Hola saludos, trabajo actualmente con sacyr en este proyecto, es un desafió esta infraestructura por la tipografía, las fallas geológicas, todo un reto pero estamos culminado la obra para mi es un orgullo trabajar en este proyecto que tanto lo necesitaba nuestro departamento... gracias a sacyr.
Súper señor Jhon, execelente la información de obra 4G en Norte de Santander, se necesitaba esa vía, este departamento ha estado muy olvidado. Muy bien, bendiciones
Hola Jhon! Muy buenos videos!, nos podría hacer un vídeo sobre la vía 4g que nunca se hizo: Bogotá - Tunja - Bucaramanga que pasaría por el puente Hisgaura.. de todo ese proyecto solo se hizo el puente ¿ Que paso con esa vía? Por qué nunca se construyo, saludos
No se por qué siento que a esa vía le hacen falta mas túneles y puentes, tal vez la geología del lugar tenga algo que ver pero igual se siente que se pueden sortear varios tramos de cordillera.
Lo que hizo falta fue más presupuesto. Una obra con estándares de autopista internacional de más de 50km de nueva calzada y rehabilitación de más de 70km de calzada sencilla con un presupuesto de 2.2 billones es muy poco. Con unos 3.5 billones se hubieran construido muchos más túneles y puentes pero tampoco hay mucho presupuesto para el dpto y toca con lo que hay
Uy no pero porque construyen esas serpientes ? Así no se puede ir a buena velocidad. Mejor gastar más y hacen más puentes y túneles y no una doble calzada así de inservible.
@@estroncio64 pues es la verdad…. Para que se gastan millones en vías rápidas si solo se va a poder andar a 80. En europa tú ves las vías por las montañas y uno anda igual a 190-200 km / h
papi no hable paja, las condiciones topograficas en esa via no da para mas, ya de por si es caro construir todos los viaductos y los 3 tuneles que hicieron, la via va mejorar muchisimo el trafico.. Ahora lo que queda es el tramo Pamplona - Bucaramanga
la serpiente que ves es la via antigua, se contruye una nueva via de dos carriles y se adecuo un poco la antigua, la idea es que quede la antigua en un solo sentido y la nueva en sentido contrario, no se si a mediano plazo tengan planeado cerrar la antigua y usar la nueva mientras le hacen puentes y tuneles a la antigua, cosa que dudo pero si ahnelamos, falta Cucuta - Ocaña y Pamplona - Saravena
Hola saludos, trabajo actualmente con sacyr en este proyecto, es un desafió esta infraestructura por la tipografía, las fallas geológicas, todo un reto pero estamos culminado la obra para mi es un orgullo trabajar en este proyecto que tanto lo necesitaba nuestro departamento... gracias a sacyr.
Ojalá que la terminen y que quede bien construida.
Maravilloso trabajo
Súper señor Jhon, execelente la información de obra 4G en Norte de Santander, se necesitaba esa vía, este departamento ha estado muy olvidado. Muy bien, bendiciones
Jhon que buen seguimiento, sabes deberias de haceer un video sobre la consecion neiva mocoa santana, saludos!!
Pasamos ayer por ahi y prácticamente esta toda terminada y se ve muy bien, ojalá la pongan rápido en funcionamiento
Importante obra para el comercio con Venezuela, pero este proyecto no sirve de nada sin su complemento: Bucaramanga - Pamplona
Hola Jhon! Muy buenos videos!, nos podría hacer un vídeo sobre la vía 4g que nunca se hizo: Bogotá - Tunja - Bucaramanga que pasaría por el puente Hisgaura.. de todo ese proyecto solo se hizo el puente ¿ Que paso con esa vía? Por qué nunca se construyo, saludos
Uff se hubiera hecho esa ruta seria muy bueno viajar a Bogota. desde cucuta o bucaramanga.
La pregunta es si ya se terminó la obra total, o falta algún tramo.
Buenos días tienen vacantes para operador de maquinaria??
Parecie que va bien
No se por qué siento que a esa vía le hacen falta mas túneles y puentes, tal vez la geología del lugar tenga algo que ver pero igual se siente que se pueden sortear varios tramos de cordillera.
Lo que hizo falta fue más presupuesto. Una obra con estándares de autopista internacional de más de 50km de nueva calzada y rehabilitación de más de 70km de calzada sencilla con un presupuesto de 2.2 billones es muy poco. Con unos 3.5 billones se hubieran construido muchos más túneles y puentes pero tampoco hay mucho presupuesto para el dpto y toca con lo que hay
Uy no pero porque construyen esas serpientes ? Así no se puede ir a buena velocidad. Mejor gastar más y hacen más puentes y túneles y no una doble calzada así de inservible.
Calma Vettel
🚀
@@estroncio64 pues es la verdad…. Para que se gastan millones en vías rápidas si solo se va a poder andar a 80. En europa tú ves las vías por las montañas y uno anda igual a 190-200 km / h
papi no hable paja, las condiciones topograficas en esa via no da para mas, ya de por si es caro construir todos los viaductos y los 3 tuneles que hicieron, la via va mejorar muchisimo el trafico.. Ahora lo que queda es el tramo Pamplona - Bucaramanga
la serpiente que ves es la via antigua, se contruye una nueva via de dos carriles y se adecuo un poco la antigua, la idea es que quede la antigua en un solo sentido y la nueva en sentido contrario, no se si a mediano plazo tengan planeado cerrar la antigua y usar la nueva mientras le hacen puentes y tuneles a la antigua, cosa que dudo pero si ahnelamos, falta Cucuta - Ocaña y Pamplona - Saravena