi qu'entre Cergy Préf et St Christophe.
Cordialement
Intéressant itinéraire au debut de la matinée dans la banlieue parisienne.
Super video Est-ce que la prochaine fois tu pourrais faire la suite ou les autres branches stp ?
Oui dans un premier temps je vais faire les branche SNCF :)
Gg poto ma ligne😍
On s'en branle que ça soit ta ligne.
Bonjour Mika,
Très sympas ta vidéo. Alors comme ça vous aussi vous avez pris la neige!
Une question pour moi qui ne connait rien de ces lignes, à 22:31 qu'indique le tableau lumineux SL?
A plus.
Franck.
Salut Franck ma réponse sur mon portable n'a pas chargé :')Merci pour ton message, le tableau lumineux SL nous indique que nous somme bien dirigé vers PSL, si il est éteint nous sommes dirigés vers la Grande Ceinture juste après Sartrouville :)
Il me s’emblait bien que c’était un indicateur de directions. Merci pour l’info! A bientôt. Franck.
SL pour Paris St Lazare comme itinéraire même si son terminus n'est pas celui -ci
Je comprend, c’est une indication sur un itinéraire complet en direction de la gare St lazare, plutôt qu’une information ponctuelle comme le TIDD. Merci pour l’info!
J espère que tu feras d autres vidéos 😁😁
Je prend toujours énormément de plaisir à faire des vidéos alors tant que je pourrais je continuerais :)
C'est vrai que la neige donne se plus. Cette qualité vidéo et audio nous donne le sentiment que cette MI09 se déplace sur du velours.
J’ai toujours trouvé que rouler sur ou sous la neige à un petit coté magique !
Che bello vorrei ritornare a Nanterre.
Comment ca se passe le système de fermeture des portes ? J'me suis tjr demandé une fois avoir appuyé sur le bouton du signal tu dois maintenir un bouton enfoncé ou non ?
Superbe vidéo, avec ce paysage enneigé. Serait-il possible un jour d'avoir le même trajet en sens inverse et/ou avec un autre matériel ?
C'est prévu oui :)
Cool 😊
C'est moi ou le bruit des moteurs du mi09 changent en fonction de l'alimentation, sous 25kv50hz, le bruit de moteur se rapproche de celui d'une bb27300 sous 1500v c'est différent
Le bruit est du au changement de réseau
Au début ce n'était pas marqué Neuville Université, sur la ligne en rouge
bravo pour la vidéo , belle qualité et c'est un vrai plaisir à regarder . Petite question ; en gare de Sartrouville il y a 2 TID d'allumés , l'un indiquant la direction de droite et l'autre à la gauche du feu la direction de droite , il y a une raison ?
Il n'y a pas de TIDD à Gauche à Sartrou
bonjour , c'est quoi l' indication sur l' "afficheur" à gauche du carré sur la rambarde de la potence pour information .
Le Nf ? cette plaque est utilisé sur les signaux qui peuvent porter l'indication CARRE, ça n'a rien à voir avec la direction.
non pas le non franchissable , mais juste à gauche du TIDD indiquant la direction "tous droit "juste au dessus du carré
C'est un TIV de rappel 100 qui n'est pas présenté
C'est le trajet que je ferai quand j'irai à la fac de Nanterre ( sauf que je pars de Cergy pref )
cest supèrt tragèt je vour le dit jadore cèst vidéo
Tu pourra faire un trajet en cabine. Cergy marne la vallée stp
super vidéo, comment connait on la limite de vitesse?
Salut, pour chaque ligne nous avons des documents technique reprenant toutes les caractéristiques de ligne y compris les vitesse limites et les transition de vitesse. nous les connaissons par cœur :)
@@Railtrotter merci! :)
J'aurais juste une question à poser est-ce qu'on peut devenir conducteur de train avec un bac en électricien?
