Per i 18 sono molto interessato ad un k 450 ma non sapevo i tempi di manutenzione straordinaria(intendo usato come motard per strada)poi apro questo video per gustarmi l'occhio sul crf ed ecco che Daniel risolve i miei dubbi.Sempre al top 👍👍
Ciao Daniel Se puoi porta la manutenzione del ktm 690 SMC R (modello vecchio) e il costo assicurativo (sto prendendo molto in considerazione il k come moto da acquistare )
Tutto semplice, bel video e spiegato sempre bene. Ma non capirò mai una cosa, perché scaldare l’olio prima di cambiarlo? A freddo è molto meglio siccome tutti i fluidi sono depositati e fuoriescono completamente, così facendo a caldo l’olio non lo cambi mai veramente. Opinione personale sia chiaro🤙🏻
Premetto che ho la stessa identica moto. Avete messo troppo olio, la quantità giusta scritta sul manuale è 1.04l. Infatti quando controllate il livello deve stare dentro le tacchette , invece il vostro lo supera.
@@eugeniotramontana669 io ho un crf 450 del 2005 e di olio ne contiene soltanto 690gr...questo crf ha il circuito olio cambio e motore unito per contenere 1l di olio motore? O ha semplicemente una capienza maggiore e circuiti separati
Bel video, molto utile lo potresti fare anche con il tm 450? elencando i pro e i contro e infine confrontarlo con il tuo vecchio ktm 450, come hai fatto in questo video.
Io ho un crf 450 r del 2005 con doppio scarico ecc.. io la manutenzione ordinaria per l'utilizzo che ne faccio, la effettuo sempre ogni 15/20 ore dato che la uso una volta a settimana e non la tiro quasi mai. Il pistone lo cambio sempre ogni 100/130 ore tranquillamente. Almeno per queste annate, cosí vai bene.
il costo delle assicurazioni non viaggia con i cavalli ma con il modello della moto ed età del proprietario e relativa classe di merito...per i cavalli ci pensa quella cagata del BOLLO... bel video
Ma i cavalli che dichiara Honda per il suo 450 sono veramente più alti di quelli del KTM450 oppure è un inculata che tira honda per strappare clienti alle altre case?
A me 60 ore mi sembrano veramente poche. Di base lo tiene su 60 ore chi lo usa nelle piste da cross/motard, andando su strada è difficile che uno lo tenga così a canna.Su una moto così 90-100 ore in strada si fanno senza problemi. Senz'altro come dici tu c'è una differenza tra un blocco di derivazione enduro e un blocco di derivazione cross ma non è così esasperata. Il proprietario di quella moto cambia il pistone a 60 ore perché non glie ne frega nulla del fatto che potrebbe farne altre 30, quando hai dei mezzi del genere in garage di certo non ti metti a lesinare sui 2-300 euro di un cambio pistone e tanto meno ti prendi la briga di andare a vedere se era ancora in tolleranza o no, lo cambi e dai gas.
Anche io ero interessato all'acquisto di un crf 450 enduro e la manutenzione, se usate la moto in modo tranquillo, non è così eccessiva: un pistone dura anche dalle 150 alle 180 ore. (parole del mio meccanico possessore di crf 250)
Posso assicurarti che se il motore è derivazione cross un pistone più di 100 ore non te le fa. Girando anche tranquillo. Pistando sulle 50 60 ore va cambiato ma non più di 100 ore.
@@lyciamanfrin2767 non sono convinto, dipende tutto da come lo usi e come lo tieni. Io ad esempio ho un ktm 450 e ho su 300h di pistone e va ancora benissimo. Va detto però che lo uso quasi sempre a bassi regimi e in mulattiera, quindi il motore viene stressato molto poco
@@marcellobon1822 credimi non so come fai. Mi piacerebbe vedere una foto di quel contatore 😂. Comunque ho avuto numerosi cross, sia 2t che 4t. Un kawasaki 250 4t del 2009 mi ha abbandonato a 130 ore con un sbiellsggio. Mentre un ktm 250 4t del 2013 si è inchiodato il pistone a 70. Ritieniti fortunato!!!!
