[@user-sq9kj1mu4o]

FV200のアクセルワイヤー交換もよろしくお願いします。

[@user-ho6id8yv6s]

ホンダ耕運機ｆ210のアクセルワイヤー交換編も
アップして頂けないでしょうか。

[@asakombu1]

貴重な動画ありがとうございます。質問があります。アクセルワイヤーの交換して7：44のようにスムーズに動きますが、アクセルレバー動かしてもエンジンは全開のままで変わりません。修理マニュアル26Pの用語でいうとガバナアームとアクセルの関係はどうなっているのでしょうか？P39のカバナアーム／コントロールベースで見るとカバナスプリングは引っ張るだけで戻すようになってません。カバナアームナットやカバナアームボルトを調整すればいいのでしょうか？ご教示お願いします。

[@user-ly8cq9ld9m]

コメントありがとうございます。ご返信遅くなってごめんなさい。ガバナーの調整に関してはコメントにて回答するのが難しいのでまた動画でご説明させてもらおうと思いますσ(^_^;)ワイヤーが動いているのに回転数が全開のままということは…キャブレター側のアクセルの弁が固着してませんか？ガバナーアームについているロッドの先のキャブレターの弁です。スムーズに動くか確認してください。そこが膠着してエンジン回転が高いままということがよくあります。ガバナーをいじるのは再調整がややこしいので触らない方が無難かと思います。

[@k3113k]

ハンドルの取り付け位置が暗くて見えませんでしたけど

[@k3113k]

アクセルワイヤーは
幾ら位ですか？

[@user-ew2wo8si4e]

850くらい