sehr schön! wie eine rolex , nur etwas größer...läuft echt sauber , hammer sound...kann man sich kaum vorstellen was die drehmoment haben bei so wenig rpm
Gefällt mir, mit dem Blick ins Kurbelgehäuse. Der Sound dieser schönen Maschine kann sich Hören lassen. Sehr schön hergerichtet dieser Motor. Respekt!!!!
Einfach nur geil dieser Sound, das Pfeifen des Turbos und das Schnattern der Ventile, eben M*A*N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG NÜRNBERG. Gibt nix besseres als MAN!
Beautiful. If I'd been born in the early 20th century, I'd have liked to have been a mechanic on a u-boat, despite the danger and hearing loss... Just to work with these beauties!
Ja diese Wunderbare Erfindung ist Made in Germany.Zuverlässig und für ewig gebaut. Es lebe Wolfgang Petersen der uns die U-Boot Thematik so realistisch nahebrachte. Und nicht zu vergessen, Lothar -Günther Buchheim der die grandiose und echte Romanvorlage geliefert hat.
@Sergiusz Statkiewicz ....die sitzen im Casino und feiern unsere Versenkung!! Not yet kameraden, NOT YET :-))) (Ich fang fast an zu heulen jedes Mal wenn ich die Szene sehe) :-))
Danke, dziekuje, thank you for the most amazing sound I have reard so far. Is sounds like symphony to me. And please, keep this masterpiece going for further generations🤝
Auf einem U-Boot bin ich nie gefahren. Aber auf dem Schulschiff Deutschland von 1981 -1982 als 42er. Ich habe die MWM V16 Stromaggregate mit bis zu 900 KW gefahren.
Mein Fatie hat ein Küster Der AIGLON /Gironde ( Holländer) vonab den Bau, und daïn steht ein G6V42 von 1955. Dieser sieht genau das selbten aus diese soll dann ein G8V42 sein und vielleicht der A vor Turbo, das höre ich doch gut. Herlichen Grüßen aus der Niederlande
This ones definitely turbocharged. Germans did have some u boat engines testing exhaust driven supercharging. Turbochargers weren't the standard at that point of time.
wie wartungsintensiv ist ein motor in der größe wohl? hat der enormen verschleiß und muss ständig gewartet werden oder baut man den einmal zusammen und geht da nie wieder ran
Hallo wow sehr schöner motor sehr gut dargestellt !!! also ich denke es scheint mit ein G8VU33 ! alleine schon wegen der drehzahl . das sind mehr als 350 umdrehungen . der g8vu33 glaube ich dreht 500 umdrehungen pro minute . hat einen abgasturbolader mit leichtmetallkolben ! pumpe düse direkteinspritzung und wie schon gesagt ne trockensumpfschmierung . 33 steht für den hub von 33cm ! ich selber habe den kleinen bruder restauriert den G3VU33 ohne turbo . und der klang macht süchtig :-)
diese Maschiene war als linksdrehende im Binnenschiff verbaut auf dem ich in den Neunziger Jahren gearbeitet hab! das Schiff hatte den Namen Elke Bruhn!
Da hast du recht aber dieser hat nur 720ps ursprünglich weil er abgelastet werden musste nur noch 400 ps erlief vor unserer Resturation in der Nähe von Aachen als Notstromaggregat
Szwenno stimmt wen der motor keine last hatt kann man ihm nicht mit voller leisung lauffen lassen sonst würde er sich selbst zerstören bei dieser leistung.
@@tobiaszistler der Regler an der Einspritzpumpe sollte bei Nenndrehzahl die Einspritzmenge zurücknehmen um eben das Überdrehen zu vermeiden. Und wie will ich die Leustung messen, wenn ich keine Last dran habe? Leistungsmessung basiert ja auf einem Widerstand(Öl, Wasser, Reibung, Generator mit Widerstand..)welcher eine Last simulieren sollte. Und ja, wenn die Einspritzmenge nicht abgeregelt würde, wäre der Motor sehr schnell Geschichte.
