Poprostu poezja😉 wszędzie zajżane usterki usunięte na nowych czesciach no aż miło popatrzeć. to sie nazywa remont🤗 niech chodzi najmiej 20 lat bez kolejnych remontów👍👍
Zobaczyłem ten film po 4 latach ale było warto. Jednym słowem efekt super. Jedyne co mi się w tych ciągnikach nie podoba to tłumik na środku maski dlatego ja przerobiłem na bok. Ale wiadomo każdemu podoba się co innego
Witam gratuluje umiejętności, odwagi, wiedzy i wytrwałości, jak by nie było to trzeba mieć jaja żeby się podjąć takiego remontu :) i go wykonać prawidłowo. Jednak najbardziej spodobała mi się dbałość o szczegóły dzięki którym efekt końcowy jest znakomity. Pozdrawiam Roman.
Noooooo i to jest remont generalny, a nie jak wielu rozebrać, pomalować, złożyć :D tutaj poświęciłeś naprawde wiele dni i jestem pewien ze ten poświęcony czas zaowocuje dlugoletnią pracą bez awarii :)
Remont pierwsza klasa, gratulację. Nie myślałeś na dodaniu klimatyzacji? Od jakiegoś auta, za 500zł można już takie cudo mieć. No i przyda się jeszcze wygłuszenie podłogi i błotników. Są dostępne specjalne maty, które docinasz i przyklejasz, na nie dajesz normalna gumę i gitara. W środku jest znacznie ciszej. Jak masz klimę i wygłuszenie to człowiek nawet nie chce słyszeć o zamianie na nowszy zachodni sprzęt. Radzę to przemyśleć, bo na prawdę to się opłaca. Pozdro ;)
Maty na podłogę nie dajemy,w kabinie zawsze znajdzie się jakaś mała nieszczelność i podczas deszczu jak się trochę wilgoci dostanie pod takie maty to po roku max dwóch pod matami jest kupa rdzy.Poza tym w razie potrzeby zdjęcia klapy podłogi w celu dostania się do dekla skrzyni mam teraz szybki dostęp,odkręcę kilka śrubek i już gotowe a tak musiał bym maty demontować ;p.Nad klima szczerze mówiąc nie myslalem,narazie brak czasu na takie zabawy.
naprawde kwawał dobrej dobrze wykonanej roboty z moich uwag co do wyglądu to razi mnie trochę tłumik w nowej masce lepiej było by dać go na bok skoro juz założyłeś nową maskę no i brak obciązników z przodu a swoją drogą jak to jest ze to c385 a kabina jest juz od u912
Witam,kabina jest z początku lat 90 ale nie pamiętam dokładnie roku.Tłumik dal bym całkiem z boku przy kabinie jak maja te nowe ciągniki ale musiał bym zdobyć kolektor wydechowy od 912 a nie chce kupować nowego bo kosztuje parę stówek ;p . Co do obciążników z przodu to 80-tka ma już zrobiony ładny nowy balast na przodek ( otwierany) z możliwością zalorzenia jeszcze dodatkowo do niego obciążników od MF-255 ;p .Ten balast załadowany żelastwem i zalorzone 4x obciążniki od MF-255 warzą 370 kg ;p wiec myślę ze wystarczy.POZDRAWIAM.
Witam pięknie wygląda po remoncie . Mam pytanie odnośnie farby na całe podwozie dobrze się trzyma polecił by Pan ten rodzaj farby czy co innego ? Pozdrawiam
Witam wiem że już minęło dużo czasu od Twojego remontu c385, ale zapytam się, u mnie jest taki problem jak załączam wom dźwigienką przy kierownicy to nie raz muszę czekać nawet kilka minut aż się uruchomi, szczególnie na zimnym, jak już się załączy to ma siłę, nie staje nawet pod największym obciążeniem, ale to czekanie jest wkurzajace, nie wiesz jaka jest tego przyczyna, i czy trzeba rozjeżdżać ciągnik żeby to naprawić, będę wdzięczny za odpowiedź, Pozdrawiam
Ja nie robię takich remontów na codzien,robiłem tylko raz u siebie ale może to wina oleju.Jesli się załączy i działa to znaczy że mikropompka daje dobre ciśnienie więc obstawiał bym olej jest chyba zbyt gęsty.
Kawał dobrej roboty! Aż miło patrzeć jak są tacy ludzie co dbają o te porządne maszyny! Gratulacje 6/6. Mógł byś mi podać kod RAL do czerwonego koloru? Będę bardzo wdzięczny i ile wyszedł remont i ile czasu zajął?
