Prostě přezout do 1 listopadu a nemusí se nic řešit... A opravdu normální člověk nebude měnit pneumatiky každý den jen kvůli tomu, že jeden den je sucho a 8 stupňů, druhý prší a jsou 2 a třetí zase sucho a 8...
Raději se nechám překvapit horkem na zimních než sněhem na letních. Notabene když jezdím celé česko a půl slovenska. Takže to, že u nás je 15 stupňů neznamená, že v tatrách nemrzne.
Mám zatím leťáky, než vyjedu do Lidlu, tak zkouknu meteo radary nad Střední Evropou, a provedu analýzu počasí, jestli do Lidlu stihnu dojet a zpět domů.
Jsem z polabí, a několik sezón jsem vyzkoušel všechny tři varianty. Nakonec jezdím na celoročních a naprostá spokojenost, fungují rozhodně líp nežli několik let staré zimáky.
8:15 teorie je jedna věc, realita věc druhá. V servisu ti pak řeknou, že v hodně moc případech přijde likvidátor a jedna z věcí po kterých jde, jsou kola a gumy. Pojišťovna využije každou maličkost, aby mohla krátit plnění.
...tento problém riešia celoročky (samozrejme tam kde to počasie dovolí) úplne najhoršie je keď za volantom sedí vemeno, čo si mysli, že zimné pneumatiky držia ako "zubačka" v Tatrách
Doporučuji přečíst testy od Michelinu popisovaný přímo ředitelem. Vše je velmi dobře popsal, .včetně rozsahu teplot použití letních, zemních pneumatik. Zajímavosti i je,použití ojetých zemních pneu 4mm v létě.
Zdravím, to o tom označení slyším poprvé - bydlím v německu, mám obutý 2 roky staré celoroční s tím symbolem hory s vločkou a právě jsem udělal druhou TUV- technickou , nikdo nic o nějakém označení neříkal...? Mám mondeo 2,0i a má maximálku asi 205-210 km/h ( víc jse z něj fakt nedostal ) tak se chci zeptat jak to je?
@@ZeusJuri Proč ? Najel jsem na nich skoro 40000 a stále mají víc jak 5,5 mm, na technický mi neřekli ani slovo - a to tady v D hlídaj každou blbost- a letos co byl pár dní sníh , stále i ve 130 fungovaly bez problému...
Je řeč o tomhle? u zimních pneumatik je možné koupit o jednu třídu nižší rychlostní index. Namísto H (210 km/h) tedy můžete koupit T (190 km/h). V zákoně je uvedeno, že v tomto případě musí být na přístrojové desce, v zorném poli, vylepena nálepka obsahující číselný údaj v km/h, odpovídající rychlostnímu indexu. Smyslem je, abyste měl neustále na očích, že tuto rychlost nesmíte překročit. Alternativou u novějších aut může být nastavení palubního počítače. Některá auta tuto možnost mají, že se v palubním počítači nastaví tato maximální rychlost a auto vás na displeji samo upozorňuje. V praxi jsem se však nesetkal s tím, že by nálepku, nebo nastavení počítače policie opravdu kontrolovala a já osobně mám na zimu vždy pneumatiky s nižším rychlostním indexem.
Mimochodem já mám na autě nezákonně o dvě třídy nižší rychlostní index na zimu😂 jsem děsný pirát silnic. V techničáku mám T a momentální mám na zimu R. Akorát mám také v techničáku maximální rychlost vozidla 161 km/hod a R je do 170. A nějaká cedulka v zorném poli řidiče policii ,stk ani mě vůbec nezajímá
10:05 co že tam má za pneumatiky?? Já mám nachystané zimní kola a až začne mrznout, nebo budou tvrdit, že se ochladí a bude přes den třeba 5°C a v noci bude mrznout, tak samozřejmě přezuju, ale kdyby bylo +15°C tak můžeš mít letní i v období 1.11. - 31.3. . V zákoně v prvním odstavci je důležité jedno slovíčko - > POKUD Podle zákona: "361/2000 § 40a Provoz vozidel v zimním období (1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2) k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik18a), a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3500 kg nejméně 6 mm."