Aus welchem Bootstyp soll der Motor denn stammen? Typ VII hatten 6-Zylinder, Typ IX hatte 9-Zylinder. Die ursprüngliche Leistung von 570 PS ist arg wenig, schon der Typ VII hatte deutlich mehr pro Maschine.
Ich kann mich jetzt nicht an die genaue Typen-Bezeichnung erinnern, aber RS34 war es nicht. Mal sehen, ob ich das vom Eigentümer in Erfahrung bringen kann.
aqui no Brasil muito motores de U-boat AINDA são usados junto a geradores pra fornecer energia eletrica para fabricas(modernizados é claro) e é obvio dizer que eles foram importados ANTES do inicio da guerra
OK, es kann ja eine sogenannte Trockensumpfschmierung vorliegen, wie bei den Gelände Wagen. Da wird grade mal soviel Öl an die Lager abgegeben wie es gebraucht wird. Bei dem Motor handelt es sich nicht um einen Schnell Läufer, wie es Alex schon schrieb. Deswegen kann das Typische Öl Verwirbeln hier nicht so Stark sein, wie bei den normalen Schnell Läufer Motoren, die das Öl in der Ölwanne vorhalten.
G8V28,5/42AU. Steht noch in zwei Binnenschiffen. Tiffany ex. Maria-Marlene (war das Schiff meiner Eltern) und Maik (heute?) 800PS bei 375U/min. 8Zylinder, Kolben Durchmesser 28,5cm, Hub 42cm, (A)bgasturbolader von Brown Boveri, (U)msteuerung
ich habe so einen motor mal in einem schiff names elke bruhn gesehen und war von seinem klang sehr begeistert ich habe übrigens 10 jahre auf einer schiffswerft in duisburg "triton werft" gearbeitet kennt jemand das schiff elke bruhn ?
Is anyone able to identify this specific engine model? To my ear it sounds turbocharged and while I'm aware of plenty of supercharged U-Boot engines, even the Type XXI's were not powered by turbocharged motors.
That's not exactly correct. The Type XXI was supposed to get high-charged diesel, with 2000 hp per engine, but as the turbochargers had problems with the snorkel operation, they were left out. Thus, only 1760 hp come about.
The engine is mounted on a trailer, the owner visits different shows or historic car exhibitions. I've seen that engine in Cologne in August 2018 during the retro classics Cologne. The restoration of that engine took place in Engelskirchen, a small town near Cologne... so I think that this is also the "home" of the engine or the owner...
Deutsche Qualität und Ingenieuskunst... Schön dass so etwas noch zu spüren und erleben ist...
The old engines were beautiful as well as functional . Love these old engines .
And louder than a politician's excuses.
sehr schön! wie eine rolex , nur etwas größer...läuft echt sauber , hammer sound...kann man sich kaum vorstellen was die drehmoment haben bei so wenig rpm
Das ist Deutsche Wertarbeit !
Sehr schöner Klang, das gibt Gänsehaut....
Turbo
Gefällt mir, mit dem Blick ins Kurbelgehäuse. Der Sound dieser schönen Maschine kann sich Hören lassen. Sehr schön hergerichtet dieser Motor. Respekt!!!!
I keep coming back to this. This engines beat is like nothing I've heard on low revs.. like bongos.. super!
Same here. A few times a year I've got to come back and see it again.
Einfach nur geil dieser Sound, das Pfeifen des Turbos und das Schnattern der Ventile, eben M*A*N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG NÜRNBERG. Gibt nix besseres als MAN!
A turbo
As much as I appreciate the piece I'm SO glad you did not run the Das Boot theme over the sound of a great old engine running
Beautiful. If I'd been born in the early 20th century, I'd have liked to have been a mechanic on a u-boat, despite the danger and hearing loss... Just to work with these beauties!
A mechanic on an airship would be my choice !
Was für ein Sound.Da bekomme ich doch gleich wieder Gänßehaut.