@@lyciamanfrin2767 ho guidato un suzuki rmz 250 4t con 220 ore....dipende l'uso che si fa della moto e come la si tratta, io ho un yz 125 e il pistone l'ho rifatto a 105 h ed era praticamente perfetto.
Cambio olio e filtro ogni 1000 km o 20h pistone ogni 30-60h uso competizione viceversa ~150-180h. Per RC i cavalli fiscali sono solo 16 ☝️. Non ha la chiave di accensione e la spia carburante ma è sempre al top perché HONDA
Ne posseggo una uguale e quanti dici è vero. Quei valori corrispondono ad un uso pista / competizione. Se fai un uso più stradale / urbano come il sottoscritto pistone ogni 140h olio ogni 20h / 1000km
@@r1armando scusa una cosa.... Ho 18 anni fatti da poco e non so che moto prendermi..... NON sapevo per niente che ogni 7/8 giorni bisognava cambiare il pistone..... Cioè pensavo che appena comprata la moto la lasciavi la e stava buona la manutenzione ogni 30000 Milà kilometri... Non così frequente.....a è vero? Ovviamente uso solo stradale
@@giovaventt6047 È una moto con motore da competizione terribilmente divertente ma necessita di cure. Uso stradale come faccio io ho rifatto pistone a 140h ovvero 7000 km circa e poi cambio olio ogni 1000 km anche qualcosina di più ma il costo se fai da te nn è impossibile. Se vuoi fare manutenzioni a intervalli più lunghi devi spostarti su altre tipologie di motociclette...
@@r1armando vorrei prendermelo ma non mi deve però dare costi Super giganteschi.... Ti spiego bene come ci andrò se la prenderò: al massimo 2 uscite a settimana non tirandola al massimo... Andrò piano diciamo... Posso chiederti alcune domande sui costi della manutenzione? Olio pistone ecc.....
Daniel ho una domanda per te. Vorrei acquistare un motard 450 usato e sto scegliendo tra Honda del 2006 o Tm del 2010. Quale consigli ? Chi ha bisogno di manutenzione più frequentemente? Complimenti per il canale 👏🏼
Ho la stessa moto, tutto giusto, però il tagliando lo si può fare tranquillamente a 12/13, il mio meccanico quando mi ha registrato le valvole mi ha detto che è un orologio e sono circa 50h che faccio l'olio con questo intervallo
la manutenzione deve essere fatta comunque ogni quelle tot ore anche se viene utilizzata molto meno aggressivamente? siccome honda dichiara quegli intervalli pensando che viene utilizzata sempre a limitatore e comunque sotto sforzo su una pista da cross, mi chiedevo se davvero non si possano fare gli stessi intervalli di manutenzione della 450 L anche sulla R
Bellissima moto ma penso che la manutenzione così estrema faccia perdere non pochi acquirenti, ma credo sempre che le case siano un po' estreme quando scrivono le ore di manutenzione dipende anche dall'uso che ne fai
Ho fatto lo stesso video io, però su un crf250, l'unica cosa però, credo che quando si cambia il filtro, la moto è meglio farla stare su, così tutto l'olio che si trova nello scomparto del filtro sgorga giù.
ma scusa se l'utilizzo per esempio del crf che è un cross è uguale a quello del ktm perché dovrebbe variare la manutenzione? io credo (magari mi sbaglio) che honda prescriva questa manutenzione così frequente perché la moto è nata da cross quindi la manutenzione è pensata per il cross dove la moto è molto più tirata rispetto a quando si fa motard o addirittura enduro
In alternativa c è la verione L o XR in Italia che la prima manutenzione straordinaria si fa a 32000km. Cambio 6 marce pistone tre fascie al posto di una e doppia pompa acqua. Con questa sei in regola con i kw con una ktm aperta in teoria sei inlegale.
