"cuanto mas aire entra, más nafta se le puede inyectar y entonces tenés mas potencia" en realidad no. Lo que buscas es aumentar la eficiencia volumétrica (el llenado del cilindro). La mariposa es acorde a lo que es capaz de llenar el cilindro y eso depende de muchos factores: árbol de levas, rpm, conductos de tapa, diámetro de válvulas, diseño de cámara, etc, etc.
Me gustaria poder etiquetar a todos pero no puedo jajaja. Supongamos que tenemos una jeringa, si cargamos la jeringa lentamente notamos que se llena (aire o líquido) sin hacer demasiado esfuerzo y de forma continua, en el motor pasa lo mismo a bajas revoluciones (el pistón se mueve "lentamente") y permite que el cilindro se llene. Si ahora intentamos mover el pistón más rápido, notamos que nos genera una cierta resistencia por un tiempo (el tiempo en que tarda en llenarse la jeringa) debido a que se genera un "vacío". El "vacío" generado se va a ir "llenando" a medida que uno abra mas la mariposa del acelerador o en nuestro caso de la jeringa use una aguja de mayor diámetro. Ahora supongamos que directamente le saco la jeringa (la mariposa), en este caso la jeringa estaría restringida al aire que pueda pasar por el pico donde se conecta la aguja (sería lo mismo a los conductos de múltiple de admisión, admisión de la tapa de cilindros y el diámetro de la válvula). Entonces por mas que pongas una mariposa gigante, si después tenes un conducto demasiado pequeño no va a significar un gran cambio y además sumas un problema. Dicho problema es la pérdida de sensibilidad del acelerador. Como sabemos, a medida que uno acelera se va abriendo la mariposa del acelerador. Si uno coloca una mariposa muy grande, llega un punto donde por mas que la mariposa siga abriendo, el motor sigue girando al máximo debido a que llegó al máximo caudal de aire aceptable antes de que la mariposa esté totalmente abierta. Entonces después, si la inyección lo permite, tendrá que indicarle cual es el "nuevo máximo" de la mariposa. Por otro lado, el afinado que le hizo a la mariposa serviría de poco y nada, etc.
@@MartinGallego proximo video "comprando una mariposa" perdon no es de mala onda pero si te funciona esta achurada(literal) jugá a la loteria q ganas jajajja
La verdad, soy un apasionado del automovilismo, tengo 15 y ya me estoy matando con las ideas de mi primer auto, solo quiero un auto rapido (pienso ir al autodromo a probarme en las pistas), confiable, seguro y que tenga una gran capacidad de tuneo, mi padre es mecanico y quiero comprar mi primer auto y mejorarlo con el, voy a estudiar programacion pero con mi ppadre quiero aprender algo de mecanica, pensaba comprar un sierra y ponerle un motor ford ecoboost v6 para mejorar su potencia, pero al parecer no se consigue facil
Hermanito si queres estudiar preparacion de motores vusca en googel pellegrini raicen tiene diferentes curso .y en youtu beto pellegrini, lo malo q esta en la plata yo ya ise el de preparacio motores y quiero aser el injeccion tubos. perdona si moleste y suerte ermanito a fonnndoóoooo
Buen trabajo para que admisióne más aire, ahora solo falta una entrada de aire del exterior con mayor flujo, colector de admisión porteado a la máxima expresión para poder aprovechar la caja de mariposa, culata también porteada y en consonancia con el resto, válvulas agrandadas al máximo de la cámara de combustión y ya estará la admisión, ahora el escape en la misma medida y una vez acabado todo eso vayamos por los árboles de levas, y después eliminemos rozamientos en segmentos, cojinetes de biela y de bancada de cigüeñal, de árbol de levas, aligeramiento de cigüeñal y volante motor. Todo eso para que admisióne más aire y suba más de revoluciones para poder ganarle algo a la admisión. No es crítica, es intentar hacerte ver que a veces es mejor cambiar por un motor mejor, incluso poner un turbo como le hiciste al gol. Porque a veces se emprenden caminos muy retorcidos. Sigue con ese ánimo y recuerda que la paciencia es el alma de la ciencia, y que es mejor perder unos minutos meditando todos los pasos que hay que dar después del primero.
