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有難うございましたチャレンジしてみますGMTも憧れですね青赤は昔から好きです羨ましいです！
是非、やってみてください！ＧＭＴも価格上げが落ち着きましたが、逆に言うと完全に高止まりしてる状態なので本当に手を出しづらいですよね２、３０万円で買えた頃がなつかしいな～とりあえず１本買ったら３パターンベゼルで色々楽しめるので、他のモデルよりちょっとだけお得感は高いですよ
幅広がるしいいですね～。ペプシベゼルも結構好きです！
この守備範囲の広さは５桁ＧＭＴのすごさですね。ペプシのカラーリングはやっぱり定番かな！実は地味に黒もイケてたりで、マジで１週間おきにベゼル３色替えてるんじゃないかと思うペースで替えてます。笑
やっぱカッコイイですね！僕はZ番赤黒のスティックダイヤル所有してます。思い出しますね、50万財布に入れて何軒か行って１番安い所探し購入しました。今や3倍以上しますね。
ＧＭＴ最高っすよね～スティックダイヤルも最初は何も言われてなかったですもんね「ただの棒やないか」って笑ってたらこの３年で死ぬほど値上がっちゃいました第１回目登場のスティックは90万ほどで売ってしまいました（涙目）
セイコーのSKXを改造して同じ事やってます。風防をサファイアにしてセラミックインサートにしたりとか。
セイコーのダイバーでカスタムベゼルがヤフオクでよく売られてますもんね。あれもセンス次第ではなかなかカッチョエエモデルに仕上がりますもんね。セイコーは全然問題ないんですが、安物ファッション系ウォッチだと昔、ベゼルこじ開けの時にリングが歪んでジ・エンドなんてこともありました。笑
GMTマスター最高です！早速後編アップおつかれさまでございます！一番乗り？で見させていただいてます。エイジングを楽しめる世代。その通りですね。そこは6桁にはない魅力でしょうね。じっくり動画数回見させていただきます。
一番乗りありがとうです！編集で手こずって寝不足になってましたよ。要領悪すぎ・・笑そうなんですよ！５桁の前半の最大の魅力はエイジングだと思うわけです。それなのにレア仕様がなんちゃら～って話が主体になりすぎて、５桁ならではの魅力があまり発信されてないな～って思ってたんでこういう動画を撮れてよかったなって思います。繰り返して観てアラがあったらまた教えてください。笑
時計館ウルトラアストロン 最高ですね！エイジングを楽しめつつ、4桁程古くなりすぎない魅力が自分的には5桁が好きな理由です。以前所有していた6桁サブで経験済みですが、ベゼルだけがキラキラしたままなのであまりエイジングが美しくされない気がします。美しいまま程よい高級感を持ったままエイジングしていく雰囲気は5桁ならではです！今後も頑張ってください。応援しています！
おっしゃるとおりで、６桁ベゼルは耐摩耗性や耐退色性を強化してるんですが、これがエイジング性とは真逆の方向なんで、ここが従来のユーザーと意見が分かれる要素だと思います。高級時計としては６桁が本来の姿なんでしょうが「なんか味気ないな～」って思ってしまうのは、格段に質が劣る今までの５桁ロレックスの魅力を知ってしまってるからなんだと思います。質の向上が全てではないという事ですね。応援ありがとうございます！これからもマイペースでしぶとく動画作っていこうと思いますんで、よろしくお願いします。
GMTごっこしよーぜー！いえーい！
ＧＭＴごっこ（１回１００万円）
こんにちは🙋♂️私も、GMTマスター2の16710Tを、この度購入しました。D番のスティックダイアルです。元の持ち主が、黒を買って、コークに付け替えていました。全然感じが、変わりますよね😄次のオーバーホールの時にペプシベゼル交換しようと思います。
毎回 楽しく拝見させてもらってます〜。なるほどですね、その5桁のGMTマスターを入手するとき、逆に、ベゼルのデザインは気にしなくて良い、とも言えるわけですね。参考になります〜
ありがとうございます！そうなんですよ。自分もまだまだ無知の時代に、条件抜群だった個体を見て「コレはベゼル黒やからな～」ってスルーしたことがあって、やっぱり悔やんだことありました。当時１００万円台で売りに出されてた、ギャランティ付きのチャック・イェーガーモデルのシリアルナンバー１がそのパターンです。笑うう・・くやしい！