Turbo
Superschöne Aufnahme mit einem klasse Sound 👍👍👍👍
Ja diese Wunderbare Erfindung ist Made in Germany.Zuverlässig und für ewig gebaut. Es lebe Wolfgang Petersen der uns die U-Boot Thematik so realistisch nahebrachte. Und nicht zu vergessen, Lothar -Günther Buchheim der die grandiose und echte Romanvorlage geliefert hat.
Seeing the crank revolving behind the glass panels is kewl!
What a brilliant machine and a great noise.
Geiles Teil. Deutsche Wertarbeit. Die damaligen deutschen Ingenieure , die besten der Welt ... Leider heute selten
heute sind die ingineure doch nicht schlechter in ger
+Olaf Sönnichsen ich meinte ja damit das solch technische Errungenschaften selten sind da sie ja nur einmal gemacht werden können
?
Ein Dieselmotor als "technische Errungenschaft"?
Deutsche Erfindung!! Rudolf Diesel, schon mal was davon gehört?
Dat is doch der Knilch, den die Leuts nach sagen, der hätte wat mit dem Diesel Motor am Hut. Grins
I had to watch this a second time with my subwoofer maxed out! Very awesome video!
Man diesel engines from this era are works of art and built to last , just epic
French farmers started using these in the 60's on their farmer to power water pumps, saws, generators,
Er läuft, ich glaube er läuft :-)))
Na, wer sagt denn, daß Marmelade keine Kraft gibt?
@Sergiusz Statkiewicz ....die sitzen im Casino und feiern unsere Versenkung!! Not yet kameraden, NOT YET :-))) (Ich fang fast an zu heulen jedes Mal wenn ich die Szene sehe) :-))
Halt durch...halt durch...
Was ein geiler sound und das nach 70 Jahren DEUTSCHE WERTARBEIT
Das ist der Rhythmus, bei dem man mit muss. :D
Echte Schönheit, eine Deutsche Symphonie!
Super , einfach nur klasse
Jetzt brauchen wir noch ein Boot
Und dann ab ins Mittelmeer 😎
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg или MAN Искусство исполнения инженеров Германии. Превосходно !
Toller Sound des Turbo-Pfeifen !
Турбо свыстка
Danke, dziekuje, thank you for the most amazing sound I have reard so far. Is sounds like symphony to me.
And please, keep this masterpiece going for further generations🤝
wunderbare Technik
Alle drei Wahnsinnige!
omg listen to this amazing engine mixed with the turbo noise :-)!!!
that's a blower
@DanRage47 to see crankshaft
MAN made and still makes the best diesels anywhere. German engineering at its best.
Ich liebe den Sound
Wo kann man den denn mal Live sehen und hören? Wundervoll!
I love the engine
Wahnsinnige Fahrt voraus!
MAN! Die Motoren aus Augsburg und Nürnberg sind einfach die besten.
Ja das stimmt. Bin Augsburger und deswegen überzeugt von dieser firma
***** ja ich verstehe haha 😀
Music to my ears.
I love Germans.
"Achten Sie mir auf den Schmieröldruck" :-)
Ja, Herr Oberleutnant! ;)
Haffschlappe Das schafft was weg was!
Aber so richtig ! :-)
samanli2014 blöde Sau! ;-)
Is klaaa!
And we want to swap this for batteries and electric motors?????
Kraftwerk!
Ist diese motor für uboot type VIIC/42 gebaut? Das Model war nie benutzt
Auf einem U-Boot bin ich nie gefahren. Aber auf dem Schulschiff Deutschland von 1981 -1982 als 42er. Ich habe die MWM V16 Stromaggregate mit bis zu 900 KW gefahren.
Sad I know but I could watch and listen all day lol
I thought it was gonna run away in the beginning...
Wow. Was ein Sound:)
Holy man, this things big.
Johann in Aktion😎😅
geiler Sound
Mein Fatie hat ein Küster Der AIGLON /Gironde ( Holländer) vonab den Bau, und daïn steht ein G6V42 von 1955. Dieser sieht genau das selbten aus diese soll dann ein G8V42 sein und vielleicht der A vor Turbo, das höre ich doch gut.