Witam,jak będę miał chwile czasu to poszukam puszki jeśli jeszcze mam i podam ci kod,kolor to czerwień sygnałowa z firmy Malexim.Remont kosztował około 11 tyś,a trwał okolo 4,5 miesiąca po godzinach,jak widać na zdjęciach do wymiany jest jeszcze lewa tylna opona bo jest slaby bierznik ale to później i 80-tka dostanie jeszcze w niedługim czasie siedzenie pneumatyczne.Pozdro ;-)
Ja na bizona kupowałem farbe koloru meksykańska czerwień z firmy Renolak P pasowała idealnie bizon z roku 1989,tylko drogowa była bo puszka około 61-62 zł
Witam mam takie pytanie znasz się na wzmacniaczu momentu ??? jak może być przyczyna na zółwiu traktor staje w miejscu a na zającu jest normalnie dodam że taśma jest już wyregulowana do końca
Wyregulowana do końca to co to znaczy? .Tasme regulujesz tak : zapalasz ciągnik bierzesz klucze 24 i 12 włazisz pod ciągnik dźwignia wzmacniacza oczywiście w pozycji ZAJAC,następnie odkręcasz kontrę 24 i dokręcasz kluczem 12 ta mała śrubkę az ciągnik zacznie się lekko dusić i wtedy cofasz 1,5 obrotu ;p
tzn że w moim ciągniku już nie ma regulacji tej śrubki na 12klucz jest max wkręcona do końca i jak myślisz jak może być przyczyna ze traktor staje w miejscu na zółwiu ??
Moim zdaniem jest cos z tasma albo silownikiem ktory powinien ja napinac po przelaczeniu dzwigni na pozycje ,,zółw" bo w tej pozycji tasma powinna sie zacisnac na bebnie i wtedy kreca sie satelitki czyli ciagnik jedzie wolniej.U ciebie ciagnik staje po tasma sie nie zaciska czyli albo jest juz wytarta albo pekła albo tez za mocno wyla odkreconja pzrez kogos ta srubka na 12 klucz i opadł ten ,,kieliszek" w ktory ona powinna wchodzic.Jesli to jednak nie wina tasmy to szukal bym przyczyny w silowniku,jak wczesniej pisalem tam w nim jest oring i jesli bedzie zurzyty to bedzie przepuszczal olej i silownik nie bedzie mial dostateczniej sily zeby zacisnac tasme.
Jesli najszybciej chjcesz to zdjagnozowac i naprawic bez rozpolawiania to po prawej strone w skrzyni na dole jest taka pokrywa na bodajrze 8 rsub juz nie pamietam dokladnie,trzeba ja odkrecic ale wczesniej spusc olej ze skrzyni.Silownik ktory napina tasme jest po lewej strone na dole po sruba ktora regulowales tasme i przykrecony jest czterema srubkami 8-mkami.Na filmiku widac silownik w 11,02 i 11,07 sec.Ja bym odkrecil ten dekiel po prawej i sprawdzil tasme oraz to czy nie spadla przy srubie napinajacej oraz wymineil bym oring na silowniku. Jak cos to pytaj jak cos rozebrac to podpowiem.
Witaj mam pytanie dotyczące podkładek dystansowych w skrzyni biegów na górnym wałku tzn gdzie dokładnie maja być montowane podkładki dodam żę chodzi ma te które mają wycięcie na igiełke czy ten pręt ???
Zależy co masz zamiar robić ciągnikiem,na prawym ramieniu jest korbka którą możesz sobie płynnie regulować wysokość.Na lewym ramieniu masz taki mały sforzen i nim opuszczasz ramie np jak masz zamiar orać żeby lewe było niżej,ot cała filozofia.
Ile lejesz oleju do filtra powietrza bo ja też mam wymieniony na olejowy i jak naleje stan to mi go wsysa aż wysie gdzieś tak z połowę i potem jest ok jak wsysa to jak jadę to siwym dymem strzela a ciągnik ogólnie kopa ma i pali na dotyk bo po remoncie
a co do tych filtrów to ponoć zamulają jak sie troche zanieczyszczą i co powiecie o tych stożkowych, bo oni to dopiero dają kopa.../? da sie to przerobić na takie???
@@trawqad7723 wiem że już minęło dużo czasu od Twojego remontu c385, ale zapytam się, u mnie jest taki problem jak załączam wom dźwigienką przy kierownicy to nie raz muszę czekać nawet kilka minut aż się uruchomi, szczególnie na zimnym, jak już się załączy to ma siłę, nie staje nawet pod największym obciążeniem, ale to czekanie jest wkurzajace, nie wiesz jak jest tego przyczyna, i czy trzeba rozjeżdżać ciągnik żeby to naprawić, będę wdzięczny za odpowiedź, Pozdrawiam
Padpytaj dobrze sprzedającego bo te na 3 tarczki są do 6-stek a na 2 tarczki do 4-rek.Po prostu ursusy z silnikami 6 garowymi z założenia stworzone są do pracy z większymi i cierzszymi maszynami dlatego są dla nich przeznaczone bębny z 3 tarczkami bo na 2 mogło by się ślizgać.Moim zdaniem beben z 3 tarczkami nie zmiesci sie na korpus od 4-rki,pamiętam jak kupowałem to koleś w sklepie pytał się mnie czy silnik 4-rka czy 6-stka ;p
Jak będziesz zakładał bęben z tarczkami pierścienie satelitki itp pamiętaj ze zanim zaczniesz zakładać bęben to załóż ta duzą żółta podkładkę która u mnie na filmiku widać w min 10:56 bodajże mosierzna nie pamiętam już ;p ,Dla tego ci to pisze gdysz nie ma jej pokazanej w katalogu ^^ i ja jej nie załorzylem na poczatku jak skłądalem i cos mi nie pasowalo bo na koncu jak zabezpieczasz segerem to miałem miejsce od segera do bębna jakies 2 mm,a tak nie może być ;p.Dopiero po uwzględnieniu tej podkładki wszystko się zgadza i seger zamyka się zaraz za bębnem stelit bodajże.
