初めての中型バイク ： ハンドルフルロックで旋回するには？Uターン克服の為の定常円旋回 ホンダCB400SF

[@秀樹長橋]

50才の初心者です。毎日、動画見させてもらってます。毎日、練習してます。解りやすいです。事故無し目指してます。

[@bbmlukastudio]

やはり二輪にも定常円旋回練習ってありましたか。
四輪のドリフトの基礎練習でもあるんですが、二輪でもアンダーステア、オーバーステアを体感するにはかなりいい練習になりそうですね。

[@トムとジェリーさん]

よし！頑張るぞ！...と思った動画でした！

[@koichi0607]

立ちごけ覚悟でマスターするまでの練習は辛い。バイクが傷だらけになりそう。

[@あいうえお-m2s7t]

え、バイクってフロントのブレーキローター左右に付いてんだ、、。自転車しか知らんから驚き。

[@めんべい-y2c]

いや、片方にしか無いのもある。

[@あいうえお-m2s7t]

@@めんべい-y2c
片方にしか付いてない場合はフロントフォークが片方だけ太くなったりするの？自転車は左右非対称になるんだけど。。

[@めんべい-y2c]

@@あいうえお-m2s7t
俺が知ってる限りのバイクはシングルでも左右対称だよ。

[@あいうえお-m2s7t]

@@めんべい-y2c
そうなんだ！応力が左右いずれかに集中しそうでスッキリしないな(設計的に)。

[@zx-r-if6ff]

うんうん。解り易い説明で良いと思います。
そして真面目そうな顔をしててもなかなかハートの熱い人ってそれもわかります^_^
これからも頑張って下さい

[@うんこをカレーに入れるなよ]

男は黙って　１８０キロからのフルロック

[@小泉匠星-o7g]

現代の中型は、250cc

[@9nwansa142]

リーンアウトにしてバイクを倒すとフルロックはしやすいのですが、雨や路面状況が悪い場合は転倒の危険性が増しますし、ライディングテクニック以上にタイヤのグリップがどうこう…などという話になり、悪循環にも陥ります。少なくとも安全にスムースに公道を走る、ということからは遠くなります（競技のテクニックはまた別です）。この動画のようにリーンインで曲がる方が安全です。
そもそもアメリカンなどバンク角の少ないバイクではリーンアウトでは曲がれません。
また、リーンアウトだと旋回中にエンストでもしたら、足を出しても余程の軽量車でもない限り支えきれません。

[@9nwansa142]

わかりやすく参考になる動画をありがとうございます。
バイクをなるべく傾けないで曲がろうとすると、セルフステアでハンドルが切れる量はわずかになりますので、Uターンやブレーキングからの小旋回もそうですが、低速のターンでは、行きたい方向に上体を向けていってハンドルを切り足す必要があるわけですね。その時に2速は考えずに1速でギクシャクしなくなるまで練習します。
なお、バイクを倒していくと一定のところまではハンドルが切れていきますが、それを過ぎると逆に切れません。バイクを倒し過ぎてもセルフステアの効果は得られなくなります。
停止からのUターンは、最初からハンドルを切って発進すると不安定になり転倒しやすくなりますので、1m位直進してからハンドルを切っていった方が安全です。また車種や状況にもよりますが、発進したらすぐに1速につなぎ（半クラッチは使わずに）リヤブレーキを引きずった方が安定してやりやすいと思います。

[@ごまやま-f9m]

この人、二輪教習所で働いてたか、白バイ隊員やってたでしょ？　説明が素人じゃないと思うからｗ

[@いこっち倶楽部]

メッセージありがとうございます。残念ながら、僕は素人です。そこが大事なんです。なぜなら、プロのインストラクターや、白バイ隊員はレベルが高すぎて、どうしても上から目線なところがあり、できない人の気持ちがわかりません。僕は、皆さんと同じように、アマチュアライダーです。だから、できない人の気持ちが痛いほどわかります。どうしたら、できるようになるのか、それを常に考えている次第です。この動画で少しでもお役に立てれば、うれしいです。