空港行き列車だけ肉声放送の後に短い英語の自動放送を入れます そこで外国人を困らせる要素その2 中部国際空港の英名は Chubu Centrair International Airport そう覚えて来日します でも名鉄の中部国際空港駅の英名は Central Japan International Airport 自動放送でもそう言います 「え？細長い日本の中央ってどこ？海沿いにあったら中央じゃない？チュウブセントレアじゃない？ワカラナイ」 日本人にとって中部は中央とわかる 外国人はチュウブが Central と認識できるのであろうか
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名鉄の名古屋駅は上りと下りで、別々のDJブースがあるとです。
雨の日の名鉄1200系の空転がすごいので動画にしてください！
名鉄取り上げてくれて嬉しいです！
日本一ホームドアが付けられなさそうな駅
「足元にご注意下さい」が、昔のままで懐かしいです。
来た列車にそのまま乗ってはいけない駅、名鉄名古屋。
しっかり行き先を見ておかないと酷い目に遭います。
行き先に応じて停車位置も変えます。
ちなみに名古屋で折り返すのは東側からの列車のみで、栄生駅まで引き抜きます。
引っ切り無しに列車が来ることと、パターンが複雑なので自動放送は使えません。
名古屋駅の前後には西に岐阜と犬山の分岐点、枇杷島、東には空港、知多方面への分岐点、神宮前があり、それらの列車が一気に集まる名古屋駅は終日混雑しています。
豊橋、セントレア方面は神宮前までは大丈夫だけど、岐阜・犬山方面は特急乗った時点でアウトというサドンデス状態
岐阜方面は津島行く時も特急乗ったら国府宮まで拉致されるトラップが…
2分間隔で電車がやってきて行き先も両数も乗り場もバラバラな上にトラブル時には前後列車の差し替えがよく起きるので自動放送は物理的に難しいですね。
日本一自動運転ができなさそうな駅
自分が名鉄に乗り出して40年間名古屋駅は変わってません！😂😂😂😂😂😂😂😂😂
高校生のときに同級生のアホがここの線路飛び越えて、逃げたんだけど名鉄に制服から高校特定されて大問題になってたな。
それやったのはたしか茶色いクマが大好きなJK だったよね
@@blackstone7454 それは地下鉄名城線ではないでしょうか。
@@QYK04374地下鉄名城線じゃなくて、地下鉄東山線だよ～🫡
@@さわこ-v3t 失礼しました。
投稿おおくて嬉しすぎぃ！！
慣れると世界一乗り換えがわかりやすい神駅。
逆に乗り換えで一々ホームが変わるほうが面倒じゃないかと思う愛知民なのであった。
2面4線にするみたいだけどそれでもキャパ足りてないと思う
名古屋の人からしたら慣れてるよね笑
ワシにとっては京急や小田急はスカスカ！
他県民からしたら．．．😅
@@鉄道発祥の日 ダイヤの密度が一番高いと言われる名古屋⇔金山は100km/h近く出すのに、
小田急の新宿⇔代々木上原のノロノロ状態(￣▽￣;)
懐かしい!うん十年前の学生時代、犬山線乗って大学通ってました😊
シンプルすぎてカオス。名鉄名古屋駅。
複雑すぎてカオス。近鉄大和西大寺駅。
名鉄名古屋止まりは、隣の駅の栄生に車庫が有るので、基本そこに着きます。
名鉄名古屋はご存知の通り、名鉄ほぼ全線の電車が往来するので、アナウンスも機械化出来ず、昔はホームにいる駅員さんがアナウンスと兼任する時間帯も有りましたよ！
『そう言い続けて５年たったな』
そうかも〜w
世界を探しても
２分に1本のペースで列車を往来させるところはないんじゃあないかな？
だから、世界で一番忙しい駅なのかも。
頻度だけなら他にあると思うぞ。多彩な種別、路線、系統＋高頻度が特異な点。
丸の内線は1分50秒間隔でやってました。今も2分10秒間隔だったかと。
名鉄編待ってました！
行き先によって、並ぶ位置のところに色分けされた看板があります。行きたい場所の色のところに並びます。
佐屋行きの津島線は後ろの方に停車します。