Avendo il motore molto simile a quello del KTM 450, entrambi racing e circa con la stessa potenza, come mai questa ha il doppio della manutenzione? mi pare molto strana come cosa
Ciao ho intenzione di prendere un crf 450 del 2003 mi interessava sapere che tipo di manutenzione va fatta a questo tipo di moto ai 10 mila km , considerando che voglio farci un uso quotidiano e non intendo tirarla al massimo dei giri ad ogni marcia , usarla all'incira 5 mesi l'anno. Pistoni bielle testata guarnizioni e valvole si trovano sempre? Grazie e aanche quanto può chiedere un meccanico riguardo una manutenzione del genere
Potresti parlare dei cerchi motard che monta il k 450 quello della cameramen i vmx ne ho sentito parlare male perché dicono che si tratta di quelli Aliexpress rimarchiati vorreì una tua considerazione e se col kit motard ti sei fatto dare anche i dischi dei freni perché dicono che fanno schifo non frenano per nulla grazie mille.
Ivan su aliexpress vendono anche i droni della Dji ma non per questo fanno schifo anzi sono i migliori ... I vmx come cerchi per uso stradale vanno benissimo ...
@@DanielValperta Ma se i cerchi cinesi sono buoni (li ha presi un mio amico per il su k 250 e vanno benissimo) allora che senso ha comprare dei cerchi uguali marchiati al doppio del prezzo? Incoscienza o stupidità?
Io ho il cfr solamente del 2004, il pistone ci ho fatto 200h e cambio olio ogni 20h. Mi sembra un po’ esagerato come ha fatto lui però dipende anche da come si usa
cambio olio dopo appena 8 ore? io al mio crf450x lo cambio ogni 15/20 h e ci ho fatto 500h totali, ho appena cambiato il pistone e volendo potevo ancora fare 100/200 h a detta del meccanico
@@albyserlini ti correggo, l'X è derivazione cross, la R è cross e basta, in ogni caso non sono poi così lontani come motori, 8 ore per un cambio olio non le fa nemmeno l'agonista...un mio amico con la 250R lo cambia ogni 15 ore, a meno che tu non sia sempre fuorigiri con limitatori, 8 ore sono un esagerazione
@@RobertoCanedoli guarda,penso tu ti stia sbagliando di grosso,ho chiesto pure a VmRacing,e lui stesso ha specificato che l'x è completamente differente dall'r...infatti l'x è stato pensato per essere duraturo,per l'enduro
@@albyserlini guarda non conosco vm racing ma sono capace a leggere i manuali d'uso ed li nella mia danno il cambio olio ogni 15 ore o 1000 km, ho cercato quella della tua e per la tua danno il cambio olio ogni 15 ore o 6 gare, quindi ora chi ha ragione? honda o questi vmracing? conosco ogni vite della X e non ho bisogno del parere di vmracing, l'X è stata concepita per l'enduro, parte come base dal cross del 2005, il motore è stato rivisto ma la base è quella, tiene poco olio in più della R (neanche 100gr) ha le prime marce più corte e la 5° invece più lunga del cross, il pistone rimane quello del cross come altri componenti mentre cambia la biella e la testa, alla fine si ha un motore che ha poco olio in più del cross e pochi cavalli in meno (45,17cv) questa moto la conosco fin da quando è uscita, seguo la honda nel settore offroad fin da quando sono piccolino, quindi perdonami ma quando dico qualcosa sono sicuro di quello che dico! Come per esempio lo scarico del cross del 2005 monta tranquillamente su quello della X (io monto quello della r infatti) quindi se ti dico che 8 ore sono esagerate per un cambio olio non lo dico così per dare aria alla bocca! il manuale parla chiaro, e mi sono informato pure su forum americani ed anche da concessionari honda ufficiali, poi se vuoi volete buttare via soldi in olio fate pure, a me non cambia nulla dato che il meccanico mi ha detto che il motore della mia moto è sempre stato trattato benissimo e la moto è con me dal 2014
Video del test 👇🏻
th-cam.com/video/ePCqgkSzKcQ/w-d-xo.html
Ma non dovrebbe fare del fumo nero quando lo si accende
Pero que maquina
@@NICK-zf4ri esa foto que tienes de perfil es una 4k racing
Price
Per i 18 sono molto interessato ad un k 450 ma non sapevo i tempi di manutenzione straordinaria(intendo usato come motard per strada)poi apro questo video per gustarmi l'occhio sul crf ed ecco che Daniel risolve i miei dubbi.Sempre al top 👍👍
Per me è stato utilissimo, puoi farlo così anche per le altre moto? Mi farebbe un sacco piacere
Tipo il ktm 450
@@aw_monst4r753 per prima cosa l aveva già fatto e poi anche questa è un 450 quindi non credo cambi tanto
Basta leggere il manuale della moto 🤣
Sei un grande Daniel ! Penso sia il crf 450 più bello d'italia🤩
Girano pochi soldi in quel garage insomma...
