Sostituzione sensori Albero a Camme BMW Z4 /e46 (M54)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- In questo video vi mostro come sostituire i sensori albero a camme e soprattutto il perché L ho fatto. Un altra motivazione per il quale li ho cambiati è perché L auto era tornata ad essere meno prestante e la causa erano proprio i sensori. L auto era andata in una modalità di “protezione” togliendomi un po’ di potenza, senza nessun avvisaglia o errore. Quindi per il costo che hanno(15/20 euro) consiglio a tutti di farlo.
Buon Lavoro😉🤟🏻
Bel video complimenti… per curiosità hai messo 2 sensori originali BMW oppure di concorrenza?
@@stefanos.7405 sensori sempre e solo originali altrimenti si buttano via i soldi
Figa peso, complimenti per il lavoro!
Grazie mille 😊🤙🏻
Complimenti!
Sulla mia fiat panda 1.2 benzina 169 anno 2004 ho sostituito tutto, pompa benzina, batteria candele fili candele, perché l accensione al mattino soprattutto con il freddo è lunghissima, e devo accendere piu volte il quadro ... Potrebbe essere il sensore albero a camme? Anche se nella diagnosi non esce nulla?
@@giosuecoach8544 si potrebbe 😬👍
Ciao, bel canale, e grazie per i tuoi video molto ben fatti ed informativi...io ho una multipla Bipower benzina/metano...anch'io ho questi sintomi di partenza prolungata e vibrazioni motore al minimo...è stata fatta la distribuzione 20.000 km fa e si parla di fase motore difficile e sensore che solitamente si cambia quando si fa la distribuzione...che ne pensi, conosci quel motore (182B6000)? grazie
Ciao e grazie dei complimenti, si è un motore che conosco perché anni va lo avevano i miei genitori. Comunque sia la distribuzione non implica sul funzionamento del sensore quindi se avete dubbi potete sostituirlo anche ora senza grossi problemi. Su quel motore sará semplicemente un sensore albero motore perché la fasatura è fissa.
Grazie...da quando l'ho presa usata (per comodità visto che ho bambini) ha sempre dato questo problema di vibrazione al minimo e motore che borbotta...dopo 1 mese finì tutto l'olio, fumo bianco, la riporto in concessionaria e (essendo in garanzia usato) la mandano a rifare fasce, testa e valvole...il problema è aumentato. L'olio non lo consuma più, la guarnizione è integra, ma vibra e un cilindro è a 12 invece che 14 come gli altri...Ho cambiato candele, cavi, bobina e mi resta il corpo farfallato, la sonda lambda su collettore e su catalizzatore da cambiare...quella sul collettore ha 1 filo sguainato e se lo muovo il motore da più vibrazioni...ma ho scollegato il suo connettore e sembra che il minimo oscilli al che l'ho riagganciato...ci stò dietro e impazzendo da quasi 2 anni....@@RepartoCorseAmmiocuggino 🤦♂
Complimenti x il video! Io ho più o meno lo stesso sintomo sulla mia serie 1 del 2009 con motore n43b20. Però le difficoltà di accensione non si manifestano tutte le volte uguali. Certe volte parte quasi subito, certe volte impiega parecchio. Posso capire questo problema da qualche errore che compare nella centralina?
Ciao Filippo,
Dai sintomi che descrivi dovrebbe essere proprio lui l’imputato. Nel tuo caso su quel motore è posizionato frontalmente avvitato dal basso verso L alto. Se mi scrivi su Facebook o Instagram ti mando gli spaccati 😉👍
@@RepartoCorseAmmiocuggino grazie mille! Ma quindi di codici errori in centralina non ne rimangono? Giusto per essere sicuri..
@@filippodellorto9878 i codici errore dopo ogni lavoro vanno sempre resettati
La sigla del motore è n43b20a forse cambia qualcosa a livello di distribuzione rispetto a n43b20?
Intendevo dei codici di errore che con la loro presenza danno più sicurezza che il problema sia questo. Grazie ancora della tua disponibilità.
Ciao, una domanda: l'errato funzionamento di questi sensori potrebbero anche provocare, dopo accensione prolungata, una fumata azzurra in auto diesel?
No purtroppo la fumata blue è dovuta a qualche altra problematica. Ha ancora il fap montato ?
Alla BMW Z4 E85 2.5i 2006 è stato diagnosticato un cuscinetto del differenziale rumoroso ... ho avuto contezza della complicazione e del costo delle riparazione di un differenziale, del quale non mi risulta si trovi un kit di revisione ... cosa puoi suggerirmi per cortesia?! Grazie e cordialità.
