вот самая правильная тачка с большими колесами и развесовкой.в СССР примерно такие были.их ещё можно было на велик цеплять.тока там колеса от дырчика были.
Здравствуйте! Подскажите на каком настоянии от любого края корыта установлена ось ? Назовите в см от переднего или от заднего , собираю с нуля новую тачку , за основу ваша конструкция !!!
Здравствуйте! Расстояние от оси до заднего борта 42 см. Измерил по верхней части корыта включая отбортовку. Общая длина корыта по верху 87,5 см. С праздником!
Здравствуйте!) супер тачка!) подскажите пожалуйста, смогли бы Вы повторить такую тачку под заказ? Очень нужна нам на даче и чтобы именно легко было возить без нагрузки на руки, на ноги и позвоночник. Родителям пожилым на дачу, оба инвалида..
Здравия, Борис Анисимов! А в чём смысл усиления бортов и дна фанерой? Дно еще куда ни шло, но убитых и раздутых бортов как-то не встречал. И в тоже самое время нет усиления передней кромки корыта - опрокидывать тачку нельзя, бортик сразу замнет. П.с. Я сразу приобрёл тачку примерно с такой же центровкой, так что даже переделывать ничего не пришлось. Конечно не такая хорошая, как тебя получилась, но полностью гружёную без напрягов пожилая женщина 80-ти лет катает. Интересно то, что с хорошей центровкой много импортных тачек, но там ценники под 15-20т.р, а все наши с такой вот убогой, калечащей оператора тачки... И это печально - кто их проектирует непонятно. Ведь новые модели постоянно выпускаются, а косяки одинаковые - безобразная центровка и отсутствие защиты передней кромки корыта от замятия при опрокидывании тачки. Моя тачка: Gigant WBC320 (Россия). ВСего доброго.
Здравия вам Сергей! Тачка получилось удачная. В этом году опять перевез на ней кубометры песку, щебня, валуны, обломки бетона и т.п. За все время, переднюю отбортовку правил один раз и немного. Фанера держит ее как все корыто. Планировал усилить шиной 4мм. Оказалось ненужно. Спасибо за ссылки, посмотрю.
@@BorisAnisimov53 , Здравия! А как усиление бортов и дня может спасти кромку корыта? Может ты просто "неправильно" пользуешься тачкой, на вот эту самую завальцованную кромку корыта не упираешься, не переворачиваешь тачку, а лопатой всё из нее достаёшь. Ну и там шина не помощник, нужна квадратная или круглая труба, немного выступающая за пределы корыта, приваренная к раме. Типа вот так: st16.stpulscen.ru/images/product/441/306/072_original.jpg На ютубе многие приделывают такой своеобразный бампер, чтобы когда тачку вперед опрокидываешь(песок высыпать), то она опиралась бы на этот бампер, а не на кромку корыта. А у тебя фанера заканчивается как раз в том месте, где корыто(кромка) обычно и заламывается - несколько раз заломал, корыто может начать трескаться(рваться металл) уже вглубь... Тут тоже очень многое зависит от того, как пользоваться, но имхо, раз руки на месте и тачка планируется к длительному изпольованияю, то бамперок не помешал бы. Всего доброго.
@@Sergey_Kuzmichev Примерно 50/50, лопатой или опрокидыванием. На кромку опираюсь аккуратно, потому и цела. Пока не планирую усиливать. Рукоятки усилил, стали гнуться. Трубой 2шт. соединил их опорными. От поперечной трубы как планировал, отказался. Спасибо за ссылки.
@@BorisAnisimov53 , Здравия! Тачка, апгрейженная, практически новая - поэтому и аккуратно. кода вещь стареет и становится обыденностью, то отношение к ней упрощается. Заломить кромку можно даже при аккуратном обращении - во время работы всякое бывает, достаточно одного раза. Просто будет обидно за вложенный в тачку труд. Всего доброго.
Оличные видео , вам успехоа и в дом добра.!!!
Спасибо! И вам всего доброго! Подписан на ваш канал, смотрю с интересом. 😃👍
Отлично я тоже поглядываю ваш.
@@ALEKSANDR_MALYAR 🤝
Хороший обзор. Рад вас видеть и слышать. Всего доброго.
Спасибо, взаимно!
Ништяк колесница! Только лошадей не хватает!
🤣👍 я лучше лошади, тащю 😀
вот самая правильная тачка с большими колесами и развесовкой.в СССР примерно такие были.их ещё можно было на велик цеплять.тока там колеса от дырчика были.
Спасибо. Немного доработал. Соединил трубой ручки к опоре. Ручки стали значительно жестче.
Душевно)
Спасибо.
