Про Кэдди не знаю ничего , кроме того , что гниет моментом . Вот от меня обзор Берлинго , он же цитрамон , он же берлога . Не гниет вообще , тормоза отличные , где захотел , там и встал . Движок от БМВ , шустрый и тяговитый . Застрять в снежной каше нереально , садится только на пузо . Сидушки второго ряда убираются просто вперед , оставляя кучу места , отсюда и объем 3 куба . Бардачков в машине так много , что иногда найти что то тяжело . Два бардачка под ногами пассажиров второго ряда, я их называю , место для хранения оружия и наркоты . Бардачок над приборами на панели, я увидел после месяца со дня покупки . Расход двигателя может быть разный , смотря какой у вас темперамент . Можно ездить по городу с расходом 4,5 литров 92 . А можно и все 10 литров , если вам нравится быть первым от светофора до светофора . На трассе тоже , 80 кмч , полет нормальный , после 90 кмч просто будете чаще заеэжать на азс . Комфорт на уровне , очень тихо в машине и мягко . Родные Мишлен не советую ставить , . В сервисе, если вам говорят , что французы тяжелые в ремонте , меняйте сервис , зачит там балбесы . . Так как в берлоге всего два труднодоступных узла . Это стартер и патрубок охлаждения . У меня на одометре 450 т пробега , менять на другое не хочу пока . Кто про французов плохо отзывается , тот человек просто не имеет своего мнения или неудачник по жизни . Да , еще одно , Пежо и Ситроен , это одно и то же , PSA, Пежо Ситроен Альянс . Чувки объеденились , что бы выжить в конкуренции с Рено , других шансов у них нет
Пежо-Цитроен с движком 1.6 д взувает ФольцаКади с движком 1.9 д по всех параметрах, что по Рывку, Скорости, Економичности, Звуку в Кабине (Галасу,Буды)....
прошло 20 лет с того момента как мы покупали журналы про авто и газету ирр))) первых журналистов, которые решались на обзор автомобилей, отличало от современных автоблогеров наличие интеллекта, грамотной речи и умение грамотно преподнести информацию об авто. Смотришь сегодня обзор берлинго и ужасаешься этим обзорщикам, кто их на экран выпустил.... Есть исключения, но общая картина печальна....
Кадди более дорогой и в нем меньше всяких фишек. Больше платишь за марку . А по надежности то самый живучий 2,0 hdi - вообще никаких проблем. Кадди 1,9 тоже не плохие но там насос-форсунки разбивают головку и потом обычно такие машины после быстрого ремонта все стоят на рынке - причем еще и за дорого. А если этот момент прозевать и соляра пойдет в масло то двигу можно очень скоро сократить жизнь
Кадди есть с любыми на воротами. У меня даже ВЕБАСТО стоит. 2007 год нет ни одного жучка. Не гниют.А переоборудовали с грузового сам. Сдвижных дверей две.
Почему ни один блогер чётко и понятно НЕ говорит про Динамику (В СЕКУНДАХ), Расход...... А то всё как то по бабьи "неплохой разгон, неплохой расход, кнопочки рюшечки.....
Это машинка для неспешно го передвижения в городе и перевозки не тяжёлого до 400-450кг грузов, объёмного, но не тяжёлого, имеет валкость приповороте, на нем ненадо гонять на поворотах, хотя и можно, 50км/ч не более. Имею такой 90лс.расход до 9.8л/100км.это не гоночный аппарат. Посадил семью с поклажей и в лес на отдых, на дачу-шкаф, холодильник, кресло-кровать перевезти, без проблем. Перевозили вещи на новую квартиру, никого не просил, так же как и стройматериалы доя отделки, включая ванну. Так что аппарат как седан, так и маленький грузовичек, самое что надо. Жаль у нас народ ещё не понял прелесть этого аппарата. Езжу с 13г.и благо они пока не дороги. Французы же "типа" плохие машины. Ну и пусть так думают. Кто знает тот будет их покупать. Это европейский авто со всеми примочками и качеством. Это не китаец, ржавеющий через три года. В Европе не дураки что берут французов, наши ещё не поняли. Но в Калуге уже планируют выпуск пежо партнёр, видимо дошло.))