No creo que entre más caudal. Que hayas disminuido ese espesor, te ayuda a disminuir el coeficiente de fricción en las paredes, es decir que puede aumentar su velocidad de pasaje en la mariposa. Esto no es sinónimo de aumento de caudal, ya que el mismo es siempre constante. En la general no creo que haga mucha diferencia. Saludos!
Demasiado débil veo ese eje... Como se parta y se lo trage el motor vas a provocar una avería muy cara (recordemos el mítico problema de los bmw con las palomillas de la admisión)
Buenas !!!! Buenísimo el video. Estoy viendo de adaptar una mariposa con control de apertura a mecánica. Vi que tapaste unos agujeros., Unos de ellos me parece que eran los del control de ralentí. Como haces para regularlo en ralentí si le tapas el agujero. Tengo que hacer algo parecido. Por eso te pregunto. Saludos,
Cortando asi el eje no lo debilitaras mucho para cuando tengas turbo? Digo porque cuando estes acelerando y turbo va a estar inflando mucho y cuando dejes de acelerar ese pequeño momento que la mariposa de banque la presión capas se te parte, es lo que pienso del eje
Los ingenieros diseñan los autos según un presupuesto, exigencias de durabilidad y que sean rápido de fabricar, por lo tanto no es de locos cambiar cosas en los autos.
Que piola que es ver todo tu progreso. Desde los 9000 subs que te sigo y siempre fue igual. Me lo cruce una vez si se puso a tirar cortes con el Vectra cuando lo salude. Ahí me di cuenta que iba a ser grande
@@ematuner17 al principio del video. No llaman mucho la atención porque son parecidas a las de antes pero el mostró en sus historias de insta que había cambiado las llantas 15 de antes por otro juego de 17 "
Esta modificación en un auto aspirado realmemte se siente? El motor es 1.8 16v y tiene puesto un filtro bi-cono. Ya desarme todo pero no se si valdrá la pena
Hubiera puentiado un poco el eje a la mariposa de las dos esquinas del eje para darle un poquito mas de rigides, Si bien no creo que sea una buena idea capaz funciona y queda un poco mas apretada la mariposa al eje. En cualquier caso me encanto el laburo y muero por ver turbo el serrucho... Y porfavor el golcito R32 pide integral jajajaja.
@@jlrf7158 no es un termino por el cual debas ir a estudiar como dice el chileno ese, es un termino vulgar que usamos para decir que cortamos o gastamos algo
@@j.c.a5329 no es tema de estudiar chaval. Es un tema de palabras que nosotros los españoles, suenan raro. Por cierto soy ingeniero y he estudiado. Venga a arreglar la bicicleta y aprende del amigo argentino.
@@gazica7399 gracias amigo,yo me refería a palabras raras que no se escuchan aquí en España. Por cierto se de gente que los chilenos no son.muy queridos por allá.
Martin mandale algun loctite/trabasil a esas roscas de los tornillos para que queden lo mejor posible agarradas... no vaya a a ser que se aflojen esos tornillos y pasen derecho a la cámara de combustión
Ya se que hacer en esta cuarentena, cagó el corsa 😂
Ya esta cagado esa torta
@@Pablomellamaron re envidioso jaja
JAA anda a mirar a chiappone fantasme
@@Pablomellamaron bue para que auto tenes? Seguro a das en colectivo
jajajajajajaja que es lo peor que puede pasar!
"cuanto mas aire entra, más nafta se le puede inyectar y entonces tenés mas potencia" en realidad no. Lo que buscas es aumentar la eficiencia volumétrica (el llenado del cilindro). La mariposa es acorde a lo que es capaz de llenar el cilindro y eso depende de muchos factores: árbol de levas, rpm, conductos de tapa, diámetro de válvulas, diseño de cámara, etc, etc.
entonces sirve de algo?
