Хубави видеа правите с много подробна и увлекателно разказана история на марката, както и изчерпателна информация за всеки автомобил БРАВО. Следя Ви :)
Аз също много я харесвам, но и на мен не ми харесва, че пробегът е 200 км. Като цяло много ми допада и мисля да си я взема като за първа кола след време. Браво Dizzy Riders за страхотното видео.
Браво пичове! По едно и също време и законодателите в жанра Fully charged show UK пуснаха кратко ревю на тази Мазда като тяхната беше вкарана от Германия за 20-минутна проба.
Много хубави неща са измислили Мазда в тази кола. Особено системата за звука, която те ориентира как ускоряваш. Но реално погледнато като се тегли чертата излиза че даваш 70 хил. за кола с предно, торсионно задно окачване, 200 км пробег, клаустрофобичен заден ред седалки и малък багажник-не мисля че е практична и добра покупка. Само за градска кола за някой при който дизайна е водещ, защото колата наистина е стилна и се отличава от масата.
Аз ,а сигурно много като мен ,биха искали да знаят повече за батерията. Някакъв проекто -живот да е даден от производителя? Брой цикли на зареждане или пък некакъв друг критерий. И зимата на - 5 градуса пак ли 200км. ще мине? При електромобила едно от най-важните неща е батерията, а и беше отделено малко време според мен. Иначе хубаво видео.
Батерията е с капацитет 35.5 кВтч, от които са ползваеми 32 кВтч т.е. имаме буфер за дълговечност, защото не прави пълни цикли. Плюс това имаме течно охлаждане/подгряване на батерията, което резултира в официална гаранция от Мазда напълно стандартните за всички нови коли на ток 8 години / 160 хил. км. С други думи период, достатъчен да намалите сметката за гориво с 32 хил. лв при цена на нова батерия след 8 години - 4700. Предвид активната терморегулация на батерията, зимата разходът се повишава точно толкова, колкото и при ДВГ колите и то само заради отоплението. Електродвигателите, за разлика от ДВГ, и зимата, и лятото, и на Луната, и на дъното на океана имат все един и същ разход по каталог от производителя, защото топлинните им загуби са няколко (а не 65) процента ;)
@@M-TRON 1-во, човекът говори за пробег, а не за разход, ако ме разбираш. 2-ро ДВГ отделя топлина, което значи че зимата кола с такъв се топли по-лесно. 3-то - дано тази Мазда да не е като сайта на БГ дилара - Mazda.bg, защото той е мега смешен :D
@@M-TRON Попитах нормално,а ми се отговаря със заядливия тон! Не става въпрос за консумацията на мотора а за капацитета на батерията зимно време ,и това колко ток отива колата да се стопли. Имам познати със хибриди.Зимата изминатото растояние само на ток е различно от лятото.И това било нормално ,не е"гаранционен" проблем. Лития не му се отразявало много добре студ и жега без значение кой е производителя.
@@ЛюбомирСтефанов-е5ц Вярно, в ютуба има резилтати с тестове на батериите. 20 градуса е оптимално и да се пълни 65-75%. Бавно да се зарежда. Така удължаваш живота на батерята.
@@0gg359 Явно нямате опит с такъв автомобил. Можете да наемете с мобилно приложение Хюндай Кона електрик в Сф и да натиснете бутон "Front" на централната конзола. Напишете после тук за колко секунди колата стана баня. Направете същия експеримент с отделящото топлина ДВГ (най-добре дизел) и дайте да видим резултата.
След 200к км по нашите пътища искам отоново да направиш ревю на същата кола и тогава да кажеш дали е добра :) Имате ли ревю на Toyotata която кара след вас ?
Коя е тази Тесла дето струва 300к ? Базов Model S Long Range 402 miles пробег от вчера е $ 69420 в щатите. С контейнер до Варна, ДДС и мито да го докарате до $ 100к прави около 165000лв пак е далеч от 300к лева, а модел 3 са доста по евтини.
@@DizzyRidersMedia Сравнението с Тесла (който и да е модел ) е меко казано некоректно. Ако ще правите сравнения/паралели , нека са пълни и изчерпателни (Хюндай Кона е в подобен клас като автомобила, който оценявате ). Това "вметване" на сумата от 300к някак личи , че не е случайно. Ревюто макар и наглед изчерпателно и детайлно е някак конформистко и лиспват негативите/минусите на автомобила (което вероятно е разбираемо предвид, че автомобила е предоставен от Мазда и едва ли се очаква да му търсите кусусри).