いつも使うので慣れてます😊
停車位置は降車用ホームだとわからないですけど、乗車用ホームだと色分けして派手派手に書いてあるので、わかりやすい…と思いきや、意外と外の人にはわからないと言われる…
東屋のわんこそばの掛け声がよく似合う駅だこと。
「ドンドン！ジャンジャン！」
4:31 上り列車が発車する4番線では、空港へ向かう外国人向けに"空港行きかどうか"をアナウンスする英語放送が流されています。
お客さんも完全に統制が取れていて
右往左往して駅員に聞いてる人間は初見のお上りさんだとバレてしまうハードモード駅
コレが普通だと思ってたんですよねぇ(^_^;)
足元にご注意ください！ 昔はミュージックホーン何回も聞いた。
空港行き列車だけ肉声放送の後に短い英語の自動放送を入れます
そこで外国人を困らせる要素その2
中部国際空港の英名は Chubu Centrair International Airport
そう覚えて来日します
でも名鉄の中部国際空港駅の英名は Central Japan International Airport
自動放送でもそう言います
「え？細長い日本の中央ってどこ？海沿いにあったら中央じゃない？チュウブセントレアじゃない？ワカラナイ」
日本人にとって中部は中央とわかる
外国人はチュウブが Central と認識できるのであろうか
降車ホームではなく、1番4番ホームに行けば停車駅と乗車位置を示す表示が見られます。
世界一忙しい駅
佐屋宿は東海道ではないです。
東海道は宮宿(名古屋熱田)からは船で伊勢湾を桑名宿(三重)になります。
反対側のホームの頭上に立つ位置がわかるランプが点灯する仕組みなんですが、流石にホームの端っこまでは対応してないみたいですね。
そうなのですか？そんなことないと思うけど。そうならすみませんですが
反対側の乗車用ホームに行かないと、その案内のランプは見えないです。
常滑競艇でSGが開催された時に、初めて名古屋から名鉄を利用したけど、
種別や行先が多過ぎて、どれに乗れば良いのやら戸惑った。
でも特急の特別車両は安く利用できて快適で良かった。
端側のホームから中央ホームの上に停車駅と乗車位置案内があったはずですよ。
3月終わったらマジで投稿なくなるの草
4:01に貴重な 行き先で、今は(ダイヤ改正伴い)河和線は急行で:常滑空港線は準急新鵜沼行きにしているので😢宜しく。
年度末のTH-camr並みに忙しい
英語の放送一切なしと言ってますが、セントレア関係の短いのを聞いた気がします。
4月になった途端動画投稿ピッタリ止んで草
乗せる側のホームに行くと他所では見れない光景ですよ。
構内アナウンスの人大変そう
JRの方は広いんですかね？
JRしか使ったこと無いからよくわかんないんですけど
jr名古屋は広いですよ！ 場所ごとに入るところもわけられています。 逆に名鉄民はこっちの方が迷いますがね😊
一見さん殺しの仕組み（笑）😅
私も2月26日にこの名鉄名古屋駅に来て動画を撮影しました。4月11日に公開予定です。お楽しみに。
京急並みの並び
遅刻は日常茶飯事でほぼ毎日謝罪アナウンス。
列車とホームの隙間は場所によって子供が落ちかねないほど広い。
セントレア行きの慣れない外国人がよく右往左往している。
とにかくスリリングでカオスなホームです。
名駅はカオスとか言われるけど
そのホームに居れば確実に列車がやってくるわけだし
多少前後にずれても目の前には列車がやってくる。
他都市のように隣のホームでした・・・
って事が無いので確実に乗れるって事で
分かりやすくて便利だと思うんですけど・・・
そうですよね。むしろ便利なのに、なぜこんなに分かりにくいと言われるのか…
いやだから行き先が多すぎるんだよ！
慣れてるからそういうことが言えるんですよ
名鉄名古屋駅はマジで、忙しんだよなぁ。種別多し列車の本数多しなのにもかかわらず捌き切る駅員さんはすごすぎる。
捌きながら 客の問いにも対応してる
○色から何分発ですって(行き先別に色分けしてる)時刻表も見ずに即座に返答してた
