покупал 212 в 17 году с такими же пинками АКПП. Когда с высоких оборотов происходит переключение на следующую передачу, ощущения были как будто сзади въехал кто-то) итог такой, что было залито неправильное масло в 7гтроник! Залито было "синее", а должно быть " Красное", короче говоря было залито масло от 5гтроник. После замены на правильное все прошло, переключает идеально и катается сейчас без проблем, считаю очень повезло. Сейчас пробег 207к, было 120 4 года назад, как и у вас.расхода масла нет вообще, 272 3.5. Советовал бы менять масло по моточасам (250 максимум), сам меняю каждые 6-7 тысяч, 10 не рискнул бы, как гость автора. Режим тоже Москва и область. Ещё конечно советовал бы изучить BMWservice livejournal , кладезь знаний по маслу и уходу за двс, так сказать).На собственном опыте категорически рекомендую в ваш 3.5 залить присадку гмт5с и модификатор трения с эстерами, это абсолютно новые ощущения от двигателя, сложно объяснить, нужно пробовать, однозначно не пожалеете. И динамика улучшится, так и ощущение будто еще один чип залили) всем добра w212 отличная машина
Да, и топливные присадки тотек, тоже очень категорически советую пользоваться, меняют ощущения от машины, более того у вас есть на чем измерить динамику в цифрах
Ещё по своему 212 наблюдение, заводская подвеска код 482, поднятая и жесткая, клиренс как у паркетника, даже иногда выше) на 212 с амг пакетом, мне не понравилась жесткость подвески, возможно была не оригинальная, по собственному опыту - надо ставить вкруг подвеску код 485, это все другие пружины и амортизаторы + резиновые поставки пружин самые короткие, вот тогда это становится тот самый комфортный мерс, который отлично и на трассе стоит, и ямы глотает не заваливаясь в них, и рулится прекрасно, в сочетании с бридж потенза 3 или 4 это космос (имхо)
Немцы для состоятельных людей....С салона тойтоа рав 4, 2 литра, 14 год, полный привод, вариатор...эксплуатация на черномоских южных берегах...230 тыщ пробега ни одной поломки, только плановые ТО, замена масла раз10тыщ, замена в коробке раз 80тыщ ..пробег 70% трасса, 30% город.колеса 17 радиуса...
Да что говорить, все Мерседесы хороши. Можно ездить лет пять на одной и она не надоедает, медовый месяц длится слишком долго. Например ездил на кемри 55 кузов, за два дня она надоела, шумка полный отстой, арки без шумки, материалы тоже ниже классом, только конкуренты мерседесу это бмв, ауди.
покупал 212 в 17 году с такими же пинками АКПП. Когда с высоких оборотов происходит переключение на следующую передачу, ощущения были как будто сзади въехал кто-то) итог такой, что было залито неправильное масло в 7гтроник! Залито было "синее", а должно быть " Красное", короче говоря было залито масло от 5гтроник. После замены на правильное все прошло, переключает идеально и катается сейчас без проблем, считаю очень повезло. Сейчас пробег 207к, было 120 4 года назад, как и у вас.расхода масла нет вообще, 272 3.5. Советовал бы менять масло по моточасам (250 максимум), сам меняю каждые 6-7 тысяч, 10 не рискнул бы, как гость автора. Режим тоже Москва и область. Ещё конечно советовал бы изучить BMWservice livejournal , кладезь знаний по маслу и уходу за двс, так сказать).На собственном опыте категорически рекомендую в ваш 3.5 залить присадку гмт5с и модификатор трения с эстерами, это абсолютно новые ощущения от двигателя, сложно объяснить, нужно пробовать, однозначно не пожалеете. И динамика улучшится, так и ощущение будто еще один чип залили) всем добра w212 отличная машина
Да, и топливные присадки тотек, тоже очень категорически советую пользоваться, меняют ощущения от машины, более того у вас есть на чем измерить динамику в цифрах
Ещё по своему 212 наблюдение, заводская подвеска код 482, поднятая и жесткая, клиренс как у паркетника, даже иногда выше) на 212 с амг пакетом, мне не понравилась жесткость подвески, возможно была не оригинальная, по собственному опыту - надо ставить вкруг подвеску код 485, это все другие пружины и амортизаторы + резиновые поставки пружин самые короткие, вот тогда это становится тот самый комфортный мерс, который отлично и на трассе стоит, и ямы глотает не заваливаясь в них, и рулится прекрасно, в сочетании с бридж потенза 3 или 4 это космос (имхо)
Спасибо за развернутую информацию!