Herlichen Grüßen aus der Niederlande
"Achten Se mir auf'n Schmieröldruck!"
UNGLAUBLICH ,Hut ab !!!!!
German engineering.The best in the world.
What types of U-boats installed this engine ?
Any figures on this engines torque output? I'd imagine it's high, diesel plus inline engine
das Boot..leider verstarb Klaus Wennemann.Einer der besten Filme.mit weltweitweit positiv.die grauen Wölfe.gruss an Heinrich(Gespenst).
Auf die Diesel können Sie sich verlassen Herr Kaleun...
for a ww2 engine this sounds turbocharged or is that just intake sound
+Brian Martinez
It is turbocharged.
The concept of "turbocharger" wasn't in place until the 60's This is what it used to be called the supercharger. It is not entirely the same.
Mihai Pascu then what causes that whistling?
Mihai Pascu the first turbocharger was attached to an engine in 1918
This ones definitely turbocharged. Germans did have some u boat engines testing exhaust driven supercharging. Turbochargers weren't the standard at that point of time.
sounds so smooth. how is it oiled?
Impressive!!
DAS waren noch Motoren, nicht son Schrott wie heute und KEIN Diesel Skandal 😜👍
this video is a impressive depiction of kinetic energy inside this engines
press 7 for techno :)
Wo steht der U-Boot-Motor? Wo kann man den besichtigen?
In Kiel im Maschinenmuseum Kiel-Wik
wie wartungsintensiv ist ein motor in der größe wohl? hat der enormen verschleiß und muss ständig gewartet werden oder baut man den einmal zusammen und geht da nie wieder ran
Wunderbar!! What kind of blower did this use? Sounds like a mechanical/centrifugal.
wieviel U/min macht das?
Hallo
wow sehr schöner motor sehr gut dargestellt !!!
also ich denke es scheint mit ein G8VU33 ! alleine schon wegen der drehzahl .
das sind mehr als 350 umdrehungen .
der g8vu33 glaube ich dreht 500 umdrehungen pro minute . hat einen abgasturbolader mit leichtmetallkolben ! pumpe düse direkteinspritzung und wie schon gesagt ne trockensumpfschmierung . 33 steht für den hub von 33cm !
ich selber habe den kleinen bruder restauriert den G3VU33 ohne turbo .
und der klang macht süchtig :-)
Diesel or spark ignition?
2:28 relaxing..
Mit Sichtfenstern vor der Kurbelwelle, cool. Aber ich glaube Serie war das nicht, oder?
Wo steht di Motor ?
I wonder how many of those are laying at the bottom of the oceans ??
Pure masterpiece
diese Maschiene war als linksdrehende im Binnenschiff verbaut auf dem ich in den Neunziger Jahren gearbeitet hab! das Schiff hatte den Namen Elke Bruhn!
Wurde jemals geklärt in welche U-Bootklasse dieser Motor eingebaut werden sollte?
This is my new favorite song
Bist du dir bei den Leistungsangaben sicher? Habe gelesen dass die Diesel in den Klasse VII Booten bis zu 1600 PS hatten.
Da hast du recht aber dieser hat nur 720ps ursprünglich weil er abgelastet werden musste nur noch 400 ps erlief vor unserer Resturation in der Nähe von Aachen als Notstromaggregat
Szwenno stimmt wen der motor keine last hatt kann man ihm nicht mit voller leisung lauffen lassen sonst würde er sich selbst zerstören bei dieser leistung.
@@tobiaszistler der Regler an der Einspritzpumpe sollte bei Nenndrehzahl die Einspritzmenge zurücknehmen um eben das Überdrehen zu vermeiden. Und wie will ich die Leustung messen, wenn ich keine Last dran habe? Leistungsmessung basiert ja auf einem Widerstand(Öl, Wasser, Reibung, Generator mit Widerstand..)welcher eine Last simulieren sollte. Und ja, wenn die Einspritzmenge nicht abgeregelt würde, wäre der Motor sehr schnell Geschichte.
