У меня инч с 2010 года (из японии тогда это называлось, а не с контейнера) отличная техника на лето, 14 лет только радует. Мот это другое и другая философия)
Моя мечта именно зз. Имею 2 скутера дио 18 и летс 2 нев. С хондой одни ремонты. Карб забивается. Всё разваливается. Постоянно разбираю и собираю, уже резьба слизана много где. Устал ремонтировать. Летс 2 купил у деда который как купил 8 лет на нем проездил и не разу в него не лазил, даже карб не чистил. И я за 2 года тоже не чего не делал с ним. Цпг уже подсевшая, едет до 50км в час. Но он заводится вообще всегда. Очень классный и удобный. Вот после летса хочется купить 2 зз. Себе и жене. Резьбы, крепления на пластике лучше сделаны чем, на дио и карбюратор в нужном месте. Мечта.
Взял Suzuki ZZ inch up sport за 53к с поршневой Malossi и с газа на перед подпрыгивает, ходовка после 10 дюймовых колёс реально новый уровень на ямы уже как то насрать, а раньше на Jog ZR Evolution перед каждой ямой очко сжималось.
@@TuningZone Я живу в Казахстане и тут есть и СДЭК и почта, но запчасти у нас дорогие и очень плохого качества. Я большую часть заказываю на Озон! Ща ко мне едет коленвал с Озона. Я бы хотел узнать ПРИМЕРНУЮ стоимость доставки коленвала от вас в Казахстан, город Алматы! Если цена будет норм то, я буду заказывать у вас! Скажите пожалуйста ПРИМЕРНУЮ цену, например если я выбрал у вас Колленвал то, сколько рублей мне надо будет добавить к вашей цене, чтоб получить его у себя! Заранее спс! 😁
Фсе абсолютно Фсе сузуки полтишки это лютейшая безполезная дичь . А инч ап не просто бесполезная да еще и дорогая. Проще совсем чуть чуть доплатить и взять 110 адрик на литье . Полноценный городской 2местный. Красивый ,не ломкий. Комфортный. Управляется отлично. Есть конечно вопросы к трансмиссии но они решаются полной заменой штатных вариатора и торка. За свою стоимость это лучший скут цена качество. Если мало динамики и максималки сиело можно брать дайтону на 133куба. Пердолит ну прям очень хорошо с ней.можно взять только поршень и расточить родной цилиндр. 125адресс хороший аппарат базара нет. Но он дорогой и маленький.
Ну во первых ты обзор не смотрел давай с этого начнем. А значит ты уже не знаешь чего пишешь. Инчап это не пародия на твои сепии дио летсы. Это абсолютно другой мопед. Спортивная внешка и мотор от 110 только с 50 кубами, дающими меньший расход. А адресс тот еще каприза. Чтобы инчап ехал как 110 адресс достаточно варик распилить и дайтону коммутатор поставить. Те же 90 км/ч буду. Цена тюнинга 5000 рублей с учетом того что ты умеешь пилить как тебе нужно
@@АндрейХованский-б7з ты видимо не вкурсе что на 110 адрессе мало ли что вариатор проблемный, так и 110 поршневая сама по себе задушена. Смотри видео разгона стокового адресса, до 60 прет как инчап а потом ели ели достигает 80. И это в обмен на больший расход и вибрации, а так же дорогостоящий ремонт. Если тебе нужно как можно быстрее, бери гилеру 180. p.s. на инчапе 50 кубов тоже задушены коммутатором, впуском карбюратора, самим карбюратором и трубой с катализатором, у адресса так же, но у него помимо всего еще с вариатором надо морочиться
@@АндрейХованский-б7з кстати, на инчапе половина мотора взята как раз с адресса, но с 50 кубовой поршневой. Есть 80 кубовые без замены коленвала. Некоторые хотели и 110 кубовую поставить, но это нужно всю поршневую вместе с коленвалом менять и растачивать, маховики усиливать. Но в этом нету смысла потому что 80 кубовая поршневая по мощности будет достигать адрессовской задушеной. Тут дело уже не в количестве кубов, а в их качестве
Ждём ролика "5 причин не покупать скутер вообще"😅
Хорошая идея)
@@TuningZoneдавно уже пора
Действительно, а нах€₽ он нужен если 125³ - 150³ макс скутера и мотоциклы жрут столько же или даже меньше...
@@Thfhefd ну, хотя бы по тому, что для полтинника не нужна категория А и номера, и прочее
@@obivankenobi9022ага, приедь в Беларусь. За всё будешь платить по-полному. А права нужны. Уже реально на мотоцикл выучится можно.