Aaaah il video che mi serviva! 👏🏼
Io ho un cr 125... questo é suo padre😂
umorismo da 4a elementare
Ha ha ha patetico
Seby Sarà un ROSICONE che nrmmeno sa mettere la prima 🤣🤣
Hahahaha appunto😂
Grande Seby_HRC.....non e suo padre e semplice una moto seria..👍😎
Ciao Daniel
Se puoi porta la manutenzione del ktm 690 SMC R (modello vecchio) e il costo assicurativo (sto prendendo molto in considerazione il k come moto da acquistare )
Alessandro Killer non ha quel tipo di manutenzione, non è una racing la manutenzione di un 690 la farai a 10000 e passa km
Tutto semplice, bel video e spiegato sempre bene. Ma non capirò mai una cosa, perché scaldare l’olio prima di cambiarlo? A freddo è molto meglio siccome tutti i fluidi sono depositati e fuoriescono completamente, così facendo a caldo l’olio non lo cambi mai veramente. Opinione personale sia chiaro🤙🏻
Premetto che ho la stessa identica moto.
Avete messo troppo olio, la quantità giusta scritta sul manuale è 1.04l.
Infatti quando controllate il livello deve stare dentro le tacchette , invece il vostro lo supera.
1.2 sarà a blocco appena chiuso, ovvero a secco
@@emanuelemolteni851 infatti
e fa un fumo della madonna
@@eugeniotramontana669 io ho un crf 450 del 2005 e di olio ne contiene soltanto 690gr...questo crf ha il circuito olio cambio e motore unito per contenere 1l di olio motore? O ha semplicemente una capienza maggiore e circuiti separati
@@mircomainenti ha olio cambio e motore uniti
Bel video Grande💥, Gaaas sempre
Bel video, molto utile lo potresti fare anche con il tm 450? elencando i pro e i contro e infine confrontarlo con il tuo vecchio ktm 450, come hai fatto in questo video.
Ciao, video davvero utile, potresti farne uno simile sulla manutenzione, pro e contro dell'husqvarna 510?
La moto è spaventosamente bella complimenti
Vogliamo altri video di questo genere
Io ho un crf 450 r del 2005 con doppio scarico ecc.. io la manutenzione ordinaria per l'utilizzo che ne faccio, la effettuo sempre ogni 15/20 ore dato che la uso una volta a settimana e non la tiro quasi mai. Il pistone lo cambio sempre ogni 100/130 ore tranquillamente. Almeno per queste annate, cosí vai bene.
Scusa il disturbo ma è vero che si paga dai 600 agli 800 euro di assicurazione per il crf 450?
Io pago 500 euro perche e a nome mio la moto ed ho 20 anni
@@Dieg-ih3ko ah ok grazie mille gentilissimo
Hai 6 marce?
No il crf é solo 5 marce
il costo delle assicurazioni non viaggia con i cavalli ma con il modello della moto ed età del proprietario e relativa classe di merito...per i cavalli ci pensa quella cagata del BOLLO... bel video
Ma i cavalli che dichiara Honda per il suo 450 sono veramente più alti di quelli del KTM450 oppure è un inculata che tira honda per strappare clienti alle altre case?
