Saludos Pete, muy buen diagnóstiko, muy bien explikado. En lo personal, yo NO KOMPRARIA un auto kon la Komputadora dentro de la transmision. Se dañan mucho y es kara la reparasion aunke lo haga uno mismo. ✌️👍👍🙋
Muy buen diagnóstico, solo déjame hacerte una pequeña corrección cuando mediste con la pinza de amperios la lectura se hace en unidades de amperios no en milivoltios, gracias por compartir hermano, saludos.
Una pregunta hermano porque yo gracias a los vídeos de muchos buenos mecánicos la verda me siento contento porque gracias a dios eh aprendido mucho pero me da miedo dedicarme a esto porque es lo que yo quiero aprender a diagnósticar exactamente lo malo digo yo y si uvieras desconectado el harnes que va hacia el módulo de la transmisión y uvieras medido el amperaje dijo uviese sido ese módulo creo yo que el amperage uviese caído como cuando desconectas el fusible pienso porque si es el módulo de la transmisión al medir la red can bus no te va a dar con las especificaciones también creo pero ósea eh mirado al maestro Víctor Martínez pero megusta ver de ustedes los mecánicos video porque aprendí más de ustedes porque el es como para Ti que ya estás bien entrando en la mecánica yo apenas empiezo y quiero aprender aunque sea un poco de ustedes saludos desde California ok
@@peteautoelectric1177 soy bien miedoso jijiji esque quiero segun yo aprender bien pero esta cabron saber bien mi respeto para ustedes que le encuentran al problema pero enveces hay clientes que quieren que uno les cambie la parte exacta y como usted sabe por ejemplo si se va a la información técnica hay códigos que dice cambia tal cosa si no se soluciona otra cosa por ejemplo an un Toyota prius marcaba el código p0301 p0304 si se va ala información dice que puede ser las bobinas baja compresión y el carro hacia un ruido orrible al empezar el mecánico que le fue a ver el carro a mi amiga le cambio las bobinas y hizo lo mismo le cabie yo las bujías limpie la egr estuvo una semana pensé que selo avía solucionado y volvió lo mismo le compre el carro para estudiarlo y el problema del carro pienso que va ser que está entrando agua al cilindro porque ya asta le está entrando agua al aceite y se compuso el cilindro 4 lo que le hice pero el 1 no porque según los que saben es donde está la bomba de el agua y por ahí empieza a entrar el agua ojalá que ya cambiando el empaque si se me solucione ese problema
amigo buenas tardes, saludos desde baja california méxico, excelente video y muy buena explicación, mi camioneta asi el mismo problema pero es un silverado 2018, ya le cambie la caja de fusibles y sigue igual, podria ser la falla tambien en la palanca de cambios que no detecta que ya está en park, o switch de ignicion ? quiero acabarme las opciones antes de cambiar la computadora de la transmision
Maestro ese voltaje de el voltaje es para todos los carros es igual y de cuánto debe ser lo menos y cuánto es lo máximo ósea de cuanto se considera que está sobre cargando oh no esté cargando
no se si me perdi al ver el video o falto algo. No veo muy claro lo de ese dagnostico. y el tcm no creo es el que esta retroalimentando de voltaje. el problem es por otro lado. ese fusible es alimentado por medio de un reley. es mas bien la computadora de motor. quien lo activa por el pin 73 que es salida. al pin 85 del reley cable de color amarillo. ese reley activa al fusible y alimenta al evap,transmision y motor. y es por eso que la computadora se bloquea porque el sistema past no entra al mismo tiempo. se establece el codigo p1682 Si el ECM detecta una diferencia de voltaje entre los 2 circuitos de voltaje de encendido. espero no moleste el comentario. saludos.
Muy bien así mismo es el sistema de encendido no está detectando el cambio de seńal en el tiempo preciso que requiere por qué se queda activada la transmisión internamente ese fusible está directo de la batería
@@peteautoelectric1177Gracias... lo que quiere decir que entonces si desconectas el tcm. ya no hay corriente en el fusible. en ese caso se iria el codigo P1682. solo que no daria marcha por que no dtecta el park.. Saludos.
Buenísimo diagnostico con un autel primera vez que lo veo que lo usas
Saludos Pete, muy buen diagnóstiko, muy bien explikado. En lo personal, yo NO KOMPRARIA un auto kon la Komputadora dentro de la transmision. Se dañan mucho y es kara la reparasion aunke lo haga uno mismo. ✌️👍👍🙋
Pues si pero la mayoría de los autos ya trabajan así Rodolfo es algo con lo que vamos a estar lidiando siempre saludos 🖖
Hola pete buen diagnostician electrico gracias por producir estos videos . En este video sequeda freezado cada rato no se aque se debe eso
Bueno video, saludo de DFrancia.
Saludos maestro que bien que ya se recupero
Buenísimo video viejon saludos 👍🏽👍🏽💯
Muy buen diagnóstico, solo déjame hacerte una pequeña corrección cuando mediste con la pinza de amperios la lectura se hace en unidades de amperios no en milivoltios, gracias por compartir hermano, saludos.