It's a MAN M8V40/46 engine ?
Aus welchem Bootstyp soll der Motor denn stammen? Typ VII hatten 6-Zylinder, Typ IX hatte 9-Zylinder. Die ursprüngliche Leistung von 570 PS ist arg wenig, schon der Typ VII hatte deutlich mehr pro Maschine.
Ich kann mich jetzt nicht an die genaue Typen-Bezeichnung erinnern, aber RS34 war es nicht. Mal sehen, ob ich das vom Eigentümer in Erfahrung bringen kann.
aqui no Brasil muito motores de U-boat AINDA são usados junto a geradores pra fornecer energia eletrica para fabricas(modernizados é claro) e é obvio dizer que eles foram importados ANTES do inicio da guerra
Anyone knows the lowest and the highest RPM in this video?
Was he the ghost in the engine room?
I get a "goose skin" if i hear the noise of an 4 Stroke Diesel Engin.
Ich habe gern den fenster for Kirbelwelle! Alle dem Knockenwelle!
bissl wenig Schmieröl ?`Müsste die Nockenwelle nicht voll Öl sein und im Kurbelgehäuse Öl umherspritzen ?
ne das öl reicht dicke. der brocken hat ja keine drehzahl 500 is ja fast nix
OK, es kann ja eine sogenannte Trockensumpfschmierung vorliegen, wie bei den Gelände Wagen. Da wird grade mal soviel Öl an die Lager abgegeben wie es gebraucht wird. Bei dem Motor handelt es sich nicht um einen Schnell Läufer, wie es Alex schon schrieb. Deswegen kann das Typische Öl Verwirbeln hier nicht so Stark sein, wie bei den normalen Schnell Läufer Motoren, die das Öl in der Ölwanne vorhalten.
That beat at 1:34
Dieselstep
This engine sound is very similar to the Cockerill Ougree 2R-616-E Diesel-Electric locomotive.
eine waaahnsinns maschine.. Ingenieurskunst
Imagine 0:32 in this small steel shell for hours... deafness incoming!
There were two of these
Why it gotta be with a K?
Nice😍😍😍
Auf schleichfahrt Fahrt. Und dann alles was drinn Ist Li. Drei mal Wansinige Fahrt vorraus. .-)
G8V28,5/42AU. Steht noch in zwei Binnenschiffen. Tiffany ex. Maria-Marlene (war das Schiff meiner Eltern) und Maik (heute?)
800PS bei 375U/min.
8Zylinder, Kolben Durchmesser 28,5cm, Hub 42cm, (A)bgasturbolader von Brown Boveri, (U)msteuerung
I wish they had a better view of the crankshaft
ich habe so einen motor mal in einem schiff names elke bruhn gesehen und war von seinem klang sehr begeistert
ich habe übrigens 10 jahre auf einer schiffswerft in duisburg "triton werft" gearbeitet
kennt jemand das schiff elke bruhn ?
How much, i need a back up generator for my house?
Is anyone able to identify this specific engine model? To my ear it sounds turbocharged and while I'm aware of plenty of supercharged U-Boot engines, even the Type XXI's were not powered by turbocharged motors.
Melanie16040 the xxi has supercharced Diesel
2 × MAN M6V40/46KBB, highcharced 6-Zylinder-Diesel together with 4.000 PS (2.900 kW)
from Wikipedia
That's not exactly correct. The Type XXI was supposed to get high-charged diesel, with 2000 hp per engine, but as the turbochargers had problems with the snorkel operation, they were left out. Thus, only 1760 hp come about.
omg this sound
how many hp.
The engine is mounted on a trailer, the owner visits different shows or historic car exhibitions. I've seen that engine in Cologne in August 2018 during the retro classics Cologne.
The restoration of that engine took place in Engelskirchen, a small town near Cologne... so I think that this is also the "home" of the engine or the owner...
Super
Rohr eins, los!
Rohr zwei, los!
Rohr drei, los!
Rohr vier, los!