-5 °C jsou pořád lepší letní - brzdná dráha ze 100 km/h (beton, sucho, -5 °C) je 35 m, zimní 40 m zdroj : "Vyvracíme mýtus jménem 7 °C" zajímavost: Šv i No mají limit na zimní pneu 3 mm zajímavost: Bratislava už přešla do Subtropického pásu, Vídeň již na rozhraní (zdroj: wikipedie)
To nie je len o brzdení, ale aj o rozjazde a ako držia na ceste, mám prezuté 3tyzdne a to som už bol nervózny, lebo mi pri prudšom rozjazde prešmykovali tie letné, ono záleží totiž kus od kusu ale brzdnu dráhu skúšať nebudem
Fyzikální poznámka: na ledu je potřeba kvůli přilnavosti co nejvíce rozložit hmotnost vozu na plochu, dotykem s pevným ledem vzniká vrstvička vody a ta způsobuje klouzání. Proto brusle bruslí ( vysoké měrné zatížení na malém povrchu). Proto je potřeba při stálé hmotnosti vozu maximalizovat dotykovou plochu pneu. V hlubším sněhu fungují lépe užší gumy, ty jako v blátě ho prohrábnou až na podklad.
Jak je to vlastně s tím limitem 4 let na zimní pneu? A pokud je pravda, že zimní může být max 4 roky stará, u celoroční to platí také? Jak se to dá poznat?
Jenom opravim, to s tou maximalni rychlosti plati i u nas a nemusi to byt nutne viditelne oznaceny, staci to zadat do palubniho pocitace (pokud ma tu funkci, pokud ne, pak samozrejme musi bejt viditelny oznaceni)
Já si tam vlastně takovou cedulku ani nemůžu dát 😁 protože mám na autě na zimu pneumatiky s rychlostním indexem o 2 třídy nižší m. Ale co vlastně porušují a komu škodím, když mám v technickém průkazu maximálně rychlost 161 a pneumatiky mám R do 170? Sere na to pes
😂Začiatok októbra a ja už som nervózny a idem prezuvat, lebo teploty klesajú 😂 Riešite brzdnu dráhu, ale dôležité je aj to, ako držia v zatackach a pri rozjazde/jazde, preto je toľko nehôd na stúpaní vysokohorských prechodov, Nabehnú tam z diaľnice, pneumatiky nahriate a teraz pomaličky stúpajú, pneumatiky chladnú a za chvíľku sa im to v polke kopca urve a už sa klzu dozadu
Pokud je rychlostní index pneu alespoň tak vysoký jako je konstrukční rychlost vozidla v technicaku, určitě není potřeba nikde vylepovat štítek. Rychlostní index na zimákách mám normálně V tj 240 km/h, tak co tu plašíte. 99% lidí nejezdí s auty s vyšší rychlostí než 240.
Jestli 3,5% lidí jezdí v zimě na letních, tak proč bych v tom viděl něco děsivého? Pokud jsou to lidé kteří nemusí jezdit denně do práce například nějací důchodci a mohou si vybrat kdy někam vyrazí . A také hodně záleží kde bydlí
Než mě někdo začne hejtovat, tak já přehazuji sady kol a razím heslo čím horší auto tím lepší pneumatiky. Letní má Nokian wetprof a zimní Nokian hakka pelita R5. Ty mají nejen sněhovou vločku a tři vršky, ale i ledový krystal a tři vršky😂😂😂
Jezdím celoročně na letních , to auto nevidělo zimní pneu celou dobu co ho mám . Než politici podlehli tlaku lobbistů a začali z lidí tahat peníze , tak se ani na jiných pneumatikách v zimě nejezdilo . Chce to nebýt kretén a uvědomit si změnu počasí a podle toho jezdit . Když jsme jeli na hory použil jsem sněhové řetězy a nikdy se mi nestalo , že bych Jánky nedal . Jo , dnes je jiná doba , za slunečného dne svítit , jak může jezdit člověk který vás za sluníčka nevidí nepochopím . Slepcům se přeci řidičáky nedávají . A debilní kecy politiků , že je vás lépe vidět ? Je silnější svit slunce nebo bludičky v lampě . Ale výrobci (kamarádi politiků ) si namastí kapsu . Jako lékárničky , kde se dokázaly zkazit nůžky .