Так это же ситроен, а не пежо партнёр. Ситро это второе место. Пежо делает более премиальные вещи, такова договорённость. Хоть и модели немного похожи внешне, но движки и наполняемость плюшками у машин разная.
Шлак. Кедди больше. И внутри тоже. У меня с 2005. Тот же модельный ряд. Родной окрас. По косметике отлично. Рулевые кулаки, шаровые опоры еще родные. Выносливость отличная. Грузил больше тонны.
Сравнение не корректное!!! Немца взяли чисто коммерческого, а нужно было пассажир немецкой сборки и вот тогда немец бы уделал француза по всем фронтам!!! Были у меня и немцы и французы. Так вот когда был француз, пока я не нашёл ребят которые только французами занимались, меня из всех сервисов прогоняли!!! Говорили ууууу француз, всё мальчик иди иди отсюда!😂 Спрашиваю почему!? А потому что для французов как минимум нужно иметь свои ключи, звёздочки и шестигранники, а они денег стоят и не кому это не нужно! Российский рынок заполнен немцами и сейчас корейцами, в основном. Поэтому и запчастей на немцев валом новых и б/у на разборках. Фольксваген Кеди больше, тоже цинковон, стоят сзади рессоры, клиренс выше, движок 1.6 самый надежный и любой сервис деревенский вам отремантирует. Даже ремонтироваться у дилера не так дорого стало. Немец и как легковой авто можно использовать и как трудягу! Француз это чисто жоповозка себя и детей в школу.
автор совсем не в теме, Caddy это не поло, это гольф, онже туран, обьем 3,2 куба, 2-я сдв. дверь при заказе нового авто опция. Но кондиционер , ЭУР, системы безопасности, в базе. Ну и самое главное, Caddy не француз. У него настоящая рессорная подвеска, он не ложится от 400 кг. А мотор делает машину зажигалкой!!
Кадди...Ржавеет ,как и Лада...Во втором ряде сидений для пассажиров нет ручки для руки...Болтает добряче сзади ,особенно на лежачих полицейских ...Что интересно -под подкрылками передних арок не заделаны дыры порогов....Залетает вода с песком и все булькает...Официалы говорят -для вентиляции...На самом деле это ускоряет гниение кузова ...На боковой сдвижной двери проблема- ручка...,тоже ржа...Короче есть минусы...Красная цена этого авто-5000 $....И конечно дорог в ремонте...
Evgeny Klouster жаль , что сюда фотки нельзя кидать . Там скоро одно название от кэди останется. Основные проблемы - крышка багажника и передние крылья . Сгнили полностью . Кэди 6 лет . Ситроен у соседа ходит и не малейшего жучка.
Валерьян, Вы всё правильно написали про Кэдди. Но Кэддики делались в 2-х странах, об этом написано в ПТС. Польша и Германия. Грузо-пассажирские версии производились в Польше, ну а люксовые в Германии. Это на самом деле 2 разные машины. У меня первый Кэддик был из Польши, пустой как барабан, он реально за 10 лет сгнил. Днище всё в труху, выхлоп 2 раза менял, передние крылья с этими пазухами все проржавели, на ручке сдвижной двери вылезла ржавчина и краска облезла в диаметре 30-35 см. Капот зацвёл и краска вздулась. В общем еле продал по низу рынка. Сейчас у меня немецкий Кэддик люксовый 7 лет от отроду. Кожаный руль, музыка Blaupunkt 510, 2-х зонный климат, подогревы сидений, 5 дверей, форточка в окне, подлокотник(кстати при заказе стоит денег нехило как и форточка). Так вот машина шикардос, ни пятнышка. Сын протаранил всю машину справа и осталась большая мятая полоса. Но! Краска целая! Движка 1,2 турбо. Боялся турбины. При покупке боялся что завтра-послезавтра турбина умрет. Сейчас 121 тыща - машина - самолёт, пуляет только в путь. Возил 850 кг. строй материалов, трогается плавно, скорость набирает. Самая лучшая машина. Друзья садятся и удивляются, машина как корабль, едет плавно, двигателя не слышно.