yo no entiendo un carajo pero me parece que un flujo tan "limpio" tampoco es del todo bueno
y para que "entre" mais aire, debes aumentar la compresión entonces la succión aumenta
Me gustaria poder etiquetar a todos pero no puedo jajaja. Supongamos que tenemos una jeringa, si cargamos la jeringa lentamente notamos que se llena (aire o líquido) sin hacer demasiado esfuerzo y de forma continua, en el motor pasa lo mismo a bajas revoluciones (el pistón se mueve "lentamente") y permite que el cilindro se llene. Si ahora intentamos mover el pistón más rápido, notamos que nos genera una cierta resistencia por un tiempo (el tiempo en que tarda en llenarse la jeringa) debido a que se genera un "vacío". El "vacío" generado se va a ir "llenando" a medida que uno abra mas la mariposa del acelerador o en nuestro caso de la jeringa use una aguja de mayor diámetro. Ahora supongamos que directamente le saco la jeringa (la mariposa), en este caso la jeringa estaría restringida al aire que pueda pasar por el pico donde se conecta la aguja (sería lo mismo a los conductos de múltiple de admisión, admisión de la tapa de cilindros y el diámetro de la válvula). Entonces por mas que pongas una mariposa gigante, si después tenes un conducto demasiado pequeño no va a significar un gran cambio y además sumas un problema. Dicho problema es la pérdida de sensibilidad del acelerador. Como sabemos, a medida que uno acelera se va abriendo la mariposa del acelerador. Si uno coloca una mariposa muy grande, llega un punto donde por mas que la mariposa siga abriendo, el motor sigue girando al máximo debido a que llegó al máximo caudal de aire aceptable antes de que la mariposa esté totalmente abierta. Entonces después, si la inyección lo permite, tendrá que indicarle cual es el "nuevo máximo" de la mariposa. Por otro lado, el afinado que le hizo a la mariposa serviría de poco y nada, etc.
@@zoyeer1981 hasta cierto punto, luego es contraproducente.
No uso las la amoladora.. unos seg despues.... Jajaja quedó de 10
Olvidateeee, no tengo paciencia para eso
jajajajajaj
@@MartinGallego proximo video "comprando una mariposa" perdon no es de mala onda pero si te funciona esta achurada(literal) jugá a la loteria q ganas jajajja
A sacar lo que está demás!!
@@var3865676 ya salto la novia virtual toxica de martin jajajajja
Va a quedar 💣 ese sierra saludos desde chilee!!
🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Wena choro también soy de Chile
Wenawena chorizos
Wena wena jaja💯🇨🇱
Wenaaaaa 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Vamos a hacerlo con paciencia total no hay apuro. 5 min más tarde. Bueno ya me cansé.
Muy bueno el laburo👏👏
Debería estar durmiendo porque en unas horas entro al laburo...😂😂 Pero bueeee, terrible como quedó la mariposa!, Todo suma al final del día🙌
La verdad, soy un apasionado del automovilismo, tengo 15 y ya me estoy matando con las ideas de mi primer auto, solo quiero un auto rapido (pienso ir al autodromo a probarme en las pistas), confiable, seguro y que tenga una gran capacidad de tuneo, mi padre es mecanico y quiero comprar mi primer auto y mejorarlo con el, voy a estudiar programacion pero con mi ppadre quiero aprender algo de mecanica, pensaba comprar un sierra y ponerle un motor ford ecoboost v6 para mejorar su potencia, pero al parecer no se consigue facil
Hermanito averigua el mondeo v6 es un maquia suerte te felicioto.?.??...
Hermanito si queres estudiar preparacion de motores vusca en googel pellegrini raicen tiene diferentes curso .y en youtu beto pellegrini, lo malo q esta en la plata yo ya ise el de preparacio motores y quiero aser el injeccion tubos. perdona si moleste y suerte ermanito a fonnndoóoooo
Extranjeros googleando "Achurando" en 3, 2, 1.... XD
apuñalando jajaja
Asi compartimos un poco de cultura!
@@MartinGallego jajaja a lo criollo viejo 💪💪
Bueno locoo!!! Vamoosss el serrucho inyección 👍🏽
Buen trabajo para que admisióne más aire, ahora solo falta una entrada de aire del exterior con mayor flujo, colector de admisión porteado a la máxima expresión para poder aprovechar la caja de mariposa, culata también porteada y en consonancia con el resto, válvulas agrandadas al máximo de la cámara de combustión y ya estará la admisión, ahora el escape en la misma medida y una vez acabado todo eso vayamos por los árboles de levas, y después eliminemos rozamientos en segmentos, cojinetes de biela y de bancada de cigüeñal, de árbol de levas, aligeramiento de cigüeñal y volante motor.