Witam,my ich nie zaspawaliśmy zrobił to ktoś przed nami kto miał kiedyś ten cięgnik ;p .W tych ciagnikach czesto tak ludzie robia jak nie cce im sie naprawiac wzmacniacza,jak sa zaspawane to ciagnik ciagle smiga na zajacu i nie ma mozliwosci pzrełaczenia na zólwia.
Wielu woli zaspawać bo to najszybszy sposób i na pozór najprostszy oraz najtańszy.Jeśli ktoś nie ma pojęcia jak się za to zabrać co trzeba wymienić to bierze spawarkę i spawa.Wzmacniacz pomaga w pracy tylko trzeba pilnować stanu oleju w skrzyni jego czystości oraz umieć poprawnie go obsługiwać i będzie działał.My robiliśmy wzmacniacz pierwszy raz.Nigdy wcześniej nie naprawialiśmy skrzyni w żadnym ciągniku ,a jak widać na filmiku wszystko sie udało i skrzynia oraz wzmiacniacz działa wiec jak sie chce to mozna ^^
Wszystko da rade zrobić;p,będzie to pewnie parę ładnych stówek kosztowało.My tez mieliśmy sam bęben ten z satelitami które były zaspawane,reszty nie było.Nie działa tez u nas WOM,teraz jest wszystko sprawne,robiliśmy sami wiec nie trzeba było płacić mechanikom.Musiał byś orientacyjnie zapytać w sklepie ile będą kosztowały części,dodam ze ten bęben tez trzeba kopic nowy co masz zaspawany ;p .Ponad tysiaka na 100% będzie trzeba wybulić.
Tam jest tylko wyłącznie ten bęben i nic więcej ze wzmacniacza, jak ponad 1 tyś to jeszcze jeszcze, ja myślałem że 3 tyś trzeba dać :D A części wszystkie się dostanie do tego ?
musiał byś pytać w dobrym sklepie z częściami do maszyn rolniczych,ale nie sklepie typu GRENE bo tam maja pierdoły.Ja jestem z Opolskiego powiat Oleski i części kupowałem w Krzepicach u Kwiatkowskiego.Z remontami to jest rożnie,my tez planowaliśmy ze dołożymy 3 max 4 tys a wyszło ponad 10 ;p
Ja do sklepu twojego spokojnie 700 km, także nie wchodzi w grę, u siebie poszukam w razie czego, my też musimy przy jakiejś okazji zrobić jeszcze remont skrzyni i mostu, żeby doprowadzić do porządku 80tkę, i myślałem przy tym ten wzmiacniacz ;) Dzięki za odp :)
Na zimnym silniku ma ciśnienie 5,2 na rozgrzanym podczas pracy 4 atm wiec nie było powodu żeby rozbierać silnik.W silniku wymieniliśmy tylko uszczelkę pod miska olejowa i wypłukałem go od spodu jak była zdjęta miska ;p ,rok przed tym remontem miał założone nowe sprzęgło tarcza docisk itp .
Witaj oczywiście leci sub i łapka w góre ale powiedz mi w rewanżu ile wyszło ci podkładu, kolorunna silnik itd., i koloru na blachy, no i na ciężarki i felgi z góry dziękuje za odpowiedź pytam bo chce malować swojego 1201.
Oj powiem ci szczerze ze nie pamiętam bo to było malowane zeszłej zimy.Podkład w miarę fajnie kryje malowanie idzie szybko myślę ze na silnik skrzynie most itp oraz blachy koła + kabina z 4-5 litrów musiał byś mieć.kolorem warto malować 2x bo za 1x nie pokryjesz dokładnie,na felgi litr może być mało jeśli 2x by malować,maska błotniki 2litry wejdzie raczej na pewno a silnik skrzynia most + kabina czarnym to ze 3-4 litry i cały czas mowie ze kolor 2 warstwy.Ja farby kupowałem w hurtowni czarna chyba 29 zeta za litr kość słoniowa chyba 30-31 za litr a czerwona ( czerwony sygnałowy ) najdroższa bo coś około 35 zeta.Dobrze odtłuść sobie malowane powierzchnie,my myliśmy zmywaczem.Powodzenia w malowaniu ;p
okolo 11 tys części do stanu jak na filmie,od tamtego czasu 80-tka dostała nowe oświetlenie ledowe,balast na przodzie,nowy aku rozrusznik szybkoobrotowy i siedzenie pneumatyczne.