Работая дальнобойщиком и используя коробку ZF 16 я не очень то и напрягают))))) а пять передач переключить тоже явно смогу))) Ладно если бы комент написала женщина!?!?! Но Мужик))))))) Нынче очень ранимые и нежные пошли водители на легковых автомобилях
@@arturpaihambarau3537 по моему я ясно определил качество применения автомобиля, а именно "семейный", подразумевая возможность использования автомобиля любым членом семьи, по этому на мой взгляд наличие автомата просто необходимо
мощный двигатель это когда минимум 2 литровый!!!!! в этом же случае он ни чем не отличается от двигателя ЛАДА 1.6. ...Столько железа и такой маленький двигатель
ЕЛЕНА я с ВАМИ не ----согласен..У нас на двоих 3 букашки БМВ Е91...Берлога (дизель 1.6 турбо) коммер и Джип чероки (жабонятка....3.7 L)/// я на берлоге рву БМВ320....и она на спорт режиме...матыны одного года.
Хреновое сравнение! Берлинго нужно тот что у вас сравнивать с дизельный Touran. А с Кадди грузовой берлинго, который голый как бубен, Ставлю дизлайк 😕 Да и по ходовой части Citroen I Peoguot ГАВНО!!!
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Про Кэдди не знаю ничего , кроме того , что гниет моментом . Вот от меня обзор Берлинго , он же цитрамон , он же берлога . Не гниет вообще , тормоза отличные , где захотел , там и встал . Движок от БМВ , шустрый и тяговитый . Застрять в снежной каше нереально , садится только на пузо . Сидушки второго ряда убираются просто вперед , оставляя кучу места , отсюда и объем 3 куба . Бардачков в машине так много , что иногда найти что то тяжело . Два бардачка под ногами пассажиров второго ряда, я их называю , место для хранения оружия и наркоты . Бардачок над приборами на панели, я увидел после месяца со дня покупки . Расход двигателя может быть разный , смотря какой у вас темперамент . Можно ездить по городу с расходом 4,5 литров 92 . А можно и все 10 литров , если вам нравится быть первым от светофора до светофора . На трассе тоже , 80 кмч , полет нормальный , после 90 кмч просто будете чаще заеэжать на азс . Комфорт на уровне , очень тихо в машине и мягко . Родные Мишлен не советую ставить , . В сервисе, если вам говорят , что французы тяжелые в ремонте , меняйте сервис , зачит там балбесы . . Так как в берлоге всего два труднодоступных узла . Это стартер и патрубок охлаждения . У меня на одометре 450 т пробега , менять на другое не хочу пока . Кто про французов плохо отзывается , тот человек просто не имеет своего мнения или неудачник по жизни . Да , еще одно , Пежо и Ситроен , это одно и то же , PSA, Пежо Ситроен Альянс . Чувки объеденились , что бы выжить в конкуренции с Рено , других шансов у них нет
Пежо-Цитроен с движком 1.6 д взувает ФольцаКади с движком 1.9 д по всех параметрах, что по Рывку, Скорости, Економичности, Звуку в Кабине (Галасу,Буды)....
Приятная речь, грамотная, без мусора. Спасибо
прошло 20 лет с того момента как мы покупали журналы про авто и газету ирр))) первых журналистов, которые решались на обзор автомобилей, отличало от современных автоблогеров наличие интеллекта, грамотной речи и умение грамотно преподнести информацию об авто. Смотришь сегодня обзор берлинго и ужасаешься этим обзорщикам, кто их на экран выпустил.... Есть исключения, но общая картина печальна....
Кадди более дорогой и в нем меньше всяких фишек. Больше платишь за марку . А по надежности то самый живучий 2,0 hdi - вообще никаких проблем. Кадди 1,9 тоже не плохие но там насос-форсунки разбивают головку и потом обычно такие машины после быстрого ремонта все стоят на рынке - причем еще и за дорого. А если этот момент прозевать и соляра пойдет в масло то двигу можно очень скоро сократить жизнь
Сравнение конечно писец. Пустой Кэдди и заряженный Ситроен. Логика жопа. Вы бы ещё сравнили Жигу 2ку и Ауди а8
Точно подметил
Кадди есть с любыми на воротами. У меня даже ВЕБАСТО стоит. 2007 год нет ни одного жучка. Не гниют.А переоборудовали с грузового сам. Сдвижных дверей две.
Тоже есть вебасто. І багато наворотів. Дві Здвижні двері. Даже люк є.
Ролик почему то напомнил мне ролики 90х
А что в 90 е были такие машины?