😂Takže, Ďalšie české vemeno čo sa trepe na dovolenku do hôr a na horských prechodoch sa vytrepe v prvej zákrute 😂 Ako klesne teplota, idú zimné 😂 už mesiac mám skoro prezuté a to som to nestihol skôr, Ale máme takých aj na Slovensku 😂 väčšinou mladý chlapci, čo si kúpia BMW alebo pasata, tankuju za 5€ a na zimné im už neostalo
Přezouvat na zimní mi nevadí, ale rozhodně to nedělám hned od 1.11. stačí sledovat počasí
stačí sledovat počasí😂
sledovat počasí ? však oni ukazují 20 stupnu slunečno a pak chčije :D
Prostě přezout do 1 listopadu a nemusí se nic řešit... A opravdu normální člověk nebude měnit pneumatiky každý den jen kvůli tomu, že jeden den je sucho a 8 stupňů, druhý prší a jsou 2 a třetí zase sucho a 8...
Opravdu normální člověk zná teploměr 😊
Raději se nechám překvapit horkem na zimních než sněhem na letních. Notabene když jezdím celé česko a půl slovenska. Takže to, že u nás je 15 stupňů neznamená, že v tatrách nemrzne.
Mám zatím leťáky, než vyjedu do Lidlu, tak zkouknu meteo radary nad Střední Evropou, a provedu analýzu počasí, jestli do Lidlu stihnu dojet a zpět domů.
Jsem z polabí, a několik sezón jsem vyzkoušel všechny tři varianty.
Nakonec jezdím na celoročních a naprostá spokojenost, fungují rozhodně líp nežli několik let staré zimáky.
8:15 teorie je jedna věc, realita věc druhá. V servisu ti pak řeknou, že v hodně moc případech přijde likvidátor a jedna z věcí po kterých jde, jsou kola a gumy. Pojišťovna využije každou maličkost, aby mohla krátit plnění.
...tento problém riešia celoročky (samozrejme tam kde to počasie dovolí) úplne najhoršie je keď za volantom sedí vemeno, čo si mysli, že zimné pneumatiky držia ako "zubačka" v Tatrách
Celoročky nejsou pro všechny... Pro mě je to pořád kompromis jak v létě tak v zimě.
Doporučuji přečíst testy od Michelinu popisovaný přímo ředitelem. Vše je velmi dobře popsal, .včetně rozsahu teplot použití letních, zemních pneumatik. Zajímavosti i je,použití ojetých zemních pneu 4mm v létě.
Zdravím, to o tom označení slyším poprvé - bydlím v německu, mám obutý 2 roky staré celoroční s tím symbolem hory s vločkou a právě jsem udělal druhou TUV- technickou , nikdo nic o nějakém označení neříkal...? Mám mondeo 2,0i a má maximálku asi 205-210 km/h ( víc jse z něj fakt nedostal ) tak se chci zeptat jak to je?
Přezuj.
@@ZeusJuri Proč ? Najel jsem na nich skoro 40000 a stále mají víc jak 5,5 mm, na technický mi neřekli ani slovo - a to tady v D hlídaj každou blbost- a letos co byl pár dní sníh , stále i ve 130 fungovaly bez problému...
@@sabbathic6662teď přemýšlím o čem se vlastně bavíte? Jsem z toho trochu mimo😂
Je řeč o tomhle? u zimních pneumatik je možné koupit o jednu třídu nižší rychlostní index. Namísto H (210 km/h) tedy můžete koupit T (190 km/h). V zákoně je uvedeno, že v tomto případě musí být na přístrojové desce, v zorném poli, vylepena nálepka obsahující číselný údaj v km/h, odpovídající rychlostnímu indexu. Smyslem je, abyste měl neustále na očích, že tuto rychlost nesmíte překročit. Alternativou u novějších aut může být nastavení palubního počítače. Některá auta tuto možnost mají, že se v palubním počítači nastaví tato maximální rychlost a auto vás na displeji samo upozorňuje. V praxi jsem se však nesetkal s tím, že by nálepku, nebo nastavení počítače policie opravdu kontrolovala a já osobně mám na zimu vždy pneumatiky s nižším rychlostním indexem.