M-cats(模型雑誌）2001/02号見ていたらGMT-MASTERを紹介してました。中古なら20
昔はそんな感じでしたね４桁がゴミ扱いで１０万円後半で転がってました
交換遊びできるんか！
アストロンさん、こんばんは。16710に興味を惹かれ、悩むこと約半年間。ついに購入してしまいました！ギャランティー付き2005年式のコークベゼルです。定価を考えるとびっくりな金額ですが、そこはもう考えず（笑）、これから大切に使っていきます。
後年のトリチウムは変色しにくいのかな。
この辺はまだ未知ですね。交換歴のないダイアルと針なのに、それぞれヤケが全然違うような個体もありますし、まだまだ研究の余地ありまくりですね。
アストロンさん、先程5年前に売却した16700の倍の金額で16710のU番、箱ギャラ、グリーンタグ付を手に入れました。しばらく再会を楽しんだらひろさん同様ジュビリーに交換に出します。まずは仲のいい時計屋さんにNATOに交換してもらってからですね。オールトリチウムはもうしばらく探して縁があれば買い替えます。まあ、実用しますからルミノバでもえかな、と。
ついにやっちゃいましたか（笑）付属完品は年々出てこなくなるし貴重っすよとりあえず使い倒して、シングルトリチウムいくもよし、16760にいくもよし、16753にいくもよし！というわけで（笑）自分も16700の最終売ってしもうたのは後悔してます
@@ultra-astron 次はNATOに交換して日本ロレックスに持ち込んでジュビリーに交換です^_^次は16753か1016か、クロノタイム復活か^_^
いつも楽しく拝見しています😄とても勉強になりました。５桁GMTマスター楽しそうですね。まだ持ってないのですが欲しいと思ってます。質問ですが、トリチウム夜光が無くなった頃に、6時方向のSwiss madeがSwissのみの文字盤タイプがあったのですが、稀少価値はあるのでしょうか？ご存知でしたら教えて下さい😆またの動画を楽しみにしてます😎
ありがとうございます！swissオンリー表記はＡ番にのみ存在しますね私の持ってたのはＧＭＴ最終１６７００のまさにそれでしたよ残念ながらスイスオンリー表記は特にレア扱いではないです漫談第１回のＧＭＴマスターⅡスティックダイアルは売ってから以降も鬼のように値上がりしました（笑）何がレア化するかはサッパリわからないですね～
時計館 ウルトラアストロンultra astron 返信ありがとうございます😊５桁は非常に興味深いですねぇ！ベゼル交換やってみたいです😆次の動画も楽しみにしています😄
すごく参考になる投稿ありがとうございます。私は16710を所有していますがこの動画を見て自分でベゼル交換しようと工具を買いました(笑)126710BLROが発売されたのでジュビリーブレスで遊んでみたいと思っています。ラグ穴が無いＦ番なんですけど、本当に出回らないようでやっぱり日ロレで調達するしかないですかね？これからも楽しみにしてます。
お役に立てて何よりです！ラグ穴ナシバージョンをお持ちなんですね。今現在、日本ロレックスでもらえるＦＦってたしかラグ穴なしの５５０だったと思うんですよ。事実上ラグ穴ありのＦＦをＧＥＴする方法ってないんじゃないかしら・・自分が知らないだけかも～ですから、また方法があったら教えてください。（ジュビリーに替えたいから横穴ありのＧＭＴに買い換えるってわけにもいかないですし・・笑）また来てくださいね～
日ロレに聞いてみたらジュビリー購入で１１万と言われました62510Hのジュビリー持っていったら、ＦＦ502Tで付けてくれるとのことでした
やっぱり自分もGMTマスターは５桁が好きですね👍確かに６桁と比べると、ブレス 何かは安っぽかったりしますが、でもあのテイストが良いじゃないですかぁ✌️ベゼルディスクもキラッキラッですよ 対してセラミックはピカピカ✨のイメージですか！これはこれで良いですけどね
その辺は本当に好みの問題ですからなんとも言えませんよね～５桁、６桁でベゼルの質感が全く違う代表格はグリーンサブでしょうね。あのソリッドなグリーンは衝撃的でしたよ！どの機種もそうですが、６桁になってベゼルにメタリック感がなくなったのが見た目的にも相当大きいでしょうね
赤黒がヒゲです、ワタシの