Мужик из 80х)))
Отличный обзор! Всё по делу без лишних понтов,обожаю такие адекватные обзоры,спасибо вам!
как можно сравнивать коммерческую модель с некоммерческой? У Ситроена тоже есть такая модель с такой же крышей!
Почему ни один блогер чётко и понятно НЕ говорит про Динамику (В СЕКУНДАХ), Расход...... А то всё как то по бабьи "неплохой разгон, неплохой расход, кнопочки рюшечки.....
Потому, что отрабатывает рекламу. Птиц кто-то увидит на ходу? 😀
Динамика??? Ты что это же каблучки!!! Динамика!!! 🤣🤣🤣 Юморист ты однако батенька!!!
Это машинка для неспешно го передвижения в городе и перевозки не тяжёлого до 400-450кг грузов, объёмного, но не тяжёлого, имеет валкость приповороте, на нем ненадо гонять на поворотах, хотя и можно, 50км/ч не более. Имею такой 90лс.расход до 9.8л/100км.это не гоночный аппарат. Посадил семью с поклажей и в лес на отдых, на дачу-шкаф, холодильник, кресло-кровать перевезти, без проблем. Перевозили вещи на новую квартиру, никого не просил, так же как и стройматериалы доя отделки, включая ванну. Так что аппарат как седан, так и маленький грузовичек, самое что надо. Жаль у нас народ ещё не понял прелесть этого аппарата. Езжу с 13г.и благо они пока не дороги. Французы же "типа" плохие машины. Ну и пусть так думают. Кто знает тот будет их покупать. Это европейский авто со всеми примочками и качеством. Это не китаец, ржавеющий через три года. В Европе не дураки что берут французов, наши ещё не поняли. Но в Калуге уже планируют выпуск пежо партнёр, видимо дошло.))
Случайно наткнулся на это видео у меня citroen berlingo кузов b9 2011 года выпуска также у меня крыша откидывается и такая же поперечная есть
4:52я плакал😁 ,новая машина...
Так это же ситроен, а не пежо партнёр. Ситро это второе место. Пежо делает более премиальные вещи, такова договорённость. Хоть и модели немного похожи внешне, но движки и наполняемость плюшками у машин разная.
Шлак. Кедди больше. И внутри тоже. У меня с 2005. Тот же модельный ряд. Родной окрас. По косметике отлично. Рулевые кулаки, шаровые опоры еще родные. Выносливость отличная. Грузил больше тонны.
Спасибо за обзор
А какой же вывод? Затравка прозвучала, а по итогу что?
Сначала сказали, что ситроен сделан для путешествий, потом говорят, что место обитания обоих авто - город. Вы в городе чтоли путешествуете?
А что там с задним дворником? У ситроена!
чота падает
Нестояние)
Не корректное сравнение.
VW переоборудованный в пассажир с коммерческого.
Для обективности нужно было взять пассажир.
4:52 Ooops :)
Французы не без косяков
Как будто сюжет из 80х.
Нет запаха газа. И здвижных дверей две в Кадди у меня
Сравнение не корректное!!! Немца взяли чисто коммерческого, а нужно было пассажир немецкой сборки и вот тогда немец бы уделал француза по всем фронтам!!! Были у меня и немцы и французы. Так вот когда был француз, пока я не нашёл ребят которые только французами занимались, меня из всех сервисов прогоняли!!! Говорили ууууу француз, всё мальчик иди иди отсюда!😂 Спрашиваю почему!? А потому что для французов как минимум нужно иметь свои ключи, звёздочки и шестигранники, а они денег стоят и не кому это не нужно! Российский рынок заполнен немцами и сейчас корейцами, в основном. Поэтому и запчастей на немцев валом новых и б/у на разборках. Фольксваген Кеди больше, тоже цинковон, стоят сзади рессоры, клиренс выше, движок 1.6 самый надежный и любой сервис деревенский вам отремантирует. Даже ремонтироваться у дилера не так дорого стало. Немец и как легковой авто можно использовать и как трудягу! Француз это чисто жоповозка себя и детей в школу.
Заказное видео на фольксваген.
Между ног у него болтается. на тросиках. 13:40
Видео не о чем......я ездил на кадике и на берлинго и берлинго как для меня намного хуже , а кадик намного лучше по всех характеристикам........