Basta andare da qualche meccanico nella tua zona che faccia questi lavoretti, i componenti si trovano tranquillamene 😊
Scusami ho una 147 1900 jtd 120 cavalli 8 valvole ho sostituito la distribuzione completa di tutto solo ke quando sn andato a riprenderla dal meccanico l auto stentava a partire...ha rismontato l'auto è controllata con le dime e dice ke è ttt ok...mi dice di passare dall'elettrauto il quale mi dice ke potrebbe essere il sensore dell' albero a camme perché è vicino alla pompa dell'acqua ed è delicatissimo ma nn esce nulla nella diagnosi...secondo te può essere?? Ripeto fa la stessa cosa ke vedo nel tuo video quando provi ad accendere l'auto
Si è molto probabile allora 😊. Con una diagnosi bosh ufficiale dovresti vederlo lo stesso comunque
Ciao mi sono subito iscritto al tuo canale e dopo lo faccio su Instagram comunque ti vorrei raccontare la mia avventura che dura da tre anni...All inizio raramente sulla mia w new beetle 105 cv 1.9 tdi iniettori pompa mi dava questo problema proprio sulle partenze prolungate poi mano mano si è accentuato addirittura spegnimento in marcia e perdita di potenza frazione di secondo sempre in marcia mi dava errore sensore di giri e in questi giorni visto il problema accentuato ho cambiato il sensore di giri originale woswaghen ma il problema nn è stato risolto faccio diagnosi e mi da anche sensore albero a camme cmq l ho comprato oggi pomeriggio ma la mia domanda è questa secondo te c e bisogno di smontare la cinta della distribuzione o si riesce a passare? Il mio meccanico mi ha detto che non sa quanto tempo ci vuole proprio in virtù se si riesce a mettere senza smontare la distribuzione ciao e grazie mille per la disponibilità
Ciao Carlo, mi fa molto piacere. Comunque sia ora non ricordo o esatta posizione sul quel motore ma sono abbastanza convinto che non serva togliere la distribuzione per quel sensore
@@RepartoCorseAmmiocugginograzie mille per la tua velocissima risposta complimenti 💪💪 cmq ho questo woswaghen new beetle con ben 372.500 km non ho mai avuto nessun tipo di problematica ma ultimamente l accensione è diventata molto prolungata abbiamo cambiato quello di giri 15 giorni fa ma non è stato risolto il problema oggi pomeriggio ho comprato il sensore dell' albero a camme speriamo di risolvere cmq ultimamente trovo anche una goccina d olio a terra mi ha detto il meccanico che è normale che suda il motore dopo tot km
@@carlo.vicedomini_4866 figurati, per la goccia d’olio non mi preoccuperei, ma cambia il sensore e poi si vede 😊💪🏼
@@RepartoCorseAmmiocuggino ti farò sapere ciao
@@carlo.vicedomini_4866 volentieri, scrivimi pure su Instagram
Ciao volevo chiederti se il sensore albero a camme può darti anche problemi di accelerazione (scoppietti motore) o come se la macchina s'ingolfa ( non ha potenza) ottimo video del resto
Si può fare anche quello ma è più raro
@@RepartoCorseAmmiocuggino grazie per avermi risposto subito,sto avendo seri problemi con la mia auto,non vedo l'ora di poterla rottamare,in poche parole ho controllato iniettori, sensore lambda, cavi candela,nuove candele,pressione benzina,compressione cilindri,nuovo sensore albero motore,bobina(mezza auto),in diagnosi non da nessun errore,alla fine mi è rimasto solo il sensore albero a camme,è quest'ultimo che determina il tempo della scintilla e dell'iniezione,magari è semi rotto facendomi perdere potenza al motore,in + non mi da la spia motore?
@@gabrielemancuso2219 prova a scollegare il cavo e vedi se parte. Però comunque potrebbe essere lui
@@RepartoCorseAmmiocuggino il problema è questo,se lo stacco parte(sensore albero a camme,se lo riattacco e smonto quello dell'albero motore ,parte lo stesso,se li stacco entrambi non si avvia,per la cronaca la mia auto e una opel tigra 1 serie,un cess di auto
controllo il cablaggio,intanto grazie x il consiglio,buona serata
Ciao ho un problema simile sulla mia grande punto 1.2 del 2005.la mattina prima di partire dopo una notte ferma devo accendere varie volte il quadro e poi parte ho fatto controllare con la diagnosi ed unico difetto sensore temperature acqua sostituito ma il difetto persiste. Grazie
Ciao Antonio, potrebbe essere il sensore giri motore ma è strano che la diagnosi non lo veda. Comunque tendenzialmente su quel motore potrebbero essere svariate cose, vai con ordine controllando candele, bobine, iniettori, corpo farfallato ecc
Ciao ti volevo chiede una cosa oggi la mia ds4 si è fermata e poi si è ripresa
Portandola dal un amico facendo la dignagnosi veniva fuori sensore albero camme
Ma è normale che si spegne? La spia è stata rezetatta però è tornata
Si è normale. Devi risolvere il problema alla fonte.
