Die Leistung des Projektmanagers einzuschätzen, der die Landebahn verantwortete, hängt doch maßgeblich davon ab, wann die Entscheidung gefällt wurde, dass der Airbus woanders gebaut wird. Weiterhin stellt sich die Frage, wie weit das Projekt fortgeschritten war. Eine bereits im Bau befindliche Verlängerung deshalb abzubrechen, wäre ja auch nicht wirtschaftlich. Immerhin geht der eigentliche Bau sehr schnell. Zudem besteht folgend immer die Möglichkeit, dass der entsprechende Airbus dort landen und starten kann. Daher würde ich das Projekt als solches als Erfolg betrachten, den Fehler eher bei den Firmenstrategen sehen.
![Teil 29: Fortschrittskontrolle und Steuerung [Projektmanagement 10: Projektcontrolling]](http://i.ytimg.com/vi/evK43p13wGE/mqdefault.jpg)
![Teil 29: Fortschrittskontrolle und Steuerung [Projektmanagement 10: Projektcontrolling]](/img/tr.png)
![Teil 1: Projektdefinition und Arten [ Projektmanagement 1 - Grundlagen und Ziele]](http://i.ytimg.com/vi/Wv70nDefyNk/mqdefault.jpg)
![Teil 2: Projektziele [ Projektmanagement 1 - Grundlagen und Ziele ]](http://i.ytimg.com/vi/DnnN7XGtJbs/mqdefault.jpg)
![Teil 15: Diskussion [Projektmanagement 5: Strukturplanung]](/img/n.gif)
Die Leistung des Projektmanagers einzuschätzen, der die Landebahn verantwortete, hängt doch maßgeblich davon ab, wann die Entscheidung gefällt wurde, dass der Airbus woanders gebaut wird. Weiterhin stellt sich die Frage, wie weit das Projekt fortgeschritten war. Eine bereits im Bau befindliche Verlängerung deshalb abzubrechen, wäre ja auch nicht wirtschaftlich. Immerhin geht der eigentliche Bau sehr schnell. Zudem besteht folgend immer die Möglichkeit, dass der entsprechende Airbus dort landen und starten kann. Daher würde ich das Projekt als solches als Erfolg betrachten, den Fehler eher bei den Firmenstrategen sehen.