Mimochodem já mám na autě nezákonně o dvě třídy nižší rychlostní index na zimu😂 jsem děsný pirát silnic. V techničáku mám T a momentální mám na zimu R. Akorát mám také v techničáku maximální rychlost vozidla 161 km/hod a R je do 170. A nějaká cedulka v zorném poli řidiče policii ,stk ani mě vůbec nezajímá
Presne tak. Suhlas
10:05 co že tam má za pneumatiky??
Já mám nachystané zimní kola a až začne mrznout, nebo budou tvrdit, že se ochladí a bude přes den třeba 5°C a v noci bude mrznout, tak samozřejmě přezuju, ale kdyby bylo +15°C tak můžeš mít letní i v období 1.11. - 31.3. .
V zákoně v prvním odstavci je důležité jedno slovíčko - > POKUD
Podle zákona:
"361/2000
§ 40a
Provoz vozidel v zimním období
(1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud
a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,
lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2) k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik18a), a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3500 kg nejméně 6 mm."
Přezouvám na začátku listopadu a v půlce března.
Když už člověk přezuje na zimní, je dobré to tam nechat do května, často napadne sníh i v dubnu. Za přezutí zpět na leťáky už mě nikdo nehoní.
-5 °C jsou pořád lepší letní - brzdná dráha ze 100 km/h (beton, sucho, -5 °C) je 35 m, zimní 40 m
zdroj : "Vyvracíme mýtus jménem 7 °C"
zajímavost: Šv i No mají limit na zimní pneu 3 mm
zajímavost: Bratislava už přešla do Subtropického pásu, Vídeň již na rozhraní (zdroj: wikipedie)
To nie je len o brzdení, ale aj o rozjazde a ako držia na ceste, mám prezuté 3tyzdne a to som už bol nervózny, lebo mi pri prudšom rozjazde prešmykovali tie letné, ono záleží totiž kus od kusu ale brzdnu dráhu skúšať nebudem
Fyzikální poznámka: na ledu je potřeba kvůli přilnavosti co nejvíce rozložit hmotnost vozu na plochu, dotykem s pevným ledem vzniká vrstvička vody a ta způsobuje klouzání. Proto brusle bruslí ( vysoké měrné zatížení na malém povrchu). Proto je potřeba při stálé hmotnosti vozu maximalizovat dotykovou plochu pneu. V hlubším sněhu fungují lépe užší gumy, ty jako v blátě ho prohrábnou až na podklad.
Jak je to vlastně s tím limitem 4 let na zimní pneu?
A pokud je pravda, že zimní může být max 4 roky stará, u celoroční to platí také? Jak se to dá poznat?
stará guma (jemné praskliny, vysušená a změní barvu)
+ je tam číslo týdne a roku výroby (nebo faktura kdy se reálně začali používat venku)
Jenom opravim, to s tou maximalni rychlosti plati i u nas a nemusi to byt nutne viditelne oznaceny, staci to zadat do palubniho pocitace (pokud ma tu funkci, pokud ne, pak samozrejme musi bejt viditelny oznaceni)
@@adambelohradsky musí a nemusí. Nikoho kdo by to měl neznám
@@jackdaniels3906musi, jestli to nekdo dodrzuje a vymaha je vec druha.
