Siempre que quiero escuchar un tren vengo a este vídeo!,que hermoso suena ,me hace acordar cuando la escuchaba en las madrugadas de invierno desde casa, cruzando por los campos de Mercedes
la primer locomotora estaba sin traccionar,,,puede que estuviera apagada o en ralenti,,,pero como hay una compuerta abierta,a lo mejor sufrio recalentamiento,,,y la segunda,,,traccionando toda la formacion,,,,,con el humo clasico de las Alco,,,lindo video Facundo Rovira.
Aca habia una pequeña pendiente segurisimo,,por mas baja que sea,con tantos vagones es demasiado esfuerzo,,encima las Alco en baja les cuesta mucho,por ello el humo negro,esto tiene una explicacion,pero seria muy extenso.
Eso pensaba yo, que la primera iba apagada. Tengo la teoria que la segunda maquina siempre hace mas esfuerzo que la primera, teoria que saco despues de ver lo mismo en maquinas 319 en España
según me comentaron la segunda en el duplex trabaja al 80%. en este caso yo pregunté porque me pareció que la primera estaba rota y tracionaban todo con la segunda y la estaban reventando.
Igual el tren había parado para enganchar mas vagones no por los autos, estuvo 10 minutos al borde la ruta, lo terrible es que cuando pasaban un automovilista protestaba porque no podía pasar y el muchacho que recibía la queja le decía que queres que haga y claro tiene razón se hace como se tiene que hacer
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Siempre que quiero escuchar un tren vengo a este vídeo!,que hermoso suena ,me hace acordar cuando la escuchaba en las madrugadas de invierno desde casa, cruzando por los campos de Mercedes
la primer locomotora estaba sin traccionar,,,puede que estuviera apagada o en ralenti,,,pero como hay una compuerta abierta,a lo mejor sufrio recalentamiento,,,y la segunda,,,traccionando toda la formacion,,,,,con el humo clasico de las Alco,,,lindo video Facundo Rovira.
Aca habia una pequeña pendiente segurisimo,,por mas baja que sea,con tantos vagones es demasiado esfuerzo,,encima las Alco en baja les cuesta mucho,por ello el humo negro,esto tiene una explicacion,pero seria muy extenso.
Liked - great view of the Diesel:)
Como suena dios
Que polenta las ALco se la banco la Montreal. B.A.P no puede ser, ya que para ese año estaba la ex ALL. Eso es línea San Martin al parecer
Mi papá vive cruzando la via
Descompuesta la primera y tira una sola o los ejes de la primera traccionan tambien?
Exelente video :)
la 6435 estaba apagada ?, solo traccionaba la 6439 ?.
No lo se porque había personal en ella, gracias por comentar
Eso pensaba yo, que la primera iba apagada. Tengo la teoria que la segunda maquina siempre hace mas esfuerzo que la primera, teoria que saco despues de ver lo mismo en maquinas 319 en España
Gracias por comentar, saludos
según me comentaron la segunda en el duplex trabaja al 80%. en este caso yo pregunté porque me pareció que la primera estaba rota y tracionaban todo con la segunda y la estaban reventando.
@@cazadordetrenesrafaela, muchas gracias por la informacion!.
Locomotoras ALCOS RSD 35 Modelos 1963- nacionalidad Estados Unidos.
Alco has Soot!
Tengo entendido que estas máquinas son de B.A.P.BUENOS AIRES AL PACÍFICO
Son del estado
Belgrano nunca puede SER por qué el Belgrano es angosta y esta es ancha y es B.AA.P.BUENOS AIRES AL PACÍFICO....
Epico
es una vergüenza que los autos pasen y que el tren tenga que parar. Ademas son un espanto esas Alco. Saludos !
Igual el tren había parado para enganchar mas vagones no por los autos, estuvo 10 minutos al borde la ruta, lo terrible es que cuando pasaban un automovilista protestaba porque no podía pasar y el muchacho que recibía la queja le decía que queres que haga y claro tiene razón se hace como se tiene que hacer
que irresponsables los automovilistas,,despues ocurren los accidentes,,