6h ARBEIT wegen einer SCHRAUBE! Oberer Querlenker im Touareg 7L tauschen = Katastrophe
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Den oberen Querlenker tauschen beim Touareg 7L, nicht ganz so einfach, aber machbar.
Egal ob rechts oder links, die Arbeit ist die gleiche, der Dämpfer muss raus...
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![FAHRWERKSFEHLER im TOUAREG - Sensor führt zu Schräglage [ Höhensensor /Leuchtweitenregulierung ]](http://i.ytimg.com/vi/a9GxQ6H_PFQ/mqdefault.jpg)
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Schönes unterhaltsames und lehrreiches Video. Glückwunsch zum TÜV. Übrigens holen wir uns auch einen Touareg 7l. Voll geil, ispired by Erik. Mfg Sven
So solls sein, Dankeschön!
Ja, endlich wieder entspannt fahren mit zwei Jahren TÜV😊
Uuh, dann wünsche ich euch jetzt schon mal unglaublich viel Spaß mit dem Klotz! Und ein bisschen Durchhaltevermögen😂
Liebe Grüße
Erik
Hi Erik, danke für das interessante Video! Ich bin selber ein echter Touareg-Fan. Zur Zeit fahre ich einen A6 4F Allroad, bei dem auch schon einiges zu reparieren war. Als nächte Kiste will ich mir wieder einen Touareg zulegen. Natürlich keinen neuen, eher auch wieder einen 7L (hatte ich bereits 2 und einen 7P) und daher sind Reparaturen ja schon vorprogrammiert. War am zweifeln ob mit oder ohne Luftfahrwerk. Aber durch Dein Video bin ich wieder ermutigt worden, doch auf Luft zu setzen, da ich jetzt weiß was auf mich zukäme, falls ich das Federbein ausbauen müsste.
Klar ist das viel Arbeit, aber ist ja offensichtlich machbar! Vielen Dank und viel Spaß weiterhin mit Deinem TRex :)
Wenn ich mir einen A6 kaufen würde, müsste ich auch erstmal überlegen, nicht lieber einen Allroad zu kaufen. Die sind schon irgendwo sehr geil😀
Mit welchem von den beiden Touaregs hattest du mehr Probleme? Mit dem 7L oder dem 7P, dass würde mich ja noch interessieren.
Ich finde, wenn der Ventilblock und die Restdruckhalteventile erst mal neu sind, dann ist so ein Luftfahrwerk wirklich gut.
Also das Federbein bei meinem Audi a3 8p auszubauen war mindestens genau so schwer😀
Danke auf jeden Fall! Viel Spaß dir noch mit dem A6 Allroad! 👍
@@eriksfuhrpark Wow, das ging ja schnell! Also: beim 1. 7L hatte ich richtig Pech, bei dem wurde der Kilometerstand manipuliert! Der hat sporadisch stark gequalmt, vermutlich beim Versuch der DPF Regeneration, der Gaspedal-Geber (Poti) war defekt, die Elektrik für Anhängerbetreib ebenso und ich weiß jetzt nicht mehr genau was noch alles. Bei dem habe ich nix repariert sondern (mit hohem Verlust) wieder verkauft.
Den 2. habe ich mit 320k auf der Uhr gekauft und mit 480k wieder verkauft. Das war mein Bester, mit Vollausstattung :-) Der hatte nur einmal ein kleines Problem mit einem Niveausensor, der Gelenkarm hat nicht mehr am oberen Querlenker gehalten. Das konnte ich mit einem Kabelbinder "reparieren". An dieser Stelle ein großes Dankeschön an den Erfinder von Kabelbindern!
Zum Schluss war dann leider das Mittellager der Kardanwelle kaputt und ein Injektor undicht. Damals habe ich mich nicht getraut, das Lager zu wechseln. Und aufgrund der hohen Laufleistung habe ich ihn leider wieder verkauft.
Der 7P hatte leider sporadisch 1 Sekunde lang Steuerkettengerassel beim Starten . Ist mir beim Kauf leider nicht aufgefallen weil es eben nicht immer rasselte. Seltsamerweise hat der am häufigsten bei warmem Motor nach einer kurzen Standzeit gerasselt. Bei kaltem Motor eher selten. Den bin ich nur 1 Jahr gefahren und hab ihn aus finanziellen Gründen wieder vertickt.