Porta la manutenzione sull' Aprilia Sxv Daniel
Che bestia di moto
Stupendo sto video
A me 60 ore mi sembrano veramente poche. Di base lo tiene su 60 ore chi lo usa nelle piste da cross/motard, andando su strada è difficile che uno lo tenga così a canna.Su una moto così 90-100 ore in strada si fanno senza problemi. Senz'altro come dici tu c'è una differenza tra un blocco di derivazione enduro e un blocco di derivazione cross ma non è così esasperata.
Il proprietario di quella moto cambia il pistone a 60 ore perché non glie ne frega nulla del fatto che potrebbe farne altre 30, quando hai dei mezzi del genere in garage di certo non ti metti a lesinare sui 2-300 euro di un cambio pistone e tanto meno ti prendi la briga di andare a vedere se era ancora in tolleranza o no, lo cambi e dai gas.
Video utilissimo 👍
Potresti fare un video simile per il tm smr 125
Che spettacolo il crf450
Anche io ero interessato all'acquisto di un crf 450 enduro e la manutenzione, se usate la moto in modo tranquillo, non è così eccessiva: un pistone dura anche dalle 150 alle 180 ore. (parole del mio meccanico possessore di crf 250)
Eh il 250 è diverso dal 450
Posso assicurarti che se il motore è derivazione cross un pistone più di 100 ore non te le fa. Girando anche tranquillo. Pistando sulle 50 60 ore va cambiato ma non più di 100 ore.
@@lyciamanfrin2767 non sono convinto, dipende tutto da come lo usi e come lo tieni. Io ad esempio ho un ktm 450 e ho su 300h di pistone e va ancora benissimo. Va detto però che lo uso quasi sempre a bassi regimi e in mulattiera, quindi il motore viene stressato molto poco
@@marcellobon1822 credimi non so come fai. Mi piacerebbe vedere una foto di quel contatore 😂. Comunque ho avuto numerosi cross, sia 2t che 4t. Un kawasaki 250 4t del 2009 mi ha abbandonato a 130 ore con un sbiellsggio. Mentre un ktm 250 4t del 2013 si è inchiodato il pistone a 70. Ritieniti fortunato!!!!
@@lyciamanfrin2767 ho guidato un suzuki rmz 250 4t con 220 ore....dipende l'uso che si fa della moto e come la si tratta, io ho un yz 125 e il pistone l'ho rifatto a 105 h ed era praticamente perfetto.
could you maybe put englisch or german subtitles in it.Enjoy your driving videos and would love to understand what you say!
Mamma mia 🤩
Cambio olio e filtro ogni 1000 km o 20h pistone ogni 30-60h uso competizione viceversa ~150-180h. Per RC i cavalli fiscali sono solo 16 ☝️. Non ha la chiave di accensione e la spia carburante ma è sempre al top perché HONDA
In realtà Ktm la batte in tutto e per tutto però vabbè
Ne posseggo una uguale e quanti dici è vero. Quei valori corrispondono ad un uso pista / competizione. Se fai un uso più stradale / urbano come il sottoscritto pistone ogni 140h olio ogni 20h / 1000km
@@r1armando scusa una cosa.... Ho 18 anni fatti da poco e non so che moto prendermi..... NON sapevo per niente che ogni 7/8 giorni bisognava cambiare il pistone..... Cioè pensavo che appena comprata la moto la lasciavi la e stava buona la manutenzione ogni 30000 Milà kilometri... Non così frequente.....a è vero? Ovviamente uso solo stradale
@@giovaventt6047 È una moto con motore da competizione terribilmente divertente ma necessita di cure. Uso stradale come faccio io ho rifatto pistone a 140h ovvero 7000 km circa e poi cambio olio ogni 1000 km anche qualcosina di più ma il costo se fai da te nn è impossibile. Se vuoi fare manutenzioni a intervalli più lunghi devi spostarti su altre tipologie di motociclette...