Da oggi ti segue
Grande 😎💪🏼
Ciao bel video,io ho lo stesso problema alla Opel agila b, può essere il sensore giri?
Dipende molto da che tipo di motore hai😊. Può essere una delle cause
1200 69cv.a volte i decelerazione il contagiri scende per poi tornare sui giri normali.
@@paoloferrarese3999 allora il problema è un altro, non c’entra questo sensore
Ciao! Io ho un problema con la mia 320i e 90 del 2005 motore n46b20b mi si e accesa la spia generale del motore e dopo averla fermata non sono piu riuscito a metterla in moto e mi da tutti questi errori. Elenco😁 VVT SENSORE DI COMANDO VVT SENSORE DI RIFFERIMENTO iniettore vanos vanos uscita sensore albero a camme uscita/ingresso/ principale. Vvt limite alimentazione emergenza. Riusciresti ad aiutarmi in qualche modo e farmi capire quale sarebbe in sensore da cambiare? Ho gia cambiato le 2 elettrovalvole e niente. Grazie!
Ciao Caro, si guarda sicuramente è un problema relativo al valvetronic, in questo caso non c’entrano le valvole del vanos. Niente di grave. Se ti dicono che è da cambiare il valvetronic ti dico già che butti i soldi 😉 è un sensore il problema 😊
@@RepartoCorseAmmiocuggino ci hanno provato a farmi spendere intorno ai 1800euro pe cambiare tutto il vanos!😁 adesso bisogna capire qual'e' il sensore.😏 grazie comunque e continua a fare quello che fai che lo fai bene👍
@@vasilegherghe9881 gli imputati possono essere solo 3, di cui uno solitamente è più comune degli altri. Guarda te lo farei io quel lavoro ma fino a quest estate sono pieno 🤣🙈. Comunque sia vai per step, prima cambia i 3 sensori poi al massimo valuterai il vanos ma dubito fortemente sia quello
@@RepartoCorseAmmiocuggino intendi i sensori per l albero a camme?
@@vasilegherghe9881 no ì sensori del valvetronic
Mi serve il tuo aiuto , la mia golf 6 1.6 tdi ha iniziato ad avere problemi di accensione recentemente mettendoci 2-3 secondi in più del dovuto ad accendersi, fino a quando una mattina non ha voluto più accendersi. Dava errore sensore giri, sostituito e non accendeva perche dava poi errore sensore albero a camme, sostituito anche quello dal meccanico e da lo stesso errore del sensore a camme. Il meccanico adesso si inventa storie in cui possa avere problemi di valvole del motore senza eseguire il test della compressione, ma come fanno a rompersi se la sera prima l'auto andava tranquillamente senza nessun problema ?
Chiedi se ha messo compimenti originali, inoltre a volte vanno codificati alcuni sensori. Dubito il problema siano le valvole 😊
@@RepartoCorseAmmiocuggino Grazie per la risposta, sai per caso come si codificano ?
@@daanm4295 su quell auto onestamente non l ho mai fatto. Io sono più specializzato su bmw ecc però mi informo. Scrivimi su Instagram
Ciao ma anche su e46 316i 77kw ha due sensori o solo uno?
Di quale anno è? Sai il codice motore ?
Che in base a quello dipende
@@RepartoCorseAmmiocuggino è un bmw 316i berlina del 1999 , monta un 1.9 da 105cv e 77kw … il codice motore ancora non ho il libretto di circolazione
@@Brad_1988 ah ok capito, guarda quel motore ha una configurazione completamente diversa. Non dovrebbe averne nessuna dei due. Fammi sapere con certezza se è un M43 e in quel caso non li ha
@@RepartoCorseAmmiocuggino eppure da diagnosi ( perché ho spia gialla motore) risulta posizione albero a camme .
Quindi presumo che ci sia almeno un sensore
ho la panda 1100 Fair non arriva corrente alle candele mi hanno fatto cambiare centralina scodificata le 2 bobine più sensore albero motore può essere il sensore a camme grazie
Di che anno? Comunque dubito sia questo, di solito il sensore giri oppure qualche problema elettrico. Diagnosi cosa dice ?
diagnosi diceva sensore albero motore
anno duemila 3
@@carmine-ok5kn hai montato un ricambio originale?
