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おっしゃる通りKTMのバイクは乗ってて楽しい気持ちにさせてくれますね~。
ありがとうございます。そうなんです
Duke乗りとしては嬉しいコメントの数々。「速い」というより「疾い」がしっくり来る、高回転ブン回しエンジンからなかなか離れられません。笑 「手に負える範囲で楽しめる単気筒エンジン」はまさにその通りなので、入門用に一台勧めたいですね。
ほんと、面白いマシン。回して楽しい。手に負える範囲で楽しめるから、いつもご機嫌な走り。これは最高
390、かっこいい
かっこいいですよねw
KTMは楽しいですよね~、現行に為ってから足つきが少し厳しくなったけど。390、黒フレームも有ったんですね!オレンジだけだと思ってました。
KTMは楽しい、ほんとワクワクする、ほんとだ黒フレームだ
390にバイクの楽しさを教えて貰い、今はドゥカティにステップアップしました。脳とバイクが直結されてるようなレスポンスの良さですごく楽しいバイクですよね(笑)ビーナスラインをコイツで走りましたけど、ワインディングも楽しいですよー。
脳とバイクが直結されてるようなレスポンス、最高じゃないですか!やっぱりワインディングいいですよね
あのエンジンと車重でメチャクチャ元気に走れますよね!軽さは正義!そして安い!開発コンセプトがたしかコーナーロケットだった様な気がします。大型所有しててセカンドにもオススメかな?また390レンタルで乗りたくなりました。。。
そう、あのエンジンと車重でメチャクチャ元気に走れる。ほんと楽しい
まさにライトウェイトスポーツですね
いやあ、ほんと楽しいです
こんにちわ❗最近、KTMを見て、違和感を感じなくなったのは何故だろう😅リターン当時はどうも受付られなかったけど、最近はかっこ良いと思えるようになりました😁
ですよね、最初は、なんか…でも、実物見ると、おーってなるし、乗ったら最高なんですよ
@@e50exhaust 少し先にはなるかと思いますが、是非、チャレンジしてみたいです❗
@@masa-td3jv ぜひ!楽しいですよ
こんにちはKTMってなに?っていう話で早速検索してみました😆😅 フムフム...😁😄大きなバイクもすでに色々乗られたんですねそしてこの大きさのが一番楽しいっていうのを発見。e50さんの"楽しかったー!"が伝わってきます🤗 でも今回のは珍しく早いテンポでポンポン話されて でも"あっ、ちがう..."見たいな自分へのツッコミに何度も笑えるところありましたよ🤭🤭。好きなもの見つけて それを人に分け合うってなんか幸せですよね。e50さんの一番好きなことがバイクで走る事なら今の毎日のストレスを減らしてくれるのがせめて"バイクを語る"なのかな なんて なんかそう言う感じが伝わって来ました。元気そうに楽しく語ってるけど いつもの余裕の話し方と違うのでそれがちょっと心配かなと。 無理にがんばりすぎない頑張り方でお願いしますね。いつも応援してます🤗😁。
サボテンさん、こちらもコメントありがとうございます。声で体調まで察知するなんて凄い。楽しい事だからこそ、人に伝わると思う。それが共感としてコメントで返ってくることが、ありがたいし、楽しいのです。感謝しかない。もっと乗りたい、語りたい
@@e50exhaust そうなんだ...いつも感じたまんまのしょうもない事しか書けないんですが...私には全く経験のない楽しさでも e50さんがほんとに好きなんだなー ほんとに楽しいんだなー はとっても伝わってきます😄。だからわからなくても話を聞くだけで 同じ気分味わえてる感じです😁😉。出来るなら好きなだけいっぱい話してください🤗😉
@@user-ib4ys2vw9z ありがとうございます。そういう感受性が高いところに敬服します
@@e50exhaust 😊😁😉
むちゃくちゃ楽しい390です❤今は890DUKE-R乗りだけど😊390はマジでイケる走り出来るなら、山行ったら大型バイク相手にコーナーでガッツリコーナーミサイルで来ますよ✨
面白いですよね~。やはりKTM
リクエストです。タンデムで楽しいバイクの紹介お願いしまーす
お~、なるほど。いろんなタンデムの視点がありますが、おもしろそうです
こんにちわ。僕は390アドベンチャーに乗っていますが、オンもオフも楽しめてますねぇ(^^)オンでのワイディングは切り返しも早いし、バンク角もあるし、オフではそこそこ軽いからリア滑っても何とかリカバリーできるし楽しいですね😊特に中域の回転時が面白い🤣高速では大型ほどのパワーはないけど、それがまたいい(^^)言われる通りですね(^-^)
390アドベンチャーも楽しそうですね。KTMはオフやアドベンチャーバイクも楽しそう。よく使う回転域にトルクがあると最高