@@r1armando vorrei prendermelo ma non mi deve però dare costi Super giganteschi.... Ti spiego bene come ci andrò se la prenderò: al massimo 2 uscite a settimana non tirandola al massimo... Andrò piano diciamo... Posso chiederti alcune domande sui costi della manutenzione? Olio pistone ecc.....
Ciao video stupendo e utilissimo potresti portare un video test del 701?
Si un video anche con questa perché spacca è bellissima
more honda driving videos pls thanks!
Potresti fare un video del genere con pro e contro del Tm 450 o del Ktm 500? Sarebbero le due opzioni di moto che sto valutando di prendere
i dont understand a word but wow thats a great looking crf!
Bellissimo e utilissimo
Daniel ho una domanda per te.
Vorrei acquistare un motard 450 usato e sto scegliendo tra Honda del 2006 o Tm del 2010.
Quale consigli ? Chi ha bisogno di manutenzione più frequentemente?
Complimenti per il canale 👏🏼
Puoi portare un video test del crf 450? Comunque ottimi consigli perché ero indeciso quale 450 prendere per l'a2
Hai dimenticato di mettere una goccia di olio dove va il filtro dell’olio.
so lovely 😢❤
ciao gran bel video, mi sapresti dire che portatarga è quello?
Ho la stessa moto, tutto giusto, però il tagliando lo si può fare tranquillamente a 12/13, il mio meccanico quando mi ha registrato le valvole mi ha detto che è un orologio e sono circa 50h che faccio l'olio con questo intervallo
Può reggere 15 ore?
A mio avviso con un uso moderato si,è ciò che riporta il manuale. Con un uso pista 8 ore sono giuste, ci vuole una sana via di mezzo
Honda, la marca una garanzia
Awesome ! Where did you buy this front light ?
Che mezzo😍
Se me hai la possibilità fai un video sulla manutenzione della Dorsoduro 750,eagari anche un test su strada
la manutenzione deve essere fatta comunque ogni quelle tot ore anche se viene utilizzata molto meno aggressivamente? siccome honda dichiara quegli intervalli pensando che viene utilizzata sempre a limitatore e comunque sotto sforzo su una pista da cross, mi chiedevo se davvero non si possano fare gli stessi intervalli di manutenzione della 450 L anche sulla R
È per caso omologata per due ?? Comunque grande Dani
ma un video sulla manutenzione del tm 450?
Ciao, hai la possibilità di fare qualche video sulla Suzuki Rmz 450?
Porta anche un video con questa A35
Bellissima moto ma penso che la manutenzione così estrema faccia perdere non pochi acquirenti, ma credo sempre che le case siano un po' estreme quando scrivono le ore di manutenzione dipende anche dall'uso che ne fai
Lorenzo Pistono esatto per esempio il mio libretto di uso e manutenzione del k 450 2019 dice che a 135 ore bisogna rifare il motore 😂
Domanda: visto che hai su anche il conta km, 100 ore di uso a quanto corrisponderebbere più o meno com epercorrenza in kilometri?
Bel video, quando puoi da un imbiancata al muro
Muy hermoso la moto
Quisiera tener uno 😔😔😔😔😭😭😭😔
Subtitles in English please, I'm sure I'm not the only one that enjoy your videos and doesn't speak Italian bambino xD. Keep going !!
Ho fatto lo stesso video io, però su un crf250, l'unica cosa però, credo che quando si cambia il filtro, la moto è meglio farla stare su, così tutto l'olio che si trova nello scomparto del filtro sgorga giù.
ma scusa se l'utilizzo per esempio del crf che è un cross è uguale a quello del ktm perché dovrebbe variare la manutenzione? io credo (magari mi sbaglio) che honda prescriva questa manutenzione così frequente perché la moto è nata da cross quindi la manutenzione è pensata per il cross dove la moto è molto più tirata rispetto a quando si fa motard o addirittura enduro
Daniel chiedo a te,siccome ho un 450 del 2011 volevo sapere per un viaggio quanti km potrei fare
with 1'2l of oil it is very soon 8h only for the oil change. but good bike also
In alternativa c è la verione L o XR in Italia che la prima manutenzione straordinaria si fa a 32000km. Cambio 6 marce pistone tre fascie al posto di una e doppia pompa acqua.