Причины причинами но вид у него мое почтение🔥
Брал у малолеток с задранным мотором, перебрал поставил на ход, у меня он уже больше 5 лет, доволен, менять не собираюсь
У меня инч с 2010 года (из японии тогда это называлось, а не с контейнера) отличная техника на лето, 14 лет только радует. Мот это другое и другая философия)
Зато не китаец
Моя мечта именно зз. Имею 2 скутера дио 18 и летс 2 нев. С хондой одни ремонты. Карб забивается. Всё разваливается. Постоянно разбираю и собираю, уже резьба слизана много где. Устал ремонтировать. Летс 2 купил у деда который как купил 8 лет на нем проездил и не разу в него не лазил, даже карб не чистил. И я за 2 года тоже не чего не делал с ним. Цпг уже подсевшая, едет до 50км в час. Но он заводится вообще всегда. Очень классный и удобный. Вот после летса хочется купить 2 зз. Себе и жене. Резьбы, крепления на пластике лучше сделаны чем, на дио и карбюратор в нужном месте. Мечта.
Спасибо за видосик! Я бы хотел спросить, а вы продаете запчасти на Озон? Например чтоб люди из других стран могни заказать их? Заранее спасибо! 😁 👍
Нет увы, отправка по всему СНГ и так есть)
Какой аналог шкивов можно поставить?от летца станут?
Интересно сколько он хавать будет если поставить малосси 70сс , вариатор малосси, и редуктор от 110?
Всё зависит от настройки, добился бы 3 литра не больше
Говорил с людьми которые имеют летсы и инч ап, от маслонасоса они отказались, прст заглушили трубки и мешали бенз с маслом, как ты на это скажешь?
Андрюха ! А почему маслонасос обязателен? В бенз масло не прокатит?
Езжу на летсе 4 года без масоонасоса, полет нормальный
Там раздельная система смазки блин
@@TuningZoneтак емое, они смазываться тоже будут, и не хуже чем с маслонасосом
@@СеняШевченко-ь1ъ маж, будешь первым кто так и сделает)
@@TuningZone друг на 2 нью летсе с раздельной смазкой ездит и нету проблем
Дружище, подскажи, какой реально лучше. Suzuki zz inch up sport или Honda dio 35 zx ? Спасибо!
Оба варианта мне нравятся очень сильно, но мне по росту 189см и тюнингу хитрому больше подходит инчап
@@TuningZone спасибо.
Подскажите пожалуйста какой можно купить саксофон на сток инчап,бюджет не ограничен
В8 хватит с головой
@@TuningZoneкакой в8 подходит на инчап?
@@cheatyruga7787 ребята от Дио 35 вроде тыкают
@@TuningZone в 8 ноомально подходит не чего не надо вырезать подпиливать? Думаю взять в 8 но незнаю встанет он без проблем?
А про хонду такт 30 будет? Хотелось послушать.
Будет)
@@TuningZone Буду ждать))
Слухай а Ригу 13 можно покупать?
Бери, пушка вообще, а если на педалях то вообще имба
@@TuningZone а у тебя в салоне есть?
@@andreizwezdolet8622 увы, не по карману закупочная цена её (
@@TuningZone понимаю
У меня она есть. Педали + подростковое тело + моторчик = разпипос полнейший
Бро, эт такой мотор на первых street magic стоит и на адрес UG50!?
Ад хз а вот стрит меджик да
@@TuningZone Ну знач и на адрессе такой походу.Там одинаковые моторы.А UG 50 это ходовка как UG 110 ,только мотор полтиник..
У меня есть Сузуки ЗЗ , сто делать если разход топлива на 100км 4-5 литров , я хочу чтоб было меньше, что надо сделать???
Купить альфу)))
А этот скутер так и должен жрать, ничего особо не сделаешь с ним
Медленнее ездить
@@user-lv7iz6pi9x и колеса накачать
Ждем видео 5 причин не гатиться в туза
А где это инч ап 60 стоит?)))
Ссылка в описании)
Взял Suzuki ZZ inch up sport за 53к с поршневой Malossi и с газа на перед подпрыгивает, ходовка после 10 дюймовых колёс реально новый уровень на ямы уже как то насрать, а раньше на Jog ZR Evolution перед каждой ямой очко сжималось.
Где такие цены?
В прошлом году я взял стоковый за 85...+ вложился на 20 т.
Ссылка в описании)
Маслонасос, это болячка но если смазывать привод насоса пластиковый он будет ходить
купи адресс 125 и гоняй. по габоритам он такой-же.