Todo eso para que admisióne más aire y suba más de revoluciones para poder ganarle algo a la admisión.
No es crítica, es intentar hacerte ver que a veces es mejor cambiar por un motor mejor, incluso poner un turbo como le hiciste al gol. Porque a veces se emprenden caminos muy retorcidos.
Sigue con ese ánimo y recuerda que la paciencia es el alma de la ciencia, y que es mejor perder unos minutos meditando todos los pasos que hay que dar después del primero.
pero si eso es lo que va a hacer, esta pasando a de carburador a efi para despues colocar turbo...
Perfec..
Como me vuela la cabeza la lija esa de banco muy buenas herramientas martincho! Como siempre un placer ver tus videos
Un detalle, camperones team gallego urgente ! Tremendo laburo Martin
No creo que entre más caudal. Que hayas disminuido ese espesor, te ayuda a disminuir el coeficiente de fricción en las paredes, es decir que puede aumentar su velocidad de pasaje en la mariposa. Esto no es sinónimo de aumento de caudal, ya que el mismo es siempre constante. En la general no creo que haga mucha diferencia. Saludos!
Coincido! un análisis de flujo de aire y caudal a ojo no creo que cambie mucho...
Le entre mas rapido al video, que a las milanesas 😁
Geniooo tinchoo!!! Segui asi . . 👏👏
bien ahi es la que va medio eje fino....buen video ....todo suma .......
Martin, tremendo video tutorial loco, excelente, como siempre nos tenés acostumbrados, saludos!!
Llantas nuevas para el gollllllll 🤤saludos Martin, de Rivera Uruguay 🇺🇾
Martín pará de comprarte autos y encara un torno!!! URGENTE
justo iba a decirle lo mismo cuando vi que le daba con la moladora, a ver si pronto se consigue una.
LOSE!!!! te juro que lo se...pero veo lo que salen y lo que cuesta un auto choto, pero con potencial, y no puedo contenerme! JAJAJAJAJA
Martin Gallego jajaja te zarpas. Éxitos!
Demasiado débil veo ese eje... Como se parta y se lo trage el motor vas a provocar una avería muy cara (recordemos el mítico problema de los bmw con las palomillas de la admisión)
justo he pensado lo mismo, es poco el beneficio para el alto riesgo de llevar así la mariposa
@@miguelsanchez2252 poco ?? no te da ni medio caballo el pulir el eje
Pienso lo mismo
Aparte de que tapo pasos paso de aire ,los videos son entretenidos pero se va de rosca algunas veces jajaja
no solo eso, el cierre de la mariposa debe ser perfecto, esto no queda muy cerrado que digamos,
Ya me veo!! Tremendo proyecto.
Saludos desd Uruguay
Todavía no lo vi pero le doy like xq no hay chance de que no sea un videazo como siempre!
Exelente laburo para tener poca paciencia jajajaja
Lo voy a implementar en el carburador de mi dodge 👍👍👍
Que adictivos son tus videos pa
Que manera de alegrar el día un video de Martín
Buenas !!!! Buenísimo el video. Estoy viendo de adaptar una mariposa con control de apertura a mecánica. Vi que tapaste unos agujeros., Unos de ellos me parece que eran los del control de ralentí. Como haces para regularlo en ralentí si le tapas el agujero. Tengo que hacer algo parecido. Por eso te pregunto.
Saludos,
Esta espectacular esa modificación hermano queridoooo!!!!! Seguro le da una gran mejora a esa maquina!!
Excelente vídeo para saber lo que no hay que hacer
4:50 *3 doritos despues* 5:05
Jajajajajaja la ansiedad me puede
Hola Martín Soy Benja y te quería agradecer por el saludo que me diste por mi cumple, Muchas Gracias, Saludos.
Muy bien video martin segui asi que va cañon!
Muy buen laburo!
Locoo Cómo va a quedar el serruchooo!!! Vamooo tinchoo viejo nomás
buena explicacion final.... yo soy uno que se hace esas preguntas... ojala hubiese sido de joven, tan decidido como vos, Pibe.