楽しく拝見してます私はサブマリーナですが三角位置が微妙にずれますサブマリーナも外してつけなおせばピタリ合うでしょうか。また、紹介されてるGMTマスターのベゼルはお値段はどれくらいでしょうか？
まいどです！サブマリーナも１度ハズしてうまい具合にハメればいけますよ！でも狙ってもなかなか中心にハマってくれないんですよね死ぬほど指が痛くなりますが、何度かチャレンジしてみてくださいベゼルは中古で２～３万円でしたよ！日本ロレックスに持って行けば２万円もいきませんが、一緒にＯＨも勧められるので結局６、７万円になってしまいます
ベゼルの新品は日本ロレックスで売っているのでしょうか？コークが欲しいのですが、替えてもらえるのでしょうか。またジュビリーブレスにも替えてもらえるのでしょうか？
モデルをロレックスに預ければ「交換」という形で対応してくれますが、単品での購入はできないですよ
時計館 ウルトラアストロンultra astron ありがとうございました！ベゼルとブレスの同時交換でお願いしてみようと思います！
警視庁 七曲署のボスに教えてあげたかったですね！こんなに簡単に交換できるんですね！参考になりました、サブ系も同じ構造なんですかね？
「はいはい、大門の上司っすね」って思ったら、それ西部のほうでした。笑ちなみにサブもこんな感じでパコッと取れますが、逆回転防止構造なのでスプリングがＧＭＴと違って外側に跳ねてて、ベゼル裏の溝に引っかかる仕組みになってます。
お疲れ様です。ベゼルとブレスを変えるだけで6パターン楽しめるある意味1本で6本所有感を味わえる。60万円台時代に買っとけば良かった！読み間違えました。クッソ〜悔しい〜自分にバカーって言いたいです。最後の写真のベゼル一部赤仕様？！
乙です～！そうなのです！一粒で６度おいしい時計なんです！笑２年前だったらギャラなしの最下層個体だとまだ５０万円台で手に入りましたからね～ホンマもっと買っておけば・・って思うのは私も一緒なのです。最後のは・・実は反射の加減で赤の部分が黒く見えちゃってるだけなんですよ
乙です。50万円代は羨ましいです。GMT所有者の勝ち組じゃないすか！
いや～５０万以下のやつもあれば５０万以上で買ったやつもあるんで、どっこいどっこいってな感じですよ！やっぱ真の勝ち組はGMT不人気時代に１６７５を２０万とかで買って今でも所有してる人でしょうね
有難うございました
チャレンジしてみます
GMTも憧れですね
青赤は昔から好きです
羨ましいです！
是非、やってみてください！
ＧＭＴも価格上げが落ち着きましたが、逆に言うと完全に高止まりしてる状態なので本当に手を出しづらいですよね
２、３０万円で買えた頃がなつかしいな～
とりあえず１本買ったら３パターンベゼルで色々楽しめるので、他のモデルよりちょっとだけお得感は高いですよ
幅広がるしいいですね～。ペプシベゼルも結構好きです！
この守備範囲の広さは５桁ＧＭＴのすごさですね。
ペプシのカラーリングはやっぱり定番かな！
実は地味に黒もイケてたりで、マジで１週間おきにベゼル３色替えてるんじゃないかと思うペースで替えてます。笑
やっぱカッコイイですね！
僕はZ番赤黒のスティックダイヤル所有してます。思い出しますね、50万財布に入れて何軒か行って１番安い所探し購入しました。
今や3倍以上しますね。
ＧＭＴ最高っすよね～
スティックダイヤルも最初は何も言われてなかったですもんね
「ただの棒やないか」って笑ってたらこの３年で死ぬほど値上がっちゃいました
第１回目登場のスティックは90万ほどで売ってしまいました（涙目）
セイコーのSKXを改造して同じ事やってます。
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セイコーのダイバーでカスタムベゼルがヤフオクでよく売られてますもんね。
あれもセンス次第ではなかなかカッチョエエモデルに仕上がりますもんね。
セイコーは全然問題ないんですが、安物ファッション系ウォッチだと昔、ベゼルこじ開けの時にリングが歪んでジ・エンドなんてこともありました。笑
GMTマスター最高です！
早速後編アップおつかれさまでございます！
一番乗り？で見させていただいてます。
エイジングを楽しめる世代。その通りですね。
そこは6桁にはない魅力でしょうね。
じっくり動画数回見させていただきます。