@@grzegorzgrzegorz749 nigdy nie naprawiałem żadnego dużego ciągnika ani nie robiłem nigdy np remontu skrzyni biegów czy silnika w żadnym ciągniku.Mechanika żadnego nie miałem do pomocy,sam robiłem czasem tata coś pomógł ale to raczej coś przytrzymać itp i w piątek i sobotę młodszy brat jak że studiów przyjechał.Poprostu trzeba mieć trochę oleju w głowie smykałkę chęci i kasę na części.
Ursus kupiony w 2008 roku wiec trochę już u nas jest,ale porządnego remontu doczekał się dopiero zeszłej zimy.Jestem z Nowego Bugaja,patrzac od twojej strony to za rudnikami okolice Bobrowy ;p
Prosto to się tylko ogląda takie filmy - taki remont wymaga sporej wiedzy, praktyki i raczej nie zalecałbym go osobie pierwszy raz biorącej klucz pneumatyczny do ręki. Nie znam się, ale dość niedrogie farby alkidowe są spoko, tylko dość długo schną. Post Scriptum: mógłby ktoś w końcu opatentować zrywne bezpieczniki mechaniczne na WOM.
Witam,ten remont kosztował nas około 11 tys do stanu jak na końcu filmiku.Dodam jeszcze ze przed żniwami 80-tka dostała jeszcze nowy aku i 4x reflektory ledowe ( 9 diodowe) zamiast tych tanich po 35 zeta co widać na filmiku.Czyli koszt to prawie 12 tysi ;p
sam jesteś jak ,,wyzebione koło zebate " podczas remontu każda część była dokładnie przejrzana i co było do wymiany zostało wymienione,łożyska wszystkie a koła tryby wałki itp te które były zużyte poszły na szrot ale było ich niewiele.
Świetna, precyzyjna robota!!!
szanuje za takie szczegółowe rozebranie ciągnika super robota!
Poprostu poezja😉 wszędzie zajżane usterki usunięte na nowych czesciach no aż miło popatrzeć. to sie nazywa remont🤗 niech chodzi najmiej 20 lat bez kolejnych remontów👍👍
super pokazane kapitalna robota ciągnik wygląda jakby wyjechał z fabryki super się ogląda taki filmik łapka up. oby jak najdłużej pochodził
Zobaczyłem ten film po 4 latach ale było warto. Jednym słowem efekt super. Jedyne co mi się w tych ciągnikach nie podoba to tłumik na środku maski dlatego ja przerobiłem na bok. Ale wiadomo każdemu podoba się co innego
Wielki szacun za taką robotę..
Dzieki
Elegancko wyszło łapa się nalezy
Super efekt końcowy gratuluję 👍
Dużo ważnych części wymienionych, szacunek dużo roboty widać w niego włożyłeś, oby służył długo.
Kawał dobrej roboty 👍
Witam gratuluje umiejętności, odwagi, wiedzy i wytrwałości, jak by nie było to trzeba mieć jaja żeby się podjąć takiego remontu :) i go wykonać prawidłowo. Jednak najbardziej spodobała mi się dbałość o szczegóły dzięki którym efekt końcowy jest znakomity. Pozdrawiam Roman.
Dziekować,fajnie ze sie podoba ;p.
Noooooo i to jest remont generalny, a nie jak wielu rozebrać, pomalować, złożyć :D tutaj poświęciłeś naprawde wiele dni i jestem pewien ze ten poświęcony czas zaowocuje dlugoletnią pracą bez awarii :)
Jak widzisz i tak znajda się tacy którym się coś nie spodoba ;p bo łapki na - się pojawiają
oni sie nie znają :P
Ludzie mówią kupię nowy ciągnik niech sąsiad zazdrości....
Teraz niech inni widzą jak można wyremontować....:>
Dobra robota!
ładny łapka w góre sie należy :>
How much did the sandblasting cost I might get it done???
Remont pierwsza klasa, gratulację. Nie myślałeś na dodaniu klimatyzacji? Od jakiegoś auta, za 500zł można już takie cudo mieć. No i przyda się jeszcze wygłuszenie podłogi i błotników. Są dostępne specjalne maty, które docinasz i przyklejasz, na nie dajesz normalna gumę i gitara. W środku jest znacznie ciszej. Jak masz klimę i wygłuszenie to człowiek nawet nie chce słyszeć o zamianie na nowszy zachodni sprzęt. Radzę to przemyśleć, bo na prawdę to się opłaca. Pozdro ;)
Maty na podłogę nie dajemy,w kabinie zawsze znajdzie się jakaś mała nieszczelność i podczas deszczu jak się trochę wilgoci dostanie pod takie maty to po roku max dwóch pod matami jest kupa rdzy.Poza tym w razie potrzeby zdjęcia klapy podłogi w celu dostania się do dekla skrzyni mam teraz szybki dostęp,odkręcę kilka śrubek i już gotowe a tak musiał bym maty demontować ;p.Nad klima szczerze mówiąc nie myslalem,narazie brak czasu na takie zabawy.
