ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆครับ ผมศึกเรื่องรถไฟเพราะช่องพี่เลยครับ❤
รฟท.ชาดทุนเพราะการบริหารจัดการที่ด้อยกว่าเอกชน ทั้งการขนส่งสินค้า และการขนส่งมวลชน ที่ไม่ตอบโจทย์และเอื้อต่อการใช้บริการ เช่นลักษณะสถานีที่ไม่มีการพัฒนาปรับเปลี่ยนเข้าหาชุมชน มักห่างไกลยากเข้าถึง เมื่อเมืองขยายออกห่างสถานีรถไฟ ก็ยิ่งทำให้ผู้โดยสารมาใช้บริการน้อยลงๆ และเมื่อมีการสร้างสถานีใหม่ๆ ก็ยิ่งไปสร้างห่างไกลชุมชนขึ้นไปอีก ตัวอย่างเช่นสถานีลพบุรี แห่งใหม่ ที่สร้างใหญ่โตอยู่กลางทุ่นนา มีบางคนมาตอบว่าสร้างรอการขยายตัวของเมือง ผมจึงย้อนไปว่าสร้างรออีก50ปี เมืองก็ไม่มาถึง เพราะลักษณะทางภูมิศาสตร์ไม่ได้เอื้อให้เมืองขยายตัวมาหา ดังนั้นจะอีกกี่สิบปี รฟท.ก็จะเป็นรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนตลอด รายได้ไม่พอบริหารจัดการและจ้างพนักงาน ต้องดูดเลือดเงินภาษีมาช่วยหล่อเลี้ยงไม่สิ้นสุด ทำไมสถานีที่รฟท.ออกแบบถึงไกลชุมชนไกลการคมนาคมไกลการสัญจร ต่างจากสถานีของเอกชนที่แทบจะเอามาวางไว้ติดถนนหลัก กลางชุมชนให้ปชช.เข้าถึงการบริการที่สะดวกสบาย ขอบคุณครับ
จีนสร้างรถไฟความเร็วสูงออกไปผ่านถิ่นทุรกันดารเพื่อขยายความเจริญออกไปสู่ท้องถิ่นต่างๆไทยก็มีแนวคิดไม่ต่างกันทุกวันนี้จีนมีเมืองท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้นทั้งเก่าและสร้างขึ้นใหม่จำนวนมากดูได้จากยูทูบเบอร์สายเที่ยวจีน
ผมว่ามันวิ่งช้ามากกว่า ลองทำความเร็วได้ 200 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงสิ วิ่งขึ้นกันจนตีนไหม้ เป็นเรื่องปกติของ อุปสง อุปทาน
ยังเก่งเหมือนเดิม พูดชัดถ้อยชัดคำ เป็นบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถความเป็นกลางสูงคนหนึ่งของ การรถไฟฯ
คนอยู่ถึงเงินเดือนตันจริง ๆ ที่เคยเห็น คือคนที่ใกล้เกษียณทั้งนั้น แถมต้องเป็นพนักงานมาตั้งแต่อายุราว ๆ 20 ถึงจะไต่จนตัน หรือ ใกล้ตัน
เงินเดือนรัฐวิสาหกิจสูงอยู่แล้ว แต่ รฟท.ยังมีเบี้ยเลี้ยงที่จ่ายตามหลั กม.ยังไม่ได้เอามาพูดถึงเลยนะ
ห้างใหญ่เช่าที่รถไฟ จนรวย100ล้าน ส่วนรถไฟขาดทุนทุกปี
อยากรู้เกี่ยวกับคนที่ทำหน้าที่ตรงรถข้ามถนนครับที่คอยปิดถนนเวลามีรถไฟมา เขามีหน้าที่อะไรบ้างครับ เเล้วรู้ยังไงว่ารถไฟจะมา ต้องเป็นคนตำเเหน่งไหนครับ ถึงสามารถมาเป็นได้ครับ
รถไฟ ขาดทุน ตลอดชาติ ขนส่ง ทุกชนิดใน ปทท ขาดทุน หมด แม้แต่ การบินไทย ให้ เอกชน ทำไม เขาทำ มี ผล กำไร ของ รัฐบาล ขาดทุน ทั้งชาติ ล่ะ
พอเงินเดือนถึง 3.5 หมื่นแป๊บเดียวไม่ถึง7 ปีเงินเดือนของน้องก็จะถึง 7-8 หมื่นแล้วครับเพราะปรับเงินเดือนตาม % เงินเดือนของเรา แฟนพี่ตำแหน่ง ผอ. จาก 2 หมื่นทำงานมาเกือบ 20 ปีล่ะตอนนี้แปดหมื่นกว่าอีก 8 ปีเกษียณ น่าจะทันแสนกว่ายุ 😅😅😅