@adambelohradsky a vo tom je😁
Já si tam vlastně takovou cedulku ani nemůžu dát 😁 protože mám na autě na zimu pneumatiky s rychlostním indexem o 2 třídy nižší m. Ale co vlastně porušují a komu škodím, když mám v technickém průkazu maximálně rychlost 161 a pneumatiky mám R do 170? Sere na to pes
Konečně se přiznal, že je blbeček. 👍
😂Začiatok októbra a ja už som nervózny a idem prezuvat, lebo teploty klesajú 😂
Riešite brzdnu dráhu, ale dôležité je aj to, ako držia v zatackach a pri rozjazde/jazde, preto je toľko nehôd na stúpaní vysokohorských prechodov,
Nabehnú tam z diaľnice, pneumatiky nahriate a teraz pomaličky stúpajú, pneumatiky chladnú a za chvíľku sa im to v polke kopca urve a už sa klzu dozadu
Pokud je rychlostní index pneu alespoň tak vysoký jako je konstrukční rychlost vozidla v technicaku, určitě není potřeba nikde vylepovat štítek. Rychlostní index na zimákách mám normálně V tj 240 km/h, tak co tu plašíte. 99% lidí nejezdí s auty s vyšší rychlostí než 240.
to, na co reagujete, je druhá část věty, ta první je "Pokud jezdíte v Německu..." a víc k tomu netřeba dodávat ;)
Jestli 3,5% lidí jezdí v zimě na letních, tak proč bych v tom viděl něco děsivého? Pokud jsou to lidé kteří nemusí jezdit denně do práce například nějací důchodci a mohou si vybrat kdy někam vyrazí . A také hodně záleží kde bydlí
Než mě někdo začne hejtovat, tak já přehazuji sady kol a razím heslo čím horší auto tím lepší pneumatiky. Letní má Nokian wetprof a zimní Nokian hakka pelita R5. Ty mají nejen sněhovou vločku a tři vršky, ale i ledový krystal a tři vršky😂😂😂
Pri teplote dlhšie , ako 3dni, nižšej ako 7stupnov
Jezdím na kole. Co poradíš?
I na kolo existují zimní pneumatiky😅
Řeší se tu vše okolo aut.... Pokud jezdíš na kole a nevíš, tak si najdi kanál kde to řeší
nejezdit na kole a pokud už musíš jet, tak použij kanalizaci.
Prodej ho.A kup si auto.
Tekuté řetězy nebo to obalit punčochou 😂
Když je námraz tak jedině pneumati ky s hroty, nic jiného 100% nefunguje.
Když chceš ject jak cvok tak jsou nejlepší no.
prej 1. listopadu, dneska, přitom dneska je 2. listopadu...:)
Dobre jeblo to máte nastavené 😂 sneží ale je oktober takže pokutu nedostaneš ... je november 20 stupňov ale pokutu dostaneš nemáš zimne pneumatiky 😂
není pravda ;) A pokud vím, tak to máte nastaveno stejně jako my...takže to samé platí i u vás 😉
@@mirak8639máme podľa teploty, nie podľa dátumu, dátum majú tuším niektoré horské prechody, ale to tam vtedy hodia značky :D
Jezdím celoročně na letních , to auto nevidělo zimní pneu celou dobu co ho mám . Než politici podlehli tlaku lobbistů a začali z lidí tahat peníze , tak se ani na jiných pneumatikách v zimě nejezdilo . Chce to nebýt kretén a uvědomit si změnu počasí a podle toho jezdit . Když jsme jeli na hory použil jsem sněhové řetězy a nikdy se mi nestalo , že bych Jánky nedal . Jo , dnes je jiná doba , za slunečného dne svítit , jak může jezdit člověk který vás za sluníčka nevidí nepochopím . Slepcům se přeci řidičáky nedávají . A debilní kecy politiků , že je vás lépe vidět ? Je silnější svit slunce nebo bludičky v lampě . Ale výrobci (kamarádi politiků ) si namastí kapsu . Jako lékárničky , kde se dokázaly zkazit nůžky .
Keď je auto v tieni, môže svietiť aj 100 slnk, nemusíte ho vidieť, keď bude slnkom nízko a páliť vám do očí
😂Takže, Ďalšie české vemeno čo sa trepe na dovolenku do hôr a na horských prechodoch sa vytrepe v prvej zákrute 😂
Ako klesne teplota, idú zimné 😂 už mesiac mám skoro prezuté a to som to nestihol skôr,
Ale máme takých aj na Slovensku 😂 väčšinou mladý chlapci, čo si kúpia BMW alebo pasata, tankuju za 5€ a na zimné im už neostalo