Beim A6 Allroad habe ich die hinteren Luftbalge tauschen müssen, das ist hinten recht einfach. Sonst einmal Drosselklappe repariert, da waren die Zahnrädchen aus Kunststoff runtergerockt. Dafür gibt's ein cooles Reparaturkit bestehend aus 2 neuen Zahnrädchen auf Messing und einem 2 Komponentenkleber. Kostet nur 30 € und hält vermutlich ewig :)
Aber mein Herz will wieder einen 7L - wobei mir das Cockpit beim 7P besser gefällt. Aber der 7L sieht einfach größer und cooler aus :)
Danke für die Antwort !
Ich hab alle Injektoren gezogen und neu abgedichtet. Und endlich die Drallklappen ersetzt. Die haben auch sehr gut gepasst ! 🎉
Ich hab noch eine längere Liste die ich abarbeiten möchte .....
Gruss in den Norden + nen schönen Sonntag noch !
Ah geil! Das sind auf jeden Fall sehr gute vorsorgliche Reparaturen! Zwei Schwächen die beseitigt wurden😀👍
Die Liste haben wir alle haha
Liebe Grüße zurück! Schönen restlichen Sonntag 🎉
Glückwunsch zur Tüv Plakate. Endlich wieder legal auf den Straßen unterwegs 💪
Dankeschön!
Ja gutes Gefühl, und gleich Freitag dann die Polizei hinter mir gehabt😁
Aber alles gut👍
Moin, er darf bei der Nachuntersuchung keine neuen Mängel aufschreiben, sowie er nur das bemängelte nachprüfen darf.
Hi Erik, Glückwunsch zum frischen TÜV ! VW lässt sich im Grossen und Ganzen sehr gut schrauben und die Teile sind bezahlbar !
Macht Spass , euch zuzuschauen, bitte weiter so ! Ich habe letzte Woche auch 3 Tage unter der Motorhaube vom Touareg verbracht. Macht Spass ! Gruss Dirk
Moin Dirk, Dankeschön!! Endlich wieder entspannt durch die Innenstadt fahren, ohne Angst zu haben das die Polizei gleich hinter einem ist 😂
Bisher hatte ich nur VAG Fahrzeuge, aber alles in allem kann man fast immer in Ordnung dran schrauben👍
Gehört leider mal dazu 3 Tage unter der Motorhaube zu verbringen😂
Wirst zumindest nicht nass 😁
Was musste repariert werden?
LG
Hi, schön erklärt, hätte noch die Innenverkleidung des Kotflügels demontiert, hätte man mehr Platz gehabt.
Hi Erik ! Schöne Arbeit. Genau dass, ist was wir auch am TReg für Tuv machen sollten…
So wie bei deinem letzten Video, war bei uns zwischendurch dass auch passiert mit servokühler…
Jetzt aber alles wieder gemacht. Ab geht’s bei uns zum neuen Tuv Termin 🤞🏻
Hallo😁
Witzig, dann haben wir ja echt die gleichen Sachen die kaputt gegangen sind😂
Alles selber repariert oder zur Werkstatt gefahren?
Liebe Grüße
Erik👍
@@eriksfuhrpark Genau !!
Den Querlenkers und Kühler habe ich machen lassen beim befreundeten Werkstatt. Ich bestelle mich selber den Teile, er schraubt. Zahle ihm selbstverständlich den Arbeit.
Insgesamt 400EU bezahlt für querlenkerwechsel, kühlerwechsel, 4 reifen umlegen auf neue Felgen.
Normalweise mache ich viel Sachen selber. Aber habe keine Hebebühne zu Hause und keine Kompressor usw. Und in einige Falle auch einfach keine Zeit 🤓
Natürlich habe ich VCDS 👍🏻.
Ua Luftfahrwerk selber repariert, inspiriert durch deinen Videos (Ventile neu, Kompressor und Ventilblock neu). Kalibriert und wieder fehlerfrei.
Müsse immer noch den Gasdämpfer am Heckklappe ersetzen.