Класс! СПАСИБОг за видео!
Спасибо Алексей!
Здравствуйте Борис. Заводской вариант похож на "паркетник"? Хороший тюнинг!
Здравия вам Олег! Да, заводской паркетник по пашне не ехал. Пришлось из него делать трактор. 😀
Здравствуйте! Подскажите на каком настоянии от любого края корыта установлена ось ? Назовите в см от переднего или от заднего , собираю с нуля новую тачку , за основу ваша конструкция !!!
9 мая смогу ответить. Тачка в деревне, я в городе.
@@BorisAnisimov53 хорошо! Буду ждать! С праздником!!!
Здравствуйте! Расстояние от оси до заднего борта 42 см. Измерил по верхней части корыта включая отбортовку. Общая длина корыта по верху 87,5 см. С праздником!
@@BorisAnisimov53 спасибо!
С праздником! С днём победы!!
Ура!( А мы работаем )
@@ДенисШугуров И слава богу!
Здравствуйте!) супер тачка!) подскажите пожалуйста, смогли бы Вы повторить такую тачку под заказ? Очень нужна нам на даче и чтобы именно легко было возить без нагрузки на руки, на ноги и позвоночник. Родителям пожилым на дачу, оба инвалида..
Здравствуйте. Рад бы помочь, но несмогу. Много дел по дому, а это время.
Борис, поняла! Спасибо большое за такой быстрый ответ!) папе переслала видео, может он и сам сделает благодаря Вам!). Спасибо!!)
@@АллаМилехина-ф8ъ Дай бог!
Здравия, Борис Анисимов!
А в чём смысл усиления бортов и дна фанерой? Дно еще куда ни шло, но убитых и раздутых бортов как-то не встречал.
И в тоже самое время нет усиления передней кромки корыта - опрокидывать тачку нельзя, бортик сразу замнет.
П.с. Я сразу приобрёл тачку примерно с такой же центровкой, так что даже переделывать ничего не пришлось. Конечно не такая хорошая, как тебя получилась, но полностью гружёную без напрягов пожилая женщина 80-ти лет катает.
Интересно то, что с хорошей центровкой много импортных тачек, но там ценники под 15-20т.р, а все наши с такой вот убогой, калечащей оператора тачки... И это печально - кто их проектирует непонятно. Ведь новые модели постоянно выпускаются, а косяки одинаковые - безобразная центровка и отсутствие защиты передней кромки корыта от замятия при опрокидывании тачки.
Моя тачка: Gigant WBC320 (Россия).
ВСего доброго.
Здравия вам Сергей!
Тачка получилось удачная. В этом году опять перевез на ней кубометры песку, щебня, валуны, обломки бетона и т.п. За все время, переднюю отбортовку правил один раз и немного. Фанера держит ее как все корыто. Планировал усилить шиной 4мм. Оказалось ненужно. Спасибо за ссылки, посмотрю.
@@BorisAnisimov53 , Здравия!
А как усиление бортов и дня может спасти кромку корыта?
Может ты просто "неправильно" пользуешься тачкой, на вот эту самую завальцованную кромку корыта не упираешься, не переворачиваешь тачку, а лопатой всё из нее достаёшь.
Ну и там шина не помощник, нужна квадратная или круглая труба, немного выступающая за пределы корыта, приваренная к раме.
Типа вот так:
st16.stpulscen.ru/images/product/441/306/072_original.jpg
На ютубе многие приделывают такой своеобразный бампер, чтобы когда тачку вперед опрокидываешь(песок высыпать), то она опиралась бы на этот бампер, а не на кромку корыта.
А у тебя фанера заканчивается как раз в том месте, где корыто(кромка) обычно и заламывается - несколько раз заломал, корыто может начать трескаться(рваться металл) уже вглубь...
Тут тоже очень многое зависит от того, как пользоваться, но имхо, раз руки на месте и тачка планируется к длительному изпольованияю, то бамперок не помешал бы.
Всего доброго.
@@Sergey_Kuzmichev Примерно 50/50, лопатой или опрокидыванием. На кромку опираюсь аккуратно, потому и цела. Пока не планирую усиливать. Рукоятки усилил, стали гнуться. Трубой 2шт. соединил их опорными. От поперечной трубы как планировал, отказался. Спасибо за ссылки.
@@BorisAnisimov53 , Здравия!
Тачка, апгрейженная, практически новая - поэтому и аккуратно. кода вещь стареет и становится обыденностью, то отношение к ней упрощается. Заломить кромку можно даже при аккуратном обращении - во время работы всякое бывает, достаточно одного раза. Просто будет обидно за вложенный в тачку труд.
Всего доброго.