สู้ๆครับ ของผมทำงานบริษัทเงินเดือน 4-5หมื่นยังไม่พอใช้เลยพี่น้องเอ้ย ภาระเยอะจัด
นอกจากเงินเดือนแล้วยังมีเงินอื่นๆ อีกไหมครับ เช่น โอที หรือ ค่าเสี่ยงภัยสำหรับพนักงานรถไฟในสามจังหวัดชายแดนใต้
จะเงินเดือนแค่ไหนขอให้รักและดูแลครอบครัวอย่างดีก็พอนะจ๊ะๆพ่อคาวบอย😂😂😂
❤🎉
เทียบกับข้าราชการที่มีเงินบำเหน็จบำนาญ (ตามเงื่อนไขที่กำหนด) เงินประจำตำแหน่ง ค่าวิชา (สำหรับบางตำแหน่ง/ บางระดับ) เงินเดืือนพนักงานการรถไฟไม่น่าจะสูงเกินไป และการขาดทุนของ รฟท.ไม่น่าจะเพราะเงินเดือนพนักงานสูง แต่จากเหตุผลอื่นมากกว่า
สำคัญว่ามีคนมากเกินงานที่มี และทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่
รัฐวิสาหกิจที่เงินเดือนดีที่สุด คือการปิโตเลียม ที่ไม่ใช่ตำแหน่งจัดจ้างเหมาช่วงเป็นพนักงานรัฐวิสาหกิจแท้ๆ เงินเดือนทะลุแสนกลางไปหมด ยิ่งตำแหน่ง head office ด้วยไม่ต้องพูดถึง ส่วนบอร์ดceo ปตท.เงินเดือนรวยทั้งชาติสวัสดิการค่ารักษาพยาบาลอื่นๆอีกมากมาย
คำถามสุดท้ายนี่ เวลาเจอถามแบบนี้ผมมักจะถามกลับเลยว่า คุณอยากให้การรถไฟทำกำไรมั้ยล่ะ? สุดท้ายก็ใบ้กินทุกราย
คุณสุรเสียงครับแล้วการรถไฟมีโบนัสมั๊ยครับอยากทราบครับ
ไม่มีโบนัสครับ เป็นรัฐวิสาหกิจ มีบํานาญและบําเหน็จส่วนเงินบําเหน็จสิ้นสุดแค่ปี2559ครับหลังปี60เป็นกองทุนสํารองเลี้ยงชีพหมดแล้วครับทุกรัฐวิสาหกิจและทุกราชการและราชการพลเรือนครับ
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆครับ ผมศึกเรื่องรถไฟเพราะช่องพี่เลยครับ❤
รฟท.ชาดทุนเพราะการบริหารจัดการที่ด้อยกว่าเอกชน ทั้งการขนส่งสินค้า และการขนส่งมวลชน ที่ไม่ตอบโจทย์และเอื้อต่อการใช้บริการ เช่นลักษณะสถานีที่ไม่มีการพัฒนาปรับเปลี่ยนเข้าหาชุมชน มักห่างไกลยากเข้าถึง เมื่อเมืองขยายออกห่างสถานีรถไฟ ก็ยิ่งทำให้ผู้โดยสารมาใช้บริการน้อยลงๆ และเมื่อมีการสร้างสถานีใหม่ๆ ก็ยิ่งไปสร้างห่างไกลชุมชนขึ้นไปอีก ตัวอย่างเช่นสถานีลพบุรี แห่งใหม่ ที่สร้างใหญ่โตอยู่กลางทุ่นนา มีบางคนมาตอบว่าสร้างรอการขยายตัวของเมือง ผมจึงย้อนไปว่าสร้างรออีก50ปี เมืองก็ไม่มาถึง เพราะลักษณะทางภูมิศาสตร์ไม่ได้เอื้อให้เมืองขยายตัวมาหา ดังนั้นจะอีกกี่สิบปี รฟท.ก็จะเป็นรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนตลอด รายได้ไม่พอบริหารจัดการและจ้างพนักงาน ต้องดูดเลือดเงินภาษีมาช่วยหล่อเลี้ยงไม่สิ้นสุด ทำไมสถานีที่รฟท.ออกแบบถึงไกลชุมชนไกลการคมนาคมไกลการสัญจร ต่างจากสถานีของเอกชนที่แทบจะเอามาวางไว้ติดถนนหลัก กลางชุมชนให้ปชช.เข้าถึงการบริการที่สะดวกสบาย ขอบคุณครับ
จีนสร้างรถไฟความเร็วสูงออกไปผ่านถิ่นทุรกันดารเพื่อขยายความเจริญออกไปสู่ท้องถิ่นต่างๆ
ไทยก็มีแนวคิดไม่ต่างกัน
ทุกวันนี้จีนมีเมืองท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้นทั้งเก่าและสร้างขึ้นใหม่จำนวนมากดูได้จากยูทูบเบอร์สายเที่ยวจีน