Запчасти тут и поболтать тут пацаны vk.com/krim_moto_82
Добрый вечер! А вы есть на Озон? Чтоб с другой страны можно было бы заказать запчасти?
@@timsansenpai2405 если у тебя сдэк и почта есть значит отправлю
@@TuningZone Я живу в Казахстане и тут есть и СДЭК и почта, но запчасти у нас дорогие и очень плохого качества. Я большую часть заказываю на Озон! Ща ко мне едет коленвал с Озона. Я бы хотел узнать ПРИМЕРНУЮ стоимость доставки коленвала от вас в Казахстан, город Алматы! Если цена будет норм то, я буду заказывать у вас! Скажите пожалуйста ПРИМЕРНУЮ цену, например если я выбрал у вас Колленвал то, сколько рублей мне надо будет добавить к вашей цене, чтоб получить его у себя! Заранее спс! 😁
Андрюха привет 👋. У меня let's 2 с дв. А-148 езжу без м.насоса масел мешаю в бенз и так уже ≈8500км. 🛵👌👏✌️👍👍🏽👍🏿
маслонасос не обязательный, можно заглушить его и мешать масло)
У кого есть деньги такой не возьмёт,
пере платит и купит без побега, посыпится скинет , добавит и основа купит.
Все причины свелись к деньгам, лично я готов тратиться...
Самый лучший аппарат!
Фсе абсолютно Фсе сузуки полтишки это лютейшая безполезная дичь . А инч ап не просто бесполезная да еще и дорогая. Проще совсем чуть чуть доплатить и взять 110 адрик на литье . Полноценный городской 2местный. Красивый ,не ломкий. Комфортный. Управляется отлично. Есть конечно вопросы к трансмиссии но они решаются полной заменой штатных вариатора и торка. За свою стоимость это лучший скут цена качество. Если мало динамики и максималки сиело можно брать дайтону на 133куба. Пердолит ну прям очень хорошо с ней.можно взять только поршень и расточить родной цилиндр. 125адресс хороший аппарат базара нет. Но он дорогой и маленький.
Ну во первых ты обзор не смотрел давай с этого начнем. А значит ты уже не знаешь чего пишешь. Инчап это не пародия на твои сепии дио летсы. Это абсолютно другой мопед. Спортивная внешка и мотор от 110 только с 50 кубами, дающими меньший расход. А адресс тот еще каприза. Чтобы инчап ехал как 110 адресс достаточно варик распилить и дайтону коммутатор поставить. Те же 90 км/ч буду. Цена тюнинга 5000 рублей с учетом того что ты умеешь пилить как тебе нужно
@@ramilan41k70 никогда на 50 кубах он не пойдет как 110й даже близко.да и на 70 не пойдет. Я не говорю уже про комфорт и эргономику
@@АндрейХованский-б7з ты видимо не вкурсе что на 110 адрессе мало ли что вариатор проблемный, так и 110 поршневая сама по себе задушена. Смотри видео разгона стокового адресса, до 60 прет как инчап а потом ели ели достигает 80. И это в обмен на больший расход и вибрации, а так же дорогостоящий ремонт. Если тебе нужно как можно быстрее, бери гилеру 180.
p.s. на инчапе 50 кубов тоже задушены коммутатором, впуском карбюратора, самим карбюратором и трубой с катализатором, у адресса так же, но у него помимо всего еще с вариатором надо морочиться
@@АндрейХованский-б7з кстати, на инчапе половина мотора взята как раз с адресса, но с 50 кубовой поршневой. Есть 80 кубовые без замены коленвала. Некоторые хотели и 110 кубовую поставить, но это нужно всю поршневую вместе с коленвалом менять и растачивать, маховики усиливать. Но в этом нету смысла потому что 80 кубовая поршневая по мощности будет достигать адрессовской задушеной. Тут дело уже не в количестве кубов, а в их качестве
Взял чужое видео и переозвучил😂
Ттже самое что это летс 2 нью просто больше
вариатор хер найдешь
Бред, сальник легко менять.
Посмотри с каким состояние достался мне инчап, я его весь перебрал
Хватит сопли жрать
С радостью бы перестал)
В Питере ваще охуели с ценами: Летс 2-60К., Инч Ап-95К. и это зимой. Пизда вообще.
У меня с доставкой берут в наваре остаются)
@@TuningZone С учётом доставки в СПб можно в наваре остаться? Если так,то надо права получать и что-то кубатурное взять.
@@paranoik8617 у меня цена инчапа 65 а доставка 12-13 выходит)
@@TuningZone Ну это куда не шло.
@@TuningZone торгуете скутерами? Где посмотреть че по чем?