Super wyszedł remont pięknie Ursus wygląda gratuluję chęci i pomysłu. Też mam taki sprzęt tylko zetorka 8011 Pozdrawiam i zapraszam do mnie:)
Dobra robota.!
gdzie dostałeś nowe uczelki do kabiny ? i ile mniej wiecej kosztowały ?
fajny film Pozdrawiam:-)
naprawde kwawał dobrej dobrze wykonanej roboty z moich uwag co do wyglądu to razi mnie trochę tłumik w nowej masce lepiej było by dać go na bok skoro juz założyłeś nową maskę no i brak obciązników z przodu a swoją drogą jak to jest ze to c385 a kabina jest juz od u912
Witam,kabina jest z początku lat 90 ale nie pamiętam dokładnie roku.Tłumik dal bym całkiem z boku przy kabinie jak maja te nowe ciągniki ale musiał bym zdobyć kolektor wydechowy od 912 a nie chce kupować nowego bo kosztuje parę stówek ;p . Co do obciążników z przodu to 80-tka ma już zrobiony ładny nowy balast na przodek ( otwierany) z możliwością zalorzenia jeszcze dodatkowo do niego obciążników od MF-255 ;p .Ten balast załadowany żelastwem i zalorzone 4x obciążniki od MF-255 warzą 370 kg ;p wiec myślę ze wystarczy.POZDRAWIAM.
Gratuluję wytrwałości przy remoncie łapka leci 👍
I ta nowa maska wygląda o wiele lepiej od tej starej ☺
Na ilu hektarach pracuje Ursus ?
Witam pięknie wygląda po remoncie .
Mam pytanie odnośnie farby na całe podwozie dobrze się trzyma polecił by Pan ten rodzaj farby czy co innego ?
Pozdrawiam
Witam,polecam tę farby co na filmiku,maluje sporadycznie ale po upływie już 3 lat farba ładnie wygląda.
Witam kolego dał byś mi jakieś namiary do siebie bo też posiadam podobny ciągnik i może byś mi trochę podpowiedział w niektórych sprawach?
Piękne!
gratulacje efekt koncowy jak z fabryki bedzie chodzil lata :)
Wygląda wspaniale mam pytanie te boczne szyby jak pan zrobił otwierane dużo pracy własnoręcznej czy były gotowe kupione i tylko założone
tak juz były,to jest kabina nowszego typu taka jak w 912.
wow super powiniesz zrobic zaklad remontowy!!
Ładniejszy był przed remontem niż po remoncie.
Łapka up :) Jak się ursus sprawuje? Można tytuły nut ? Pozdrawiam :D
Witam
wiem że już minęło dużo czasu od Twojego remontu c385, ale zapytam się, u mnie jest taki problem jak załączam wom dźwigienką przy kierownicy to nie raz muszę czekać nawet kilka minut aż się uruchomi, szczególnie na zimnym, jak już się załączy to ma siłę, nie staje nawet pod największym obciążeniem, ale to czekanie jest wkurzajace, nie wiesz jaka jest tego przyczyna, i czy trzeba rozjeżdżać ciągnik żeby to naprawić, będę wdzięczny za odpowiedź, Pozdrawiam
Ja nie robię takich remontów na codzien,robiłem tylko raz u siebie ale może to wina oleju.Jesli się załączy i działa to znaczy że mikropompka daje dobre ciśnienie więc obstawiał bym olej jest chyba zbyt gęsty.
Kawał dobrej roboty! Aż miło patrzeć jak są tacy ludzie co dbają o te porządne maszyny! Gratulacje 6/6. Mógł byś mi podać kod RAL do czerwonego koloru? Będę bardzo wdzięczny i ile wyszedł remont i ile czasu zajął?
Witam,jak będę miał chwile czasu to poszukam puszki jeśli jeszcze mam i podam ci kod,kolor to czerwień sygnałowa z firmy Malexim.Remont kosztował około 11 tyś,a trwał okolo 4,5 miesiąca po godzinach,jak widać na zdjęciach do wymiany jest jeszcze lewa tylna opona bo jest slaby bierznik ale to później i 80-tka dostanie jeszcze w niedługim czasie siedzenie pneumatyczne.Pozdro ;-)
Noo i tak powinno się dbać o maszyny :) A nie musisz już dawać kodu RAL bo już wiem co to za farba ;) Potrzebna mi bo odnawiam Bizonka :)
Ja na bizona kupowałem farbe koloru meksykańska czerwień z firmy Renolak P pasowała idealnie bizon z roku 1989,tylko drogowa była bo puszka około 61-62 zł
No to jednak sporo,ale zakupię ją bo czegoś ja dla niego nie zrobię... :D
Fajny film jak zawsze ;)
Daje łapkę ;)
Liczę na rewanżyk ;)
Traktor nie był remontowany na sprzedaż ? Bo widziałem w internecie podobny (lubelskie)
Nie,my z opolskiego traktor jest u nas do dzisiaj ;p
Witam mam takie pytanie znasz się na wzmacniaczu momentu ??? jak może być przyczyna na zółwiu traktor staje w miejscu a na zającu jest normalnie dodam że taśma jest już wyregulowana do końca
Wyregulowana do końca to co to znaczy? .Tasme regulujesz tak : zapalasz ciągnik bierzesz klucze 24 i 12 włazisz pod ciągnik dźwignia wzmacniacza oczywiście w pozycji ZAJAC,następnie odkręcasz kontrę 24 i dokręcasz kluczem 12 ta mała śrubkę az ciągnik zacznie się lekko dusić i wtedy cofasz 1,5 obrotu ;p
tzn że w moim ciągniku już nie ma regulacji tej śrubki na 12klucz jest max wkręcona do końca i jak myślisz jak może być przyczyna ze traktor staje w miejscu na zółwiu ??