Oui et avec n'importe quel BAC d'ailleurs ! ce qui compte c'est la motivation et les aptitudes mentale et physique :)
@@Railtrotter merci 👍🏻
Aaah peut-être quelqu’un qui va pouvoir me répondre 😁. C’est quoi les ding ding qu’on entends à chaque fois qd tu repars d’une gare ? 🤔 merci à toi et bonne vidéo 😊
C'est ce qui nous informe que toutes les portes sont bien fermées en plus d'une petite lampe en cabine :)
Mika67407 merci à toi de m’avoir répondu, je cherchais la réponse depuis longtemps et je croyais que c’était pour informer la régulation que le train quittait la gare haha. Mais j’ai pleins de question à te poser alors, je suis extrêmement curieux et y’a pleins de truc que je vois sur les gares et aucune réponse sur internet. Du coup une autre question, c’est quoi les panneau TN ou TT que l’on vois sur entre les rails en gares ? 😊 merci
En zone RATP entre les rails il y a souvent les pancartes TC et TL, lorsque le train est court (en US) il s’arrête à la pancarte TC (Train Court) et quand il est long à la pancarte TL (Train Long).Chez nous c'est plus compliquer comme il y a plusieurs types de matériel sur la ligne, on à des pancartes TT et des pancarte ...V quand il y a une pancarte TT peut importe la longueur de ton train tu la respecte et quand il y a par exemple un pancarte 5V et 10V si t'est en UM de MI09 tu as 10 voitures donc tu t’arrête à la 10V.
Mika67407 ah ok merci c’est vraiment intéressant tout ça et aussi des fois on voit des espèces de rails au milieu des voies et ils commencent et terminent par des fixations souvent blanche et en forme de rampes. Je vois ça bcp aux gares notamment. J’me demande ce que c’est, je me dit que ça permet au train de savoir où il est sur la voie 🤔
@@spoup9486 Ce sont les antenne pour avoir les image des caméras de quais en cabine
les travaux sur cergy-le-haut sont-ils terminés?
Non toujours pas :)
Superbe video parcontre la personne qui dort dans le tunnel a lentree de cergy prefecture dite lui de couper sont reveil surtout c en plein de journee
Belle vidéo merci.Je spot dans le secteur, ça donne un autre point de vue. Pourrais tu faire la mèmes de jour stp .
Pourquoi les démarrages sont si lents et pourquoi autant de temps entre la sonnette de départ et le départ ?
C'est surement pour ne pas patiner a cause de la neige
Mais le tunnel de cergy on dirait qu’il n’est pas éclairé non
Javoue que cest tres sombre et imaginer dans une courbe mal eclairer et quil y aie un accident. Jai remarquer aussi un autre tunnel mais sur le rer c qui est pas assez eclairer
salut
tu passe sur les voies du triangle d'acheres a quelle minutage dans ta vidéo
Bonjour,
Tu étais en um ? Les quai sont vachement petit ou peut-être c'est la go pro qui fait sa🤷🏾♂️
Les quais font en moyenne 240 mètres :)
@@Railtrotter ah bah c la gopro alor
Et dsl Mika j'ai une petite question pendant les test de recrutement , les math et les test de logique c'est de quelle niveau scolaire parce que la jai 16ans et à mes 18ans je compte devenir crl mais je redoute c'est épreuve
J'aimerai vraiment être en conducteur du train
Alors deceint un
Pourquoi les deux coups de sonnettes après chaque départ ?
C'est ce qui nous informe que toutes les portes sont bien fermées en plus d'une petite lampe en cabine :)
@@Railtrotter c'est la même chose avec le RER B
Lors du changement de tension faut-il baisser le panto quand même ? Je dis ça car c’est le même panto en gros il suffit juste de sélectionner le bon DJ.
Oui il faut toujours baisser les pantos pour ne pas "ponter" les deux tension en passant, de plus la rame détecte la tension après avoir relever les pantos ce qui luis permet de sélectionner le bon circuit électrique et de fermer les DJ correspondant à la tension palpée :)
@@Railtrotter Ah super merci donc les Z1600 ont des palpeurs de tensions comme sur les Z50000 je viens d'apprendre un truc merci !
Mika67407 Mais dans le cas de Nanterre, ne s’agit-il pas d’un ”baissez-panto” automatique ?
Melvin972 Tu confond avec GDN souterrain pour la B
Ah non Monsieur je suis un Mirage-2000 Bizarre, car des conducteurs m’avaient confirmé cela...