Много добре казано, Пеш ... особено когато става въпрос за ускорение, е ненужно да се сравнява най-скъпия модел. Допусна грешка Иван, но се случва, дано само да не е целенасочено с идея за представяне конкурентност на рекламарания автомобил.
Сега се продава точно този автомобил, защо ли? Харесал съм я! Някой може ли да сподели за какво да внимавам и да гледам? Цената в момента е наполовина.
Знаех че сте снимали колата и търсих в канала клипа още преди време но не ми излизаше че го има а сега ми изписва че е качен преди месец и ми го предлага в главната страница
*И къде точно в ултра развитата и технологично напреднала държава България с маслени пътища ще се зарежда заека на моркови? От на баба Станка мазето? Тия коли не са за тук ...*
Хубави видеа правите с много подробна и увлекателно разказана история на марката, както и изчерпателна информация за всеки автомобил БРАВО.
Следя Ви :)
Аз също много я харесвам, но и на мен не ми харесва, че пробегът е 200 км. Като цяло много ми допада и мисля да си я взема като за първа кола след време. Браво Dizzy Riders за страхотното видео.
Браво, всичките ви ревюта са чудесни. Бих искал да тестват Нисан Кашкай автомат
Браво пичове! По едно и също време и законодателите в жанра Fully charged show UK пуснаха кратко ревю на тази Мазда като тяхната беше вкарана от Германия за 20-минутна проба.
Харесвам как водещият предстгавя автомобила. Колата е страхотна !
Невероятно автомобилче и невероятно редставяне! Гледах го с удоволствие. ;)
Много хубави неща са измислили Мазда в тази кола. Особено системата за звука, която те ориентира как ускоряваш. Но реално погледнато като се тегли чертата излиза че даваш 70 хил. за кола с предно, торсионно задно окачване, 200 км пробег, клаустрофобичен заден ред седалки и малък багажник-не мисля че е практична и добра покупка. Само за градска кола за някой при който дизайна е водещ, защото колата наистина е стилна и се отличава от масата.
Джантите имат интересен ефект при движение 17:10
Браво хора много яко видео
Може ли да видим скоро ревю на MG ZS EV, интересно ми е вашето мнение за цена и обхват на батерията.
Маздата има ли термопомпа?😀🚘🚙
Аз ,а сигурно много като мен ,биха искали да знаят повече за батерията.
Някакъв проекто -живот да е даден от производителя?
Брой цикли на зареждане или пък некакъв друг критерий.
И зимата на - 5 градуса пак ли 200км. ще мине?
При електромобила едно от най-важните неща е батерията, а и беше отделено малко време според мен.
Иначе хубаво видео.
Батерията е с капацитет 35.5 кВтч, от които са ползваеми 32 кВтч т.е. имаме буфер за дълговечност, защото не прави пълни цикли. Плюс това имаме течно охлаждане/подгряване на батерията, което резултира в официална гаранция от Мазда напълно стандартните за всички нови коли на ток 8 години / 160 хил. км. С други думи период, достатъчен да намалите сметката за гориво с 32 хил. лв при цена на нова батерия след 8 години - 4700. Предвид активната терморегулация на батерията, зимата разходът се повишава точно толкова, колкото и при ДВГ колите и то само заради отоплението. Електродвигателите, за разлика от ДВГ, и зимата, и лятото, и на Луната, и на дъното на океана имат все един и същ разход по каталог от производителя, защото топлинните им загуби са няколко (а не 65) процента ;)
@@M-TRON 1-во, човекът говори за пробег, а не за разход, ако ме разбираш. 2-ро ДВГ отделя топлина, което значи че зимата кола с такъв се топли по-лесно. 3-то - дано тази Мазда да не е като сайта на БГ дилара - Mazda.bg, защото той е мега смешен :D
@@M-TRON Попитах нормално,а ми се отговаря със заядливия тон!
Не става въпрос за консумацията на мотора а за капацитета на батерията зимно време ,и това колко ток отива колата да се стопли.
Имам познати със хибриди.Зимата изминатото растояние само на ток е различно от лятото.И това било нормално ,не е"гаранционен" проблем.