Moim zdaniem jest cos z tasma albo silownikiem ktory powinien ja napinac po przelaczeniu dzwigni na pozycje ,,zółw" bo w tej pozycji tasma powinna sie zacisnac na bebnie i wtedy kreca sie satelitki czyli ciagnik jedzie wolniej.U ciebie ciagnik staje po tasma sie nie zaciska czyli albo jest juz wytarta albo pekła albo tez za mocno wyla odkreconja pzrez kogos ta srubka na 12 klucz i opadł ten ,,kieliszek" w ktory ona powinna wchodzic.Jesli to jednak nie wina tasmy to szukal bym przyczyny w silowniku,jak wczesniej pisalem tam w nim jest oring i jesli bedzie zurzyty to bedzie przepuszczal olej i silownik nie bedzie mial dostateczniej sily zeby zacisnac tasme.
Jesli najszybciej chjcesz to zdjagnozowac i naprawic bez rozpolawiania to po prawej strone w skrzyni na dole jest taka pokrywa na bodajrze 8 rsub juz nie pamietam dokladnie,trzeba ja odkrecic ale wczesniej spusc olej ze skrzyni.Silownik ktory napina tasme jest po lewej strone na dole po sruba ktora regulowales tasme i przykrecony jest czterema srubkami 8-mkami.Na filmiku widac silownik w 11,02 i 11,07 sec.Ja bym odkrecil ten dekiel po prawej i sprawdzil tasme oraz to czy nie spadla przy srubie napinajacej oraz wymineil bym oring na silowniku. Jak cos to pytaj jak cos rozebrac to podpowiem.
Witaj mam pytanie dotyczące podkładek dystansowych w skrzyni biegów na górnym wałku tzn gdzie dokładnie maja być montowane podkładki dodam żę chodzi ma te które mają wycięcie na igiełke czy ten pręt ???
Konkretna robota profesjonalny remont który rocznik c-385?
80-tka z roku 1979 ale teraz chyba nie wygląda na te 37 lat ? ;p
No teraz nie wygląda odmłodziłeś ją o jakieś 10 lat załóż sobie jeszcze z tyłu wspornik na szybkozłącza
Wow łapka leci
A ja mam pytanie dotyczace tylnych ramion .... mają być równe czy prawe ma byc niżej ? i proszę o uzasadnienie
Zależy co masz zamiar robić ciągnikiem,na prawym ramieniu jest korbka którą możesz sobie płynnie regulować wysokość.Na lewym ramieniu masz taki mały sforzen i nim opuszczasz ramie np jak masz zamiar orać żeby lewe było niżej,ot cała filozofia.
Ile taki generalny remont wyniósł?
Nowych opon tylko brakuje bo tylne łyse
Ile lejesz oleju do filtra powietrza bo ja też mam wymieniony na olejowy i jak naleje stan to mi go wsysa aż wysie gdzieś tak z połowę i potem jest ok jak wsysa to jak jadę to siwym dymem strzela a ciągnik ogólnie kopa ma i pali na dotyk bo po remoncie
a co do tych filtrów to ponoć zamulają jak sie troche zanieczyszczą i co powiecie o tych stożkowych, bo oni to dopiero dają kopa.../? da sie to przerobić na takie???
Wszystko się da przerobić co za problem? Kwestia doboru odpowiedniego i posiadanej gotówki
Kawał dobrej i ciężkiej pracy.A mogę wiedzieć ile wam to zajęło czasu?