一番乗りありがとうです！
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要領悪すぎ・・笑
そうなんですよ！
５桁の前半の最大の魅力はエイジングだと思うわけです。
それなのにレア仕様がなんちゃら～って話が主体になりすぎて、５桁ならではの魅力があまり発信されてないな～って思ってたんでこういう動画を撮れてよかったなって思います。
繰り返して観てアラがあったらまた教えてください。笑
時計館ウルトラアストロン
最高ですね！
エイジングを楽しめつつ、4桁程古くなりすぎない魅力が自分的には5桁が好きな理由です。
以前所有していた6桁サブで経験済みですが、ベゼルだけがキラキラしたままなのであまりエイジングが美しくされない気がします。
美しいまま程よい高級感を持ったままエイジングしていく雰囲気は5桁ならではです！
今後も頑張ってください。
応援しています！
おっしゃるとおりで、６桁ベゼルは耐摩耗性や耐退色性を強化してるんですが、これがエイジング性とは真逆の方向なんで、ここが従来のユーザーと意見が分かれる要素だと思います。
高級時計としては６桁が本来の姿なんでしょうが「なんか味気ないな～」って思ってしまうのは、格段に質が劣る今までの５桁ロレックスの魅力を知ってしまってるからなんだと思います。
質の向上が全てではないという事ですね。
応援ありがとうございます！
これからもマイペースでしぶとく動画作っていこうと思いますんで、よろしくお願いします。
GMTごっこしよーぜー！
いえーい！
ＧＭＴごっこ（１回１００万円）
こんにちは🙋♂️私も、GMTマスター2の16710Tを、この度購入しました。D番のスティックダイアルです。元の持ち主が、黒を買って、コークに付け替えていました。全然感じが、変わりますよね😄次のオーバーホールの時にペプシベゼル交換しようと思います。
毎回 楽しく拝見させてもらってます〜。なるほどですね、その5桁のGMTマスターを入手するとき、逆に、ベゼルのデザインは気にしなくて良い、とも言えるわけですね。参考になります〜
ありがとうございます！
そうなんですよ。
自分もまだまだ無知の時代に、条件抜群だった個体を見て「コレはベゼル黒やからな～」ってスルーしたことがあって、やっぱり悔やんだことありました。
当時１００万円台で売りに出されてた、ギャランティ付きのチャック・イェーガーモデルのシリアルナンバー１がそのパターンです。笑
うう・・くやしい！
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昔はそんな感じでしたね
４桁がゴミ扱いで１０万円後半で転がってました
交換遊びできるんか！
アストロンさん、こんばんは。16710に興味を惹かれ、悩むこと約半年間。ついに購入してしまいました！ギャランティー付き2005年式のコークベゼルです。定価を考えるとびっくりな金額ですが、そこはもう考えず（笑）、これから大切に使っていきます。
後年のトリチウムは変色しにくいのかな。
この辺はまだ未知ですね。
交換歴のないダイアルと針なのに、それぞれヤケが全然違うような個体もありますし、まだまだ研究の余地ありまくりですね。
アストロンさん、先程5年前に売却した16700の倍の金額で16710のU番、箱ギャラ、グリーンタグ付を手に入れました。しばらく再会を楽しんだらひろさん同様ジュビリーに交換に出します。まずは仲のいい時計屋さんにNATOに交換してもらってからですね。オールトリチウムはもうしばらく探して縁があれば買い替えます。まあ、実用しますからルミノバでもえかな、と。
ついにやっちゃいましたか（笑）
付属完品は年々出てこなくなるし貴重っすよ
とりあえず使い倒して、シングルトリチウムいくもよし、16760にいくもよし、16753にいくもよし！というわけで（笑）
自分も16700の最終売ってしもうたのは後悔してます
@@ultra-astron 次はNATOに交換して日本ロレックスに持ち込んでジュビリーに交換です^_^次は16753か1016か、クロノタイム復活か^_^
いつも楽しく拝見しています😄
とても勉強になりました。５桁GMTマスター楽しそうですね。まだ持ってないのですが欲しいと思ってます。