@@e50exhaust さんそうなんです!兄貴分の890以上は多分パワーを持て余すと思いますが、390はかなりポテンシャルを発揮出来ると思いますね♪トルクの一番出やすい回転域は直ぐに分かりますので、その辺りを上手く使いこなせば十分かと思いますね。ただ高速は大きい方が俄然楽だとは思います(^^)僕は390でも十分ですが😀
@@ryo6874 そこですよね~、魅力は!使ってこそだし、おいしい所を沢山使って走れるのが最高です
2014年式Duke125にのっています。確かに390は楽しいですね。ただ信号の多い街乗りには少しピーキーかな。広い田舎道やサーキットコースではしれる環境のある方にはお奨めです。
125も楽しそう
KTMに退屈なバイクは一つもないです。Dukeの奇抜なデザインに閉口しましたが、試乗したらまんまと虜になってしまいましたね。トラスフレーム、WPサスペンション、バイブレキャリパーでスモールDukeでも手を抜いてないところが良いです。生産がインドネシアなので価格も抑えてあり敷居もあまり高くないです。単気筒は回らない、遅いというバイクもありだけどレーシーな単気筒もあって良いと思います。兄弟車のRC390やヤマハのMT03(320cc)も評価高いのでe50exhaust さんのレビューが聞きたいです。スズキもバイブレなのに何故効かないブレーキなんでしょうか?単気筒のレビューがどれも生き生きとしてるように感じますがお好きでしょう?(笑)
試乗したらまんまと虜になってしまう、そんなバイクがKTMですよね。スモールDukeでも手を抜いてない、そこが好きです。単気筒の概念が変わりますね。RC390やヤマハのMT03(320cc)は乗ったことが無いので興味がわきます。どうなんだろう。R3は苦い思い出があります。単気筒いいですねえ
カッコつけたい とか 見た目 とか 年相応 とか 気にする人は乗らないほうが良い 盆栽に乗ってたほうが合ってる
そうだそうだ
めちゃめちゃ興奮しているのが解説にあらわれてマスね😵別な意味で楽しめました。オールマイティーなランニングシューズから超軽量なランニングシューズに履き替えた時の走りに近いのかな?違っていたらごめんなさい😭
ありがとうございます。そんな感じです
インド製バイクすごい
インド製が凄いのかKTMが凄いのかどっちかな
おっしゃる通りKTMのバイクは乗ってて楽しい気持ちにさせてくれますね~。
ありがとうございます。そうなんです
Duke乗りとしては嬉しいコメントの数々。
「速い」というより「疾い」がしっくり来る、高回転ブン回しエンジンからなかなか離れられません。笑
「手に負える範囲で楽しめる単気筒エンジン」はまさにその通りなので、入門用に一台勧めたいですね。
ほんと、面白いマシン。回して楽しい。手に負える範囲で楽しめるから、いつもご機嫌な走り。これは最高
390、かっこいい
かっこいいですよねw
KTMは楽しいですよね~、現行に為ってから足つきが少し厳しくなったけど。
390、黒フレームも有ったんですね!オレンジだけだと思ってました。
KTMは楽しい、ほんとワクワクする、ほんとだ黒フレームだ
390にバイクの楽しさを教えて貰い、今はドゥカティにステップアップしました。脳とバイクが直結されてるようなレスポンスの良さですごく楽しいバイクですよね(笑)
ビーナスラインをコイツで走りましたけど、ワインディングも楽しいですよー。
脳とバイクが直結されてるようなレスポンス、最高じゃないですか!やっぱりワインディングいいですよね
あのエンジンと車重でメチャクチャ元気に走れますよね!軽さは正義!そして安い!開発コンセプトがたしかコーナーロケットだった様な気がします。
大型所有しててセカンドにもオススメかな?また390レンタルで乗りたくなりました。。。
そう、あのエンジンと車重でメチャクチャ元気に走れる。ほんと楽しい
まさにライトウェイトスポーツですね
いやあ、ほんと楽しいです
こんにちわ❗
最近、KTMを見て、違和感を感じなくなったのは何故だろう😅
リターン当時はどうも受付られなかったけど、最近はかっこ良いと思えるようになりました😁
ですよね、最初は、なんか…でも、実物見ると、おーってなるし、乗ったら最高なんですよ
@@e50exhaust
少し先にはなるかと思いますが、是非、チャレンジしてみたいです❗
@@masa-td3jv ぜひ!楽しいですよ
こんにちは
KTMってなに?っていう話で早速検索してみました😆😅 フムフム...😁😄
大きなバイクもすでに色々乗られたんですね
そしてこの大きさのが一番楽しいっていうのを発見。