@@eriksfuhrpark mach weiter so ! Ich folge dich gerne auf diesem Kanal 👍🏻👍🏻
@@arjanva 400€ ist ein sehr guter Preis!
Ja, so eine Hebebühne braucht man leider schon sehr oft😕
Ja ich kann mich an deinen Kommentar erinnern das du wegen meinen Videos dein Luftfahrwerk selber reparieren konntest, richtig cool!
Vielen Dank und schönen Sonntag wünsche ich😀
@@eriksfuhrpark schöne Sonntag wünsche ich dich auch 👍🏻
Haben bei meinem touareg beide unteren querlenker getauscht... Mussten die durchschneiden 😑 da ging gar nix. Absolute Hölle bei dem touareg an der Achse zu Schrauben.
Liegt aber glaube ich daran, dass einige Teile einfach so ausgelegt sind, dass sie halt lange halten bzw ja fürs Gelände gebaut sind. Und wenn muddi vorher nur aufm Asphalt war, dann sind da teilweise teilen drin, die seit 15-20 Jahren drin sind. Haben den querlenker oben auch neu gemacht, koppelstangen, querlenker unten, radlagergehäuse. Einmal die große Tour. Was ne Arbeit 😂
Habe das selbe letzte Woche bei einem q7 v12 Diesel gemacht. Das war noch schlimmer weil der noch zugebauter war nicht schön aber machbar fühle da mit dir
V12 ist natürlich ne andere Nummer😂
Ja ist machbar, gibt schlimmeres😅
@@eriksfuhrpark das ist wohl wahr aber auch deutlich schöneres
Stimmt auch haha
Easy...Mach das mal beim Audi A6...😂
😂😂
Das stimmt, die auch gerne genannte a-loch schraube😁
Ich bin bei Minute 2 und du hast mich jetzt schon abgeholt :D
Weiter so!
Informativ und trotzdem Witzig! Top
Danke, so solls sein!
Fahren ein 08er Facelift und du/ihr hättet euch die Schrauben unten am Dämpfer und Stabi ersparen können. Luftfahrwerk ins Ladelevel bringen und da den Wagenhebermodus rein machen. Durch das ausfedern auf der Bühne wäre wenig Druck im Balg gewesen und ihr hättest das genau so wie ihr es schlussendlich gemacht habt, durch rausdrehen des Dämpfers hinbekommen die Schrauben zu lösen🤝
Hey Erik, wieder mal cooles Video! Mach weiter so, sehr sympathischer Typ :D
Dankeschön bester😁👍
Ich wär dafür zur Vertragswerkstatt! 🤔
Algodaumen 👍
Danke bester🥳
Hey Erik,
Meyle ist nicht besonders gut. Wenn du mal in anderen Werkstätten fragst, werden die dir das wahrscheinlich auch erzählen. Was ich SEHR empfehlen kann die Lemförder. Ist bei vielen Modellen was Gelenke etc angeht auch Erstausrüster. Mal schauen wie lange der Meyle hält 🫣
Moin:-)
Ich habe auch schon gehört das Lemförder wohl so mit das beste ist was man kaufen kann. Ich glaube Meyle ist so im Mittelfeld. Ich persönlich habe viel negatives bei Febi gehört, deswegen greife ich eigentlich gerne zu Meyle, auch weil der Preis stimmt.
Ich persönlich habe aber noch nie negatives über Meyle gehört, muss ich echt mal Schrauberkollegen fragen was sie dazu sagen. Danke!👍
Liebe Grüße
Mahlzeit. Ich hatte ein Jahr lang auch einen solchen Horror Haufen…. Hab ich mir ruckzuck wieder vom Hals geschafft…. Jetzt BMW X5 …. Viel besser. 😅
Ein schöner Haufen zumindest😂
Joa, ich persönlich könnte mir nicht vorstellen einen X5 zu holen, bin kein BMW-Fan. Aber soll ja jeder Fahren worauf er Lust hat, erst recht wenn er noch weniger Probleme macht😅
Endlich TÜV😂😂😂
Es gibt aber hier auf TH-cam ausführliche Videos wie diese oberen Querlenker am Touareg bzw. Porsche Cayenne gewechselt werden.
Schick mal gerne ein paar links von den ausführlichen Videos👍 würde die mir gerne mal anschauen