Con questa sei in regola con i kw con una ktm aperta in teoria sei inlegale.
Video perfetto, manca solo un microfono
Ho un crf 450 supermoto del 2018 in estate calda che olio mi consigli ?
Grazie 🙏🏻
Ti do un consiglio: migliora l'audio in questo tipo di video. Basta anche che usi gli auricolari e usi il registratore vocale del telefono.
Ma una bella recensione sul drz-400?
Quando porti il video sulla vespa
?
Pefetto. Hai anche la possibilità di recensire un husqvarna 300 te motard che Sono propenso nel prenderlo ? Thanks
7:01 fumo nero diesel
Tommaso Novello no è olio
Riccardo Zanatta ero ironico😂
Complimenti per il bombardone
Avendo il motore molto simile a quello del KTM 450, entrambi racing e circa con la stessa potenza, come mai questa ha il doppio della manutenzione? mi pare molto strana come cosa
@@ravaz58 ah okay, pensavo che anche gli exc derivassero dagli sx ma con rapportatura del cambio diversa
Secondo te qual'è il motard racing migliore per uso stradale?
Tm
Tm visto che nasce motard
Daniel farai maib un video simile con un rmz 450 suzuki motard ?
Ma la tripla omologazione non consiste in motard enduro e passeggero ?
cross hahah
Ciao vorrei chiederti un'informazione ho una Honda del 2002 se cambio sella, plastiche, cassa filtro e serbatoio si possono adattare sulla 2002?
moto bellissima e tutto ma ogni 8 or cambio dell' olio... manco se guadagnassi 2000 euro
Me🇰🇭Love you🖤🖤🖤
Porta un test di un beta rr 400 o 450 annate 2010-2012 se puoi 😁😁
Fai un video su un 250 4t?marca va bene tutte
beautiful!
Ciao ho intenzione di prendere un crf 450 del 2003 mi interessava sapere che tipo di manutenzione va fatta a questo tipo di moto ai 10 mila km , considerando che voglio farci un uso quotidiano e non intendo tirarla al massimo dei giri ad ogni marcia , usarla all'incira 5 mesi l'anno. Pistoni bielle testata guarnizioni e valvole si trovano sempre? Grazie e aanche quanto può chiedere un meccanico riguardo una manutenzione del genere
E d’estate va usato il w60?
Ma questa moto per uso stradale ha la chiava per il blocca sterzo? Oppure si accende e parte con il rischio che se la fregano
Potresti parlare dei cerchi motard che monta il k 450 quello della cameramen i vmx ne ho sentito parlare male perché dicono che si tratta di quelli Aliexpress rimarchiati vorreì una tua considerazione e se col kit motard ti sei fatto dare anche i dischi dei freni perché dicono che fanno schifo non frenano per nulla grazie mille.
Ivan su aliexpress vendono anche i droni della Dji ma non per questo fanno schifo anzi sono i migliori ... I vmx come cerchi per uso stradale vanno benissimo ...
@@DanielValperta Ma se i cerchi cinesi sono buoni (li ha presi un mio amico per il su k 250 e vanno benissimo) allora che senso ha comprare dei cerchi uguali marchiati al doppio del prezzo? Incoscienza o stupidità?
La chiave del 10 però non è servita....?
Ho un CRF 2008 da Motard, quando la moto è bella calda si sente un po' di fruscio dalle valvole, è normale? La moto ha il blocco rifatto 30 ore fa
Il gioco non ci vuole niente a controllarlo
Scusa ma l’olio del cambio?
Ma il motul 7100 va bene anche per il cambio di un 2t? Sempre 10w40 intendo
Erik Donadoni dipende, conviene sempre controllare il manuale uso e manutenzione della moto, se non lo hai lo trovi online
😍🤩.