👍
Exelente trabajo , Saludos
Una pregunta hermano porque yo gracias a los vídeos de muchos buenos mecánicos la verda me siento contento porque gracias a dios eh aprendido mucho pero me da miedo dedicarme a esto porque es lo que yo quiero aprender a diagnósticar exactamente lo malo digo yo y si uvieras desconectado el harnes que va hacia el módulo de la transmisión y uvieras medido el amperaje dijo uviese sido ese módulo creo yo que el amperage uviese caído como cuando desconectas el fusible pienso porque si es el módulo de la transmisión al medir la red can bus no te va a dar con las especificaciones también creo pero ósea eh mirado al maestro Víctor Martínez pero megusta ver de ustedes los mecánicos video porque aprendí más de ustedes porque el es como para Ti que ya estás bien entrando en la mecánica yo apenas empiezo y quiero aprender aunque sea un poco de ustedes saludos desde California ok
Gracias por tu comentario no tengas miedo échale para delante entre más práctica más aprendizaje
@@peteautoelectric1177 soy bien miedoso jijiji esque quiero segun yo aprender bien pero esta cabron saber bien mi respeto para ustedes que le encuentran al problema pero enveces hay clientes que quieren que uno les cambie la parte exacta y como usted sabe por ejemplo si se va a la información técnica hay códigos que dice cambia tal cosa si no se soluciona otra cosa por ejemplo an un Toyota prius marcaba el código p0301 p0304 si se va ala información dice que puede ser las bobinas baja compresión y el carro hacia un ruido orrible al empezar el mecánico que le fue a ver el carro a mi amiga le cambio las bobinas y hizo lo mismo le cabie yo las bujías limpie la egr estuvo una semana pensé que selo avía solucionado y volvió lo mismo le compre el carro para estudiarlo y el problema del carro pienso que va ser que está entrando agua al cilindro porque ya asta le está entrando agua al aceite y se compuso el cilindro 4 lo que le hice pero el 1 no porque según los que saben es donde está la bomba de el agua y por ahí empieza a entrar el agua ojalá que ya cambiando el empaque si se me solucione ese problema
Saludos amigo buen diagnóstico
Gracias
amigo buenas tardes, saludos desde baja california méxico, excelente video y muy buena explicación, mi camioneta asi el mismo problema pero es un silverado 2018, ya le cambie la caja de fusibles y sigue igual, podria ser la falla tambien en la palanca de cambios que no detecta que ya está en park, o switch de ignicion ? quiero acabarme las opciones antes de cambiar la computadora de la transmision
Perfecto saludos
@@peteautoelectric1177 encontraron la solucion a esa camioneta ? si es necesario cambiar el tcm o fue otra solucion?
Si fue la TCM
Pero no quiere decir que es tu mismo problema cuidado 🙋♂️
Minimo excellent maestro gracias
Maestro ese voltaje de el voltaje es para todos los carros es igual y de cuánto debe ser lo menos y cuánto es lo máximo ósea de cuanto se considera que está sobre cargando oh no esté cargando
no se si me perdi al ver el video o falto algo. No veo muy claro lo de ese dagnostico. y el tcm no creo es el que esta retroalimentando de voltaje. el problem es por otro lado. ese fusible es alimentado por medio de un reley. es mas bien la computadora de motor. quien lo activa por el pin 73 que es salida. al pin 85 del reley cable de color amarillo. ese reley activa al fusible y alimenta al evap,transmision y motor. y es por eso que la computadora se bloquea porque el sistema past no entra al mismo tiempo. se establece el codigo p1682 Si el ECM detecta una diferencia de voltaje entre los 2 circuitos de voltaje de encendido. espero no moleste el comentario. saludos.
Muy bien así mismo es el sistema de encendido no está detectando el cambio de seńal en el tiempo preciso que requiere por qué se queda activada la transmisión internamente ese fusible está directo de la batería
@@peteautoelectric1177Gracias... lo que quiere decir que entonces si desconectas el tcm. ya no hay corriente en el fusible. en ese caso se iria el codigo P1682. solo que no daria marcha por que no dtecta el park.. Saludos.
Que parte de Dallas se encuentra ? Tengo una 2014 silverado esta empezando con problemas electricos.
Terrell
Muy fregón es lo que le está pasando ami Camioneta
Grasias
Nuevo suscriptor , recomendado por el panin. Buenas, que modelo de Autel es lo que tienes. Recomiendas?
Im608 es el más completo para diagnóstico y reprogramacion y funciones especiales y d bidirectional
Cuando lo compras creo que trae un año actualización después tienes que actualizar cada año
Gracias por la respuesta
Cuando mides con la pinza amperimetrica no mides mili voltios lo que mides es amperaje serian mili amperios.
👍😃
En qué parte de Dallas TX está yo estoy en Dallas TX Soy el chepa de Dallas
Serca de mesquite
@@peteautoelectric1177 mande la dirección
Que tal un relevador al abrir el switch Pongal voltage? Un aprendis...............
Puede ser pero es mejor dejarlo original 👍
Saludo para todos
👋
Es lo mismo que pasa mi camioneta entonces debo de cambiar la computadora de la transmisión
Primero se ase diagnóstico para confirmar el problema
La mía descarga la batería prendida
Entonces el alternador no trabaja 👍
Estos mecánicos tienen que ver el escaner y ni así le atinan