Ситроен на много лучше чем кеди и по цене тоже.разница в цене до 15,000 тысяч евро если сравнивать две новые машины
Чем же лучше??
4:17 это приговор креплениям сиденья , и в салоне тоже ржавчиной пойдет.
Тэст НЕ...в одеквате )))) 6 лет на берлоге все устраиво
ает (КОММЕРЧИСКИЙ 1.6 дизель турбо...Кузов В9.
Нуждаюсь в вашем отзыве. Для коммерции и каждодневной езды по бездорожью Ситроен и выдержит.
@User User у меня такой-же берлинго, 1.6. 2011 год, 6.5 зимой, с перегрузом, пустой - 5.7, летом в среднем 4.8-5.5 пустой, 5.8-6 груз
Я не понимаю есть регулировка сидений пассажиров второй ряд?
Про Кэдди незнаю , а в Берлоге нет . Но берлога лучше , надежней
Ситроен лучше
У меня wolksvagen очень хорошая машина
автор совсем не в теме, Caddy это не поло, это гольф, онже туран, обьем 3,2 куба, 2-я сдв. дверь при заказе нового авто опция. Но кондиционер , ЭУР, системы безопасности, в базе.
Ну и самое главное, Caddy не француз. У него настоящая рессорная подвеска, он не ложится от 400 кг. А мотор делает машину зажигалкой!!
У меня Берлинго , проверено на пачках книг , влезло 650 кг , без проблем , но это край , норма , можно еще положить , но тогда присядет на задние лапы
Преимущество немца перед французом напоминает детство . Где красние победят белих .Русские немцев .Штампи в головах
Описанные комплектации в обзоре уже не поставляются.
2013 год, а ты в 2018, алло.
И да, привет из 2020.
Да, 8 лет назад этот обзор можно было счесть за интересный) Сейчас конечно удивляет, какая ахинея наполняла контент)
Кадди...Ржавеет ,как и Лада...Во втором ряде сидений для пассажиров нет ручки для руки...Болтает добряче сзади ,особенно на лежачих полицейских ...Что интересно -под подкрылками передних арок не заделаны дыры порогов....Залетает вода с песком и все булькает...Официалы говорят -для вентиляции...На самом деле это ускоряет гниение кузова ...На боковой сдвижной двери проблема- ручка...,тоже ржа...Короче есть минусы...Красная цена этого авто-5000 $....И конечно дорог в ремонте...
8 лет и ни капли ржавчины
@@evgenyk.-i.5130 8 лет мало , а Берлинго вообще не ржавеет
Evgeny Klouster жаль , что сюда фотки нельзя кидать . Там скоро одно название от кэди останется. Основные проблемы - крышка багажника и передние крылья . Сгнили полностью . Кэди 6 лет . Ситроен у соседа ходит и не малейшего жучка.
У меня был Maxi 10-го года. В 2018 продал с пробегом 847000 км. и ни пятнышка ржавчины.
Ездил по всей Европе.
Валерьян, Вы всё правильно написали про Кэдди. Но Кэддики делались в 2-х странах, об этом написано в ПТС. Польша и Германия. Грузо-пассажирские версии производились в Польше, ну а люксовые в Германии. Это на самом деле 2 разные машины. У меня первый Кэддик был из Польши, пустой как барабан, он реально за 10 лет сгнил. Днище всё в труху, выхлоп 2 раза менял, передние крылья с этими пазухами все проржавели, на ручке сдвижной двери вылезла ржавчина и краска облезла в диаметре 30-35 см. Капот зацвёл и краска вздулась. В общем еле продал по низу рынка. Сейчас у меня немецкий Кэддик люксовый 7 лет от отроду. Кожаный руль, музыка Blaupunkt 510, 2-х зонный климат, подогревы сидений, 5 дверей, форточка в окне, подлокотник(кстати при заказе стоит денег нехило как и форточка). Так вот машина шикардос, ни пятнышка. Сын протаранил всю машину справа и осталась большая мятая полоса. Но! Краска целая! Движка 1,2 турбо. Боялся турбины. При покупке боялся что завтра-послезавтра турбина умрет. Сейчас 121 тыща - машина - самолёт, пуляет только в путь. Возил 850 кг. строй материалов, трогается плавно, скорость набирает. Самая лучшая машина. Друзья садятся и удивляются, машина как корабль, едет плавно, двигателя не слышно.