Fallo per tm
Ci starebbe la manutenzione del tm smr 125
Io ho il cfr solamente del 2004, il pistone ci ho fatto 200h e cambio olio ogni 20h. Mi sembra un po’ esagerato come ha fatto lui però dipende anche da come si usa
8h? ma il proprietario sa che moto ha comprato o perlomeno sa come lavorano i jappo su sti motori?
where can i get those rim stickers?! :O
Meglio 450 KTM o meglio il crf450? (Parlando di motore)
Di potenza crf
hi, can you tell me where i can buy the wheel stickers? thank you
👍🏻
8 ore mi sembra esageratamente basso hahah..a meno che non vada ai 120
In strada tutto il tempo hahah..
questo moto in autostrada manco ci vanno vai tra 😂
Amin Abidi infatti mica ho detto che va in autostrada hahah
600/800 euro di assicurazione? Matti
Metti il pistone tre fasce meno compresso della versione L che ci fai 250 ore di pistone e il basamento dura di più
ma tutte quelle Porsche?? 😂😂😂😂
Almeno 2 911 una Amg e un 450, direi che il ragazzo ha parecchi money
cambio olio dopo appena 8 ore? io al mio crf450x lo cambio ogni 15/20 h e ci ho fatto 500h totali, ho appena cambiato il pistone e volendo potevo ancora fare 100/200 h a detta del meccanico
L' X non ha nulla a che vedere con l'R...ovvero quello con blocco derivazione cross
@@albyserlini ti correggo, l'X è derivazione cross, la R è cross e basta, in ogni caso non sono poi così lontani come motori, 8 ore per un cambio olio non le fa nemmeno l'agonista...un mio amico con la 250R lo cambia ogni 15 ore, a meno che tu non sia sempre fuorigiri con limitatori, 8 ore sono un esagerazione
@@RobertoCanedoli guarda,penso tu ti stia sbagliando di grosso,ho chiesto pure a VmRacing,e lui stesso ha specificato che l'x è completamente differente dall'r...infatti l'x è stato pensato per essere duraturo,per l'enduro
@@RobertoCanedoli io ho un 450r del 2005(guarda il video sul mio canale) e l'olio lo cambio ogni 10h.
Ne contiene circa 700gr
@@albyserlini guarda non conosco vm racing ma sono capace a leggere i manuali d'uso ed li nella mia danno il cambio olio ogni 15 ore o 1000 km, ho cercato quella della tua e per la tua danno il cambio olio ogni 15 ore o 6 gare, quindi ora chi ha ragione? honda o questi vmracing? conosco ogni vite della X e non ho bisogno del parere di vmracing, l'X è stata concepita per l'enduro, parte come base dal cross del 2005, il motore è stato rivisto ma la base è quella, tiene poco olio in più della R (neanche 100gr) ha le prime marce più corte e la 5° invece più lunga del cross, il pistone rimane quello del cross come altri componenti mentre cambia la biella e la testa, alla fine si ha un motore che ha poco olio in più del cross e pochi cavalli in meno (45,17cv) questa moto la conosco fin da quando è uscita, seguo la honda nel settore offroad fin da quando sono piccolino, quindi perdonami ma quando dico qualcosa sono sicuro di quello che dico! Come per esempio lo scarico del cross del 2005 monta tranquillamente su quello della X (io monto quello della r infatti) quindi se ti dico che 8 ore sono esagerate per un cambio olio non lo dico così per dare aria alla bocca! il manuale parla chiaro, e mi sono informato pure su forum americani ed anche da concessionari honda ufficiali, poi se vuoi volete buttare via soldi in olio fate pure, a me non cambia nulla dato che il meccanico mi ha detto che il motore della mia moto è sempre stato trattato benissimo e la moto è con me dal 2014
Puoi fare le differenze tra k e Honda? Grazie
K 6 marce racing , Honda 5 marce racing
Hacker Anomalo intendevo anche a livello di cavalleria prestazioni ecc paragonandole sia in assetto motard che enduro