ผมว่ามันวิ่งช้ามากกว่า ลองทำความเร็วได้ 200 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงสิ วิ่งขึ้นกันจนตีนไหม้ เป็นเรื่องปกติของ อุปสง อุปทาน
ยังเก่งเหมือนเดิม พูดชัดถ้อยชัดคำ เป็นบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถความเป็นกลางสูงคนหนึ่งของ การรถไฟฯ
คนอยู่ถึงเงินเดือนตันจริง ๆ ที่เคยเห็น คือคนที่ใกล้เกษียณทั้งนั้น แถมต้องเป็นพนักงานมาตั้งแต่อายุราว ๆ 20 ถึงจะไต่จนตัน หรือ ใกล้ตัน
เงินเดือนรัฐวิสาหกิจสูงอยู่แล้ว แต่ รฟท.ยังมีเบี้ยเลี้ยงที่จ่ายตามหลั กม.ยังไม่ได้เอามาพูดถึงเลยนะ
ห้างใหญ่เช่าที่รถไฟ จนรวย100ล้าน ส่วนรถไฟขาดทุนทุกปี
อยากรู้เกี่ยวกับคนที่ทำหน้าที่ตรงรถข้ามถนนครับที่คอยปิดถนนเวลามีรถไฟมา เขามีหน้าที่อะไรบ้างครับ เเล้วรู้ยังไงว่ารถไฟจะมา ต้องเป็นคนตำเเหน่งไหนครับ ถึงสามารถมาเป็นได้ครับ
รถไฟ ขาดทุน ตลอดชาติ ขนส่ง ทุกชนิดใน ปทท ขาดทุน หมด แม้แต่ การบินไทย ให้ เอกชน ทำไม เขาทำ มี ผล กำไร ของ รัฐบาล ขาดทุน ทั้งชาติ ล่ะ
พอเงินเดือนถึง 3.5 หมื่นแป๊บเดียวไม่ถึง7 ปีเงินเดือนของน้องก็จะถึง 7-8 หมื่นแล้วครับเพราะปรับเงินเดือนตาม % เงินเดือนของเรา แฟนพี่ตำแหน่ง ผอ. จาก 2 หมื่นทำงานมาเกือบ 20 ปีล่ะตอนนี้แปดหมื่นกว่าอีก 8 ปีเกษียณ น่าจะทันแสนกว่ายุ 😅😅😅
สู้ๆครับ ของผมทำงานบริษัทเงินเดือน 4-5หมื่นยังไม่พอใช้เลยพี่น้องเอ้ย ภาระเยอะจัด
นอกจากเงินเดือนแล้วยังมีเงินอื่นๆ อีกไหมครับ เช่น โอที หรือ ค่าเสี่ยงภัยสำหรับพนักงานรถไฟในสามจังหวัดชายแดนใต้
จะเงินเดือนแค่ไหนขอให้รักและดูแลครอบครัวอย่างดีก็พอนะจ๊ะๆพ่อคาวบอย😂😂😂
❤🎉
เทียบกับข้าราชการที่มีเงินบำเหน็จบำนาญ (ตามเงื่อนไขที่กำหนด) เงินประจำตำแหน่ง ค่าวิชา (สำหรับบางตำแหน่ง/ บางระดับ) เงินเดืือนพนักงานการรถไฟไม่น่าจะสูงเกินไป และการขาดทุนของ รฟท.ไม่น่าจะเพราะเงินเดือนพนักงานสูง แต่จากเหตุผลอื่นมากกว่า
สำคัญว่ามีคนมากเกินงานที่มี และทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่
รัฐวิสาหกิจที่เงินเดือนดีที่สุด คือการปิโตเลียม ที่ไม่ใช่ตำแหน่งจัดจ้างเหมาช่วงเป็นพนักงานรัฐวิสาหกิจแท้ๆ เงินเดือนทะลุแสนกลางไปหมด ยิ่งตำแหน่ง head office ด้วยไม่ต้องพูดถึง ส่วนบอร์ดceo ปตท.เงินเดือนรวยทั้งชาติสวัสดิการค่ารักษาพยาบาลอื่นๆอีกมากมาย
คำถามสุดท้ายนี่ เวลาเจอถามแบบนี้ผมมักจะถามกลับเลยว่า คุณอยากให้การรถไฟทำกำไรมั้ยล่ะ? สุดท้ายก็ใบ้กินทุกราย
คุณสุรเสียงครับแล้วการรถไฟมีโบนัสมั๊ยครับอยากทราบครับ
ไม่มีโบนัสครับ เป็นรัฐวิสาหกิจ มีบํานาญและบําเหน็จส่วนเงินบําเหน็จสิ้นสุดแค่ปี2559ครับหลังปี60เป็นกองทุนสํารองเลี้ยงชีพหมดแล้วครับทุกรัฐวิสาหกิจและทุกราชการและราชการพลเรือนครับ