Я бы выбрал Ситроен ))
@@Andru79 Фолексфаген для нищебродов, это да)
@@Andru79 Походу это ты безграмотный. Иди спать, завтра в школу.
@@Andru79 А ваше "превосходительство", на чём себя катает?🤔😊
Отсутствие автомата серьёзный недостаток для семейного автомобиля!
Отсутствие автомата, это где-то плюс - дешевле, и меньше проблем в дальнейшем после больших побегов.
Работая дальнобойщиком и используя коробку ZF 16 я не очень то и напрягают))))) а пять передач переключить тоже явно смогу))) Ладно если бы комент написала женщина!?!?! Но Мужик))))))) Нынче очень ранимые и нежные пошли водители на легковых автомобилях
Без обид друг!!!
@@arturpaihambarau3537 по моему я ясно определил качество применения автомобиля, а именно "семейный", подразумевая возможность использования автомобиля любым членом семьи, по этому на мой взгляд наличие автомата просто необходимо
@@КонстантинЛаптев-д4ч Пойду спрошу у своей жены как она сумела научиться ездить на механике))))))
Топввая машина а дворник отпал при закрытии . Берите строен
открутился просто. гаечку подтянуть - и норм
@@MrChDennys и так пол машины подкрутки и будет счастье)))
как поло???
не гольф?
Именно гольф, просто аффтор не в теме )))
@@sergejgolubev6920 база кадди - поло...
А не туран? База поло до 2004 вроде
@@PetrovichMik50 до сих пор, база у них поло, двиг. 105лс.
@@Adelvei википедия пишет немного другое
Автомобили, построенные на платформе PQ35:
Audi A3 Mk2 (8P)
Volkswagen Touran (1T)
Volkswagen Caddy (2K)
SEAT Altea (5P)
Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
Škoda Octavia Mk2 (1Z)
Volkswagen Golf Plus (5M)
SEAT Toledo Mk3 (5P)
Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
SEAT León Mk2 (1P)
Audi TT Mk2 (8J)
Volkswagen Eos (1F)
Volkswagen Tiguan (5N)
Volkswagen Scirocco (13)
Audi Q3
Volkswagen Golf Mk6 (5K)
Škoda Yeti (5L)
мощный двигатель это когда минимум 2 литровый!!!!! в этом же случае он ни чем не отличается от двигателя ЛАДА 1.6. ...Столько железа и такой маленький двигатель
Машина не для гонок
ЕЛЕНА я с ВАМИ не ----согласен..У нас на двоих 3 букашки БМВ Е91...Берлога (дизель 1.6 турбо) коммер и Джип чероки (жабонятка....3.7 L)/// я на берлоге рву БМВ320....и она на спорт режиме...матыны одного года.
@@КонстантинМищенко-б5р Так у берлоги двигатель БМВ
@@КонстантинМищенко-б5р на хера 3 машины для 2х?из за таких как вы не протолкнуться на дорогах
1,6 дизель это чисто ситро мотор, самый лудьший на рынке
Обзорщик - какой то динозавр! Он огромный, выше машины. Я 1.83м и до крышки багажника не достаю. Автор похоже не меньше 2м
Мерседес ситан это огонь 🔥 💪👍
это кузов фиат добло с мотором от мерседес?
@@Максим-ю4е1э На базе Рено Канго
Если быть точнее,то это Рено Конго с значками Мерседес.
Там всё от Рено.
только всё хвалебное, а что про недостатки молчим?
Тогда машины больше на тест не дадут
Какого года ситроен вопще?
Ну привет.. 19 год ты куда? Посмотри в интернете.
2013
Я что-то не понял про 600 литров. С виду туда двухсот литровая бочка кое как влезет.?????
ты лёжа положи.....
Ты дурак
Каличное сравнение. Сравнивают две машины одинаковой комплектации.
Всё это говно по сравнению с Додж Караван
VW Caddy комплектация деревянная
Хреновое сравнение! Берлинго нужно тот что у вас сравнивать с дизельный Touran. А с Кадди грузовой берлинго, который голый как бубен, Ставлю дизлайк 😕
Да и по ходовой части Citroen I Peoguot ГАВНО!!!
диза полная!