e50さんの"楽しかったー!"が伝わってきます🤗 でも今回のは珍しく早いテンポでポンポン話されて でも"あっ、ちがう..."見たいな自分へのツッコミに何度も笑えるところありましたよ🤭🤭。
好きなもの見つけて それを人に分け合うって
なんか幸せですよね。
e50さんの一番好きなことがバイクで走る事なら
今の毎日のストレスを減らしてくれるのがせめて"バイクを語る"なのかな なんて なんかそう言う感じが伝わって来ました。
元気そうに楽しく語ってるけど いつもの余裕の話し方と違うのでそれがちょっと心配かなと。
無理にがんばりすぎない頑張り方でお願いしますね。
いつも応援してます🤗😁。
サボテンさん、こちらもコメントありがとうございます。声で体調まで察知するなんて凄い。楽しい事だからこそ、人に伝わると思う。それが共感としてコメントで返ってくることが、ありがたいし、楽しいのです。感謝しかない。もっと乗りたい、語りたい
@@e50exhaust
そうなんだ...いつも感じたまんまのしょうもない事しか書けないんですが...私には全く経験のない楽しさでも e50さんがほんとに好きなんだなー ほんとに楽しいんだなー はとっても伝わってきます😄。
だからわからなくても話を聞くだけで 同じ気分味わえてる感じです😁😉。
出来るなら
好きなだけいっぱい話してください🤗😉
@@user-ib4ys2vw9z ありがとうございます。そういう感受性が高いところに敬服します
@@e50exhaust 😊😁😉
むちゃくちゃ楽しい390です❤今は890DUKE-R乗りだけど😊390はマジでイケる走り出来るなら、山行ったら大型バイク相手にコーナーでガッツリコーナーミサイルで来ますよ✨
面白いですよね~。やはりKTM
リクエストです。
タンデムで楽しいバイクの紹介
お願いしまーす
お~、なるほど。いろんなタンデムの視点がありますが、おもしろそうです
こんにちわ。
僕は390アドベンチャーに乗っていますが、オンもオフも楽しめてますねぇ(^^)
オンでのワイディングは切り返しも早いし、バンク角もあるし、オフではそこそこ軽いからリア滑っても何とかリカバリーできるし楽しいですね😊
特に中域の回転時が面白い🤣
高速では大型ほどのパワーはないけど、それがまたいい(^^)
言われる通りですね(^-^)
390アドベンチャーも楽しそうですね。KTMはオフやアドベンチャーバイクも楽しそう。よく使う回転域にトルクがあると最高
@@e50exhaust さん
そうなんです!兄貴分の890以上は多分パワーを持て余すと思いますが、390はかなりポテンシャルを発揮出来ると思いますね♪
トルクの一番出やすい回転域は直ぐに分かりますので、その辺りを上手く使いこなせば十分かと思いますね。
ただ高速は大きい方が俄然楽だとは思います(^^)
僕は390でも十分ですが😀
@@ryo6874 そこですよね~、魅力は!使ってこそだし、おいしい所を沢山使って走れるのが最高です
2014年式Duke125にのっています。
確かに390は楽しいですね。ただ信号の多い街乗りには少しピーキーかな。広い田舎道やサーキットコースではしれる環境のある方にはお奨めです。
125も楽しそう
KTMに退屈なバイクは一つもないです。
Dukeの奇抜なデザインに閉口しましたが、試乗したらまんまと虜になってしまいましたね。
トラスフレーム、WPサスペンション、バイブレキャリパーでスモールDukeでも手を抜いてないところが良いです。
生産がインドネシアなので価格も抑えてあり敷居もあまり高くないです。
単気筒は回らない、遅いというバイクもありだけどレーシーな単気筒もあって良いと思います。
兄弟車のRC390やヤマハのMT03(320cc)も評価高いのでe50exhaust さんのレビューが聞きたいです。
スズキもバイブレなのに何故効かないブレーキなんでしょうか?
単気筒のレビューがどれも生き生きとしてるように感じますがお好きでしょう?(笑)
試乗したらまんまと虜になってしまう、そんなバイクがKTMですよね。スモールDukeでも手を抜いてない、そこが好きです。単気筒の概念が変わりますね。
RC390やヤマハのMT03(320cc)は乗ったことが無いので興味がわきます。どうなんだろう。R3は苦い思い出があります。単気筒いいですねえ
カッコつけたい とか 見た目 とか 年相応 とか 気にする人は乗らないほうが良い 盆栽に乗ってたほうが合ってる
そうだそうだ
めちゃめちゃ興奮しているのが解説にあらわれてマスね😵別な意味で楽しめました。オールマイティーなランニングシューズから超軽量なランニングシューズに履き替えた時の走りに近いのかな?違っていたらごめんなさい😭
ありがとうございます。そんな感じです
インド製バイクすごい
インド製が凄いのかKTMが凄いのかどっちかな