Meu Vw fox tava com esse problema. Tava muito ruim pra pegar de manhã, descarregava a bateria e não pegava. Quando o mecânico ia ver o AF tava pra álcool, e eu só uso gasolina. Mesmo depois de configurar ele voltava pro álcool. Logo, foi resolvido com a troca de bateria. Parabéns pelo vídeo. Vai ajudar muita gente.
Top a dica, o meu não sei se é isso, por que durante o uso dele ele muda de 13,20 para 9,00 as vezes fica em 10,70 11,80 10 12,80 fica variando, e no GNV geralmente vai para 9,00 e na gasolina para 13,20 mesmo tendo o simulador de sonda para não perder o AF. Ele sempre grava o último AF se tá em 12,70 num dia no outro eu vou ligar ele tá a mesma coisa, gostaria de saber o que pode ser essa variação doida ? Teria como eu manter ele sempre em 9.00 para o GNV e 13,20 para Gasolina? Tipo um chave seletora que alterasse no módulo, se bem que o 9.00 para o GNV é bem melhor, porém não sei se faz mal fazer ele pegar no GNV, geralmente tenho que fazer isso por conta das vezes desligar o carro em 9,00 9,40 as vezes o trajeto até chegar em casa não dá tempo de se ajustar eu passando para gasolina ou as vezes esqueço.
Ola amigo, sugiro que use sempre álcool, para quem usa GNV, justamente porque o motor no GNV usa uma mistura muito pobre e sempre tende a levar o ar para 9. Quanto às alterações que ele tem, precisa de uma avaliação, entrada de ar falso, bico injetor, velas, pressão de combustível, sonda até mesmo compressão do motores pode causar este tipo de defeito
sim, mudamos de endereco a 2 anos, mas continuamos na ativa. ruaPadre marcos , 762 jd aracilia guarulhos, ou digita gigiautomotivo no google ira ver nossa localizacao
Opa boa tarde o meu onix esta perdendo af.. testei para quanto cai a bateria na partida.. cai para 10.79.. de 12.68... Bateria tem menos de um ano.. A bateria esta boa então ? Qual outra coisa que faria perde af ?
Tenho um clio 2008 , 1.0 16V, estou abastecido com aditivada há meses. Se eu rodo com ele 20KM, no dia seguinte de manha a partida a frio não aciona (parece reconehcer gasolina), se eu rodar pouco, em torno de 3/4KM, no dia seguinte ele ativa a partida a frio (parece reconhecer alcool). De resto, o carro rende bem, sempre pega com facilidade, não engasga e está com o consumo ok. O que me incomoda mesmo é ele usar a partida a frio quando não é necessário. Poderia ser por conta bateria essa ativação da partida a frio? Talvez rodando mais tempo a bateria "se recupera" melhor e quando roda menos ela perde tensão?
O sistema precisa de vários fatores para injetar combustível, alguma coisa não deve estar correta, precisa mais de 70% de álcool, temperatura abaixa de 15graus, bateria de boa qualidade.
@KleberGigiAutomotivo bateria é de boa qualidade, Moura, inclusive testei hoje. Sensor de temperatura novo de marca confiável, sensor map também. Tô desconfiado que é ou vazão e evasão da linha de combustível ou bico injetor. Meus palpites são esses. Como tem tempo que eu não limpo os bicos, vou dar uma chance e medir a pressão e evasão da linha também.
Ou desconfio que é a sonda, de repente ao andar mais de 20km ela consegue configurar, depois se perde e grava álcool se eu rodar pouco. Probleminha chato. Se eu resolver posto aqui para compartilhar.
@felipecouto9044 a sonda só faz a leitura, que faz os ajustes e o módulo, ela pode estar lenta devido ao desgaste do tempo de uso, aí de moendo uma nova, oi pode estar em curto, mas se assim for o defeito e constante
@@KleberGigiAutomotivo entendi meu amigo obrigado. Deixei o carro na oficina hoje e já foi identificado pressão baixa na linha de combustível. Está sendo investigado pra ver qual troca necessária, além disso vou limpar os bicos também. Do retorno pra vocês se funcionou ou não.