Гмт5с это же разкоксовка? Где ее взять, информации мало про нее.
Друг сколько у тебя щас пробег?
С 230тыс пробегом стоит брать 3.5 272 лошадей?
Смотрю 2 минуты, уже понятно, что обзор ТОП. Информации больше чем у любого обзорщика, все по делу.
Привет. Случайно наткнулся на вас. Спасибо за видео. Приятно смотреть. Простые пацаны, без понтов. Рассказали все как есть, ''от'' и ''до''
Спасибо, приятно ☺
Всё по сути. От души 💪🤝👍
Немцы для состоятельных людей....С салона тойтоа рав 4, 2 литра, 14 год, полный привод, вариатор...эксплуатация на черномоских южных берегах...230 тыщ пробега ни одной поломки, только плановые ТО, замена масла раз10тыщ, замена в коробке раз 80тыщ ..пробег 70% трасса, 30% город.колеса 17 радиуса...
Часто на этих машинах видел, что на задних фонарях диоды стопов либо габаритов тухнут.
Да что говорить, все Мерседесы хороши. Можно ездить лет пять на одной и она не надоедает, медовый месяц длится слишком долго. Например ездил на кемри 55 кузов, за два дня она надоела, шумка полный отстой, арки без шумки, материалы тоже ниже классом, только конкуренты мерседесу это бмв, ауди.
молодцы парни ! удачи вам!
5,5 это не плохо! 267ой мотор это отличный агрегат.
Можно ли отключить 4матик
Самый лучший и одекватный обзор от владельца от без понтов
Как чипировать двигатель E350? Еще у меня бензин Е350 (306 л.с.), но он идет не так хорошо, как у вас: D, чип мало дает этим двигателям.
Обзор четки, все по теме, все что нужно и интересует все рассказали
Привет, могли бы дать координаты мастера который перебрал коробку гостю?, буду благодарен
Вопрос.. как правильно называется Нижние поперечный рычаги? Не могу найти, чтоб заказать
Плавающий сзади вроде один, и чтобы поменять его снимать кулак не надо.
Я вот взял 212 е 350 в ПТС написано 252 л/с. По факту у меня жи тоже 3.5 почему только 252 л/с а у него 306 л/с. В чем разница кто подскажет ?
Разница , исключительно , в прошивке . Мотор М276 имеет прошивки на : 249 , 252 , 306 , 322 силы .
где шили? у меня м276 е300 дорест 12г. подскажите куда обратится!
Интересно, что обычная 350 ая на 306 сил из 14 секунд не выезжает. там ведь кастомная прошивка, а не заводской подъём мощности?
За 5000р хз даже че там за прошивка)
Бред
@@coolboisminem6554 если бредишь, прими свои таблетки
@@artolphototolok7702 к чему эти стрелки, тебе 17 лет? Совершенно очевидно, что я имел в виду когда писал комментарий
REBIATA ZDRAVSTVUITE NEMOGU ZAKRIT PODGOLOVNIK E350 w212 SPASIBO
Кнопку рядом с отключением парктроников нажми!
Привет,В обслуживании дороже чем Ауди а 6?
Получил где-нибудь ответ на этот вопрос?
Все збс,но налог...
Есть варики 249лс но редкие, либо рест
Стражник
166 тыс км минус 136 тыс. км и того тыщщщщ 70-80, его школьный учитель по математике вышел из чата.
Он отнял 96 тыс, поскольку такая цифра на одометре