Лития не му се отразявало много добре студ и жега без значение кой е производителя.
@@ЛюбомирСтефанов-е5ц Вярно, в ютуба има резилтати с тестове на батериите. 20 градуса е оптимално и да се пълни 65-75%. Бавно да се зарежда. Така удължаваш живота на батерята.
@@0gg359 Явно нямате опит с такъв автомобил. Можете да наемете с мобилно приложение Хюндай Кона електрик в Сф и да натиснете бутон "Front" на централната конзола. Напишете после тук за колко секунди колата стана баня. Направете същия експеримент с отделящото топлина ДВГ (най-добре дизел) и дайте да видим резултата.
Почти няма ревюта на този модел, да не говорим за наши родни. Супрер сте! Дали можете да направите ревю и на Мазда 3 седан?
Благодарим за думите 😊 Мазда 3 засега не е планирана, но това не означава, че няма да стане
След 200к км по нашите пътища искам отоново да направиш ревю на същата кола и тогава да кажеш дали е добра :) Имате ли ревю на Toyotata която кара след вас ?
Още не 😁
Дали пък след като е създаден от рециклирани петролни продукти няма да е опасен за здравето?
Ами то така и иначе има петролни тродукти в лицето но пластмасите, които ги има навсякъде дали ще са рециклирани дали не.
Коя е тази Тесла дето струва 300к ? Базов Model S Long Range 402 miles пробег от вчера е $ 69420 в щатите. С контейнер до Варна, ДДС и мито да го докарате до $ 100к прави около 165000лв пак е далеч от 300к лева, а модел 3 са доста по евтини.
Модел X
@@DizzyRidersMedia Сравнението с Тесла (който и да е модел ) е меко казано некоректно. Ако ще правите сравнения/паралели , нека са пълни и изчерпателни (Хюндай Кона е в подобен клас като автомобила, който оценявате ). Това "вметване" на сумата от 300к някак личи , че не е случайно. Ревюто макар и наглед изчерпателно и детайлно е някак конформистко и лиспват негативите/минусите на автомобила (което вероятно е разбираемо предвид, че автомобила е предоставен от Мазда и едва ли се очаква да му търсите кусусри).
@@ctx892 You nailed it!
@@DizzyRidersMedia направо суесайд it
Много добре казано, Пеш ... особено когато става въпрос за ускорение, е ненужно да се сравнява най-скъпия модел. Допусна грешка Иван, но се случва, дано само да не е целенасочено с идея за представяне конкурентност на рекламарания автомобил.
Изключително недомислена екстра е регулирането на шофьорската седалката от гърба на седалката, особено ако имате деца...
Аххаа има нещо вярно!
Е то предполагам че работи само когато никой не е седнал отпред.
работи само при изгасен двигател, т.е. когато не е на контакт
@@peterkaraivanov6510 Радваме се, че коментирате 😉
40k
Доста ми допада но пробега е адски малко!!! И все пак обмислям да си я купя !
Сега се продава точно този автомобил, защо ли? Харесал съм я! Някой може ли да сподели за какво да внимавам и да гледам? Цената в момента е наполовина.
Макар да правиш ревюта на нови автомобил много бих се зарадвал (предполагам не само аз) да направиш и клип за mx-5 от 91'
И ние бихме се радвали 🏁😉
Задните врати се отварят като при Mazda RX-8.
Знаех че сте снимали колата и търсих в канала клипа още преди време но не ми излизаше че го има а сега ми изписва че е качен преди месец и ми го предлага в главната страница
Toyotata твоя ли е
Видимостта отзад е като при Т-34
Хареса ми ревюто и колата също, както и цената.
Тъкмо се бях наточил....и като чух 200км пробег...и ме загубиха от Мазда:(
И в крайна сметка, ако наистина искаш да си еко (което явно е единственият плюс на тези коли), ще си караш с градския и с влака.
Снимайте някоя 6тица
Pokajete
#AludiRs5
Харесва ми
PVC
200 км много малко бе
@@DHCPS алоо,за тея пари 200 км са нищо
*И къде точно в ултра развитата и технологично напреднала държава България с маслени пътища ще се зарежда заека на моркови? От на баба Станка мазето? Тия коли не са за тук ...*
Hubava kola no mislia 4e za kilometrite probeg koito predlaga mi se vijda malko skapi4ka.