Witam,remont robiliśmy około 5 miesięcy ale ja robiłem to po godzinach bo jeszcze pracuje a brat pomagał w soboty ;p
@@trawqad7723 wiem że już minęło dużo czasu od Twojego remontu c385, ale zapytam się, u mnie jest taki problem jak załączam wom dźwigienką przy kierownicy to nie raz muszę czekać nawet kilka minut aż się uruchomi, szczególnie na zimnym, jak już się załączy to ma siłę, nie staje nawet pod największym obciążeniem, ale to czekanie jest wkurzajace, nie wiesz jak jest tego przyczyna, i czy trzeba rozjeżdżać ciągnik żeby to naprawić, będę wdzięczny za odpowiedź, Pozdrawiam
mam jeszcze pytanie jaki bęben na wzmacniacz dawałeś na 3 taczki czy na 2 taczki
Padpytaj dobrze sprzedającego bo te na 3 tarczki są do 6-stek a na 2 tarczki do 4-rek.Po prostu ursusy z silnikami 6 garowymi z założenia stworzone są do pracy z większymi i cierzszymi maszynami dlatego są dla nich przeznaczone bębny z 3 tarczkami bo na 2 mogło by się ślizgać.Moim zdaniem beben z 3 tarczkami nie zmiesci sie na korpus od 4-rki,pamiętam jak kupowałem to koleś w sklepie pytał się mnie czy silnik 4-rka czy 6-stka ;p
Jak będziesz zakładał bęben z tarczkami pierścienie satelitki itp pamiętaj ze zanim zaczniesz zakładać bęben to załóż ta duzą żółta podkładkę która u mnie na filmiku widać w min 10:56 bodajże mosierzna nie pamiętam już ;p ,Dla tego ci to pisze gdysz nie ma jej pokazanej w katalogu ^^ i ja jej nie załorzylem na poczatku jak skłądalem i cos mi nie pasowalo bo na koncu jak zabezpieczasz segerem to miałem miejsce od segera do bębna jakies 2 mm,a tak nie może być ;p.Dopiero po uwzględnieniu tej podkładki wszystko się zgadza i seger zamyka się zaraz za bębnem stelit bodajże.
Witaj, mam ursus c385 A i pod dwiema pompami hydraulicznymi mam nieznajomego, po co to jest?
Co masz ?
Świetna robota :D mam pytanie dlaczego zaspawaliście te satelitki trzy ? 5,41 czas filmiku
Witam,my ich nie zaspawaliśmy zrobił to ktoś przed nami kto miał kiedyś ten cięgnik ;p .W tych ciagnikach czesto tak ludzie robia jak nie cce im sie naprawiac wzmacniacza,jak sa zaspawane to ciagnik ciagle smiga na zajacu i nie ma mozliwosci pzrełaczenia na zólwia.
podaj link do tej piosenki co jest na początku
Czapki z głów !!!
Pytanie kto doprowadził ten ciągnik do takiej ruiny !!!
Ciagnik tak wygladał jak byl kupiony od poprzedniego wlasciciela,farba poodpadała bo ktos widocznie niedbale pomalował.
Ten tył skrzyni da się wyciągnąć jak rozpołowię ciągnik na łączeniu z tylnym mostem? Zaczął mi wsteczny wyskakiwać :(
Tak da sie wyciagnac,tylko własnie trzeba rozpołowic od strony tylniego mostu ;p
@@MultiTrawnik i gitara ;) Dzięki :)
Jak to jest z tym wzmacniaczem że każdy woli zaspawać niż zrobić, a 80-ka teraz super wygląda :)
Wielu woli zaspawać bo to najszybszy sposób i na pozór najprostszy oraz najtańszy.Jeśli ktoś nie ma pojęcia jak się za to zabrać co trzeba wymienić to bierze spawarkę i spawa.Wzmacniacz pomaga w pracy tylko trzeba pilnować stanu oleju w skrzyni jego czystości oraz umieć poprawnie go obsługiwać i będzie działał.My robiliśmy wzmacniacz pierwszy raz.Nigdy wcześniej nie naprawialiśmy skrzyni w żadnym ciągniku ,a jak widać na filmiku wszystko sie udało i skrzynia oraz wzmiacniacz działa wiec jak sie chce to mozna ^^
Wszystko da rade zrobić;p,będzie to pewnie parę ładnych stówek kosztowało.My tez mieliśmy sam bęben ten z satelitami które były zaspawane,reszty nie było.Nie działa tez u nas WOM,teraz jest wszystko sprawne,robiliśmy sami wiec nie trzeba było płacić mechanikom.Musiał byś orientacyjnie zapytać w sklepie ile będą kosztowały części,dodam ze ten bęben tez trzeba kopic nowy co masz zaspawany ;p .Ponad tysiaka na 100% będzie trzeba wybulić.
Tam jest tylko wyłącznie ten bęben i nic więcej ze wzmacniacza, jak ponad 1 tyś to jeszcze jeszcze, ja myślałem że 3 tyś trzeba dać :D A części wszystkie się dostanie do tego ?
musiał byś pytać w dobrym sklepie z częściami do maszyn rolniczych,ale nie sklepie typu GRENE bo tam maja pierdoły.Ja jestem z Opolskiego powiat Oleski i części kupowałem w Krzepicach u Kwiatkowskiego.Z remontami to jest rożnie,my tez planowaliśmy ze dołożymy 3 max 4 tys a wyszło ponad 10 ;p
Ja do sklepu twojego spokojnie 700 km, także nie wchodzi w grę, u siebie poszukam w razie czego, my też musimy przy jakiejś okazji zrobić jeszcze remont skrzyni i mostu, żeby doprowadzić do porządku 80tkę, i myślałem przy tym ten wzmiacniacz ;) Dzięki za odp :)
Czemu nie robiłeś kapitalki silnika? Pozdro
Na zimnym silniku ma ciśnienie 5,2 na rozgrzanym podczas pracy 4 atm wiec nie było powodu żeby rozbierać silnik.W silniku wymieniliśmy tylko uszczelkę pod miska olejowa i wypłukałem go od spodu jak była zdjęta miska ;p ,rok przed tym remontem miał założone nowe sprzęgło tarcza docisk itp .