Que groso q sos Man , el mejor sin dudas !!!!!!!!
Cortando asi el eje no lo debilitaras mucho para cuando tengas turbo? Digo porque cuando estes acelerando y turbo va a estar inflando mucho y cuando dejes de acelerar ese pequeño momento que la mariposa de banque la presión capas se te parte, es lo que pienso del eje
5:18....jaja... genio Martin!!!
Esas Fifteen 52 Tarmacs al golcito son lo mejor que le pasó 😍😍😍
pensé que estaba viendo borroso pero si les calzo esas seguro quedo explotado el gol.
Que crack que sos martin. desde los 20k bancando el canal
Que lindo tener todas esas herramientas, Martin
terrible quedo de 10 la mariposa esa, muy buen trabajo wacho
Martín va quedar muy hermoso cuando lo termine felicito mucho
Te quedo re piola martin,😎😎😎
vamos Martín!!!!
Va a quedar re lindo ese sierra!!
Saludos de Sierras bayas crak
Muy bueno! Faltaría algún trailercito para llevar los autos a la pista no?
Martin esta quedando bomba ese sierra pide ya llantas mas anchas y comba! Saludos a toda la familia gallego
Pasa que para el drift no le va a servir
quedo perfecto martin . siempre me entretiene tu programa . hasta aprendo . saludos
Están buenísimos tus vídeos Martín
Te consulto Martin la pistola de calor que marca es te anduvo bien? Estoy por comprar una y quiero algo que dure
Muy buen laburo aguante la mola!!!!!!!
Realmente sirve lijar a espejo el cuerpo mariposa le afecta en algo o le da alguna mejora??
Super martin estoy haciendo el mismo laburo de carburado a inyeccion con un toyota corona 80 2.0 veremos que tal los resultados✌saludos
Che pregunta ... no podes hacerlo con impresión 3 d??? USA LIMAS ... larga la mola
Hay versiones del Sierra que ya venian con injección electronica. Quizas puedas conseguir repuestos listos para atornillar
Tincho,está quedando mortal ese "Chevrolet" sierra!!!😂😂😂
Holaaa Martin hasta en el laburo veo tus vídeos los mejores lejos sos un crackk
mirá que tengo jeans sucios y dedicados a lavar/arreglar el auto, pero los de gallego... estan a otro nivel jajajjajajaj
Que bueno va quedar el serrucho perro! Bien ahí pone le onda y ni cabida a la gilada. ✔
Único esta quedando ese sierra !!
Lo que esta quedando el cerrucho 😍🚀
Tincho la descordinacion de la amoladora en las camaras rapidas las hacen a propocito? Parece que queda todo descordinado
Loco que laboraso muy prolijo
Vas a tener que traer bastantes puertas para los manijas que hay por el Celica
Genioo me re seba td la onda q le pones a los videoss saludos!!
Los ingenieros diseñan los autos según un presupuesto, exigencias de durabilidad y que sean rápido de fabricar, por lo tanto no es de locos cambiar cosas en los autos.
EXACTO! Muchas gracias!
Necesitas una fresadora tanvez cnc 🤔 y más luz en ese banco de soldadura!
Y torno pequeño tambien q opinas vos
@@RicardoGonzalez-nr7tb me parece que sería un salto a otro nivel las herramientas manuales ya le quedaron chicas
@@Marianomicanal lo q nesecita es un elevador de auto para cuando labura con las caja por la espalda no es asi ermanitoooo.....
@@RicardoGonzalez-nr7tb también tam5
Martin Ya es Hora de comprar un Torno de mesa !!.. 😉 Crack... !!.. Seguí así Emperador 🤪
Si... esta en la lista!
Que piola que es ver todo tu progreso. Desde los 9000 subs que te sigo y siempre fue igual. Me lo cruce una vez si se puso a tirar cortes con el Vectra cuando lo salude. Ahí me di cuenta que iba a ser grande
tremendo como le quedan las nuevas llantas al golcito!!! ya desde lejos se nota que estan tremendas!
donde se pueden ver?
donde se pueden ver?