名鉄名古屋駅はカオスだけど、見方を変えると必要最低限に収まって洗練されている。
名鉄名古屋は肉声なんですよね
DJブースってところでやってるみたいですよ
1、4番線の方からだと方面別の案内看板見えます、カラフルですよ
英語放送も流れます。中部空港に行くか行かないか それだけです
8両の場合はホームいっぱいに停まるけど4両とか短い場合岐阜・犬山方面はホーム前方に、津島・佐屋方面はホーム後方に停まる。
かつてミュージックホーンの鳴らしながら轟音と共に入って来てた時が懐かしい…
放送が聞こえなくなるから鳴らすのをやめたみたいですね。
リニアの名古屋駅工事と同時進行で名鉄名古屋駅の拡幅工事をしてて、将来的には2面4線になるみたいなので、そのうち貴重な動画になりますね。
名残惜しいというかこのままがいいと言うか
@@Madi-ikuk-517
いや、変わってくれたほうがいい
なんなら立ち退き要請して金山ー枇杷島分岐点を複々線化したいくらい
さすがのスーツ君もこの駅のカオスを全部説明しきれていないのが
この駅の凄まじいところ（笑）
この前初めて名鉄名古屋駅使った関東民だけど、あの駅はイヤホンしながら電車乗っちゃダメだね。視覚と聴覚をフルで使わないと絶対乗り間違える。乗り換えアプリ使っても訳分からんかった。
金山乗り換えがおすすめです。名古屋人より
返信内容被りますが
金山の方が分かり良いですね。
方向別（ざっくりと豊橋方面と岐阜方面）が分かれてますし、
人の数も多少は少ないので落ち着いて乗れます
名鉄名古屋駅は次から次へと電車がくるので見ているだけでも楽しいですね
乗車用ホームから撮影してたら、カラフルな乗車位置表示が映るのに😅
毎日通勤で使ってますが、ミュースカイに乗りたいであろう外国人観光客がどれに乗っていいのか迷うシーンをほぼ毎日見かけます。
日本語わからん人らにはベリーベリーハードモードでしょうね。
自分も名駅のホームで「エアポート？エアポート？」とよく聞かれます。
自分もちょっと前に聞かれました
名鉄名古屋駅は、行き先、種別が多すぎて、機械が対応できないから、駅員の肉声放送でアナウンスしてるのは僕も聞いたことあります。
あとはドアの枚数が違う車両(5700系や、パノラマカーはオール2ドア)がいた時は今より案内が複雑でしたね
迷鉄名古屋駅は80種類以上ある行き先を捌いているでなく、ダイヤ間隔も非常に短い他、ダイヤが乱れたらただでさえ線路が少ないこともありひっきりなしに列車が来るため、自動放送はあまりにも現実味が無いということでまだ自動放送が導入されていません。
ホームドアー設置も困難だと思う。
改修後なら…
名鉄名古屋駅は乗り口を見ないと仕組みわからないですよ！
こんなに狭い駅でも名鉄の色んな方面にいけるからすごい便利
名鉄名古屋駅にお越しいただきありがとうございます。
明日からの新年度以降、徐々に拡張させる準備を行うとのことでいずれは4線化が見込まれます。
混雑を避けるために行先によって乗車位置やカラーリングを変えたり、特別車と一般車で乗車ホームを分けるなどテコ入れも。
DJブースでの案内と、2・3番線で助役がドアの開閉をすることなど、観光名所とまでは言いませんが新鮮です。
いつまでこの光景が見れるのか、今後の名鉄名古屋駅にもご注目ください！
ひだを逃した帰りでしょうか
時間がある時に見ているとひっきりなしに列車が来るから楽しいんだよね😄
前はもっと3ドアだ、2ドアだ、みたいなのあって、いつもの位置に並んでたら2ドア車が来てあわてた移動したりとか。自分は津島線ユーザー(津島方面は動画の通り、ホームの端っこ)だったので最初は警笛にびっくりしていました。
これはスーツ君の盛った配信じゃありません（笑）
嘘だと思った方、是非名鉄名古屋駅へ。完全に狂ってますこの駅（笑）
岐阜方面列車の発車ベルは最後に1回、豊橋方面列車の発車ベルは最後に2回短いのを鳴らします。
北行きは高音。南行は低音です。ベルは。