Meu Vw fox tava com esse problema. Tava muito ruim pra pegar de manhã, descarregava a bateria e não pegava. Quando o mecânico ia ver o AF tava pra álcool, e eu só uso gasolina. Mesmo depois de configurar ele voltava pro álcool. Logo, foi resolvido com a troca de bateria. Parabéns pelo vídeo. Vai ajudar muita gente.
obrigado amigo
Muito boa as informações... ajudam a entender mais sobre alguns problemas
Que belo profissional vice meu amigo consigo resolver meu problema ! Meu carro tava com negativo Rui
Top a dica, o meu não sei se é isso, por que durante o uso dele ele muda de 13,20 para 9,00 as vezes fica em 10,70 11,80 10 12,80 fica variando, e no GNV geralmente vai para 9,00 e na gasolina para 13,20 mesmo tendo o simulador de sonda para não perder o AF.
Ele sempre grava o último AF se tá em 12,70 num dia no outro eu vou ligar ele tá a mesma coisa, gostaria de saber o que pode ser essa variação doida ?
Teria como eu manter ele sempre em 9.00 para o GNV e 13,20 para Gasolina? Tipo um chave seletora que alterasse no módulo, se bem que o 9.00 para o GNV é bem melhor, porém não sei se faz mal fazer ele pegar no GNV, geralmente tenho que fazer isso por conta das vezes desligar o carro em 9,00 9,40 as vezes o trajeto até chegar em casa não dá tempo de se ajustar eu passando para gasolina ou as vezes esqueço.
Ola amigo, sugiro que use sempre álcool, para quem usa GNV, justamente porque o motor no GNV usa uma mistura muito pobre e sempre tende a levar o ar para 9.
Quanto às alterações que ele tem, precisa de uma avaliação, entrada de ar falso, bico injetor, velas, pressão de combustível, sonda até mesmo compressão do motores pode causar este tipo de defeito
Essa oficina ainda esta funcionando?
sim, mudamos de endereco a 2 anos, mas continuamos na ativa.
ruaPadre marcos , 762 jd aracilia guarulhos, ou digita gigiautomotivo no google ira ver nossa localizacao
Opa boa tarde o meu onix esta perdendo af.. testei para quanto cai a bateria na partida.. cai para 10.79.. de 12.68...
Bateria tem menos de um ano..
A bateria esta boa então ?
Qual outra coisa que faria perde af ?
bateria boa, sao varios os motivos que fazem um carro perder o af, precisa de um diagnostico com scanner e ociloscopio
Tenho um clio 2008 , 1.0 16V, estou abastecido com aditivada há meses. Se eu rodo com ele 20KM, no dia seguinte de manha a partida a frio não aciona (parece reconehcer gasolina), se eu rodar pouco, em torno de 3/4KM, no dia seguinte ele ativa a partida a frio (parece reconhecer alcool). De resto, o carro rende bem, sempre pega com facilidade, não engasga e está com o consumo ok. O que me incomoda mesmo é ele usar a partida a frio quando não é necessário. Poderia ser por conta bateria essa ativação da partida a frio? Talvez rodando mais tempo a bateria "se recupera" melhor e quando roda menos ela perde tensão?
O sistema precisa de vários fatores para injetar combustível, alguma coisa não deve estar correta, precisa mais de 70% de álcool, temperatura abaixa de 15graus, bateria de boa qualidade.
@KleberGigiAutomotivo bateria é de boa qualidade, Moura, inclusive testei hoje. Sensor de temperatura novo de marca confiável, sensor map também. Tô desconfiado que é ou vazão e evasão da linha de combustível ou bico injetor. Meus palpites são esses. Como tem tempo que eu não limpo os bicos, vou dar uma chance e medir a pressão e evasão da linha também.
Ou desconfio que é a sonda, de repente ao andar mais de 20km ela consegue configurar, depois se perde e grava álcool se eu rodar pouco. Probleminha chato. Se eu resolver posto aqui para compartilhar.
@felipecouto9044 a sonda só faz a leitura, que faz os ajustes e o módulo, ela pode estar lenta devido ao desgaste do tempo de uso, aí de moendo uma nova, oi pode estar em curto, mas se assim for o defeito e constante
@@KleberGigiAutomotivo entendi meu amigo obrigado. Deixei o carro na oficina hoje e já foi identificado pressão baixa na linha de combustível. Está sendo investigado pra ver qual troca necessária, além disso vou limpar os bicos também. Do retorno pra vocês se funcionou ou não.