Ce qui est dommage c'est qu'on entend pas bien le train quand il est à l'extérieur
Je parle de l'entrée et sortie de gare
Ouais c'est vrai pas rapport au MI2N
Glenn Glassou C’est normal puisque les cabines des MI09 et MI2N sont dans les remorques. Les motrices (qui produisent donc le son) sont en fait les 3 caisses centrales de l’élément. C’est dommage car ces rames produisent un beau son.
@@tdn.b1597 mais après dans les tunnels on entend beaucoup mieux mais y'en pas trop sur cette branche
Bonjour mika je ne pense pas avoir mon orientation en général pour faire chauffeur de train tu connais une autre voie en pro pour y aller si je ne passe pas en appel ?
N’importe quel BAC pro ou général après privilégié les filière technique (électrotechnique, Mi...)
Ce train a pour destination marne la vallée Disneyland
Dommage que c'est pas jusqu'à Marne la valée ou Boissy saint leger
Changement de conducteur obligatoire a Nanterre préfecture ( passage du domaine SNCF a celui de la RATP)
@@mathieudu51600 pareil pour le rer B ?
@@thomasmukuba7836 oui et la D aussi à Paris Gare de Lyon
Ponnapalam Logendran parce que je le sais
@@thomasmukuba7836 Celle de la B a été supprimée en 2009
C’est quand la suite ?
6:12, on se croit dans Paris
La prochaine fois ce sera un Saint Germain jusqu'à Marne la vallée Chessy
Si tu as un Occasion de le faire en plus
Pas de changement de conducteur vu que c'est toujours zone ratp
Ismaël 1996 ❤️❤️😉😉 Si tu utilisais un peu plus ton cerveau tu verrais qu’il ne travaille pas à la RATP, la preuve dans la vidéo
@@m4tteo_ ✔️
C'est une Z1600 par contre car Z3600 on part sur un train nostalgique
Non la désignation des MI09 pour la sncf est bien Z3600 ;)
Mika67407 d’où ça vient z3600 ??
Oui mais c'est un matériel ratp donc c'est z6100 non ?
SNCF z1600
Dites pas des choses sans savoir, consultez les fiches de conduite du RER A vous verrez que l’appellation du MI 09 à la SNCF c’est Z 3600 et à la RATP c’est Z 1600, pareil pour les MI 2N altéo appellation SNCF c’est Z 2500 et appellation RATP c’est Z 1500
tu as suivis quelle étude?
Un BAC Pro électrotechnique
La vidéo n'est pas belle, elle est superbe !!
Elle est pas belle ni superbe elle est magnifiquo
Salut ! Je vous avais demandé il ya une semaine si vous aviez l’intention de filmer davantage de vos superbes vidéos sur les trajets en taxi, mais je n’ai pas reçu de réponse. S'il vous plaît, pourriez-vous me dire si d'autres vidéos sont prévues? Merci, Dana.
Hi ! I had asked you a week ago whether you were planning to film any more of your superb train cab ride videos, but did not recieve a response. Please, could you tell me if there are future videos planned ? Thanks, Dana.
Oui d'autres vidéos sont prévu :)
ça serait plus judicieux de faire en 60Hz, c'est compatible avec tous les écrans LCD, les ordinateurs portables, les smartphones, et la plupart des télévisions du monde.
Jean Qcww/uj
@@mirjamlob5535 saveudirkoi?
Manco a Nanterre dal ottobre 1972
Il a eux une agresión a cergy le haut aujourd'hui mercredi 24 février 2021
C ma ligne
La mienne aussi
Mika tu es au PFTN?
Alors pas du tout
@@Railtrotter ok, je suis de MTE. Ancien de PSL tt Banlieue. Je savais pas que la boite nous laissait filmer les cabines.
Il suffit de voir le nombre de mécano qui film leurs trajets à travers la France sur youtube :)
@@Railtrotter Exactement
3 mi2n d'affiler
0040
De vraies têtes de psychopathes sur certains quais ! Ca fait peur...
VL = 120 kph&`)0
0040
VL = 90 kph &`)-
VILLAGIO P I Z Z +A_400
Q E R T _ × W 0
_0440_
A S D F T A 4 3 2 + 0
_0440_4004_
Nice video
Thanks :)