降りるホームと乗るホームが別というのは阪神梅田駅で体験しましたが非常に合理的でさすが大都会だなぁと感心しました
名鉄名古屋駅凄すぎる
これだけタイトな駅はないんではないでしょうか
反対ホームは行き先ごとに乗り場が色別に分けられてます。初心者は必ず迷います。ぜひ紹介して下さい！
さすがだ名鉄名古屋
ホームが乗降別の名鉄名古屋で乗り換えようとすると階段を上下しなければならないので、乗り換えは「神宮前」か「金山」で乗り換える方が楽ですね…
強者は降車した後この駅で乗り換えますけど
@@blackstone7454
まあ、乗車ホームに降車もしくは降車ホームから乗車という事が出来ない訳じゃないですけど…
構内アナウンスの担当は大変💦
ぜひDJブースを見ていただきたいですねw
あとカラフルな行き先案内掲示板&足元の色分けも
水色と濃いブルーでは行き先違うとかw
また愛知にきて名鉄に乗る機会があったら名鉄が経営している明治村に行ってSL乗ってみてほしいです。
すでに行ってたらすみません。
名鉄名古屋の構内放送が肉声なのは種別や行き先がたくさんあるのはもちろんなんですが
名鉄独特の列車の増結、解結、種別変更、ホーム長の都合による列車ドア締め切りなど様々な特別な放送があるからです
これを自動放送でやると放送している間に次の列車が入線してくるので肉声放送をしている、との噂です
地元だーーー！
（ふたつ）隣の金山駅の名古屋方面（新鵜沼・岐阜方面）行き電車の時刻表を見れば名古屋駅の発着本数が分かるので興味のある方は調べてみてください。 線路が1本しかないので全部同じホームに止まります。
ほぼ全て肉声放送なのですが、4番線に行くと、「この電車は空港に行く」「行かない」という2フレーズだけ、英語の録音放送が聴けます。notの有無が違うだけなので非常にややこしいです。
３面２線でスムーズに多方面へ向かう列車を捌くのは名鉄名古屋駅だけですね。
マジでこのクッソ狭い面線で捌いてるのすごすぎる
それが迷鉄クオリティ☺️
かなりの数行き先と種別があるので自動音声にできない。
行き先種別によって停止位置が違う。
愛知育ちだと当たり前だが他県民には難しい駅なのかな
名鉄で一度ダイヤが乱れるとここと枇杷島分岐点のせいでなかなか元に戻らない
乗務員さん駅員さんホントお疲れ様ですよ。
路線網が路線網だから2～3分遅れた程度は誤差だよ誤差。そもそも朝夕ラッシュとか名駅で渋滞なんて普通。
これ解決するには金山～枇杷島信号場間複々線化しないと無理。できるかどうかは知らんがな。
それわかるわぁ～😂
毎日通勤電車利用してるけど、朝の通勤時間帯が毎回遅れてるで～😅
母や姉も大学行くのに使ってたしなぁ～🤣
何かあると(天候による運転規制)よく大分遅れて来るんだよね～😂
名鉄は特に人身事故多すぎやしなぁ～😂
勘弁してくれ～😢
ワイ関東民。
複雑すぎて乗れる自信がない😂
地元民からすると、これが普通なのかと…
慣れとはこわいですねー。
再開発はいつになるやら😢
名古屋本線,犬山線,津島線,常滑線,河和線,西尾線…各方面に行ける超便利な駅である🎶
名鉄は迷鉄と呼ばれる
初心者は全員迷う
名駅に慣れすぎて、ホーム色々別れる方が迷うんだよね
毎日使うとこれが普通だと思ってしまうが、たしかに言われてみると異常だな
名鉄動画、待ってました！！！！！
列車の迫力が半端ないです！
それにしても名鉄名古屋駅の職人技は凄すぎますね！！！！
高校の頃の体育教師が、学生のときに線路を飛び越えたと言っていました
絶対やっちゃだめですよねー😅
200万都市の中心駅とは思えん構造ですな😅
台風とかで電車来ねえの後に怒涛のような勢いで電車来る時ホームに緊張感生まれるのが１日中続くんでしょ！ ホームで働く人達大変ですね
慣れるとターミナル駅なのに狭いから歩く距離少なくて楽な駅だったりします
高校生の時、通学で名鉄電車にお世話になりました。
ミュージックホーンも大好きでした。
元名鉄バス運転士としても嬉しい。
特急の指定席とか降車ホームから乗ってた覚えが｡｡｡
降車ホームは特別車乗車ホームも兼ねています