@@ematuner17 al principio del video. No llaman mucho la atención porque son parecidas a las de antes pero el mostró en sus historias de insta que había cambiado las llantas 15 de antes por otro juego de 17 "
Lo que va a quedar ese sieraaaaa
Muy buen trabajo
piola el golcito con las tarmac
El Dremel duro segundos!!😂 Quedó joya Martin ...saludos
Pero como es la Dremel duro segundos!! , porque se quemo? o porque Martín prefirió la mola? jajajajajaja
Hola martin una pregunta puedo limpiar desmontando el cuerpo de aceleracion de un Swift o que pasaria saludos
Tremendo quedooo chabonnn ya quiero escuchar cómo suena esoo , sos un capo Tincho saludos 🤙
La mejor parte min 5:04 😂. Cuan ya sabia que le iba a pasar jajaja
Esta modificación en un auto aspirado realmemte se siente? El motor es 1.8 16v y tiene puesto un filtro bi-cono. Ya desarme todo pero no se si valdrá la pena
Se nota que hace un tornillo adentro del galpón !! Jajaja grande Martin, bancando el frío
Vamos serrucho cada ves mas va mejorando seguí hací Martín saludos
Sos una INSPIRACIÓN locura!
Falto la prueba en el corsa.. con el nuevo obturador. Para enloquecerme o decepcionarme 😅😅😅
Grande Martin 😎🔩🚗
Que bueno ya somos 775 mil contagiados ja pensar que empeze a seguirte 144 mil...
Vamaaaaaaa, hace como 2 años ya! mira si me habras visto renegar
@@MartinGallego olvidate renegar y ver la metamorfosis de las naves grande gallego
F en el chat x el eje de la mariposa 🤣🤣 grande crack
Laura mandando la Tapa a Oreste Berta,Martin : Y bueno loco agarre la amoladora,no tengo todo el tiempo JAJAJAJAJA
Quedo bomba
No podés ser tan impaciente... 😂😂
Me da un respeto inmenso esa pieza, ya que con que se ensucie un poco puede traer problemas enormes a tu auto
Si le trae problemas el esta chocho proque con eso ase otro video y es mas plata para el canal pensalo hermanito
12 :29cuando sea turboooooooo😎 like para el turbooo dale locoooo
Estoy tan manija con el celica que soñe que te encontraba en una estacion de servicio ya terminado jjajaja
13 : 36 el pulso gallego 😁
geniaal el video martin
Hubiera puentiado un poco el eje a la mariposa de las dos esquinas del eje para darle un poquito mas de rigides, Si bien no creo que sea una buena idea capaz funciona y queda un poco mas apretada la mariposa al eje.
En cualquier caso me encanto el laburo y muero por ver turbo el serrucho...
Y porfavor el golcito R32 pide integral jajajaja.
Jajaja "achurando"que buen título, los extranjeros no van a entender
Si,tenéis un castellano complicado los de Sudamérica.hay veces no se entiende.
Lo loco es que no puedo pensar en un sinónimo más formal para "achurar" jajajaj. Es la unica forma de decirlo en una sola palabra
@@jlrf7158 no es un termino por el cual debas ir a estudiar como dice el chileno ese, es un termino vulgar que usamos para decir que cortamos o gastamos algo
@@j.c.a5329 no es tema de estudiar chaval. Es un tema de palabras que nosotros los españoles, suenan raro.
Por cierto soy ingeniero y he estudiado.
Venga a arreglar la bicicleta y aprende del amigo argentino.
@@gazica7399 gracias amigo,yo me refería a palabras raras que no se escuchan aquí en España. Por cierto se de gente que los chilenos no son.muy queridos por allá.
Que grande Martín !!! Seguí así !!!
Bien flama las llantas de golcito
Martin mandale algun loctite/trabasil a esas roscas de los tornillos para que queden lo mejor posible agarradas... no vaya a a ser que se aflojen esos tornillos y pasen derecho a la cámara de combustión
"Estoy seguro de que si agarro la mola me mando alguna" jajajaj me mato eso bldo
Grosso Martin tenes que tener un Torno y ya te haces hasta los pistones jajajajaj abrazo GENIO
Martin porque no le sacaste la mariposa al vectra 😂😂 sin que laura se entere
jajajajajajaja le afano el turbo tambien ya que estamos!
@@MartinGallego jaja tambien 😂
Genial. 👌🏻