@@RepartoCorseAmmiocuggino si
Ciao io ho una golf v FSI,ogni tanto si accende la spia epc,errore P000A,risposta lenta albero a camme bancata 1,cosa può essere?
@@h725ptt è qualcosa riguardo la messa in fase dell albero a camme. Potrebbe essere qualche sensore che non risponde bene
@@RepartoCorseAmmiocuggino ma dici che è il solenoide del vvt,o i sensori dell albero a camme?
@@h725ptt sensore albero a camme intendo.
@@RepartoCorseAmmiocuggino perché noto che al minimo di gas in marcia, l'auto attorno ai 1500 RPM,arranca un po', soprattutto vlo noto nelle rotonde andando a filo di gas
@@h725ptt scrivici sulla pagina Instagram che vediamo di aiutarti
Si ok, hai sostituito i sensori ma perché non ci hai fatto sentire l' accensione dopo aver terminato il lavoro?
Ciao Luca, non L ho fatta sentire perché non ho avuto tempo. Montare e registratore un video ne richiede davvero molto. Quando vuoi puoi venire a trovarmi in officina e sarò felicissimo di farti sentire la mia auto 😊🤙🏻.
Bravo, video sempre utili che durano il tempo necessario per il lavoro da fare! Comunque vedo che la maggior parte delle z4 (almeno la mia😁) ha le magagne che hai anche tu....
Iscritto al canale! Saluti
Grazie MILLE !!! Eh già purtroppo di magagne ne ha tante ma tutte risolvibili con poco per fortuna 😬🤟🏻
a cosa serve il sensore a gamme influisce sulla partenza
Per far sapere alla centralina la posizione dell albero a camme in maniera tale che possa gentile iniezione a dovere.
Dove si trova il sensore albero motore bmw x3 e83????
Si spegne in marcia e dalle verifiche è saltato fuori sensore albero motore è generatore impulsi albero motore
Dipende da che motore Monti, è fondamentale sapere quello per dirti dov è. Scrivici sulla nostra pagina Facebook o Instagram e saremo felici di aiutarti
2.0d 150cv anno 2007 dovrebbe essere M47TU
@@michelemagliocco8933 scrivici sulla nostra pagina Facebook o Instagram e faremo in modo di aiutarti
Lo stesso problema alla mia 320ci serie 3 del 99 ho sostituito sensore giri originale e mi fa lo stesso ,ora devo sostituire i due camme che ho non originali
Sempre tutto originale mi raccomando 😊🤙🏻
@@RepartoCorseAmmiocuggino per motivi economici e di fretta avevo preso i non originale,ma presto metto gli originali ,bella pagina e bei lavori tecnici fai💪😉
@@angelocalabrese458 se ti consola pure io li avevo presi non originali ma non funzionano. Quindi ora per esperienza mia più 🤣. Comunque grazie mille, stiamo lavorando per fare in modo di farne altri 😉💪🏼
C'è un terzo sensore sotto il motore per la posizione albero motore. Credo vada in sincrono con i due delle camme
@@lucaarrigoni3418 si c’è ma le problematiche che crea sono distinte dagli altri 2
Maledetta alfa romeo, anche io ho lo stesso problema ma il sensore posizione albero a camme è dietro la distribuzione....!!😢
Eh lo so, però parliamo di due sensori differenti. Hanno una funzione simile ma non uguale 😊
Ciao, su z4 23i mi da errore 2a98 "riferimento aspirazione albero a camme" cosa può essere?
Molto probabilmente il sensore posizione ma ovviamente sarebbe da fare una diagnosi più approfondita
@@RepartoCorseAmmiocuggino potrebbe essere albero a camme o sede albero a camme? Considera che l'errore viene fuori saltuariamente, spengo riaccendo l'auto e tutto si normalizza
@@nicolamartino6880 si però solitamente quando fa così significa che l errore è sporadico e molto probabilmente sia proprio il sensore
Il meccanico dice di fare un pre tagliando con un additivo nell'olio motore, scaricare tutto e sostituire i gommini del filtro olio (ho paura dell additivo nell'olio), sostituire il sensore di posizione albero a camme e sensore che regola il flusso d'olio del vanos
@@nicolamartino6880 concordo con tutto, ma aspetterei a cambiare il sensore vanos. Fai una cosa alla volta così non cambi pezzi inutilmente