Witaj oczywiście leci sub i łapka w góre ale powiedz mi w rewanżu ile wyszło ci podkładu, kolorunna silnik itd., i koloru na blachy, no i na ciężarki i felgi z góry dziękuje za odpowiedź pytam bo chce malować swojego 1201.
Oj powiem ci szczerze ze nie pamiętam bo to było malowane zeszłej zimy.Podkład w miarę fajnie kryje malowanie idzie szybko myślę ze na silnik skrzynie most itp oraz blachy koła + kabina z 4-5 litrów musiał byś mieć.kolorem warto malować 2x bo za 1x nie pokryjesz dokładnie,na felgi litr może być mało jeśli 2x by malować,maska błotniki 2litry wejdzie raczej na pewno a silnik skrzynia most + kabina czarnym to ze 3-4 litry i cały czas mowie ze kolor 2 warstwy.Ja farby kupowałem w hurtowni czarna chyba 29 zeta za litr kość słoniowa chyba 30-31 za litr a czerwona ( czerwony sygnałowy ) najdroższa bo coś około 35 zeta.Dobrze odtłuść sobie malowane powierzchnie,my myliśmy zmywaczem.Powodzenia w malowaniu ;p
MultiTrawnik
No ja chce kupić lakier akrylowy żółty 3.75l , siwy3.75l , kość słoniową 2l po 71zl za litr myśle ze styknie
Okarze się w praniu,ja troszkę dokupowałem bo na początku kupiłem za mało .
Wyszło Perfekcyjnie,podoba mi się :) Jakie koszty bez robocizny?Chyba mało nie wyszło bo sporo było zrobione?
okolo 11 tys części do stanu jak na filmie,od tamtego czasu 80-tka dostała nowe oświetlenie ledowe,balast na przodzie,nowy aku rozrusznik szybkoobrotowy i siedzenie pneumatyczne.
Trzeba było przedni napęd założyć bo zwiększa uciąg
nie opłaca się zakładać przedniego napędu do tych ciągników ze względów ekonomicznych.Lepiej jest kupić od razu z napędem bo wychodzi taniej.
Naprawdę kawał dobrej roboty, ile trwał remont??
Remont trwał od listopada do marca czyli około 5 miesięcy,ale robiłem wszystko po pracy albo przed praca bo robię na 3 zmiany ;p
Witam ,pewnie musiałeś już naprawiać duże ciągniki bo oprócz katalogu trzeba mieć wiedzę,piekarz tego nie naprawi ,czh miałeś mechanika do pomocy?
@@grzegorzgrzegorz749 nigdy nie naprawiałem żadnego dużego ciągnika ani nie robiłem nigdy np remontu skrzyni biegów czy silnika w żadnym ciągniku.Mechanika żadnego nie miałem do pomocy,sam robiłem czasem tata coś pomógł ale to raczej coś przytrzymać itp i w piątek i sobotę młodszy brat jak że studiów przyjechał.Poprostu trzeba mieć trochę oleju w głowie smykałkę chęci i kasę na części.
ile to roboty...
kiedy kupiłeś ? fajnie zrobione :p a tak wogóle z kąd jesteś ?
Ursus kupiony w 2008 roku wiec trochę już u nas jest,ale porządnego remontu doczekał się dopiero zeszłej zimy.Jestem z Nowego Bugaja,patrzac od twojej strony to za rudnikami okolice Bobrowy ;p
blisko hehe
jak długo trwał remont
około 5 miesięcy po godzinach
kapitalnie :]
Dla czego ścięta maska
super robota :D
zapraszam do siebie :D
łapka i sub poszła licze na rewnżyk
Prosto to się tylko ogląda takie filmy - taki remont wymaga sporej wiedzy, praktyki i raczej nie zalecałbym go osobie pierwszy raz biorącej klucz pneumatyczny do ręki. Nie znam się, ale dość niedrogie farby alkidowe są spoko, tylko dość długo schną.
Post Scriptum: mógłby ktoś w końcu opatentować zrywne bezpieczniki mechaniczne na WOM.
Lakiery alkidowe są bardzo szybko schnącymi farbami.
sub i łapka leci zapraszam na rewanżyk
To jest 914 a nie 385
remont mega profes... ale z tym podkladem muzycznym przesadziliscie... ;-)
jaki koszt takiego remontu?
Witam,ten remont kosztował nas około 11 tys do stanu jak na końcu filmiku.Dodam jeszcze ze przed żniwami 80-tka dostała jeszcze nowy aku i 4x reflektory ledowe ( 9 diodowe) zamiast tych tanich po 35 zeta co widać na filmiku.Czyli koszt to prawie 12 tysi ;p
kola Zebate wyszczerbione prawie kazde
sam jesteś jak ,,wyzebione koło zebate " podczas remontu każda część była dokładnie przejrzana i co było do wymiany zostało wymienione,łożyska wszystkie a koła tryby wałki itp te które były zużyte poszły na szrot ale było ich niewiele.