質問ですが、トリチウム夜光が無くなった頃に、6時方向のSwiss madeがSwissのみの文字盤タイプがあったのですが、稀少価値はあるのでしょうか？
ご存知でしたら教えて下さい😆
またの動画を楽しみにしてます😎
ありがとうございます！
swissオンリー表記はＡ番にのみ存在しますね
私の持ってたのはＧＭＴ最終１６７００のまさにそれでしたよ
残念ながらスイスオンリー表記は特にレア扱いではないです
漫談第１回のＧＭＴマスターⅡスティックダイアルは売ってから以降も鬼のように値上がりしました（笑）
何がレア化するかはサッパリわからないですね～
時計館 ウルトラアストロンultra astron
返信ありがとうございます😊
５桁は非常に興味深いですねぇ！ベゼル交換やってみたいです😆
次の動画も楽しみにしています😄
すごく参考になる投稿ありがとうございます。私は16710を所有していますがこの動画を見て自分でベゼル交換しようと工具を買いました(笑)
126710BLROが発売されたのでジュビリーブレスで遊んでみたいと思っています。
ラグ穴が無いＦ番なんですけど、本当に出回らないようでやっぱり日ロレで調達するしかないですかね？
これからも楽しみにしてます。
お役に立てて何よりです！
ラグ穴ナシバージョンをお持ちなんですね。
今現在、日本ロレックスでもらえるＦＦってたしかラグ穴なしの５５０だったと思うんですよ。
事実上ラグ穴ありのＦＦをＧＥＴする方法ってないんじゃないかしら・・
自分が知らないだけかも～ですから、また方法があったら教えてください。
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また来てくださいね～
日ロレに聞いてみたらジュビリー購入で１１万と言われました
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やっぱり自分もGMTマスターは５桁が好きですね👍確かに６桁と比べると、ブレス 何かは安っぽかったりしますが、でもあのテイストが良いじゃないですかぁ✌️ベゼルディスクもキラッキラッですよ 対してセラミックはピカピカ✨のイメージですか！これはこれで良いですけどね
その辺は本当に好みの問題ですからなんとも言えませんよね～
５桁、６桁でベゼルの質感が全く違う代表格はグリーンサブでしょうね。
あのソリッドなグリーンは衝撃的でしたよ！
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楽しく拝見してます
私はサブマリーナですが
三角位置が微妙にずれます
サブマリーナも外してつけなおせば
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また、紹介されてるGMTマスターのベゼルは
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まいどです！
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日本ロレックスに持って行けば２万円もいきませんが、一緒にＯＨも勧められるので結局６、７万円になってしまいます
ベゼルの新品は日本ロレックスで売っているのでしょうか？コークが欲しいのですが、替えてもらえるのでしょうか。またジュビリーブレスにも替えてもらえるのでしょうか？
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時計館 ウルトラアストロンultra astron ありがとうございました！ベゼルとブレスの同時交換でお願いしてみようと思います！
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お疲れ様です。
ベゼルとブレスを変えるだけで6パターン楽しめるある意味1本で6本所有感を味わえる。
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乙です。
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やっぱ真の勝ち組はGMT不人気時代に１６７５を２０万とかで買って今でも所有してる人でしょうね